Тойота супра 2019 тюнинг
Обновлено: 23.04.2024
Toyota Supra – это не просто громкое имя среди стритрейсеров, это автомобиль, с которым ассоциируется целая эпоха. Эпоха, когда вместо смартфонов и планшетов у нас на столах стояли компьютеры с дисководами для дискет, мониторы с лучевыми трубками, на которых играли в Need For Speed, Mafia и Counter-Strike, когда на улицах практически не "пахло" кроссоверами.
В те времена турбированная Toyota Supra со своим выносливым и оборотистым 2JZ-GTE ужасала владельцев Lamborghini, Ferrari и Porsche, её прославили такие культовые фильмы, как "Форсаж" и "Плохие Парни", но время шло, Toyota захватила мировой автопром, и с тех пор так и не представила для своих поклонников ни одного автомобиля с похожими техническими характеристиками. В 2014 году марка показала впечатляющий концепт FT-1, и тогда многие сказали: "Да это же новая Supra!" Так и есть, хотя небольшие корректировки на пути к конвейеру, безусловно, будут.
Но терпеть до дебюта новой Супры поклонникам осталось не так уж и долго. Посмотрите на это видео, насколько жёстко работает её задняя подвеска, как резко шасси хватает "зацеп", как урчит её двигатель. Дебют может состояться уже в этом году, на это намекают инсайдеры издания Autoguide. По их мнению, японцы привезут купе на автосалон в Токио, который распахнёт свои двери в октябре.
Также нужно напомнить, что создаётся автомобиль совместно с BMW, и шасси новой Z5 будет иметь схожие повадки. Кстати, Toyota не планирует вариант автомобиля с мягким верхом, чего не скажешь о BMW.
Неприятная новость от фотошпионов для поклонников, которые ожидают увидеть возрождение классической и хардкорной Супры: несколько кругов прототип преодолел по треку без какого-либо звука от бензинового двигателя.
Четвертое поколение Toyota Supra (Mk IV) завоевало репутацию невероятно быстрого автомобиля даже после прекращения выпуска американской версии в 1998 году. Несмотря на прекращение продаж, популярность модели среди тюнеров и энтузиастов различных гоночных серий росла в геометрической прогрессии.
текст Скотт Цунеиши, Олег Лозовой
фото import tuner
В этой статье мы расскажем о пяти лучших JZA80 из Нового Света. Ловите момент, пока статус этих произведений инженерной мысли еще актуален. В то время как вы читаете эти строки, рекорды могут разбиться вдребезги под натиском очередной Toyota Supra.
Компания BOOST LOGIC
Мощность: 1700 л. с.
Статус: одна из самых быстрых в мире JZA80 с оригинальными кузовными панелями.
Доказательства: чистое время на квотере — 7,59с.
Во время громкого события в Хьюстоне под названием National Supra Мееt этот монстр, вышедший из-под пера инженеров Boost Logic, заставил публику в буквальном смысле замереть от удивления — его чистое время на дистанции в 402 метра составило не мыслимые 7,59 с. , а скорость на выходе -304 км / ч. Boost Logic отвоевали титул у Titan Motorsports и до сих пор являются обладателями самой быстрой Toyota Supra с несущей конструкцией кузова.
Кен Хендерсон
Мощность: 1115 л . с.
Статус: самая выдающаяся Supra на планете.
Доказательства: девять публикаций в тюнинг журналах, две обложки, одна книга.
Компания TITAN MOTORSPORT
Мощность: 1600 л. с.
Статус: разрушитель рекордов.
Доказательства: с такими результатами на квотере говорить об этом просто смешно
Перед вами один из тех уникальных проектов, с которых начиналась история мастерской Тitan Motorsports. У этой Supra очень насыщенная и интересная жизнь, за которую машина сменила несколько модификаций. Все начиналось с городского проекта, который впоследствии превратился в автомобиль выходного дня, затем в бескомпромиссный болид для гоночного трека, и, в конце концов, был полностью перестроен для участия в соревнованиях по дрэг- рэйсингу. В своей последней реинкарнации машина наделала много шума. Это и рекорд на соревнованиях NHRA Рго Street 2002 года, и относительно недавно установленная планка в 7,66 с., которая продержалась на первой строчке более полугода, до ошеломляющего прихода на арену славы JZA80 от Boost Logic.
СРИЯНТА ВИРАСУРИЯ (S. W.)
Мощность: 1650 л. с.
Статус: самая быстрая в мире уличная Supra с 6, ступенчатой КПП.
Доказательства: чистое время на квотере — 7,91 с., скорость на выходе — 305 км/ч.
Cериянта Вирасурия, также известный под инициалами S.W., стал знаменитым в тусовке
владельцев японских купе благодаря своей очень редкой Mk IV Supra 1996 года выпуска, выкрашенной в черный цвет. В том год у таких было выпущено всего 5 штук. C первоклассным мотором, построенным в Boost Logic, и грамотно прошитым ЭБУ в Tuning eoncepts, машина вполне справедливо удерживает титул самого быстрого уличного автомобиля на квотере.
В 2009 году S.W. удивил тюнерскую общественность на соревнованиях Texas Mile, показав максимальную скорость в 396,3 км/ч. И теперь самое вкусное — это полноценный автомобиль, допущенный к эксплуатации на дорогах общего пользования (и это с их-то законами — прим , ред. ), с регистрационными номерами и страховкой, без всякого трэша вроде метанола, вварного омологированного каркаса безопасности, усиленного заднего моста и прочих дрэговых приблуд.
Компания AUTOBANH MOTORSPORT
Мощность: 1528 л. c.
Статус: Самая быстрая в мире JZA80 на дистанции в одну милю.
Доказательства: 398,6 км/ч.
Toyota Supra от компании Autobanh Motorsports впервые заявила о себе на соревнованиях Texas Mile еще в 2007 году под управлением Томми Бана с результатом в 368,1 км /ч. Годом позже создателям проекта удалось немного улучшить свой результат и показать скорость 389,8 км /ч. В 2009 году планка вновь поднялась до 392 км/ч. И, наконец, в октябре этого года с мощностью более 1500 л. с. и крутящим моментом около 1356 Нм, этот монстр поставил до сих пор актуальный среди своих конкурентов рекорд скорости в 398,6 км/ч. Потрясающе!
Компания Toyota опубликовала первый тизер возрожденного спорткара Supra с заводским тюнингом от подразделения TRD (Toyota Racing Development). Публичная премьера автомобиля состоится 9 февраля в японской Осаке.
Концепт-кар будет призван продемонстрировать возможности для доработок серийного купе. Судя по изображению, спорткар получит расширители колесных арок, увеличенные колеса и массивное заднее антикрыло. Также не исключено, что спорткар оснастят модернизированной подвеской и, вероятно, более мощным двигателем.
Детройт-2019 16 января 2019 Supra, Passat, Telluride: все о самых ярких новинках Детройта
Детройт-2019 14 января 2019 Toyota показала возрожденный спорткар Supra
В России Toyota Supra нового поколения появится до конца нынешнего года. Цены будут названы ближе к старту продаж.
История автомобиля Toyota Supra началась в 1965 году, с тех пор сменилось четыре поколения. Данная модель появлялась в фильме о Джеймсе Бонде, культовом Форсаже, воплощалась в многочисленных гоночных играх, сама участвовала в гоночных сериях.
Пятое поколение Toyota Supra было выпущено в 2019 году, через 17 лет после окончания выпуска предыдущей версии. В нем одновременно сочетаются классические черты старых японских спорткаров и современный, агрессивный дизайн.
Первое поколение Toyota Supra Второе поколение Toyota Supra
Третье поколение Toyota Supra Четвёртое поколение Toyota Supra
Пятое поколение Toyota Supra
Внешний вид Toyota Supra
Появлению новой Супры предшествовал показ концепта FT-1, который покорил публику, и сообщил о возрождении спортивной линейки бренда. Новая Toyota называется GR Supra, получив приставку, обозначающую принадлежность к спортсерии.
Работа над Тойотой велась в сотрудничестве с BMW, что отразилось на внешнем виде нового автомобиля. Заимствование платформы Z4 сделало Супру похожей на баварскую модель, но внешне она сохранила фирменные черты известной серии.
- белый;
- серебристый;
- светло-серый;
- черный;
- красный;
- желтый;
- темно-синий;
- серый матовый.
Интерьер спорткара
Поскольку авто позиционируется как спортивное, салон в нем достаточно небольшой – рассчитан на два места. Сами сиденья кожаные и обеспечивают комфортную посадку водителя с пассажиром. Удобная боковая поддержка сидений не позволяет устать от перегрузок при ускорении, а алюминиевые вставки у подголовника подчеркивают спортивный стиль.
- скорости;
- режима езды;
- статуса вспомогательных систем;
- оборотов двигателя;
- температуры за бортом;
- времени;
- уровня бензина;
- статуса осветительных приборов, многого другого.
В тоннельной части размещен селектор АКПП, джойстик управления мультимедийной системой, кнопками управления ручником, другими системами. Водительское место отделено не только визуально, но и при помощи каркаса, который образует своеобразный кокпит, усиливая сходство с гоночными авто.
Изюминкой стала стильная полоса на торпеде, имеющая выхода воздуховов, а также пронизанная хромированной полосой. Это своеобразный штрих на лаконичном, спортивном, но привлекательном дизайне внутренней части новой Toyota Supra.
Технические характеристики
Максимальная скорость нового японца ограничена показателем в 250 км/час, благодаря использованию углеродного волокна масса авто находится на уровне 1400 килограммов.
Подвеска McPherson спереди и многорычажная конструкция сзади обеспечивают отличное поведение авто на поворотах и плавность хода. Для облегчения управления используется электроусилитель руля, а в число вспомогательных систем входят:
- Антипробуксовочная система.
- Система курсовой устойчивости.
- Комплекс Toyota Supra Safety – распознает дорожные знаки и оповещает о них водителя, способна опознавать выезд из полосы и возвращать в нее машину автоматически. В число систем также входит адаптивный круиз-контроль, отслеживание угрозы столкновения и автоторможения, последняя функция работает даже с велосипедистами и пешеходами.
В дополнение к высокой мощности установлены гидравлические двухконтурные тормоза с вакуумным усилением, которые эффективно замедляют легкую машину.
Важно! Супра 2019 года потребляет не более 10 литров на 100 километров пробега в городе, на трассе расход заявлен не более 7,7 литров топлива. Заправлять машину стоит топливом АИ-95 для раскрытия потенциала мощности.
Комплектации и цены
Новая Toyota Supra стала уникальным автомобилем, знаменующим возврат японской корпорации к спорту после 17-летнего перерыва. Поэтому машина предлагается в России всего в одной комплектации – Passion с ценой в 5 534 000 рублей, она включает в себя предложения люкс-класса.
| Компонент | Особенности |
|---|---|
| Шины и диски | Кованые диски диаметра 19 дюймов на разношироких шинах |
| Светодиодные фары | Ближнего и дальнего света |
| Система управления звуком двигателя | Также имеет функцию корректировки звука выхлопа |
| Центральный замок | С удаленным контролем |
| Дождевой датчик | |
| Боковые зеркала заднего вида | Имеют функцию запоминания положения, электрорегулировку, автозатемнение, подогрев |
| Противотуманные фары и фонари | |
| Датчики парковки | Передние и задние с автоторможением |
| Система автопереключения света между ближним и дальним | |
| Красные тормозные суппорты | |
| Датчик наклона авто | |
| Помощник старта на склоне | |
| Навигационная система | Распознает команды голосом на русском языке |
| Аудиосистема | JBL на 12 динамиков |
| Виртуальная панель приборов | Цветной дисплей на 8.8 дюймов |
| Электромеханический ручник | |
| Климат-контроль | На две зоны с распознаванием выхлопных газов |
| Кнопка Push Start | |
| Беспроводная зарядка | По стандарту Qi |
| Розетка на 12V | Присутствует как в багажнике, так и на центральной консоли. |
| Подогрев сидений | |
| Кожаный салон | |
| Зеркало заднего вида в салоне | С автозатемнением |
| Переключатели передач под рулем (лепестки) | |
| Мультиподсветка | Дверных ручек, ящика для перчаток, ножной зоны, узлов управления, багажника |
| Энергонезависимая сигнализация | |
| 8 подушек безопасности | 2 фронтальные (двухэтапного открытия), 2 передние для колен, 2 передние боковые, 2 занавески |
В комплектацию еще добавляют уже оговоренные системы безопасности и единственный мотор, датчики открытия дверей, капота, багажного отделения.
Существует ограниченная комплектация A90 Edition, которая отличается только уникальным серым матовым цветом и авторскими дисками. Она обойдется покупателю в 5 692 000 рублей, но больше ничем не отличается от версии Passion.
Видео обзор
Чтобы больше узнать о вернувшейся на рынок легенды, следует посмотреть не только фото, но и видеообзор Toyota GR Supra. Так можно оценить не только внешние параметры модели, но и узнать об опыте ее эксплуатации.
Японская корпорация Toyota снова выпускает без преувеличения легендарный автомобиль Тойота Супра 2019 модельного года. В России новую модель можно будет также приобрести, правда у нас она будет продаваться очень ограниченным тиражом, всего – 22 штуки!
На странице полная информация о новом кузове Тойоты Супра 2019, цены для Российского рынка, технические характеристики, комплектации, интерьер, двигатель, фото и видео тест-драйв.
Обзор
Наверняка каждый, кто связывает свои увлечения с автомобилями, слышал о легендарном спортивном авто японского производства Toyota Supra. 1996 год был последним, когда автомобиль получил рестайлинг и давал возможность автомобилистам наслаждаться мощью, динамичностью. Модель не потеряла своей популярности за все эти годы только благодаря своей яркости и невероятным показателям.
Сегодня, когда прошло столько лет, Тойота Супра 2019 выпускается снова, только уже с заметным преображением и к сожалению может для кого и к счастью вся техническая начинка позаимствована у новой BMW Z4 2019.
Экстерьер
Спереди новая модель Тойота Супра 2019 по спортивному удлиненная. Капот, расположенный под лобовым стеклом, дополнен волнообразным рельефом. Дизайнеры постарались придать автомобилю больше агрессии, мощности и харизмы. Теперь центр бампера не имеет воздуходувок. На замену им пришли полосы головных огней, которые отлично освещают путь посредством ксенона.
Множество вырезов (воздухозаборников) с кучей радиаторных решеток расположено снизу. Они имеют важное назначение – дополнительно охлаждают мотор. Также не маловажно то, что именно благодаря им воздух беспрепятственно поступает к тормозной системе.
И, стоит отметить, что количество вырезов зависит именно от параметров мощности мотора: чем он мощнее, тем больше воздухозаборников.
Невероятный стиль Тойоты Supra 2019 можно увидеть, взглянув на боковые части кузова автомобиля. И здесь не обошлось без преобладания волнообразного рельефа.
Тут же нельзя не обратить внимание на:
- Воздухозаборники рядом с задними арками;
- Зеркала заднего вида в массивном исполнении и необычной почти треугольной формы;
- Спортивная “юбка” и другое.
Интерьер
Судя по тому, в каком стиле отделан внутренний интерьер машины, можно сказать, что эта модель предназначена для быстрой и безопасной езды.
К преимущественным особенностям салона Toyota Supra 2019 стоит отнести:
- Высококачественные кожаные материалы люкс-уровня в отделке;
- Алькантара;
- Присутствие металлических элементов;
- Карбон.
Без мультимедиа никак! И здесь она хоть и не имеет большого количество опций, но установлена.
Оценивая общее состояние салона новой модели Toyota Supra 2019, можно точно сказать, что основная цель создателя была – максимальный комфорт и безопасность!
Техническая начинка
Даже если рассматривать базовую комплектацию, в стоке новая модель будет в разы мощнее своего предшественника. Правда на первую Супру устанавливался легендарный двигатель 2JZ, который можно было без особых усилий форсировать до 500-600 лошадиных сил не в ущерб при этом ресурсу.
На новую же Тойоту Супра 2019 модельного года установили БМВ-шный двигатель B58 объёмом 3.0 литра, мощностью 340 лошадиных сил и 500 Hm крутящего момента.
С этим мотором японский, (честно говоря немецкий спорткар) первую сотню преодолевает за 4,3 секунды.
Дата выхода в России?
Выпускается новое поколение Тойоты Супра 2019 не в Японии, а в австрийском Граце. Этим займется предприятие Magna Steyr. Стартом назначен период конца лета. Несомненно, Супра появится в России, но как и говорилось в начале статьи в супер лимитированном количестве.
Комплектации и цены Toyota Supra
В России Тойота Супра будет продаваться в максимальном исполнении, и стоить будет примерно 4,7 млн. рублей.
Технические характеристики
| Модификации | бензин 3,0 л. (340 л.с) АКПП |
|---|---|
| Общие | |
| Год производства: | 2019 - |
| Страна марки | Япония |
| Страна сборки | Австрия |
| Тип привода | Задний |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Динамические характеристики: | |
| Разгон до 100 км/ч | 4,3 c |
| Максимальная скорость, км/ч | 250 |
| Колиренс | 130 |
| Расход топлива (л): | |
| Город | 9,8 |
| Трасса | 6,5 |
| Средний | 7,7 |
| Объём топливного бака, литры | 53 |
| Двигатель | |
| Тип мотора | бензин |
| Марка | B58B30 |
| Мощность | 340 |
| Крутящий момент | 500 |
| Степень сжатия | 11 |
| Используемое топливо | АИ-95 |
| Тип наддува | Турбина |
| Габариты и масса | |
| Длина мм | 4379 |
| Ширина мм | 1854 |
| Высота мм | 1292 |
| Колесная база мм | 2470 |
| Обьём багажника, литры | 290 |
| Масса автомобиля, кг | 1570 |
Видео тест-драйв
Тойота Супра 2019, цены в России
Главный редактор GT-NEWS, автомобильный журналист, обозреватель новостей, автор множества статей на тему автоспорта, тюнинга, истории и автокультуры. Выпускник университета МГТУ "Станкин".
Читайте также: