Установка универсальных брызговиков на ниссан ноут

Обновлено: 18.05.2024

Комментарии • 22

спасибо дружище, очень помог)

При прохождении тех осмотра отметили нам что нет брызговиков. Хотела поставить. Но когда увидела что для этого нужно дырявить машину, передумала. У нас стоит защита над колесом (подкрылок). Крыло в местах нахождения саморезов начало ржаветь, оно теперь чуть живое. Слышала, что такую защиту теперь на прищепках устанавливают, чтобы без дырок было. А так же хотя бы эти места промазать защитой нужно было (возможно пушечным салом, если не ошибаюсь или современными средствами). Ведь мы когда голый метал готовим к покраске то наносим много специальных слоев . А тут в раз и дырявим. Потом краска вспучится , потому что ржавение изнутри начнется.
Про виды брызговиков рассказали, спасибо, буду искать теперь прищепки, если не найду все оставлю как есть.Ставить в те же отверстия, на нашей старушке не получится, наверное поэтому брызговиков на ней не было никогда. Да еще и сломать их можно. Парковаться приходится где попало, поэтому крепления поломку брызговиков у нас не выдержат, еще и крыло обвалится, потом. (((
Придется тех осмотр дороже проходить каждый раз .

@Ольга Иванова та же беда. Отказали из-за брызговиков и отсутствия крепежа АКБ. Втрое сделал, щас думаю как прикрепить это чудо. Дырявить тоже не хочу

У нас от подкрылок все ржавое вокруг, силенок им не хватит брызговики еще держать и все равно проходимость станет хуже у машины, куда попало потом подумаешь можно ли ехать. Если только перед тех осмотром брызговики , каким то способом прикладывать, а потом их снимать.

Обычно эти брызговики ставят в заводские отверстия, а где не возможно, то крутят в подкрылок. А есть крутить в металл, то отверстие хорошо промовилить, единственное что может пускать ржавчину это шурупы , потому их лучше купить отдельно хорошего качества. По поводу поломок таких брызговиков, то это тяжело сделать. Они с хорошей резины и зимой без проблем можно ногой отбивать наледь и ехать на любой бордюр.

Конструкцией автомобиля брызговики не предусмотрены, иначе бы они шли в базовой комплектации. Новый автомобиль, продаваемый в автосалонах прошел процедуру гос сертификации о допуска на российские дороги. Поэтому до брызговиков не имеют права докапываться. Это опция.

ЗЫ: все тазы, сходящие с конвеера, уже с брызговиками

Так флеймы и растут. > ля, а брызговики - часть. поэтому, если авто поставляется без брызговиков - значит они не предусмотрены конструкцией, и огнетушитель с аптечкой здесь вообще не причем.

Отвечу вопросом - если авто поставляется без передних противотуманок, климат-контроля, обогрева зеркал, хромированой ручки КПП - означает ли это, что данные элементы не предусмотрены конструкцией. Я так считаю, что предусмотрены, но не установлены.

> Мало того, брызговики - это опция, а аптечка и огнетушитель - это аксессуары :)

Вот это вообще без разницы - в госте ни слова нет про аксессуары или опции, также нет примочек, тюнинга, колхоза и прочего. Просто либо есть требование установить определенное устройство - либо нет.

Если вы такой умный, получите-ка ТО без брызговиков. И не приплачивая, есесс-но. Авто-то сертифицировано!

Вообще, думали бы головой: мы с Вами не совсем в Европе. То есть, географически, полстраны в Европе, а вот по качеству и чистоте дорог - нам ещё далеко, чтобы не думать о вылетающих из-прод колес грязи и камней.

Когда уже народ научится уважать других. Если Вам всё равно, что из-под вашего автомобиля какашки летают, то желаю вам получить камнем из-под грузовика аккурат в лобовое. И в фару. Может тогда Вы мнение и пересмотрите своё.

вы бы меня еще в пешее путешествие отправили некрасивос.

Я где то писал, что брызговики это плохо ? Вроде нет, перечитайте еще раз эту ветку.

Я проходил техосмотр на 3х иномарках без брызговиков ( ну вот такие купил, б/у, ввезенные из германии) - никаких проблем небыло. Если придирались с замечанием - где брызговики - не предусмотрены конструкцией. Все. На этом разговор был закончен.
Кстати, сам я ежжу с брызговиками.

Да, желаю Вам, чтобы в Ваше лобовое стекло ничего не летело, а мое, ну что уж.. разобьется, придется поменять - никто от этого не застрахован. Спасибо огромное за пожелания !

Нет, в пешее путешествие - не солидно. Если бы я был гайцом, я бы вел себя так:
-брызговики должны быть?
-не предусмотрены конструкцией!
-но быть должны. идите и предусматривайте.

Установка универсальных брызговиков на ниссан ноут

Как уже неоднократно писалось на этом форуме, установка дополнительного оборудования в салоне является одним из самых жирных кусков пирога при разводе клиента на бабки.
Сразу скажу, что я уехал из салона на голой машине. Что и всем рекомендую делать.
Целью данного топика является доказательство абсурдности заоблачных цен дилеров на установку дополнительного оборудования.

Итак, благодаря полубогу - djeday (он же djDi) мы имеем хорошую возможность приобрести дополнительное оборудование для наших енотов по более чем вкусным ценам.

Итак, вожделенные железки и коробочки на руках и так и хочется их поскорее водрузить на положенное место.

Часть 2. Установка брызговиков своими руками
Разводилово на эту установку можно приравнять разве что к установке ковриков в салон или задней полки в багажник. Подобная информация, кстати, тут на полном серьёзе проскакивала. А всё потому, что процесс установки этих декоративных элементов - иначе не назовёшь - может провести любой человек, умеющий попасть ключом в замочную скважину и совершить несколько оборотов. При этом никакие ямы и подъёмники не требуются. Т.е. если вы хоть раз в жизни держали в руках отвёртку и не являетесь инвалидом, процедура установки одного брызговика займёт у вас 5 минут. По крайней мере передних. Для процесса понадобится крестовая отвёртка, желательно в короткой ручкой или "лизерман".

1. Итак, вот они - вожделенные коробки. Сработал старый совковый рефлекс - халява, значит, нужно хватать. :twisted: Уже сейчас поминаю, что эти декоративные элементы полноценными брызговиками не являются, а выполняют скорее эстетическую функцию и по большому счёту нафиг не нужны.

2. Вид сверху с маркировкой. Та коробка, что побольше (верхняя) - с задними брызговиками.

3. Вскрываем. Инструкции одинаковые. Собственно, там инструктировать нечего.

4. Эти - поменьше - передние.

5. А эти - побольше, с крепёжными пластинами - задние.

7. С задними колесами есть одна проблема. Они не выворачиваются. :cry: Поэтому, чтобы приделать брызговик, колесо придётся снять. После чего процесс идентичен установке переднего брызговика с той лишь разницей, что тут после выкручивания саморезов, нужно аннулировать пластину, место которой займут идущие в комплекте с задними брызговиками крепёжные скобы. Но это лишь в теории, т.е. по инструкции, а как это всё выглядит на деле см. ниже "Установку задних брызговиков".

8. Кстати, на первой странице инструкции всё перепутали (как уже было с дефлекторами). Похоже, у тех, кто сидит в ниссане на выпуске мануалов - пространственный кретинизм. Там неправильно указано, какой брызговик - левый, а какой - правый. Устраним тут эту несправедливость. Информация поможет ещё и тем, кто захочет заказать ОДИН брызговик в случае утери. Итак, каталожный номер переднего правого: 63854-9U000.

9. Переднего левого: 63855-9U000

10. Заднего правого:

11. Заднего левого:

12. Итак, переходим к самому процессу. Выкручиваем колесо, протираем тряпочкой.

13. Выкручиваем 3 самореза со стороны колеса.

14. И один снизу. Не забываем заныкать.

15. Подкрылок отправляется в свободное висение.

16. А дальше и так всё понятно: прислоняем, прикручиваем.
Ну, чё, сильно круче стало? IMHO, дребедень полная.

До конца закручивать не стал, т.к. меня ждёт обработка ЛКП по технологии мистер кэп, а брызговики частично это самое ЛКП перекрывают. Поставлю потом.

Установка задних брызговиков.

3. Те скобки (заклёпки), что идут в комплекте с брызговиками выглядят поэстетичнее, но сути от этого не меняют. Поэтому оставлять те, что уже есть или ставить новые - решать каждому самостоятельно. Я решил поставить новые, но.

4. . но появился один нюанс. Чтобы не отгибать бампер, вот эту скобку (центральную) лучше оставить. Что и было сделано. В остальные места в моем случае встали новые скобки.

5. Теперь рассмотрим "пациента". Для чего "английские турки" понаделали столько дырок "не в кассу" - так и осталось для меня тайной. Разве что брызговики эти подходят ещё к какому-нибудь другому автомобилю, например, узкоглазому клону енота.

6. В общем, выход один - сверлить.

7. После установки видим, что данное дополнительное оборудование, с которым мы корячились, является ГРЯЗЕСБОРНИКОМ. Т.к. ни о каком плотном прилегании брызговика к подкрылку (в определенном месте) речи не идёт - образуется карман, куда будет скапливаться вся благодарная создателям этого безусловно необходимого девайса грязь.
Вид изнутри - со стороны колёсной арки.

8. Ну, а это вид снаружи.

9. Общий вид под названием "И зачем я только времени и денег потратил столько?".

Пользуясь случаем, хочу ещё раз выразить глубочайшую признательность djDi за его, по большому счёту, неблагодарную работу. Респектище.

Брызговики установка на Nissan

Брызговики в штатной комплектации авто не всегда предусмотрены производителем. По мнению некоторых автолюбителей, они необходимы, по мнению других – нет. Но, в любом случае, они способны сберечь лакокрасочное покрытие на элементах автомобиля, а установить их можно самостоятельно за сравнительно небольшое время.

Производитель, в зависимости от типа авто (седан, хечбэк, внедорожник), может на свое усмотрение комплектовать его брызговиками или нет. Обычно в машинах типа седана нет ни передних, ни задних брызговиков. На автомобилях Nissan Qashqai, X-Trail могут быть передние, зато задние обычно отсутствуют.

Брызговики – обязательная деталь автомобиля кузова, способствующая повышению безопасности идущих сзади автомобилей. Задние брызговики защищают от брызг воды, мелких камней, а передние – сохраняют лакокрасочное покрытие частей автомобиля.

Согласно принятого закона в РФ любой автомобиль в целях безопасности должен быть оборудован брызговиками. Отсутствие этого элемента в экстерьере авто рассматривается как неисправность транспортного средства. А за это предусмотрено наказание.

Как приделать брызговики на Ниссан ИксТрейл?

Для каждой модели автомобиля выпускаются свои брызговики. В любой модификации предусмотрены места для их монтажа. Места крепления саморезов закрыты пластмассовыми заглушками. Самостоятельно выбирая эти элементы, обратите внимание, что в продаже есть универсальные брызговики. Важно, из какого материла они изготовлены и как будут вести себя в холодное время года.

Установка брызговиков на Ниссан ИксТрейл не требует много времени. Для этого понадобится дрель, набор отверток и ключей, домкрат. Принцип монтажа передних и задних брызговиков одинаков, отличаются только места крепления. Порядок установки:

Такие же операции выполняются для закрепления остальных брызговиков.

Важно! Выбирать место для отверстий необходимо таким образом, чтобы саморезы были закручены надежно. Для этого нужно попасть в места крепления подкрылков. С наступлением зимы вода будет быстро превращаться в лед, а это дополнительный вес, который может оторвать брызговик.

Крепление осуществляется в области колесной арки. Брызговики обеспечивают максимум функциональности и вносят эстетическую завершенность во внешний вид автомобиля.

Артикул 157295
Код производителя NP00-LdBr-01-100
Бренд Norplast
Материал Полиуретан

Универсальные полиуретановые брызговики Norplast идеально защищают кузов и подходят для всех моделей легковых автомобилей.

Артикул 143711
Код производителя BR.U.04002
Бренд SRTK
Материал Резина

Артикул 172401
Код производителя AVTMODEL1
Бренд Avtodriver
Материал Резина
Примечание 2 шт.

Качественные, надежные и стильные брызговики для всех автомобилей. Защищают дно и всю нижнюю часть корпуса автомобиля от дорожной грязи и мелкой щебенки.

Артикул 174974
Код производителя 6002005190
Бренд Rezkon
Материал Резина

Артикул 174975
Код производителя 6002005160
Бренд Rezkon
Материал Резина

Брызговики обеспечивают максимум функциональности и вносят эстетическую завершенность во внешний вид автомобиля.

Артикул 172400
Код производителя AVTMODEL2
Бренд Avtodriver
Материал Резина
Примечание 2 шт. Место установки: сзади у всех автомобилей/спереди у кроссоверов и джипов

Качественные, надежные и стильные брызговики для всех автомобилей. Защищают дно и всю нижнюю часть корпуса автомобиля от дорожной грязи и мелкой щебенки. Устанавливается брызговик на заднюю часть колесного крыла в штатные отверстия.

Как приделать брызговики на Ниссан ИксТрейл?

Расположить автомобиль на ровной площадке (в смотровой яме необходимости нет), заблокировать колеса противооткатными упорами.
Снять заднее колесо, (передние можно не снимать, а просто вывернуть руль).
Извлечь пластмассовую заглушку, указывающую место закручивания первого самореза.
Сделать отверстие в брызговике для первого самореза, используя сверло необходимого диаметра.
Закрепить брызговик на один саморез.
Установить брызговик так, чтобы не было зазоров между ним и бампером.
Наметить три отверстия в брызговике для следующих отверстий.
Снять брызговик и сделать еще три отверстия.
Закрепить брызговик и установить пластмассовую заглушки в первый саморез.
Одеть колесо.

Такие же операции выполняются для закрепления остальных брызговиков.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

Для чего нужны брызговики?

Некоторые модели автомобилей, ввиду своих конструкционных особенностей, не оснащаются брызговиками на заводе-изготовителе. Их функцию в таком случае выполняют подкрылки.

Предназначение этой части автомобиля заключается в том, чтобы оградить участников движения, которые едут сзади, от брызг, грязи и камней, которые вылетают из-под колес едущего впереди транспортного средства.

Преимущества и недостатки брызговиков

Часть автовладельцев выступает за то, чтобы каждый автомобиль был оснащен брызговиками. Их доводы:

Из-под колес автомобиля, не имеющего этих элементов, постоянно летит грязь, которая не только пачкает автомобили едущих сзади водителей, но и ухудшает угол обзора, что может привести к аварийной ситуации на дороге.
Опасны вылетающие из-под колес камни, которые наносят существенные повреждения соседним автомобилям.
Если машина не оборудована фартуками колесных арок, грязь заливает крылья и пороги. Из-за этого приходится лишний раз посещать автомойку, хотя крепление переднего брызговика помогло бы избежать этого.
Камни, которые вылетают из-под колеса, могут повредить части собственного авто, так как не будут отброшены вниз.

Другая часть автолюбителей выступает против установки фартуков, потому что монтаж предусматривает рассверливание отверстия дрелью, что приводит к повреждению защитного слоя металла и ускоренному ржавлению. Данное утверждение верно. Но если работа выполнена качественно, то все повреждения были обработаны антикоррозийным составом и защищены даже больше, чем остальные части кузова.

Ещё один недостаток, который автолюбители нашли в установке брызговиков — это большие затраты на замену элементов. Думая, что детали, не относящиеся к ходовой части, могут быть низкого качества, автовладельцы совершают ошибку. Некачественная продукция при использовании на морозе трескается и отваливается от креплений.

Если изделие качественное, его срок службы увеличивается втрое, по сравнению с более дешёвыми аналогами. Материалом для них чаще всего служит смесь резины и пластика.

Крепеж для брызговиков

Крепеж для брызговиков может быть отличным от того способа, который применялся производителем. Различают три основных варианта крепления:

винты с шайбами;
клипсы;
самодельные держатели.

Клипсы

Под клипсы нужно рассверлить отверстия как в кузове автомобиля, так и в самой резине. После этого каждое отверстие подготавливается к эксплуатации, то есть обрабатывается антикоррозийным составом. В полученные отверстия вставляются клипсы. Оптимально подходит клипса-тюльпан. Так как автомобиль во время движения испытывает сильные вибрации, резьбовые клипсы могут постепенно раскручиваться, что приведет к порче брызговика либо к его потере.

Саморезы с шайбами

Этот способ крепления популярен, потому что прост в монтаже. Особенности крепления состоят в том, что нет необходимости заранее рассверливать отверстия, достаточно использовать специальные саморезы со сверлом на конце. При закручивании саморез сам создает отверстие, подходящее по диаметру.

Недостаток этого варианта крепления – серьезные повреждения, которым подвергается автомобиль. В редких случаях возможно повторное использование отверстия. Как правило, при сильной затяжке саморез проворачивается, расширяя отверстие, в результате он выпадает.

Самодельные держатели

Чтобы увеличить срок службы фартуков, автолюбители используют лайфхаки собственного производства:

Крепление брызговиков с помощью болтов и шайб. Такой способ эффективен, потому что с двух сторон создается сильный прижим шайбами. Несмотря на сильные вибрации, фартук колесной арки прочно зафиксирован на своем месте.
Прижим с помощью металлической пластины. Такой способ применяется в комбинации с пистонами или саморезами. Особенность в том, что при обычном креплении на клипсы выполняется точечная фиксация. При физическом воздействии оторвать брызговик в одной точке просто. Если используется пластина, все физические воздействия распределяются на большую площадь, что делает крепеж более прочным и надежным.

Какие инструменты понадобятся для самостоятельной установки брызговиков

Чтобы установить фартуки, необязательно иметь целый арсенал специализированного оборудования. Вся работа заключается в том, чтобы проделать отверстия для крепления и прикрутить брызговик. В зависимости от способа крепления, необходимо сверло, отвертка, дрель и шуруповерт.

Процесс установки брызговиков

В первую очередь необходимо нанести разметку отверстий передних брызговиков. Сделать это нужно таким способом, чтобы в дальнейшем фартук колесной арки не подвергался дополнительным нагрузкам. После этого в отмеченных местах нужно сделать отверстия. Каждое отверстие впоследствии необходимо тщательно обработать, чтобы влага не нанесла вред автомобилю.

На финальной стадии крепим брызговики любым удобным способом.

Крепление задних брызговиков, к примеру на Ваз 2114, осуществляется тем же способом, как на Рено Логан или Форд Фокус.

Последствия езды без брызговиков

Последствия езды без брызговиков могут быть следующими:

Нанесение вреда автомобилю. Грязь и камни, вода, которые должны отсекаться фартуком, будут лететь на детали автомобиля, нанося ему вред. В дальнейшем это проявится в виде сколов краски и коррозии. Фартуки от грязи начнут покрываться микротрещинами и царапинами.
Применение штрафа к водителю. Согласно закону, каждое транспортное средство должно быть оборудовано брызговиками, во избежание создания аварийной ситуации на дороге.
Создание аварийной ситуации на дороге. При плотном движении камни и грязь, вылетающие из-под колес автомобиля, попадают на лобовое стекло едущему сзади. Это может привести к аварийной ситуации.

Установив фартуки колесных арок всего один раз, можно избежать серьезных последствий и дополнительных штрафов, а также расходов на ремонт автомобиля.

Читайте также: