Высокие прогревочные обороты тойота 1nz

Обновлено: 16.05.2024

Прошу помочь выяснить причину высоких оборотов при прогреве двигателя: начало от 1800 об при температуре на улице +4 гр. Греется минут 10, достигает за это время 75 градусов, но обороты ХХ не опускаются ниже 1100. При начале движения ХХ где-то в районе 1300-1400 об., меньше не бывает. Потом, когда температура выходит уже на 85 гр, обороты ХХ могут упасть до 1000-1100. Если теперь остановиться на светофоре, то машинка подумает минуту и обороты ХХ снижаются до 650 - после этого всё становится нормально, до следующего запуска после остывания. Как будто, она каждый раз заново проходит адаптацию. Даже, бывает часто, после стоянки минут 15 с заглушенным мотором после пуска обороты ХХ 1200-1300 и сами не падают до нормы - надо постоять минутку на светофоре. А если температура не достигла рабочего значения - даже на светофоре обороты не падают до нормальных.

Если поможет, вот лог-файл:

Марка: TOYOTA - 3ZZ-FE, ZZE121L-DEMNKW, 97 000 км,
Количество ошибок ECU 0 шт
Температура охлаждающей жидкости 85 °С
Обороты двигателя 700,0 об/мин

Всем привет. Подскажите пожалуйста, у меня мотор 1NZ, пропали прогревочные обороты, сегодня почистил дросель, сейчас проверил, и держит 1000 оборотов. В чем проблема. Заранее спасибо за советы.

Точнее при заводе на холодную, как только завелась, 1 секунду 1700, затем сразу скинула до 1000, 1000 держит пока не прогреется

Максфактор

sus

glaze

Avolon

glaze

ну и дело тогда меняет. просто у клапана хх есть настройка, 5гр. по оси, вот и скорее всего его завернули в сторону, знаем, проходили.

DokToP_Car

Progress999

dj_solo

ADUARDO автор

Avolon

ADUARDO автор

ChuHraj

DokToP_Car

ADUARDO автор

DokToP_Car

ADUARDO автор

DokToP_Car

ADUARDO автор

DokToP_Car

ADUARDO автор

Максфактор

ADUARDO автор

vladeco

DokToP_Car

sus

DokToP_Car

подскажите пожалуйста. при включении видеорегистратора появляется на изображении окошечко с надписью : - нет файлов для чтения начать форматирование.Начинаю форматирование, ничего не дает, изображение рисует, а файлы видимо не пишет. Проблемы с картой памяти?

Ехала сегодня из Долинска в Южный, и чуть было не доехала. А всё потому, что один, даже не знаю как его назвать! Может читает форум и узнает себя. В районе Березняков во встречном направлении ехал камаз, и тут этот самый на грузовике начал его обгонять, и летит мне прямо в лоб, на приличной скорости. Я резко в тормоз, аж до свиста резины и руль вправо. Он пролетел в каких-то сантиметрах от меня. Честно, от страха аж живот скрутило, ноги как вата. Вот так вот сегодня мои дети, могли и не дождаться… (читать далее)

Доброго времени! В последнее время при отрицательных температурах за бортом после запуска холодного двигателя холостые обороты сразу растут до 2200 об\мин, после 2-3 мин работы на таких оборотах происходит самопроизвольный резкий сброс оборотов до 1800 об\мин и потом очень медленно (где-то минут 15-20) снижаются до 1000. На горячем двигателе все нормально работает. В чем может быть дело? Ведь двигатель не рассчитан на такие обороты в холодном состоянии. Дроссельную заслонку и клапан ХХ чистили спецжидкостью, прокладочку поменяли в клапане ХХ - толку нет. На только что заряженном аккумуляторе тоже самое. Думаю может проблемы с датчиком температуры или циркуляцией антифриза? Летом начал ерундить серврпривод печки (внизу возле приступка для левой ноги), щелчки и скрипы какие-то раздавались, потом похолодало и эти явления пропали. Может там причина.

solyasha

Corolla

Обороты в минуту – это единицы частоты, определяющие количество оборотов коленчатого вала в минуту. Вал играет важную роль в процессе сгорания топлива, чтобы двигатель мог вырабатывать энергию. В автомобилях частота вращения показывает, сколько раз вал делает полный оборот каждую минуту и количество раз, когда каждый поршень поднимается и опускается в своем цилиндре.

Как это влияет на мощность

Обороты увеличиваются по мере нажатия на акселератор, по крайней мере, до определенной точки. Двигатель не обязательно производит максимальную мощность на максимальных оборотах. В характеристиках двигателя указана максимальная мощность, соответствующая числу оборотов, например 252 л.с. при 5600 об/мин.

Норма для машин Тойота:

Для Camry норма холостого хода 600-700. Проверка и регулировка холостого хода и уровня СО проводится каждые 10000 км пробега. Холостой ход проходит регулировку на заводе.
Для Тойота Королла будет идеально, если она при холодном пуске держит 1500, а на прогретом двигателе 600.
На прогревочных оборотах мотор Раум должен выдавать 1200.

Многие водители интересуются, влияет ли количество цилиндров на число оборотов. Ответ – нет.

Можно подумать, что автомобиль с большим числом оборотов является более мощным и будет достигать высоких скоростей, но это не так. Хотя такой движок будет работать быстрее, это не единственный фактор, влияющий на мощность. Значение имеет также количество цилиндров, системы трансмиссии и подвески, а также крутящий момент. При увеличении передачи, частота падает (для продолжения движения требуется меньшее число оборотов).

Как измерить число оборотов и зачем это нужно знать

Для измерения используется устройство, называемое тахометром. В автомашинах частота маркируется в единицах, которые должны быть умножены на 1000. Итак, если прибор показывает 4, то двигатель будет вращаться со скоростью 4000 об/мин. В верхней части диапазона находится зона, называемая красной линией. Вращение за линией может привести к повреждению. Это касается только автомобилей, оснащенных механическими коробками; машины с автоматическими коробками запрограммированы на переключение до того, как частота достигнет этой точки. Она тоже будет меняться в зависимости от того, как сильно водитель нажимает на педаль акселератора.

При нормальном вождении, АКПП будет переключаться самостоятельно, что обеспечивает лучшее сочетание эффективности и плавности, делая тахометр бесполезным. Водители с механическими коробками передач должны овладеть этим навыком самостоятельно, и тахометр может помочь в этом. На новых авто с МКПП ограничитель стремится предотвратить попадание двигателя в красную полосу, что исключает возможные повреждения.

Читайте также: