Загорелась лампочка 4wd на ниссан мурано
Обновлено: 18.05.2024
Диллер говорит приезжайте будем смотреть.
Привет. Рассказываю: Моей Таньке исполнилось 12000км от роду, и уменя на приборке загорается VDC OFF. Отключился антибукс,(дело было зимой). Звоню оффициалам - ответ: срочно приезжайте, чуть ли не эвакуатор за мной пришлют (беплатно-программа ниссан ассист). Приехал я сам. Мастер невозмитимо - передние клодки под замену не оригинал 9800 с работой в дженсре. Я ему в ответ спасибо, не надо как нибудь сам. Купил колодки оригинал за 3600 и в армян-сервис за 600р поменяли. Датчик погас. Все нормуль. Уверяю Вас Колодки не писчали, хотя от накладки осталось одно слово. То же и сзадними. Но дальше-хуже. Колодки стал менять чаще, как загорится VDC так и меняю, при этом оставшаяся накладка на колодках все толще и толще. Подумал что-то дороговато каждые 4-6 тыс км колодки то менять. Почесал волосяную часть голоы. Пришел к простому и логичному выводу - уровень тормозной жидкости при износе уменьшается. Эврика. Залил чуть больше уровня. Проехал уже около 8тыс, износ, 35-40%, VDC не горит, нервы в порядкке. Вывод: Датчики на колодках то есть - но они не срабатывают даже на пустых колодках., а при этом система отвечающая за безопасное перемещение автомобиля отключается при незначительном, поверьте, снижении уровня тормозной жидкости.
g3.1
Новичок
Реклама партнёров
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
sayhan Всем привет. Помогите. Вот какая проблема. У меня МУРАНО 2006г.в. брал в Салоне у Оф.Дилера. На панели горит лампа 4WD - задний мост не включается т.е. не…
Всем привет. Помогите. Вот какая проблема. У меня МУРАНО 2006г.в. брал в Салоне у Оф.Дилера. На панели горит лампа 4WD - задний мост не включается т.е. не работает.
Людмила При выборе автомобиля остановилась на Ниссан Мурано 2012 года. Мне понравился серебристый цвет. Но когда я начала вести разговор о цене автомобиля именно в…
Виктор Пересел на Мурано после Паджеро 4 , т.к отпала необхобходимость во внедорожных качествах. Только положительные впечатления. Осталась зимняя резина с Паджеро…
1 Иван Автомобиль покупался в июне 2010 года новым, у одного из 2 оф. Дилеров в Краснодаре, комплектация LE. Опыт за рулем у меня 7 лет, в течении этих семи лет…
Александр Добрый вечер. Прошу совета. Сегодня заехал в салон Ниссан и увидел новый мурано белый перламутр в последней комплектации. Так как я катаюсь на мицубиши…
юрий2011 проблема с навигацией. все что южнее воронежа- белое поле. обновить обещают тысяч за 8 , а машине всего год. что делать не знаю ,но хотелось бы что бы все…
1 Олег Хочу отдельно выразить благодарность Евгению, за его отзыв. Выбирая свою машину (Мурано), читал и его отзыв. Потом, как обычно: раздумия, муки "МЫШЛЕНИЯ", тест…
Спасибо Олег! Если честно, Мурано у меня пока единственная машина из всех что были раньше, которую не хочется менять на что-то новое. Со всеми остальными была…
1 Олег Здраствуйте! Стал обладателем Ниссан Мурано 2005, пробег 78000 тысяч, бывший хозяин только менял масло и тормозные накладки. Хотелось бы узнать что надо…
SS Здраствуйте! Стал обладателем Ниссан Мурано 2006, пробег 40000 тысяч миль. После перегона с другого города - 1500км не было проблем, все было в порядке. Вчера…
1 Gleb004 Подскажите пожалуйста!,такая проблема с акустикой : когда слушаю CD передние и задний левые динамики не работают почти, а правые отлично, включаю радио всё ОК,…
У меня была такая же проблема. в салоне автозвука сказали, что проблема в загрязнении. купила диск для очистки СD. теперь ни каких проблем.…
В этом положении рычаг селектора должен находиться при
парковке автомобиля и при запуске двигателя. Убедитесь в
том, что автомобиль полностью неподвижен, и переведите
рычаг селектора в положение P (Стоянка). Включите стоя-
ночный тормоз. При остановке на подъеме сначала нажмите
на педаль тормоза, затем нажмите на педаль стояночной
тормозной системы и после этого переведите рычаг селек-
тора в положение P (Стоянка).
R (Задний ход)
Положение R служит для движения задним ходом. Перед
тем как перевести селектор коробки передач в положение
R (Задний ход), убедитесь в том, что автомобиль полностью
остановлен.
При этом положении не включены передачи ни для движения
вперед, ни задним ходом. Данное положение рычага селек-
тора можно использовать для пуска двигателя. Вы можете
выбрать положение N (Нейтраль) и запустить заглохший
двигатель находящегося в движении автомобиля.
Данное положение рычага селектора предназначено для
движения автомобиля вперед при нормальных условиях.
Ручной режим переключения передач
Когда селектор переведен из положения D (Движение) в ку-
лису ручного переключения передач (на неподвижном авто-
мобиле или во время движения), трансмиссия переходит в
режим ручного переключения передач. Вы можете выбирать
передачи вручную.
В режиме ручного переключения передач выбранный диа-
пазон передач отображается на панели приборов.
Переключайте передачи вверх и вниз последовательно, в
следующем порядке:
Для включения более высокой передачи переведите
Для включения более низкой передачи переведите рычаг
Повторное перемещение рычага селектора в одну сторо-
ну приводит к последовательному переключению диапа-
зонов коробки передач. Однако если это перемещение
выполнено слишком быстро, второе переключение мо-
жет быть не выполнено должным образом.
M6 (6-я передача)
Предназначена для движения автомобиля вперед с высокой
скоростью.
Однако вам необходимо вручную переключиться на пони-
женную передачу при необходимости быстрого ускорения
или обгона другого автомобиля.
М5 (5-я передача)
Используйте эти положения рычага селектора на длительных
подъемах или для обеспечения торможения двигателем на
длинных спусках.
М4 (4-я передача), M3 (3-я передача) и M2 (2-я передача)
Используйте эти положения селектора при движении авто-
мобиля на подъем и для эффективного торможения двига-
телем на спусках.
M1 (Первая передача)
Используйте эту передачу для преодоления крутых подъемов
на малой скорости, а также при медленном движении по глу-
бокому снегу, песку или размокшему грунту. На этом режиме
обеспечивается максимальная интенсивность торможения
двигателем на крутых спусках.
Не двигайтесь с высокой скоростью в течение продолжи-
тельного времени на передачах, более низких, чем М6.
Помните, что при этом увеличивается расход топлива.
В ручном режиме переключения коробка передач авто-
матически переключается на первую передачу перед
тем, как автомобиль полностью остановится. При по-
вторном разгоне необходимо вручную переключиться
на более высокие передачи.
В ручном режиме переключения коробка передач может
не переключиться в заданный диапазон в зависимо-
сти от условий движения. Это позволяет поддержать
высокие динамические характеристики автомобиля и
предотвратить повреждение трансмиссии или потерю
контроля над автомобилем.
Для отмены ручного режима переключения передач
верните рычаг селектора в положение D (Движение).
Коробка передач вернется в нормальный режим автома-
тического переключения передач.
При низкой температуре рабочей жидкости CVT режим
При высокой температуре рабочей жидкости CVT пере-
ключение на более высокую передачу может проис-
ходить при меньшей, чем обычно, частоте вращения
двигателя. Это не является признаком неисправности.
Принудительное переключение коробки
передач на низшие ступени при резком
нажатии на педаль акселератора в диапазоне
D (Движение)
Для обгона другого автомобиля или преодоления подъема на-
жмите на педаль акселератора до упора. При этом коробка пе-
редач автоматически переключится на более низкую передачу в
зависимости от текущей скорости движения автомобиля.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Снятие блокировки рычага селектора
При разряженной аккумуляторной батарее, рычаг селектора
автоматической коробки передач не может быть выведен из
положения P (Стоянка) даже при нажатой педали тормоза.
Для снятия блокировки рычага селектора нужно выполнить
следующие действия:
Включите стояночный тормоз.
Снимите крышку паза блокировки коробки передач
Aпри помощи подходящего инструмента.
Нажмите на кнопку снятия блокировки рычага селектора
B, как показано на иллюстрации.
Нажмите и удерживайте кнопку на рычаге селектора
C, и переведите рычаг селектора в
положение N (Нейтраль)
D, одновременно удерживая
нажатой кнопку снятия блокировки.
Установите снятую крышку паза на место.
После этого вы можете перекатить автомобиль в нужное
место.
Если вам не удается передвинуть селектор из положения “P”
(Стоянка), следует как можно скорее обратиться к офици-
альному дилеру NISSAN для проверки бесступенчатой транс-
миссии CVT.
При полном разряде батареи у автомобилей с механизмом
блокировки рулевого вала рулевое колесо не может быть
разблокировано, пока выключатель зажигания находится в
положении OFF. Запрещается перемещать автомобиль с за-
блокированным рулевым колесом.
Режим защиты трансмиссии CVT от перегрева
Трансмиссия этого типа имеет встроенную систему защиты
от перегрева. Если температура рабочей жидкости становит-
ся слишком высокой, то мощность двигателя, а в некоторых
случаях и скорость автомобиля будут ограничены во из-
бежание повреждения трансмиссии. Такая ситуация может
возникнуть при преодолении крутых подъемов в жару на
тяжелогруженом или буксирующем прицеп автомобиле. Вы
можете управлять скоростью автомобиля при помощи педа-
ли акселератора, однако частота вращения коленчатого вала
двигателя и скорость автомобиля будут ограничены.
Аварийный режим автоматической коробки
передач
При включении аварийного режима, механизм переклю-
чения трансмиссии CVT блокируется на одной из передач
переднего хода, в зависимости от условий движения.
Аварийный режим коробки передач может включиться, если
автомобиль движется в очень тяжелых условиях, например,
при чередовании интенсивного буксования колес с экстрен-
ным торможением. Это происходит, даже если электриче-
ская система полностью исправна. В этом случае нажмите
выключатель зажигания в положение OFF и подождите 10
секунд. Затем нажмите выключатель зажигания обратно в
положение ON. Коробка передач должна вернуться в нор-
мальный режим работы. Если этого не произошло, следует
обратиться к официальному дилеру NISSAN для проверки
коробки передач и ремонта.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
СИСТЕМА ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD)
Не допускайте ситуаций, в которых вы можете превы-
сить характеристики сцепления шин с дорогой, даже при
включенном полном приводе. Резкое ускорение, внезап-
ные маневры или резкое торможение могут привести к
потере контроля над автомобилем.
Всегда используйте шины одного и того же типа, разме-
ра, марки, конструкции (диагональные или радиальные),
и с одинаковым рисунком протектора на всех четырех
колесах. При необходимости движения по скользкой до-
роге установите на передние колеса цепи противосколь-
жения и двигайтесь осторожно.
Если автомобиль имеет систему полного привода (4WD),
запрещается включать селектор коробки передач в
любое положение для движения передним или задним
ходом при вывешенных колесах любой оси и работаю-
щем двигателе. В противном случае это может привести
к повреждению трансмиссии вашего автомобиля или к
неожиданному началу движения автомобиля, что может
повлечь за собой серьезные повреждения автомобиля
и причинение травм людям.
Запрещается испытывать полноприводный автомо-
биль на динамометрическом стенде, предназначенном
для автомобилей с приводом на одну ось, или на ана-
логичном оборудовании, даже если два других колеса
вывешены. Перед установкой автомобиля на динамоме-
трический стенд обязательно предупредите операторов,
что ваш автомобиль имеет полный привод. Использо-
вание неправильного испытательного оборудования
может привести к повреждению трансмиссии вашего
автомобиля или к неожиданному движению автомоби-
ля, что может повлечь за собой серьезные повреждения
автомобиля и травмы персонала.
Если колеса автомобиля потеряли контакт с поверхно-
стью из-за неровной дороги, не допускайте чрезмерно-
го буксования колес.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕЖИМОВ РАБОТЫ
СИСТЕМЫ ПОЛНОГО ПРИВОДА (4WD)
Выключатель 4WD LOCK расположен в нижней части панели
управления. Этот выключатель используется для выбора ре-
жима AUTO или LOCK, в зависимости от условий движения.
При каждом нажатии нижней части этого переключателя ре-
жимы работы системы полного привода будут переключаться
в следующей последовательности:
AUTO J LOCK J AUTO.
При этом загорится световой индикатор режима LOCK
Световой индикатор LOCK выключится.
индикатор
4WD LOCK
Рекомендуе-
мые условия
использова-
ния режима
Распределение крутя-
щего момента между
передними и задними
колесами изменяется
автоматически в за-
висимости от условий
движения, в отношении
от 100:0 (2WD)
до 50:50 (4WD).
Это повышает устойчи-
вость движения.*1
Для движения
по скользким
дорогам с
твердым
покрытием.
Полный привод*2, *3
При движении
автомобиля
по неровным
дорогам:
*1: При значительной разности скорости вращения перед-
них и задних колес, система 4WD может временно
переключиться из режима AUTO в режим LOCK. Это не
является неисправностью.
*2: Режим LOCK автоматически переключается на режим
AUTO, если автомобиль движется с высокой скоростью.
Индикатор режима 4WD LOCK при этом погаснет.
*3: Режим LOCK будет автоматически отключен после пере-
ключения замка зажигания в положение OFF.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
время ускорения или замедления, или при выключен-
ном зажигании, вы можете почувствовать толчок. Это
нормальное явление.
Температура рабочей жидкости трансмиссии может
значительно повыситься, если автомобиль длительное
время движется при условиях, когда существует значи-
тельная разница между скоростью вращения передних
и задних колес из-за пробуксовки колес, например,
при движении по грунтовой дороге, покрытой песком
или грязью, или при попытке высвободить застрявший
автомобиль. В таких случаях, начинает быстро мигать
сигнализатор системы 4WD, и режим работы системы
переключается с 4WD на 2WD, чтобы избежать повреж-
дения компонентов трансмиссии. Остановите автомо-
биль и оставьте двигатель работать на холостом ходу
до тех пор, пока сигнализатор не перестанет мигать, и
система 4WD не вернется в режим AUTO.
При движении по прямой, переключите систему из режи-
ма 4WD LOCK в режим AUTO. Запрещается пользоваться
переключателем режима 4WD LOCK при прохождении
поворотов и при движении задним ходом.
Запрещается пользоваться переключателем режима
4WD LOCK при буксовании передних колес.
В период прогрева двигателя коленчатый вал вращается
с повышенной частотой. Будьте особенно осторожны при
трогании с места или при движении по скользкой дороге.
При повороте автомобиля на дороге с твердым покры-
тием в режиме LOCK, вы можете почувствовать эффект
торможения. Это нормальное явление для автомобилей
с полным приводом.
Светится постоянно или мигает:
Возникла неисправность
системы полного привода 4WD
Перегрев рабочей жидкости
раздаточной коробки.
Большая разность скоростей
вращения колес
Сигнализатор неисправности системы полного
привода (4WD)
Сигнализатор неисправности системы полного привода 4WD
расположен на панели приборов и загорается при включении
зажигания в положение “ON”. Он должен погаснуть вскоре
после запуска двигателя.
При возникновении какой-либо неисправности в системе
4WD во время работы двигателя, сигнализатор загорится.
Сигнализатор неисправности системы полного привода
может быстро мигать (примерно два раза в секунду) при
перегреве рабочей жидкости автоматической раздаточной
коробки, например, при попытке освободить застрявший
автомобиль раскачиванием вперед-назад. Трансмиссия мо-
жет переключиться в режим привода колес только одной
оси (2WD). Режим AUTO может измениться на режим LOCK
раньше, чем индикатор начнет мигать. Если сигнализатор
неисправности системы полного привода начинает быстро
мигать во время движения, немедленно остановите авто-
мобиль в безопасном месте и оставьте двигатель работать
на холостом ходу. Если через некоторое время сигнализатор
погаснет, вы можете продолжить движение.
Большая разница между диаметрами передних и задних ко-
лес приведет к тому, что сигнализатор будет мигать медленно
(примерно один раз в две секунды). Остановите автомобиль,
соблюдая правила безопасности дорожного движения, и
оставьте двигатель работать на холостом ходу. Убедитесь в
том, что все шины имеют одинаковый размер и не изноше-
ны, и проверьте давление воздуха в шинах.
Если сигнализатор продолжает гореть после выполне-
ния этой операции, как можно скорее обратитесь к офи-
циальному дилеру NISSAN для проверки системы.
Запрещается запускать двигатель, если автомобиль
установлен двумя колесами на свободно вращающемся
барабане, а два других колеса вывешены над землей.
Если сигнализатор неисправности системы полного
привода 4WD загорается во время движения, это может
свидетельствовать о неисправности системы полного
привода. Если это произойдет, необходимо снизить ско-
рость движения и при первой возможности обратиться к
официальному дилеру NISSAN для проверки системы.
Если вы продолжите движение, когда сигнализатор не-
исправности системы полного привода быстро мигает,
это может привести к повреждению трансмиссии ваше-
го автомобиля.
Запрещается двигаться по сухим дорогам с твердым
Как раз сегодня впервые включил "Lock")))
Во дворе колея, довольно глубокая, надо было запарковаться из нее. Из колеи выехать не мог, колеса прямо едут. включил lock, выключил ESP, и тихонечко переехал колею.
Nikita Volosnov
Nikita Volosnov ответил Евгению
Евгений, в мануале так написано
Nikita Volosnov ответил Евгению
Евгений, раздел про полный привод, там прям сноска есть, я сам удивился
Nikita Volosnov ответил Евгению
Евгений, значит криво прочитал
За полтора года ни разу не пользовался, надо попробовать
Пользоваться в том случае когда залазиш в труднрпроходимое место, оно пренудительно включает полный привод, а при выключенной автоматически
Сергей, обозначение отличается рынками сбыта:) "AWD" на машинах для американского рынка.У вас машина для рынка Европы - у них все равно, 4wd или AWD - это практически равноценное обозначение. В Штатах по-другому: по крайней мере, Ниссан, в Америке, 4wd, как правило, подразумевает либо жёстко подключаемый полный привод (part time), либо постоянный полный с дифференциалом в раздаточной коробке.
Показать полностью. AWD - это в Штатах стандартное обозначение автомобилей, с двигателем и коробкой поперек, с автоматическим подключением задней оси посредством муфты (вязкостной, электромеханической, или электрической) - то есть, там, где нет жёсткой связи передней и задней оси, и нет центрального дифференциала. Короче и понятней: 4wd - это обозначение схемы "полноценного" полного привода, как правило, на рамных автомобилях с продольно-расположенным двигателем и КПП, и который может работать длительное время в тяжелых дорожных условиях. AWD - это обозначение "лайтового" полного привода, не предназначенного для постоянной работы на бездорожье, который подключается эпизодически - на легковых автомобилях, на малых и среднеразмерных кроссоверах, например. Патруль, и близкое к нему по конструкции - 4wd, а Мурано, и близкое к нему по конструкции - AWD.
В Европе и у нас - пофиг, можно и 4wd написать. Именно конструктивной разницы между европейскими и американскими Мурано нет - все комплектующие, муфты, редуктора, абсолютно одинаковые. Просто, по-разному обозначаются.
Yanish
.
dtaradin
KaPany3(DEByIIIk.
.
Druyd
.
К стати, если кому интересно - если буксовать на месте на 4WD, то загорается лампочка ABS. После глушения и заводки по-новой тухнет и все ок.
marat.ais
Какое то время мигала лампочка 4wd, после того как заглушили двигатель и завели заново мигание прекратилось.. В чем может быть проблема? не мог бы кто нибудь в книженцие посмотреть?))
Было такое вчера.. Пробил колесо,поставил докатку и через пару км замигал 4WD. приехал на рабочу-вечером обратно -снова замигал..добрался до шиномонтажки,поставил колесо,поехал и всё норм. Итог: может это из-за разницы количества вращения колес..
Реклама партнёров
Читайте также: