Замена насоса омывателя лобового стекла сузуки гранд витара

Обновлено: 15.05.2024

Кому интересно, сыну стало необходимо узнать, где находится предохранитель насоса омывателя Сузуки Grand Vitara в машине. Тут же нашел, благодаря видео вы разберетесь где расположен предохранитель насоса омывателя Сузуки Grand Vitara.

Комментарии к теме где находится предохранитель насоса омывателя Suzuki Grand Vitara

Здравствуйте, доброго времени суток, подскажите пожалуйста на моторе 2.4 как лучше менять привод грм, а именно интересуют шестерни промежуточного вала и коленвала стоит менять их или нет

сразу бы каталожные номера озвученных запчастей указывали в подписи, супер было бы никак не пойму номера резинок на 4:21

АЛЕКСАНДР помогите проблема такая двигатель 1g закипел повело голову мастера шлифанули сняли 3мм, поменяли прокладку гбц деньги содрали в итоге кипеть не перестала. как проверить есть ли микротрещена или же крышка радика не герметична при подгазовке из крышки льет крышка новая

Здравтвуйте хочу компрессор контрактный тестированный или востановленный валео на град витару J20A и как установить надо ли обязательно прочистить систему полностью

Катализатор, однозначно, и поможет только или его замена или установка пламегасителя и обманки, у меня такая же беда, если кат начал разрушаться то уже никакая смена заправок не поможет.

Н-да что сказать, пусть идёт в прокуратуру пишет заявления о мошенничестве и решает данный вопрос по любому он не один там такой.

Просьба рассказать о расходе масла на моторе 2.4 на Гранд Витаре. Норма это или нет? При каком расходе масла стоит что-то предпринимать? У меня с нулевого пробега стабильно кушает 2 литра от замены до замены. Сейчас пробег 70 000 км.

Не вижу смысла заталкивать трубку пока не упрётся в испаритель, пена всё внутри заполнит, вплоть до воздуховодов, а испаритель в первую очередь?

Умники, а как же задние стойки на асфальте проверить?! Что же вы про них не говорите совсем, на 90 % современных авто сзади независимая подвеска со стабилизатором и стойки тоже выходят из строя часто!

если в саратов могу нахаляву перевезти если будет надо..кстати в пензу тоже..имейте в виду..попутно за спасибо..

я собаке один раз морду защимил. мне эта функция подходит. видите,разные ситуации бывают,а вы не хорошими словами обзываете

Мне на такой же Suzuki Grand Vitara, лукойл люкс 5w30 понравился меньше чем genesis 5w30. На люксе работает шумнее. Люкс пока не буду заливать, попробую shell 5w30 какой нибудь, или не буду экспериментировать и залью mobil fs 5w30.

Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.

Устройство и принцип работы омывателя

Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:

бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.

Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.

Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.

Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.

Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

прогреванием мотора;
пригонкой машины в тёплый гараж.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

Самостоятельное устранение неисправностей

Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.

Прочистка форсунок

Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:

открыть капот;
убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.

Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.

Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.

Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.

Замена мотора

Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.

Установку нового прибора осуществляют следующим образом:

удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
подключить к системе новый насос;
прикрутить все трубки;
подсоединить к мотору аккумулятор;
залить в бачок жидкость.

Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.

Выводы

Решил установить веерные форсунки стеклоомывателя. Люди ставят разные форсунки, кто-то от Форда Маверик/Мазды Требьют: YL8Z-17603-AA (4 097 642), кто-то от Вольво. Если четно, то мне земноводное существо не позволило потратить 600 рублей на какие-то пластмасски (300 руб штука), и я решил купить универсальные за 50 руб./шт.

Так выглядит универсальная веерная форсунка

Снял шумку капота, вытащил родные форсунки и на их место вставил универсальные.

Штатные форсунки вытаскиваются надавливанием, например, круглогубцами, на усики:

Стоковая форсунка. Стрелками показано куда давить, чтобы снять их

Кто-то дополнительно с форсунками меняет и насос стеклоомывателя, ставят, например, такой: MR245368. Он мощнее нашего штатного. Я решил пока насос не трогать.

Также в интернете многие ставят клапан на трубочку стелоомывателя, якобы, чтобы не было потеков на капоте от форсунок. У нас эти клапаны уже стоят:

Под номером 16 клапаны на трубки стеклоомывателя

Клапан показан стрелкой

Видно, что веерная покрывает большую площадь, при этом омывайки должно расходоваться меньше.

В общем, лично меня результат устраивает. Поезжу, посмотрю, как будут вести себя форсунки на скорости.

Также установил клапан на трубочку заднего стеклоомывателя (Yoyota 85321-26020). Он нужен, чтобы при включении заднего дворника совместно с омывателем, вода шла сразу же после нажатия на рычаг, так как если клапана нет, вода стекает обратно в бачок, а при установленном клапане вода остается в трубке и льется сразу же при нажатии на рычаг. Хотя если честно, то лично я за полтора года владения машиной, задним стеклоочистителем не пользовался ни разу, а если и нужно включить дворник, то можно сначала побрызгать водой, а затем уже и включать дворник.

Проверил работу веерных форсунок на скорости и остался не доволен, в общем-то как меня и предупреждали. Веер брызжет чуть выше дворников на скорости от 60 км/ч. Ставить стоковые форсунки назад не стал, так как орошение веерных на месте понравилось, решил заменить стоковый насос стеклоомывателя на более мощный от Mitsubishi: MR245368.

Новый насос от Mitsubishi (Denso)

Для замены снимаем переднее левое колесо (можно и не снимать, а просто вывернуть руль вправо до упора, хотя со снятым доступ проще), снимаем переднюю часть подкрылка.

Видим такую картину:

Насосов два: перед и зад. У меня насос на передний стеклоомыватель стоял ближе к мотору.

Сливаем омывайку из бачка: отсоединяем шланг, идущий от насоса, от переходника на стелоомыватель и опускаем конец трубочки в емкость. Включаем насос.

Потом забываем, что мы культурные люди и вспоминаем Великий и Могучий. Вспомнили?! Пытаемся выдернуть насос из бачка.

Насос. Вид спереди

Выдернули? Пока не забыли Великий и Могучий ставим новый насос.

Вставили? Теперь можно вспомнить, что мы культурные люди.

Теперь все брызжет как надо. На месте можно мыть крышу.

Защита радиатора кондиционера Suzuki Grand Vitara 2

Начну с доработок. Не от камешков и мух, а от веток. Передний радиатор (кондея) уже пробило — надо менять… Поэтому:
1.

Читайте также: