Замена подрулевого шлейфа тойота королла 120
Обновлено: 19.05.2024
Как спаять оторваный шлейф и собрать все в единое целое. Опалить огнем контакты не получиться и растворить .
Ремонт подрулевого шлейфа на примере автомобиля Шевроле Ланос. Он необходим если не работает сигнал, если .
Приехал ко мне двоюродный брат из Чечни. Решили разобраться в чем причина отсутствия звукового сигнала. Оказалось .
Владельцы Камри 40 сталкиваются с тем что загорается подушка безопасности , или отказывают кнопки на руле , у .
В этом видео мы восстановим подрулевой шлейф ( ремонт рулевой ленты), который отвечает за связь с подушкой .
И так как правильно начислить поля на автомобиль toyota corolla 2002 по 2013 года перед нами шлейф руля от автомобиля .
Вот сам шлейф. Пластик занимается поясе. Так дальше здесь вот эти вот штекер от шлейфа соединяем. Ними углу .
Если у Вас загорелась подушка безопасности и пропал звуковой сигнал, то смотрите видео замена под рулевого шлейфа .
Загорелась лампочка неисправности подушки безопасности на Приоре и не работает звуковой сигнал - причина в шлейфе .
Продажа шлейф-ленты аирбага на Тойота Королла NZE120. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Электрооборудование Toyota Corolla NZE120 с авторазборов и магазинов.
Предложения о продаже шлейф-ленты аирбага на Тойота Королла NZE120 с авторазборов и автомагазинов: 458 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка шлейф-ленты аирбага на Toyota Corolla NZE120 с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
. Avensis Verso, Celica, Corolla, Corolla Axio, Corolla Fielder, Corolla Runx, Corolla Spacio, Corolla Verso, Echo, Estima .
Как спаять оторваный шлейф и собрать все в единое целое. Опалить огнем контакты не получиться и растворить .
Ремонт подрулевого шлейфа на примере автомобиля Шевроле Ланос. Он необходим если не работает сигнал, если .
Приехал ко мне двоюродный брат из Чечни. Решили разобраться в чем причина отсутствия звукового сигнала. Оказалось .
Владельцы Камри 40 сталкиваются с тем что загорается подушка безопасности , или отказывают кнопки на руле , у .
Если у Вас загорелась подушка безопасности и пропал звуковой сигнал, то смотрите видео замена под рулевого шлейфа .
В этом видео мы восстановим подрулевой шлейф ( ремонт рулевой ленты), который отвечает за связь с подушкой .
Загорелась лампочка неисправности подушки безопасности на Приоре и не работает звуковой сигнал - причина в шлейфе .
Вот сам шлейф. Пластик занимается поясе. Так дальше здесь вот эти вот штекер от шлейфа соединяем. Ними углу .
И так как правильно начислить поля на автомобиль toyota corolla 2002 по 2013 года перед нами шлейф руля от автомобиля .
В данном видео показано как восстановить шлейф головки DVD-плеера. Мои обучающие материалы по ремонту техники: .
20 сегодня у нас на ремонте подрулевой шлейф от mitsubishi colt где-то он треснутый котелком защелки и вынимаем .
Каждый технический узел в автомобиле имеет свой определенный срок службы – длина которого зависит в первую очередь от степени нагрузки поступающей на него. Как все мы знаем, особой нагрузке подвергаются такие узлы как – подвеска, системы обеспечения. Однако, особенное внимание, следует уделить рулевой колонке автомобиля. Постоянные повороты руля делают этот узел одним из самых уязвимых во всем авто. Когда данный узел изнашивается – появляется стук в рулевой колонке, который сначала напрягает во время вождения, а затем начинает значительно раздражать и доставлять особые неудобства.
Устранить его очень важно, так как в запущенном состоянии колонка может заклинить прямо во время езды. Это очень нежелательно, так как вы можете навредить своему здоровью – попав в аварию, а также самому автомобилю – по той же причине. В данной статье мы поговорим о том, что в ней ломается, а также поможем в устранении стука рулевой колонки на Тойоте Королле.
Решено — Toyota Corolla. ЭУР. Стук в рулевой колонке. | Форумы автовладельцев
Есть над чем подумать. По рекомендации участника форума znayko drive2.
Разборка промежуточного рулевого вала Toyota Corolla
И немного от. Под рулем снимаем накладку панели приборов 2.
Залезаем под руль и видим заглушку. Молотком вал рулевой промежуточный тойота королла 2008 отверткой отковыриваем заглушку,под ней видим подшипник, а вокруг него эта самая втулка по форме-незамкнутое кольцо и на концах замка усы создающие напряжение в этом узле Снимаем вот эту заглушку. Подходящими инструментами вытаскиваем втулку на. Заглушка, пружинная втулка до изменения, резиновая прокладка Вал червяка ЭУР с подшипником без пружинной втулки.
Форум Тойота Королла
Рулевое управление Тойота Королла г.
Под рулем снимаем накладку панели приборов 2. Залезаем под руль и видим заглушку.
Молотком и отверткой отковыриваем заглушку,под ней видим подшипник, а вокруг него эта самая втулка по форме-незамкнутое кольцо и на концах замка усы создающие напряжение в этом узле Снимаем вот эту заглушку. Подходящими инструментами вытаскиваем втулку на.
Тогда я вставил отвертку в проточку и покачивая рулем, поджимал подшипник. Стук при покачивании рулем пропал.
Раньше на любой скорости, даже ползком по гребенке стуки слышны были, а сейчас только на большой скорости и внушительных неровностях, раз да брякнет.
Tags: 2008валкороллапромежуточныйрулевойтойота
Разборка промежуточного рулевого вала Toyota Corolla
Работа проделана не сложная, времени заняла не много, эффект .
Снятие рулевого колеса в сборе
Рис. 5.22. Откручивание гайки крепления рулевого колеса
Открутите гайку крепления рулевого колеса (рис. 5.22).
Отметьте взаимное положение рулевого колеса и вала рулевого управления.
С помощью SST снимите рулевое колесо в сборе.
Снимите нижнюю часть №1 панели приборов.
Снимите подушку безопасности №1 для защиты ног в сборе.
Что чаще всего ломается в рулевой колонке Тойота?
Как правило, первым, что выходит в ней из строя – это втулка. Данный элемент имеет свойство стираться. За счет этого колонка начинает люфтить, появляется легкий стук. Ее замена не очень сложна ниже мы расскажем и покажем, как правильно осуществлять замену втулки. Ниже на фотографии представлена уже вытащенная втулка.
Вторым элементом колонки, который также имеет свойство выходить из строя – это нижняя крестовина. О процессе ее замены мы также поговорим. Итак, давайте приступим непосредственно к замене данных деталей. На фотографии расположенной ниже вы можете наблюдать нижнюю крестовину.
Замена втулки: поэтапная инструкция
Процесс замены втулки не очень сложен. В первую очередь автомобиль необходимо загнать в гараж, так как ремонт займет некоторое время. Итак, приступим. Снимаем подрулевой щиток – сделать это очень просто, нам нужно выкрутить все болты и снять его с защелок. Как правило, он держится на трех болтах. После этого, снимаем часть воздухоотвода – который не мешает помыть – в нем будет немало пыли.
После того как наше рабочее место было подготовлено, откручиваем все, что мешает снять рулевую колонку. Когда данная работа была проделана, маркером отмечаем то положение колонки, которое нам необходимо будет установить во время ее окончательного сбора. Итак, колонка снята – делаем это аккуратно, так как весит она немало. На фотографии расположенной ниже мы увидим место без колонки, а также саму колонку и ее втулку в приближенном варианте.
Далее нам необходимо положить на пол что-нибудь мягкое, например, поролон и тряпку поверх него. Далее на подготовленную поверхность, рулем вниз, ставим саму рулевую колонку. Вытащить втулку руками не получится. Поэтому вкручиваем в нее несколько саморезов – они послужат нам опорой для дальнейшего ее вытягивания. Когда саморезы не до конца вкручены, накрываем руль тряпкой и упираемся о него ногами, а руками посредством плоскогубцев тянем втулку за саморезы. После приложения некоторых усилий она выйдет со своего места. На фотографии вы увидите, что втулки уже нет.
Далее нам потребуется отчистить вал от старой смазки, грязи. После очистки обработать его новой смазкой и установить новую деталь на свое место.
Как правило, после ее замены стук исчезает, однако если крестовина в порядке. Если же она была разбита или изношена ее тоже необходимо заменить. Теперь пришло время и для замены крестовины.
Как правильно поменять нижнюю крестовину рулевой колонки?
Для проведения ремонта данного узла нам также потребуется гараж. В первую очередь, мы откручиваем защитный кожух самой рулевой колонки, который мешает нам добраться до самой крестовины. Нам понадобится открутить всего три болта – сделать это не очень сложно.
Перед тем как откручивать рулевую колонку ее необходимо заблокировать – это позволит оставить шлейф сигнала целым и не порванным. Далее, как и при замене втулки, нам необходимо сделать отметки положения руля.
Итак, она у нас в руках – нижняя крестовина в сборе. На фотографии можно увидеть, что она слегка изношена.
Далее нам необходимо ее разобрать. Мы не стали особо мучить деталь – зажали ее в тиски и обрезали саму крестовину. Сделать это необходимо очень аккуратно, чтобы не повредить внешнюю часть колена.
После того как крестовина была извлечена столь грубым путем, мы заметили что внутри нее имеется влага и полностью отсутствует смазка – именно эти два пункта стали решающими в процессе разрушения крестовины и появления стука. Хватит рассматривать старую крестовину – берем посадочные места и начинаем их подготовку под новую деталь. Для этого нам необходимо тщательно очистить посадочные места.
Когда посадочные места с обеих сторон были очищены, берем саму крестовину и начинаем подготавливать ее. Снимаем крышечки – дополнительно обрабатываем все смазкой перед запрессовкой. Процесс запрессовки очень прост, а фотография расположенная ниже поможет вам в нем разобраться более подробно.
Кстати о самой крестовине. Лучше всего в магазинах покупать оригинальную запасную часть, технические характеристики, которой будут строго соответствовать вашей модели автомобиля. Однако здесь существует и более дешевый вариант, в сети многие умельцы говорят, что на Тойоту отлично подходит крестовина с рулевой колонки автомобиля ВАЗ. Мы так и поступили – она обошлась нам в 160 рублей. Ниже на фотографии она представлена отдельно.
Когда крестовина была полностью запрессована нам необходимо еще раз все проверить и смазать ее дополнительно смазкой, чтобы предотвратить попадание внутрь влаги, которая разрушает узел. Нижняя фотографии нижняя крестовина в сборе.
Как мы видим, в процессе ее замены ничего сложного нет, нам остается лишь все собрать в обратном порядке на свои места. Сделать это будет не сложно. Собрав все воедино, можем проверять свой автомобиль – как вы заметите, руль стал как новенький – никаких стуков и люфта. На этом процедура замены крестовины завершен, приятного вам пользования.
Снятие рулевой колонки в сборе
Рис. 5.25. Разъемы и хомуты крепления жгутов проводов рулевой колонки в сборе
Отсоедините разъемы и хомуты крепления жгутов проводов от рулевой колонки в сборе (рис. 5.25).
Ослабьте болт А.
Ослабьте три болта В крепления рулевой колонки.
Отметьте взаимное положение шлицевого хомута рулевого вала и промежуточного вала рулевого управления.
Выверните болт и разъедините шлицевой хомут и промежуточный вал рулевого управления.
Отверните три болта и снимите рулевую колонку в сборе.
Снятие шлицевого хомута рулевого вала
Рис. 5.26. Метки взаимного положения шлицевого хомута рулевого вала и промежуточного вала №2 рулевого управления
Отметьте взаимное положение шлицевого хомута рулевого вала и промежуточного вала №2 рулевого управления (рис. 5.26).
Отверните болт и снимите шлицевой хомут рулевого вала.
Снятие промежуточного вала №2 рулевого управления
Рис. 5.27. Метки взаимного положения промежуточного вала №2 и основного вала рулевого управления
Отметьте взаимное положение промежуточного вала №2 и основного вала рулевого управления (рис. 5.27).
Читайте также: