Замена привода лансер 10

Обновлено: 18.05.2024

Все по теме Замена привода спидометра Mitsubishi Lancer X

Привет всем. Поменяли сцепление. машина плохо стала заводится. Всё до этого работало как часы. Аккумулятор в норме. Куда копать?

ВЫ ТАМ С ВАНЕЙ КИЛИНЫМ ДРУГ ЗА ДРУЖКОЙ ХОДИТЕ ВИДИМО.. :-) одни и те же площадки показываете. видимо под заказ снимаете,от продавцов машин..

напомнили мне эту жуткую историю которая была у меня с этим датчиком. Перебрал все, машина ехала с провалами а оказалось дпдз и после этого случая осталось много исправных запчастей, так как я поменял много чего не нужного.

Подскажите как с вами можно связаться напрямую. Телефон СТО в описании нашел, но хотел бы пообщатся напрямую. Зарание спасибо жду ваших координат или отзовитесь в вайбере или телеграмме. Мой номер 0634918051

Александр, а разве заслонка не полностью должна закрываться, ведь если зазор, то будет подсос воздуха дополнительно, для этого и убирают грязь в месте закрытия заслонки, чтобы полностью закрывалась или я не прав

И ещё вопрос: почему тарахтение коробки на логане при отпущенной педали сцепления присутствует почти с новья на многих логанах. Это что, заводской дефект?

Здравствуйте, Анатолий! Такой вопрос, вернее совет: мешкаюсь между RX300 рестайл и хайлэнлер 3,0L примерно такого же года. Но Хайлэндер намного дороже, из за спроса, скорее всего! Сам хочу леху взять, знакомые говорят тойоту, типо легче продается), в цене не теряет. Что посоветуешь, и если Леху то почему. Спасибо заранее?

Привод колеса служит для передачи крутящего момента от коробки передач на колеса. Привод устанавливается на каждое ведущее колесо. Основные его составляющие – приводной вал и два шарнира (ШРУСа), наружный и внутренний на нем. Левый и правый приводные валы неодинаковые, у левого колеса он маленький сплошной, а у правого – больше и в форме трубы.

ШРУСы бывают обыкновенными, то есть состоящими из корпуса, сепаратора и шариков, и трипоидными – из трех роликов с полусферической поверхностью, вращающихся на игольчатых подшипниках. В системе привода колеса чаще всего выходят из строя ШРУСы, их неисправность и несвоевременная замена влечет за собой повреждение приводного вала. Признаки того, что нужно делать замену привода Митсубиси Лансер 10 такие. Продольная вибрация при движении, автомобиль уводит в сторону.

Стоимость замены привода:

Вид работы	Стоимость
Замена левого привода	от 1500 руб.
Замена правого привода	от 1750 руб.

Где поменять привод Митсубиси Лансер 10 в Санкт-Петербурге:

Если во время разворота раздается хруст или стук, неисправен внешний шарнир. Если эти звуки при начале движения, на подъеме вверх по дороге или на холостом ходу – внутренний шарнир. Покрышка проблемного колеса износится больше. В самом валу может износиться промежуточный подшипник приводного вала – тогда будет слышен гул из-под капота. Еще при проблемах с приводным валом идут рывки при вращении ведущих колес, люфт внутреннего ШРУСа, биение, отдающее в руль. Может потечь сальник приводного вала, порваться пыльник. Если проблема запущена, придется делать замену приводного вала Митсубиси Лансер 10.

При разборе ось или трубу приводного вала нужно тщательно осмотреть на предмет повреждений. При наличии трещин, царапин, вмятин, неровностей, сколов или хотя бы минимальной деформации замена приводного вала Митсубиси Лансер 10 обязательна. Существует еще такая диагностика: вал нужно прокатить по ровной поверхности. Если есть отклонение от ровной линии, его нужно менять.

Для точной диагностики рекомендуем воспользоваться услугами наших СТО. Замена привода Mitsubishi Lancer 10 производится как по отдельным элементам, так и в сборе.

Самостоятельная замена привода делается только в том случае, если вы уверены в своих силах. Если нет опыта, можно, например, повредить планетарные шестеренки трансмиссии, КПП. Неправильно подобранные стопорные кольца повредят ШРУС. То же произойдет при перетягивании гайки ШРУСА. При слабом затягивании получите люфт.

Поэтому настоятельно советуем делать замену привода в наших автосервисах Санкт-Петербурга.

Все по теме Замена привода спидометра Mitsubishi Lancer X

После замены двигателя на более мощный, решил подготовиться к зиме, установив полный привод 4wd.

Начал собирать запчасти. Вот полный список запчастей, необходимый для установки 4WD на LANCER X, коробку-вариатор можно и не менять, а переделать свой вариатор под 4WD. Я поменял потому что было пора. А свою в капитальный ремонт и будет как новая на запас.

1. Вариатор нового образца (2013 с небольшим пробегом по Японии) + раздатка 2. Мозги вариатора нового образца

3. Карданный вал / подойдет только от LANCER X 4WD / (не забываем о гайках MF 450406

— 4шт;
MF 430122
— 4шт;
MF 434104
— 3шт; болтах крепления
MS 240675
и защите подшипника
3450A003
) 4. Привод правый OUTLANDER XL или LANCER X 4WD 5. Бак с топливной станцией / подойдет только от LANCER X 4WD / + лента крепежная (
1705A048
) 6. Задний подрамник OUTLANDER XL или LANCER X 4WD 7. Ступицы задние с датчиками ABS OUTLANDER XL или LANCER X 4WD 8. Задний редуктор OUTLANDER XL или LANCER X 4WD (не забываем о: шайбах
3517A002
— 2шт; болтах крепления редуктора
MU 000760
— 2шт;
MU 000546
— 1шт) 9. Задние привода пара OUTLANDER XL или LANCER X 4WD (не забываем о стопорных шайбах
MB109025
, шплинтах
MF472085
и гайках
3885A009
) 10. Проводка для блока управления 4wd + проводка 2го ДУТ /
8507A020
/ (
300₽
) 11. Кнопка включения 4wd 12. Блок управления полным приводом с кронштейном 13. Подушка двигателя задняя OUTLANDER XL или LANCER X 4WD 14. Трасса глушителя 15. Пружины задние 16. Задний стабилизатор для 4WD (не обязательно)

Кстати, кому нужен такой же комплект, прошу в ЛС, можем установить под ключ в Москве, будет в разы дешевле чем в известных (для кого-то печально) сервисах.

Для правильной работы блока ABS-ASC

нужно менять его и
G-SENSOR
на версии от полноприводного авто.

15. Блок ABS-ASC 4670A643

16. Блок G-SENSOR
4670A149
Сначала я установил блок управления полным приводом 8631A417

в штатное место и подключил всю проводку (которую любезно выплел KSW-S из салонной проводки OUTLANDER XL), согласно электросхемам от полноприводного Лансера 2009 года. Теперь такая проводка у нас всегда есть в наличии.

Доброго времени суток!

Читать также: Пружины передней подвески логан

Скажу сразу, цены на комплекты, предлагаемые на авито или драйве меня полностью не устраивали. И хотя планировалось вместе с установкой не вылететь за определённый бюджет, но тюнинг вещь недешёвая, так что не вышло. С покупки МКПП до сегодняшнего дня прошло чуть меньше 1.5 месяцев.

Итак, перечень необходимых деталей был приобретён. Ресурсы авитоферио февраль 2021: МКПП Outlander XL с маркировкой W5MBB-1-AAY

—
40т
Привод передний правый МКПП Lancer XOutlander XL 4WD
3815A216
—
10т
Раздатка Outlander XL —
7т
Кардан Lancer X
3401A237
—
10т
Бензобак Lancer X 4WD в сборе
1700A704
—
5т
(за что я потом поплатился но об этом ниже) Блок ABS Lancer X 4WD
4670A074
—
3т
Блок 4WD Lancer X
8631A417
—
2т
Кнопка 4WD Lancer X
8610A057
—
1т
Подрамник задний в сборе с редуктором, приводами, рычагами, стабилизатором и ступицами от ASX(Артикула не нашёл) —
20т
Глушитель кастом Lancex X 2WD + Outlander XL 4WD (by Speed Car Service) жгут проводки основной Outlander XL — вместе с вышеуказанным глушителем
15т
Так-же нам понадобится кронштейн КПП 4WD(Как правило присутствует в комплекте с кпп) и соответвенно опора — цена около
1т
Итого 115т

если округлить. Продолжаем.

Сцепление новое в сборе Outlander XL Корзина+диск+выжимной (ибо оставлять старое сцепление при таких работах сомнительная экономия) — 16т

Ремонт бензобака. Не знаю куда я смотрел при покупке но оказалось что он пробит —
3т
ремонт, искать другой бак с учётом его редкости в процессе проведения работ счёл нецелесообразным. Фильтр топливный новый. При вскрытии обнаружилось, что на бензобаке стоит топливный фильтр от моноприводной версии —
2т
, хз как так ездил предыдущий обладатель этого бака, но факт.

Жидкости. Тут всё зависит от предпочтений, мне вышло около 7т

. Масло МКПП 3л Масло Редуктор + Раздатка 2л Антифриз 3л концентрат + 4л вода Тормозная жидкость 1.5л с запасом на прокачку и установку передних тормозов.

Итого чисто на запчастях, расходниках и сопутствующих расходах, не принимая во внимание состояние задней подвески, тормозных дисков и колодок, мы получили около 145т

, а впереди ещё установка.

Читать также: Как сделать диски на ободрыши

Теоретически можно установить самому, примеры есть, но я не решился. Устанавливал во многим известном центре, и пользуясь случаем отдельное спасибо хочу выразить коллективу Speed Car Service за приятное времяпрепровождение и лично Саше speedracerAlex за помощь в подборе, регулярные ответы на идиотские вопросы и многое многое другое, т.к. в период установки в сервис наведывался регулярно. В общем работы завершены, катаюсь и получаю удовольствие. Единственное жаль что зима так рано закончилась))

И ради интереса, если кто знает. Как правило проводка от кнопки 4WD уже присутствует на всех дорестайл лансерах, но вот на моём авто таковой не оказалось, что повергло меня в ступор:)) Особых проблем это не составило, коллега по работе самоотверженно пожертвовал своим разъёмом, но факт занятный. Если у кого есть мысли по данному поводу будьте добры поделитесь, очень интересно.

Ну и пара фоток с установки ибо фотоотчётом особо не заморачивался:(

Стоимость самостоятельной установки полного привода

Для установки полного привода на митсубиси лансер 10 потребуются запчасти, приведенные в таблице ниже.

Название	Приблизительная стоимость, рублей	Примечание
Карданный вал	10 000	Донором может выступать LANCER X 4WD. Также потребуются болты крепления MS 240675 и гайки: — MF 450406 — 4шт; — MF 430122 — 4шт; — MF 434104 — 3шт. Также потребуется защита подшипника 3450A003.
Привод правый	8 000	Подходит от полноприводных Лансеров
Топливный бак	10 000	Подойдет только от Lancer X 4WD. также потребуется специальная крепежная лента 1705A048.
Задний подрамник	3 000	Можно заимствовать от полноприводных Митсубиси
Ступицы задние с датчиками ABS	5 000	—
Задний редуктор	7 000	Также потребуются шайбы 3517A002 — 2шт и болты: — MU 000760 — 2шт; — MU 000546 — 1шт.
Задние привода	5 000	К ним потребуются: — шайбы MB109025, — шплинты MF472085 — гайки 3885A009
Проводка	1 000	Рекомендуемая от Outlander Xl ранних годов выпуска
Кнопка включения 4wd	1 000	—
Блок управления полным приводом	1 500	Потребуется кронштейн для крепления
Подушка двигателя задняя	1 000	От полноприводного Лансер X
Задний стабилизатор	3 500	Можно с разборок
Блок ABS-ASC	9 000	Артикул 4670A643
Блок G-SENSOR	1000	Артикул 4670A149

Читать также: Водородный двигатель своими руками

В зависимости от состояния и типа трансмиссии могут потребоваться либо вариатор стоимостью около 65 тыс. рублей на вторичном рынке, либо механическая коробка передач Outlander XL W5MBB-1-AAY с ценой порядка 40 тыс. рублей.

Итого стоимость установки самостоятельно своими руками составляет около 115-130 тыс. рублей. В случае обращения в сервисный центр цена на полный привод колеблется от 140 до 250 тыс. рублей.

Снятие и установка приводов передних колес Lancer X

Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать для получения доступа к другим агрегатам.

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры (башмаки) под задние колеса.

2. Приподнимите переднюю часть автомобиля. установите ее на надежные опоры

4. Разогните усики шплинта гайки ступицы..

5. …и извлеките шплинт из отверстия оси поворотного кулака.

6. Установите колесо на ступицу, предварительно удалив декоративную заглушку центрального отверстия диска колеса. Опустите автомобиль.

Предупреждение

При отворачивании гайки ступицы автомобиль должен стоять на земле! Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

7. Ослабьте затяжку гайки ступицы переднего колеса.

8. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.

12. Отверните гайку ступицы и снимите гайку и пружинную шайбу.

13. Аккуратно выведите хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей из ступицы переднего колеса, отведя аморти- заторную стойку в сторону

При затрудненном выведении хвостовика наружного шарнира аккуратно, не повреждая резьбы, выбейте его из ступицы молотком через выколотку или деревянный брусок подходящего размера.

14. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте хвостовик внутреннего шарнира из шестерни полуоси дифференциала.

Примечание

Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером коробки передач очень мал, сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора, отодвигая ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.

Предупреждение

При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси коробки передач не повредите картер коробки передач и шарнир.

15. . ..извлеките внутренний шарнир привода из коробки передач..

16. …и снимите привод.

17. Аналогично снимите правый привод.

Предупреждение

Заменяйте стопорные кольца хвостовиков внутренних шарниров новыми при каждом снятии приводов с автомобиля, иначе приводы могут самопроизвольно выскочить из полуосевых

шестерней во время движения.

18. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса, установите пружинную упорную шайбу и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.

19. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.

20. Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом

21. Второй привод устанавливают аналогично.

22. Присоедините к поворотному кулаку шаровую опору амортизаторной стойки и к кронштейну амортизаторной стойки шарнир стабилизатора поперечной устойчивости.

23. Установите колесо и заверните гайки крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.

24. Установите автомобиль на колеса, сняв его с опор, и затяните гайку ступицы.

Источник: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X

Переделка Лансер 10 на полный привод своими руками

Под полный привод обычно переделываются автомобили Митсубиси Лансер Х с двигателями на 1.8 и 2.0 литра. Комплект требуемых запчастей берется с аналогичных авто с полным приводом. Выполнять модернизацию машины рекомендуется согласно нижеприведенной инструкции.

Согласно электрическим схемам Лансера 2008 года необходимо проложить проводку.

Соединения рекомендуется сделать, как приведено на рисунке ниже.

Далее следует приступить к механической части. Демонтаж удобнее производить на подъемнике. При его отсутствии можно все выполнить на подпорках.

Для того, что бы демонтировать тормозную систему можно воспользоваться одним из способов:

Разъединить тормозную магистраль. Вынуть из крепления. При сборке развоздушить систему.
Разрезать металлическое крепление не нарушая герметичность тормозной магистрали.

Произвести демонтаж рычагов и сопутствующих элементов.

Снять все элементы, которые могут мешать установке.

Приступить к монтажу. Установить задние рычаги, собрать задний продольный рычаг.

Произвести монтаж заднего редуктора.

Состыковать полуось со ступицей. На это работы с задним мостом подходят к концу.

Поставить трансмиссию, предназначенную для работы с полным приводом.

Помимо механической работы потребуется активация полного привода. Для этих целей подойдет диагностический сканер или специальное мобильное приложение. После активации также потребуется настройка блока курсовой устойчивости автомобиля.

Виды коробок передач на Mitsubishi Lancer 10

Существует три вида коробок на автомобиль:

Плюсом вариаторной коробки, которая является подвидом коробки автомат, переключение передач происходит плавно, при этом машина не чувствует никаких толчков. Эта коробка передач устанавливается на все модели 10 ланслера с объёмами двигателей: 1.5, 1.6, 1.8, и 2.0 литра.

Преимуществом механической коробки передач является то, что она пятиступенчатая. Быстрая реакция переключения передач и реагирования двигателя на них стала новинкой для автолюбителей.

Эти коробки передач обеспечивают вашему автомобилю легкость движений и максимальную скорость за 10 секунд.

Наиболее простая и базовая комплектация – Invite, предоставляет собой набор опций, которые необходимы. Данная комплектация доступна только автомобилю с двигателем объемом 1,5л. В оснащении входят:

Кондиционер
Обогрев стекол
Подушки безопасности
Электропривод
Аудиоподготовка
бризговики,
Бортовой компьютер,
отделку кожей некоторых элементов салона авто,
Жк – дисплей,
деревянную отделку элементов интерьера.

Климат контроль
5 подушек безопасности
спортивная подвеска с растяжкой между передними амортизаторными стойками
передний аэродинамический обтекатель, окрашенный в цвет кузова
передние противотуманные фары, задний спойлер и боковые обтекатели порогов
CD/MP3-чейнджер на 6 дисков

В автомобиле Lancer существует три разновидности комплектации: Intense, Invite, Invite+

Invite: С данной комплектацией автомобиль имеет брызговики, Бортовой компьютере, отделку кожей некоторых элементов салона авто, Жк – дисплей, деревянную отделку элементов интерьера.

Целесообразность переделки

В результате установки полного привода автовладельца ожидают следующие неприятности:

ресурс двигателя снижается, так как возрастает нагрузка на него;
расход бензина возрастает;
максимальная скорость в большинстве случаев снижается;
продать авто становится труднее, так как возникает необходимость объяснять покупателю зачем производилась переделка.

Плюсами, которые дает установка полного привода, являются:

улучшение проходимости;
лучшая управляемость зимой.

Если автовладельца полностью устраивает, как его машина ведет себя с штатным приводом, то переделка смысла не имеет. Если же при вождении часто ощущается нехватка привода на все колеса, то рекомендуется поставить 4 4WD и сделать автомобиль более комфортным.

Читайте также: