Замена пыльника тормозного диска ниссан альмера классик

Обновлено: 21.05.2024

Итак привет народ короче купил ее был ушные передние суппорта оба по моему за 2 500 ну или что-то в этом роде ну .

Заклинить поршень суппорта может в любой момент, вы можете заметит это в дороге. Что делать если заклинило суппорт .

Не спешите тратится на новые суппорта, 100% ремонт. Обслуживание и восстановление суппортов на своём автомобиле, .

Замена пыльника на суппорта Для многих автолюбителей которые сталкиваются с ремонтом тормозных суппортов после .

В этом видео я выявил почему происходил стук суппортов. Стук происходил от от переднего тормоза. Направляющие .

Закисание суппортов. Смазка суппортов, Ревизия суппортов. Смазка PFG110 trw ali.pub/4h6c8v - 4G-3G WIFI модем .

Если у Вас подклинивает передний тормозной суппорт, стачивается внутренняя тормозная колодка, не оттормаживается .

Такое начало включает неудобно вот так вот выглядит после покраски суппорт. В принципе так ничего и дисков а красный .

Номера ремонтных комплектов заднего суппорта на Рено: Ремонтный комплект заднего суппорта Меган2,3, Флюенс, .

Смазка и ремонт своими руками тормозного суппорта на примере переднего суппорта ВАЗ 2112. Ремонт и обслуживание .

Nissan Almera N16 рестайлинг,замена заднего тормозного суппорта, замена колодок а также обслуживание .

Устройство, обслуживание, ремонт тормозного механизма на примере суппорта Nissan Maxima. Установка ремкомплекта.

Покажем, как менять пыльник поршня суппорта на Passat B5 2002 г.в. ВКонтакте - madeingarage Instagram .

Слышите при движении постоянное трение тормозных механизмов? Вполне возможно подклинило закисший поршень .

РЕШЕНО! Постоянный жесткий стук подвески на мелких кочках, хотя недавно была замена сайлентблоков и произведен .

Замена колодок или Ремонт суппорта своими руками. Что делать что бы суппорты не клинило. Какая смазка для суппортов, .

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Какая смазка для суппортов, для направляющих суппорта.Тормоза и Ремонт суппорта. Что делать что бы суппорты не .

Дневник Автомеханика- Набор для тормозных суппортов можно купить здесь▻ ali.pub/oxsvd В данном видео показан .

В данном ролике вы увидите как производится замена тормозных дисков, обслуживание суппортов, делать это нужно .

Меняем цепь ГРМ на ниссан альмера классик QG16DE 2008 года Nissan Almera Classic Благодарю вас за просмотры и за .

. будет скрывать смотреть что же не получилось поехали кстати коробку у нас nissan almera. На крючка 21 надели на даче .

Замена шпильки Nissan Almera classic N16 без снятия суппорта и тормазного барабана (Ниссан Альмера классик)

В этом ролике показано как снимается лючок бензобака для подбора краски, на Ниссан Альмера Классик 2012 года .

Ниссан Альмера Классик B10 SE Побежал передний тормозной циллиндр. Свой опыт по устранению этой течи и замене .

Главная / Транспорт / Как самостоятельно и правильно поменять колодки на автомобиле Ниссан Альмера Классик

Пробег данного автомобиля, на котором мы будем менять колодки 80 тысяч км, и, как вы понимаете, тормозные колодки менялись уже не один раз. Процесс замены тормозных колодок достаточно простой и мы подробно его рассмотрим.

Итак, для того, что бы поменять тормозные колодки, нам потребуется:

Автомобиль Nissan Almera Classik.
Тормозные колодки, например, Masuma MS-2435. Колодки и качественные, и дорогие одновременно.

Ровная поверхность. Для этого можно воспользоваться услугами гаража или обойтись самой простой площадкой во дворе.
Что касается домкрата, то он всегда должен быть с Вами, ну или, в вашем автомобиле.
Баллонный ключ, который никогда не расстается с домкратом.
Гаечный ключ, размерами 12х13.
Дополнительные инструменты, а именно, плоскогубцы и отвертка, а также проволочная щетка и чистящий материал.

Давайте сразу разберемся по технике безопасности. Для того, что бы начать работу, Вы должны полностью убедиться в полной устойчивости автомобиля на ровной поверхности, и не забудьте про ручной тормоз.

Для того, чтобы заблокировать колеса, которые не поднимаются, перед ними необходимо поставить любые противооткатные предметы, которые будут под рукой. Просто заблокируйте их этими предметами. И еще, проверьте качество сцепления тех колес, которые находятся на противоположной стороне от подъема автомобиля. Ну что ж, техника безопасности проведена, приступим к самой операции.

Первым делом ослабляем болты на колесах, а затем, поднимаем их.
На втором этапе используем домкрат, чтобы приподнять с одной стороны машину.
Снимаем колесо, где будем производить замену.
На данном этапе проведите визуальный осмотр установленных тормозных колодок. Вы можете повременить с заменой, если толщина колодок составляет в районе 5 мм. Каждый раз, как только вы сталкиваетесь с обслуживанием тормозных колонок, не поленитесь проверить тормозной диск со всех сторон. Очень часто тормозной диск получает повреждение рабочей поверхности в виде глубоких царапин, которые, впоследствии, могут привести к быстрому истощению работы тормозных колодок. Если вы столкнулись с той ситуацией, когда тормозной диск получил механические повреждения, в результате взаимодействия с металлическим основанием тормозных колодок, это значит, что тормозные колодки не были вовремя заменены. Таким образом, диск подлежит только замене. Замена диска происходит и в том случае, если их износ составляет намного больше, чем их толщина.
После работы с тормозным диском, переходим к тормозному цилиндру. На данном этапе работы, Вы снимаете крышку заливной горловины и чистой тканью, материалом, или что будет под рукой, оберните эту горловину, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.
Далее, извлекаем суппортовую скобу, для этого откручиваем болт, показанный на рисунке, и отводим в сторону извлеченную скобу.
После извлечения скобы, избавляемся от старых и ненужных тормозных колодок.

Как Вы понимаете, суппорт тормоза необходимо почистить и для этого можно воспользоваться влажной тканью или использовать специальное средство. После процесса чистки, обратите внимание на пыльники резиновые, которые прикрывают в тормозных цилиндрах поршни. Последние, очень часто сталкиваются с коррозийным воздействием, поэтому их также необходимо проверить. Тут же, необходимо проверить, чтобы не было следов подтека жидкости, это касается уплотнителей и гибких шлангов. Самый главный момент на данном этапе относится к чистке доступной поверхности поршня, а также к чистке полости тормозных колодок. Для процедуры чистки используйте тормозную жидкость WD-40.
Следующий этап замены тормозных колодок предусматривает возврат тормозного цилиндра на свое место. Тут необходимо быть по внимательней, потому что в процессе вдавливания цилиндра на свое место, может вытекать местами, тормозная жидкость. Поэтому, лучше всего, что бы предупредить вытекание, воспользуйтесь шприцом.
Затем, в обратном порядке, устанавливаем на место новые тормозные колодки.
Устанавливаем скобу суппорта и затягиваем болтами, также в обратном порядке.
После установки тормозных колодок, необходимо прокачать педаль тормоза до тех пор, пока она не станет упругой. До того, как поменять тормозные колодки, необходимо проверить уровень тормозной жидкости. Если ее не хватает, долейте.
Теперь поставили колесо на свое место.

Вот мы и поменяли тормозные колодки на всех колесах, теперь их необходимо проверить. Для этого водитель автомобиля должен сильно затормозить на ровной дороге. Машина в этот момент, должна тормозить без рывков и без дополнительных усилий.

Очень важно, чтобы не было увеличения хода педали, если такое случилось, значит, в тормозную систему поступил воздух. Не беда, тормоза станут работать намного эффективнее, особенно после первых 200 км езды, тогда новые тормозные колонки и начнут притираться.

Читайте также: