Замена ремней ниссан пульсар

Обновлено: 16.05.2024

Забота о транспортном средстве требует очень специализированных знаний для больших деталей, таких как внутренняя часть двигателя и коробка передач. Очень немногие автовладельцы обладают такими конкретными знаниями. Тем не менее, владелец, не обладающий достаточными знаниями или опытом, может позаботиться о некоторых вещах, таких как проверка жидкостей и поддержание чистоты топливной системы. Другие задачи, такие как замена или ремонт ремней и шлангов, также практически не требуют опыта. Хотя процедуры одинаковы для всех автомобилей, в некоторых автомобилях, таких как Nissan, предусмотрены особые процедуры для техобслуживания, например, замена ремня.

1 Под капотом:
2 Как поменять ремни на пикапе Nissan 1995 года
3 Замена Змеиного Пояса
4 Замена клинового ремня
5 Предметы, которые вам понадобятся
6 Как заменить ремни на Nissan Altima
7 Предметы, которые вам понадобятся
8 Как поменять ремень на Nissan Patrol Turbo Diesel
9 Предметы, которые вам понадобятся
10 Как поменять ремень на границе Nissan
11 Предметы, которые вам понадобятся

Как поменять ремни на пикапе Nissan 1995 года
Как заменить ремни на Nissan Altima
Как поменять ремень на Nissan Patrol Turbo Diesel
Как поменять ремень на границе Nissan

Как поменять ремни на пикапе Nissan 1995 года

Замена Змеиного Пояса

Откройте капот и запишите схему прокладки серпантинового ремня. Эта схема содержит инструкции о том, как змеевидный ремень проходит вокруг каждого шкива. Используйте эту схему для правильной прокладки нового ремня вокруг шкивов.

найдите змеиный ремень на передней части двигателя. Змеевидный ремень представляет собой один ремень с ребрами на внутренней стороне ремня, которые перемещаются внутри шкивов. Змеевидный ремень натягивается подпружиненным натяжителем на передней левой стороне двигателя. Используйте головку болта, которая крепит шкив к нижней части натяжителя, чтобы снять натяжение ремня.

Установите метрическую муфту и перемычку на болт шкива натяжителя. Поверните выключатель против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня. Снимите ремень со шкива натяжителя и освободите перемычку.

Вытащите змеевидный ремень из других вспомогательных шкивов и из моторного отсека. Проложите новый поликлиновой ремень вокруг тех же шкивов, как описано в схеме прокладки ремня. Поместите перемычку и гнездо обратно на болт шкива натяжителя. Поверните выключатель против часовой стрелки и наденьте новый ремень на шкив натяжителя. Отпустите выключатель и снимите его с моторного отсека.

Замена клинового ремня

Найдите клиновой ремень, который проходит вокруг оставшихся вспомогательных шкивов. Клиновой ремень затягивается регулировочной скобой в верхней части генератора. Ослабьте болт посередине регулировочного кронштейна с помощью храпового механизма и метрической муфты.

Ослабьте верхний крепежный болт генератора с храповым механизмом и гнездом.

Поверните регулировочный болт на конце регулировочного кронштейна против часовой стрелки, пока ремень не ослабнет. Вытяните ремень из вспомогательных шкивов и из моторного отсека.

Протяните новый клиновой ремень вокруг вспомогательных шкивов. Затяните ремень, повернув регулировочный болт по часовой стрелке с помощью храповика и гнезда. Проверьте натяжение ремня, надавив на ремень внутрь рукой. Ремень должен иметь не более полдюйма провисания. При необходимости отрегулируйте ремень, чтобы натянуть его на полдюйма. Затяните болт в середине регулировочного кронштейна и верхний крепежный болт генератора с храповым механизмом и гнездом.

Проверните двигатель на пятнадцать-двадцать секунд. Заглушите двигатель и осмотрите ремни. Убедитесь, что змеевидный ремень находится внутри каждого шкива. Убедитесь, что клиновой ремень находится внутри каждого шкива, а также перепроверьте натяжение клинового ремня рукой. Закройте капюшон.

Предметы, которые вам понадобятся

Как заменить ремни на Nissan Altima

Найдите схему прокладки ремня в моторном отсеке автомобиля. Диаграмма Altima обычно расположена на стороне пассажира двигателя позади брандмауэра.

Найдите шкив натяжителя ремня. Этот шкив расположен под шкивом водяного насоса спереди (со стороны пассажира) двигателя. Если смотреть спереди на двигатель, он находится посередине.

Прикрепите гнездо и храповик к гайке в середине шкива натяжителя. Убедитесь, что ручка храповика находится в месте, где ее можно потянуть в направлении передней части автомобиля. Убедитесь, что храповик установлен на затяжку.

Потяните ручку храповика в направлении передней части автомобиля. Ремень ослабит вокруг генератора.

Снимите ремень с генератора.

Медленно отпустите ручку с храповым механизмом в направлении задней части автомобиля. Не отпускайте трещотку.

Снимите старый ремень со всех шкивов.

Оберните новый ремень вокруг нижней части обоих нижних шкивов. Это коленчатый вал и шкивы кондиционера. Если в автомобиле нет кондиционера, просто зафиксируйте ремень вокруг нижнего шкива.

Оберните левую сторону ремня вокруг натяжного ролика снизу вверх, против часовой стрелки. Держите правую сторону ремня без движения. Может потребоваться, чтобы ремень скользил, чтобы обойти шкивы.

Оберните левую сторону ремня вокруг шкива гидроусилителя руля снизу вверх, по часовой стрелке.

Обведите левую сторону ремня вокруг шкива водяного насоса снизу вверх, по часовой стрелке. В этот момент ремень должен быть слишком коротким, чтобы обойти генератор.

Удерживая ремень одной рукой, потяните ручку храповика в направлении передней части автомобиля, пока ремень не будет закреплен на шкиве генератора.

Медленно отпустите храповик в направлении задней части автомобиля. Он не пойдет так далеко назад с ремнем на транспортном средстве.

Снимите храповик и гнездо.

Проверьте ремень, чтобы убедиться, что он правильно выровнен на всех шкивах. Правильное выравнивание означает, что ремень центрируется по ребрам шкивов, при этом часть ремня не смещается со шкивов.

Предметы, которые вам понадобятся

Храповик с длинной ручкой

Как поменять ремень на Nissan Patrol Turbo Diesel

Выключите двигатель, чтобы он успел остыть. Это избавит вас от необходимости получать ожоги при работе под капотом.

Откройте капот автомобиля и найдите ремень вентилятора, прикрепленный к боковой части двигателя.

Ослабьте гайки, которые создают натяжение соединительных шкивов. Для этого вдавите гаечный ключ в пазы гайки, чтобы получить надежный захват, и поверните его влево. Гайка вращается с каждым поворотом против часовой стрелки. Ослабьте орехи один за другим; не удалять их.

Снимите старый ремень с двигателя, чтобы заменить его на новый.

Установите новый ремень на месте в точках соединения. Держите ремень плотно; не допускайте провисания.

Поверните ключ по часовой стрелке, чтобы затянуть гайки. Гайки должны быть затянуты, чтобы ремень оставался на месте.

Закройте капот автомобиля и очистите свое рабочее место.

Предметы, которые вам понадобятся

Как поменять ремень на границе Nissan

Проверьте схему прокладки ремня, которая должна быть напечатана на кожухе радиатора или рядом с ним. Это покажет вам точный маршрут, необходимый для каждого отдельного приводного ремня.

Ослабьте натяжной шкив для отдельного ремня, используя гаечный ключ или перемычку на гайке шкива, и снимите ремень со всех шкивов. Если нет холостого хода, ослабьте болты для компонента двигателя ремня и переместите компонент в его кронштейн.

Наденьте сменный ремень на все шкивы, убедившись, что вы следуете по правильному пути, и либо затяните натяжной шкив, либо положение компонента, чтобы затянуть приводной ремень.

Надавите на ремень большим пальцем в центре между двумя шкивами. Если шкивы находятся на расстоянии 7-11 дюймов друг от друга, ремень должен отклоняться на четверть дюйма. Оно должно отклоняться не более чем на полдюйма, если расстояние составляет 12-16 дюймов.

Отрегулируйте натяжение ремня, если необходимо, используя натяжной ролик или компонент.

У моего друга с ремнём грм на Pulsar до сих пор без проблем, Приветствую, полезное видео, а то собрался поменять помпу, а тут полная жопа.

Определить какую менять шестерню можно. Та что вышла из строя появляется люфт, пошатать туда сюда и станет ясно. И обычно это впускная выходит из строя, выпускная живёт очень долга. Она походу и стучит из-за люфта. Если ремень одетый, то надавливать и отпускать между шестернями на ремень и смотреть какая ходит, ту и менять. Обе можно не менять и тем более электромагнитные клапана, как делают многие дебилы. Причина только в впускной. Да и всегда можно посмотреть ошибку по какой выдаёт.

Что за вентилятор на самом дифузоре? Мне приятель сказал на pulsar и без ремня грм много чем руки занять,

Здарова друг у меня такая проблема дня 2 назад купил мерседес вито 2.3 бензин 111 движка на холодную когда заводишь как будто молотком по движку бьют как газую стук исчезает. Что может быть?

Delphi и есть оригинальная катушка. Был Z18XER. Свечи менял каждые 45 т.км. хотя можно было и дольше ездить. Главное бензин хороший лить, чтобы не засералась камера сгорания в том числе и свечи. Лил всегда только 98Лукойл и Shell. Сейчас Astra j A14NET на 40 т.км. поменял. по паспорту до 100 т.км ходят. тут можно только иридевые ставить) поставил Denso. полет нормальный, главное затягивать свечи динамометрическим ключом.. У моего лучшего друга на нисане и без ремня грм полно чего сломалось )

Здорово Андрюха-голова, два уха. Опять всякую хрень снимаешь типа как замерить уровень масла в двигателе и как поднять стекло 5-й двери на Тойота Хайлюкс Сурф.

зачем нужна машина, у которой на копеечных пробегах такие серьезные болячки? заклинивший рулевой вал - это же архистрашно

Периодические геморрои с ремнём грм это еще ничего :) Спасибо. Но нудно. Это на самом деле для детей Выехал на природу дети взяли ключи..

Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по ремню грм на нисан ))) Привет автолюбителю-балал аешнику!) Надеюсь на днях тоже стать обладателем Фьюжика (балалайка уже есть!), а пока смотрю обзоры. Всё вроде ясно и понятно, хоть и есть народ с подколами. Так что подписываюсь на канал! А, кстати - видео то где с балалайкой? У меня вон уже есть начало Новогоднее : id=p-gNP2CeCRM&vi deo referrer=watch Удачи! :-)

Спасибо большое. Поменял сам на ниссан санни 2001 года. Все на ура!

Den Bsk

Не чё не забыл?Не?

wowayou

На блюберде в 14 кузове 2001 года, ослабить рег.болт гура это просто мазохизм, очень мало места, почти нет доступа. В итоге протиснул руку с маленькой трещёткой и головкой на 12 и потихонечку крутил двумя пальцами. Потом можно просто одним пальцем крутить, но затягивать и ослаблять только трещёткой. Такая вот камасутра :))

Ozcan Minitro

на чем держится болт генератора натяжителя?на генератооре?просто болт обломился когда начал откручивать. его ролик держит этот болт?

Ремень приводной, кондиционера Nissan 11920-9F615 Ремень приводной, гидроусилителя Nissan 11950-9F610 Ролик приводного ремня, натяжной Nissan 11955-JD21A Ролики ремня ГРМ хорошие:Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего) Не хорошие: Meyle, В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA Номер подшипника: 6301 Размер подшипника: 12x37x12 Ремни: хорошие:Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates Не хорошие:Febi Ruville и все остальное Как определить состояние цепи ГРМ. и после какого пробега она меняется. Состояние цепи ГРМ определяется по звону. Как начался звон, надо менять, причем как можно скорее. Ресурс цепи - 60-70 около 120-150 тысяч. км. Как определить состояние приводных ремней. и после какого пробега они меняются. Выключите двигатель, откройте капот и отыщите различные приводные ремни в передней части двигателя. Проверяйте натяжение ремня только на холодном двигателе. Если двигатель горячий перед проверкой натяжения должно пройти минимум 30 минут. Пальцами (и пользуясь фонариком, если это необходимо) пройдитесь по всей длине каждого ремня, ощупывая их на наличие трещин и расслоений. Также проверьте, нет ли на ремнях потертостей и заполированных до блеска участков. Каждый ремень должен быть осмотрен с обеих сторон, что подразумевает необходимость его перекручивания для проверки состояния изнаночной стороны. Натяжение ремня проверяется путем крепкого надавливания на него большим пальцем и определения степени его прогиба. Натяжение ремня проверяется в обозначенном стрелкой на иллюстрации месте посередине между шкивами. Величину прогиба измеряйте линейкой. Правило большого пальца гласит, что если расстояние между центрами шкивов составляет от 180 до 280 мм, то величина прогиба должна равняться 6 мм. Если же расстояние между центрами шкивов находится в пределах между 300 и 400 мм, прогиб должен быть 13 мм. Если натяжение отличается от приведенного в Спецификациях, произведите регулировку. Замена на тысячах км. пробега. Можно помочь материально и выпуски будут выходить чаще! Сбербанк: Спасибо!

Комментарии к теме Замена ремня генератора Nissan Pulsar

Привет, нужна помощь в диагностике, вот что происходит при старте на холодную: 8EQmo В морозы погло по не сколько минут скрипеть, а сейчас в основном в первые секунды работы двигателя, иногда завывает так что аж страшно. Спасибо за помощь.

Андрей, здравствуй. Подскажи пожалуйста, какой генератор можно поставить вместо вышедшего из строя родного (полетел диодный мост), в автосервисе за ремонт попросили 4000 р. Может что то подойдет из отечественного? Заранее спасибо. Твой верный подписчик!

Nachman написал(а)
Для установки меток, у Вага есть спец ключ в виде тройника, который фиксирует оба шкива между собой неподвижно.

Sewall написал(а)
помнится мне на митсубиське кольт с движком 1.3 вообще меток нет. в мануале написано 'отмечайте краской и считайте зубья на ремне'). и Евгений, подобное бы видео про движки без шпонок, типа фордовских? не только как выставить распредвалы, но и как правильно и проще затянуть шестерни на коленвалу и распредвалах.

Orin написал(а)
Пускай на Волге конструктивно и по другому немного сделано, но принцип - взят на вооружение!) Вот видишь, не только ты сам посмотрел!)

Боливар написал(а)
Братишка молодец, я несколько лет хочу сделать т.о. своего генератора. Теперь будет проще, скажи щётки были сильно изношены? Моему ниссану 14 лет меня этот вопрос уже мучает несколько лет 220 000 на спидометре.Спасибо за видео!

Амантай написал(а)
Автор, объяснил все четко и понятно, спасибо! Только вот вопросик - после установки ремня Вы говорите нужно прокрутить немного за шкив, для этого нужно частично свечи выкрутить что бы сбросить давление в ДВС? А иначе же не прокрутить? Поправьте если ошибся. Спасибо!

Косименко Китс написал(а)
'Кто сказал, что ТУАРЕГ уже НЕ ТОТ? Кто пустил слух, что в нём теперь МУФТА?'Ты и пустил в первом видосе)Зато первонахом был;)

Александор Рыбарж написал(а)
. УМА . НЕ НАДО, ПОМЕНЯТЬ СТАРОЕ НА НОВОЕ, ТЫ СВОИМИ РУКАМИ РЕМОНТ ПО ЗАМЕНЕ ПЛАСТИКОВЫХ ДЕТАЛЕЙ ОСУЩЕСТВИ. КРЕТИН

Кук написал(а)
википедия хорошая штука, но там ни слова для чего она на генераторе, сто лет стоял обычный шкив, а тут вдруг революция о которой я случайно узнал посмотрев ваше видео.

Асу написал(а)
Я меняю помпу на второй замене ГРМ. ГРМ только гейц и лучше менять в 30т 4 раза рвался и ремонт очень дорогой

Христина написал(а)
Что за шкив коленвала фордовский (Ford) на ваговском моторе. Ужас кароче. Ребята то что снимаете видосы это круто! НО! прежде чем вводить в заблуждение общество, убедитесь что вы делаете все по мануалу, то что на видео это ни что иное как колхоз

Мефодий написал(а)
какая разница что грм испытывает! он работает от коленвала. и напругу он получает от него.

Йошка написал(а)
А можно вместо ремня генератора 4pk1105 поставить 4epk1102 для Nissan Sunny (QG13DE)?

Читайте также: