Замена сцепления паджеро 2 4м40

Обновлено: 05.07.2024

Приветствуем вас на сайте любителей внедорожной езды русскоговорящих Израильтян!

Подключитесь к своей учетной записи в социальной сети

Нужна информация-замена сцепления на Паджеро 2.8

Срочно нужна информация по замене сцепления на Паджеро 2.8
Сам никогда не менял,говорят есть заморочка с выжимным.

Вроде не должно быть проблем.

Могу книгу одолжить.Знаю,что "кляч афух".Стоит менять на оригинал.(Дайкин?)У меня 200К км.прошел.Я не механик.

Такое и взял. Книга у меня есть,но в ней как то не подробно .Не совсем понятно,как снимается выжимной.

Alex

Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти
____________________________________________
LR Defender 110 TDI300

Вообщем обычная процедура. Разбираем пластики в салоне для доступа к рычагам переключения передач и раздатки,откручиваем болты , при зтом метим их,так как они разной длины,это очень важно.Вынимаем рычаги.Откручиваем подушку коробки и балку
на которой она находится,при этом хвост коробки опускается на
балку крепления торсионов.Это дает возможность доступа к верхним
болтам крепления коробки и к проводке.Откручиваем карданы,предварительно слив масло с раздатки,с коробки можно
не сливать,я слил,надо было менять.Далее откручиваем все болты
по кругу.Самое интересное,это крепление выжимного
подшибника.В коробке,с права есть лючок,прикрытый резинкой,
открываем и засветив фонарем,видим выжимной.Он защелкнут в
корзине.Если верить книге,то надо воткнуть плоскую большую
отвертку между ним и корзиной,создав таким образом между ними
давление,потом нажать на вилку и помогая отверткой,разЪеденить
их,но не получилось,сидит плотно.Тогда,через тот-же лючек
откручиваем корзину от маховика(гальгаль тнуфа) и оттягиваем
коробку назад и опускаем ее на пол.Используя первичный вал,
центруя диск,устанавливаем новое сцепление.Перед установкой
осмотрел маховик,вроде в порядке,шлифанул его с помощью
машинки крупной,а потом мелкой наждачкой.Чтоб заменить
выжимной,надо снять вилку,которая сидит на оси.Сборка в обратном
порядке.Когда коробка на месте,прижимаем выжимной к корзине и
он защелкивается.Вообщем как-то так.Если у кого возникнут
вопросы,постараюсь ответить.

Желательно заменять в комплекте диск сцепления, ведущий узел сцепления и выжимной подшипник, если хоть один из них требует замены. Для промывки ведущего узла и диска сцепления можно использовать очиститель тормозов или метиловый спирт.

Если рычаг выключения сцепления снимался, то обязательно необходимо заменить пластиковую втулку (1) (см. рис. Рычаг выключения сцепления). Для этого следует:

– установить новую втулку на рычаге выключения сцепления;
– нагреть выступы (2) так, чтобы размягчить пластик;
– легко развальцевать выступы;
– смазать втулку (1).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Немного предыстории.
Некоторое время назад, примерно с месяц, заметил у себя такую проблему: обороты начали "плавать". Сперва у меня сложилось впечатление, что обороты "проваливаются". Т.е. после переключения на какую-либо скорость и нажатии педали газа обороты росли (что в принципе и должно быть), но потом падали примерно на 500-1000 оборотов. По не знанию начал коситься на топливную систему и EFI. После смены свечей и воздушного фильтра (была версия про плохо обогащенную смесь) результатов никаких не увидел. Тяга не улучшилась, с оборотами продолжилась та же песня. Стало совсем грустно, так как имел опыт "гнавшей" EFIшки. Последнее время с оборотами вообще стало твориться что-то непонятное, они реально начали "плавать".
Когда ездил менять себе амортизаторы, ремонтник загонявший мою машину сказал, что сцепление у меня плохое. Я, по своей неопытности и потому, что езжу на нем постоянно, не обратил на его слова внимания.

Ну и непосредственно амбула.
Возвращаясь с работы еду, как ни в чем не бывало по дороге в город. В районе седанкинского подъема замечаю "собрата" паджерика. Решаю его обогнать, обхожу и тут. Пропадает тяга на 4ой передаче, переключаюсь на 3ю, вроде начинается разгон и опять потеря тяги, 2ая - одновременно, понимая, что твориться что-то не понятное перестраиваюсь на крайнюю правую полосу и, почти доехав до верха подъема слышу глухой удар и запах горящего ферадо. Тут мне почти все стало ясно Для того чтобы убедиться в правильности своих мыслей, позвонил Кирюхе, который и подтвердил мои опасения, добавив что у меня, скорее всего развалилась корзина .

Процесс доставки до места описывать не буду, единственное, что мне повезло - позвонил ребятам, которые мне меняли аморты и напросился к ним на ремонт в этот же день.

Оказалось, что от диска осталась только труха, клепки уже долбали по барабану, чем и повредили корзину. Так мне было предложено поставить усиленную корзину, сам диск и новое выжимное. Решив не экономить во избежание возможных дальнейших проблем, согласился на их предложение.
Усиленная корзина :

По ценнику получилось следующее:
Корзина - 10 тыр.
Диск - 4 тыр
Выжимной - 3.5 тыр
И работа 5.5 тыр, но это из-за некоторых заморочек, заявлено было 4.5 тыр.

Да, сказали что теперь если даже диск разлетится, корзине ничего не будет

Cashish писал(а):
Процесс доставки до места описывать не буду, единственное, что мне повезло - позвонил ребятам, которые мне меняли аморты и напросился к ним на ремонт в этот же день.

2. Установите центрирующую оправку (например старый первичный вал КПП), равномерно отверните болты и снимите диски сцепления.

3. Снимите выжимной подшипник и вилку выключения сцепления (см. подраздел 9.2.4).

4. Установите сцепление в обратном порядке, очистив маховик и диски сцепления.

6. Затяните болты крепления сцепления к маховику с моментом 18 Н.м. (1983-89) или 19 Н.м. (1990-98).

7. На автомобилях 1992-98 гг. смажьте шлицы фрикционного диска и первичного вала смазкой с номером по каталогу Mitsubishi 0101011.

Читайте также: