Замена шаровой опоры ниссан примера р12

Обновлено: 05.07.2024

На замену шаровой опоры на автомобиле Nissan Primera P12 у меня ушло примерно 30 минут. Поставил новую шаровую .

В данном видео подробно продемонстрирован процесс замены шаровой опоры на автомобиле Ниссан Примера Р12.

Всем привет! В этом видео я вам продемонстрирую как поменять шаровую опору на автомобиле Ниссан, но так же на .

Опора шаровая LEMFORDER - 1186502 LYNXauto - C1045LR Опора шаровая с насечками по окружности тела, которое .

Всем привет сегодня у меня в гараже nissan primera не знаю какого года не спрашивает а автомобиль моих друзей значит .

Показываем как самостоятельно поменять рулевой наконечник на Nissan Primera (P12). После замены наконечника нужно .

замена шаровой Nissan Qashqai своими руками) О бо всем этом маленький лайхак внутри видео)) sammaster.club/ .

Ну привет всем так не бомбите то что этот разобрал пол машины чтобы еблей поменять шаровых я буду сейчас просто .

Замена шаровой опоры на Nissan Almera 2004 года в кузове N16 запчасти: 1. шаровая опора (p/n: BJ10011 Fenox)

Тем самым у нас исход шаровой. Когда мы начнем опускать колесо вниз то есть у нас начнет это шаровая шаровой само .

Замена шаровой опоры на Nissan Qashqai 2,0 4WD Ниссан Кашкай 2008 года Благодарю Вас за просмотры и за подписку .

Теперь кучу на 22 вещам шаровую опору по максимуму до упора с гранатой просто переходим к крючок опять переходим к .

Nissan Primera P12 - Замена передних ступичных подшипников. Как поменять ступичный подшипник на Nissan Primera P12.

Замена антифриза, помпы охлаждения, ремней генератора и гура Ниссан примера П12 своими руками. Данное видео не .

Ниссана Жук шаровая опора - элемент, который соединяет между собой ступицу колеса и рычаг подвески, отвечающий за .

Меньше текста, больше дела Автомобильные хитрости, советы по ремонту автомобилей, Советы автомехаников, .

Так nissan primera p12. Вот эти саленблоки казалось бы что может быть проще круче вот эти два болта вот эти три болта .

Если у вас остались вопросы, пишите в комментариях. Самостоятельный ремонт автомобиля позволит вам сэкономить .

В этом видео мы покажем Вам как заменить внутренний пыльник шруса. Понадобится 2 тюбика смазки ШРУСа ( 80 р.

Производим замену подшипников поворотного кулака Nissan Primera P12. Если есть вопросы по зап. частям или по замене .

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Покажем как правильно своими руками заменить шаровую опору на автомобиле Nissan Primera P12 (Ниссан Примера Р12). Состояние этого узла было в ужасном состоянии, палец шаровой болтался и гремел, была необходима срочная замена. Инструкция эта очень подробная, показывающая и рассказывающая о всех нюансах, с которыми вы можете столкнуться при ремонте.

Видео замена шаровой опоры в Nissan Primera P12:

Резервное видео как заменить шаровую опору в Ниссан Примера Р12:

В принципе в этом ремонте нет ничего сложного, многие думают, что меняется всё целиком в комплексе и что шаровую заменить отдельно нельзя, как видим это не так.

7. Покачайте шаровой палец в опоре, зажав шарнир в тиски. От усилия руки палец не должен перемещаться (допускается люфт не более 0,7 мм).

9. Если защитный чехол порван, удалите верхний грязный слой смазки (если заметно, что грязь попала внутрь шарнира, его придется заменить) и нанесите новую консистентную смазку.

12. Установите шаровую опору в порядке, обратном снятию. Перед установкой грязезащитного чехла нанесите герметик на поверхность опоры.

13. Опустите автомобиль на землю и несколько раз сильно качните его. Затяните гайку крепления шарового шарнира к рычагу моментом 80–96 Н·м (8,0–9,6 кгс·м), гайку крепления шарового шарнира к поворотному кулаку моментом 50–63 Н·м (5,0–6,3 кгс·м). После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми моментами.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Доброго времени,кто нибудь случайно не знает диаметр посадочного на шаровой, кузов QU-14 перед привод. А то в магазине не знают, говорят неси шаровую, померим, подберем.

Не заморачивайся ,бери любую качественную . Машина уже не новая ,наверняка стояли не оригинальные шаровые и на 90 % уже посадочное место не то ,что должно . Я купил оригинальную шаровую и она болталась в отверстии после не оригинальной . В таких случаях прихватывают в 3-4 местах каплей точечной сваркой и ездят .

Не заморачивайся ,бери любую качественную . Машина уже не новая ,наверняка стояли не оригинальные шаровые и на 90 % уже посадочное место не то ,что должно . Я купил оригинальную шаровую и она болталась в отверстии после не оригинальной . В таких случаях прихватывают в 3-4 местах каплей точечной сваркой и ездят .

Это еще не охренеть .
Ахренеть ,когда не оригинальные шаровые летят через 2-3 месяца при этом увеличивают посадочное место так ,что оригинальный уже болтается.
Ахренеть ,когда Передний салент поперечного нового не оригинального рычага ,поставленного 4 месяца назад , раздавливается мгновенно ,что съедает за 2 дня новые передние колеса до корда .
Ахренеть ,когда в оригинале нет саленблока задней балки ,которая стоит 60 т.р . Покупаешь чуть ли не единственно доступный заменитель Febest в Экзисте , а он на 1 мм больше в диаметре чем посадочное гнездо . Покупаешь тот же фебест в другом магазине и он подходит ,но через 1,5 года все равно рвется .
Ахренеть ,когда в оригинале нет рулевой тяги . Ниссановцы считают ,что тяги не могут быть погнутыми ? Покупать целиком оригинальную рейку из-за тяги -бред .
Ахренеть ,когда у машин с двигателем 1,6 массово ломаются ручные коробки уже на 100-120 т.км .
Ахренеть ,когда не оригинальные сцепления ходят всего по 30 т.км.
Покупайте Ниссан и охреневайте ,пока не надоест .

Это еще не охренеть .
Ахренеть ,когда не оригинальные шаровые летят через 2-3 месяца при этом увеличивают посадочное место так ,что оригинальный уже болтается.
Ахренеть ,когда Передний салент поперечного нового не оригинального рычага ,поставленного 4 месяца назад , раздавливается мгновенно ,что съедает за 2 дня новые передние колеса до корда .
Ахренеть ,когда в оригинале нет саленблока задней балки ,которая стоит 60 т.р . Покупаешь чуть ли не единственно доступный заменитель Febest в Экзисте , а он на 1 мм больше в диаметре чем посадочное гнездо . Покупаешь тот же фебест в другом магазине и он подходит ,но через 1,5 года все равно рвется .
Ахренеть ,когда в оригинале нет рулевой тяги . Ниссановцы считают ,что тяги не могут быть погнутыми ? Покупать целиком оригинальную рейку из-за тяги -бред .
Ахренеть ,когда у машин с двигателем 1,6 массово ломаются ручные коробки уже на 100-120 т.км .
Ахренеть ,когда не оригинальные сцепления ходят всего по 30 т.км.
Покупайте Ниссан и охреневайте ,пока не надоест .

Жестковато.Может у Вас в Питере такие проблемы, у нас все гораздо проще.Блюб у меня с августа 2007 года и проблем, тьфу-тьфу, минимум.Езжу и радуюсь)))

Если на вашем автомобиле шаровая опора была установлена правильно, а не приварена к рычагу как у автора видеоролика, то снимать весь нижний рычаг может и не понадобится (можно попробовать выбивать шаровую и так, хотя сделать это не просто), но посмотрев этот ролик вы получите навыки и по демонтажу рычага в сборе тоже. Так что удобнее и проще будет все же снять нижний рычаг, зажать хорошо в тиски и сняв стопорное кольцо мощным молотком выбить шаровую опору на Примере Р12.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Где находится датчик коленвала Ниссан Премьера?

Замена шаровой опоры на автомобиле Ниссан Примера Р12