Замена шланга гур ниссан примера р12

Обновлено: 13.05.2024

Способ ремонта шлангов высокого давления ГУР, замена завальцовки. Одни из методов ремонта ( устранение течи, .

Шланг с бачка расширение гидроусилитель уходит вниз вроде целый все целые бачок тоже целый и. Вот где звезду van .

На видео представлено решение проблемы многих автолюбителей, надеюсь будет полезным) Если интересны подобные .

Показываю ссылочку где можно купить шланг высокого давления ГУР на Митсубиши Аутлендер1, а так же на другие .

Загудел насос ГУР ? Как заменит насос гидроусителителя руля своими руками на автомобиле Ниссан Примьера. Весь .

Решил это сделать сам и снять видео ,- может кому-то пригодится как снять шланг ГУР на Ниссан Максима. Какой .

Порвало шланг ГУРа. Ремонт гидроусилителя руля Шланг высокого давления ГУРа. Ремонт, замена (поддержка канала .

Вытащить его можно НЕ ОТКРУЧИВАТЬ НЕ БАЛКУ НЕ ПОДУШКУ!и после установки нового шланга желательно заменить .

Всем привет дорогие друзья,дорогие автовладельцы! В этом видео рассмотрим причины "гудящего" ГУР и способы его .

Всем привет . Лопнул шланг ГУРа . Беда бедой , но ехать надо. Пришла идея как ремонтировать шланг ГУР. Смотрим и .

Разобрал для анализа возможности реанимировать насос ГУРа, так же проверка возможности замены сальника.

В этом видео вы узнаете топ 5 причин почему гудит гур (гидроусилитель руля) и самые простые решения этих причин, .

С процессом прокачки столкнется каждый, кто ремонтирует систему ГУР и сливает масло. Как прокачать систему без .

Шланг гидроусилителя руля Лексус РХ II: замена, разбор ошибок, ставить оригинал/дубликат, стоит ли перепрессовывать .

Что внутри шланга высокого давления для гидроусилителя руля. и. шланг как выяснилось не гниет, не разлагается, и не .

Ремонтируем шланг ГУР автомобиля Nissan. Время ремонта около 30 минут. Оригинальный шланг стоит около 9000 р.

Вследствие чего под капотом вместе где эти sha'n't находите все было забрызгано маслом жидкостью гура вот здесь .

. будем больше жертвовать хочу воздух попал по моей вине и ему в этом шланге остался уши стекло много видимо и ушел .

Всем привет. В данном видео я показал самый простой метод ремонта насоса гур infiniti FX в целом все ГУРы почти .

Данная процедура позволяет заменить порядка 80-90% жидкости в системе,100% только при разборке.Поэтому если вы .

Я расскажу вам как правильно заменить масло в гидроусилителе руля.Актуально почти для всех автомобилей.

Добрый день. Подскажите пожалуйста как самостоятельно поменять насос гидроуселителя руля на Ниссан Примера р12?

Ну так если там все так просто, напиши поконкретнее - по пунктам. Двигатель 1.8

пошучу не много.
1) слить.
2) окрутить.
3) снять.
4) поставить.
5) залить.
6) прокачать.

судя по видео,там всего два болта,+ шланги.

Ну так это замена сальника, а мне интересна замена насоса ГУР. Как удобнее его снять (снизу, сбоку, сверху)?

ничего другого не нашёл,поэтому и кинул эту ссылку.а где и как он установлен на рейке,я не знаю.и Вам как владелльцу виднее где он установлен и как легче подлесть,что-бы снять.одно могу скать,что вылезать будет туго.поэтому придётся и молоточком поработать.

так сам насос тоже на двух болтах.скидывай приводной ременнь и откручивай. а вот откуда удобнее,это Вам виднее.

1. Снимаем ремень гидроусилителя, ослабив осевой болт крепления насоса к скобе через отверстия в шкиве и откручиваем совсем стопорную гайку натяжителя.
2. Высасываем шприцом АТФ из расширительного бочка.
3. Снимаем шланг обратки с расширительного бочка, ослабив хомут.
4. Откручиваем болт крепления шланга высокого давления на насосе ГУР
5. Вытащив осевой болт крепления насоса к скобе вставляем туда отвертку или подходящий шток чтобы застопорить шкив и откручиваем гайку крепления шкива насоса.
6. Вытаски ваем насос ГУР вверх.

2 болта говорите? Не так всё просто. У меня конструкция насоса такова, что нижний болт в кузов упирается. Надо подушку двигателя откручивать и немного надавливать чтоб вытащить.

anton6000

снял от гура до рейки, открутил резивый высокого давления от металлических трубок, взял его поехал на МКАД магазин "Же=ка" 300 р.б и все готово

Totalizator

Pavluer

было тоже самое, не менял пока жидкость не начала уходить со страшной скоростью, не стал покупать оригинальный шланг поехал к местным гидравликам, изготовили рукав, дали гарантию год сняли поставили за 4500 все про все. Говорили что работать будет шумно, но работает точно так же крутится приятно не гудит не свистит

sadko

та же фигня случилась на днях, мастерами из автосервиса было предложено 3 варианта: менять на новый (от 8000 руб.), починка шланга в специализированном сервисе (гидромастер точка ру например, цена вопроса - порядка 3-6 тыс.) и замена на б/у (от 3 тыс.), остановился на покупке б/у-шного, пока езжу

tema228

Реклама партнёров

*GameR*

в прошлую пятницу заменил этот шланг, была такая же проблема. шданг заказывал новый из эмиратов стоимостью 6800 рублёв!! ждал 3 недели. поменяли за 2 часа(а может и меньше просто я приехал через 2 часа машина уже стояла в стороне) замена обошлась в 2500 рубликов (дороговато взяли, зато без очередей). заказывал в экзисте № детали 49720-9Y91A (и еще какие то два, но они дороже). 4 дня полет нормальный)))))))))))

Гидравлические системы рулевого управления облегчают маневрирование автомобилей, особенно в труднодоступных местах, например на парковках. Усилитель руля использует двигатель для нагнетания жидкости через шланг высокого давления к коробке рулевого управления, и эта жидкость под давлением помогает вращать механизм рулевого управления. Если в шланге высокого давления возникает утечка, давление в рулевой коробке снижается, и управление автомобилем становится все более трудным. Когда это происходит, шланг высокого давления необходимо заменить.

Шаг 1

Найдите бачок жидкости гидроусилителя руля. Часто они расположены вместе с насосом гидроусилителя руля, но иногда они расположены в других местах моторного отсека. Если у вас есть сомнения, обратитесь к руководству пользователя. Найдите напорный шланг, подсоединенный к бачку рулевой жидкости. Это будет иметь резьбовой соединитель удерживается на месте с помощью стопорной гайки.

Шаг 2

Подготовьте разъемы на обоих концах шланга под давлением путем распыления тонкого проникающее масла для смазки резьбы.

Шаг 3

Поместите плоскую нижнюю кастрюлю под разъемы, которые вы собираетесь ослабить. Ослабьте гайки, удерживающие напорный шланг на обоих концах, с помощью гаечного ключа.

Шаг 4

Удалить оба конца шланга под давлением из их соединений. Осторожно снимите шланг, сохранив все ослабленные хомуты. Вы будете использовать их снова, чтобы закрепить новый шланг на месте.

Шаг 5

Соедините оба конца шланга давления замены соединителей, что старый шланг был присоединен. Используйте гаечный ключ, чтобы затянуть гайки так, чтобы разъемы были плотно закрыты. Замените все зажимы, которые использовались для крепления старого шланга на месте.

Залейте бачок жидкости рулевого управления до уровня “холодный”. Избавьтесь от воздуха, который может ослабить давление, повернув рулевое колесо от замка до блокировки несколько раз при работающем двигателе. Замените крышку на бачке жидкости рулевого управления.