Замена топливного насоса ниссан
Обновлено: 05.07.2024
Сама система BMS может являть собой т.н. токи утечки в спящем режиме: дело в том, что подключая АКБ (подключать и отключать тоже нужно в правильной последовательности - тоненький питающий провод bms нужно отключать после отключения минусовых проводов блока управления и стартера, но до отключения самой фишки BMS с минусовой клеммы АКБ.) автомобиль специально дает нагрузку на АКБ (как нагрузочная вилка) и в течении как минимум 6 часов тестирует падение напряжения покоя для точного определения параметра SOC (степени заряженности в %), так что не удивляйтесь, если после подключения казалось бы заряженной АКБ при заводке вам на табло опять будет высвечивать 'аккумулятор разряжен', просто закройте автомобиль и спустя 6 часов система откалибруется. Только вот оставляя автомобиль запертым подолгу на неделю другую имейте в виду, что аккумулятор будет разряжаться, а в режиме коротких поездок полностью восстановить вам его скорее всего не удастся, придется периодически дозаряжать зарядным устройством.
Привет. У меня трижды за последние 3 месяца не заводилась Альмера. Постоит часок другой и завелась. Потом слышу какой то слабый гул под задним сиденьем. Снял его и ухом к лючку насоса. Гудит. Пробег 255. Стоит точно заводской. На днях друг на автосервисе будет менять. У меня,если честно есть дурацкая привычка ездить пока не загорится лампочка заправки. Видимо нахватался нифилей фильтр грубой очистки. И ещё вопрос. А фильтр тонкой очистки надо покупать или его как то прочищают?
Юра ты молодец по жизни,но тут что то ты лаханул,без обид. К солярке руку подносить нельзя. Да и стенд твои регулировочный не айс. Ничего им не нарегулируешь. Без обид
Топливный модуль находится в топливном баке и включает в себя топливный насос, датчик уровня топлива, сетчатый топливный фильтр, регулятор давления топлива.
Для замены одного из этих компонентов нужно сперва снять модуль в сборе, а потом, разобрав его, заменить требуемые детали.
1. Топливный бак. 2. Фиксирующее кольцо. 3. Модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе. 4. Уплотнительное кольцо.
1. Датчик уровня топлива, топливный фильтр и топливный насос в сборе 2. Датчик уровня топлива
Перед началом работ необходимо внимательно ознакомиться с мерами предосторожности при выполнении работ на системе питания автомобиля.
Снятие и установка
Процедуры снятия и установки модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса в сборе приведены на примере модификаций с двигателем HR16DE. Для автомобилей с другими двигателями процедуры аналогичны.
Снятие
1. Сбросить давление топлива в топливопроводах (см. здесь)
2. Проверить уровень топлива по указателю на приборной панели. Если отображается уровень больше приведенного на рисунке (полный или почти полный бак), необходимо удалить топливо из бака до необходимого уровня.
Поскольку при снятии модуля топливо может выплескиваться из бака, его уровень должен находиться ниже установочной поверхности модуля.
Когда указатель уровня топлива отображает показанное на рисунке значение, количество топлива в баке составляет приблизительно 25 л.
В случае, если топливный насос не работает, для удаления лишнего топлива необходимо выполнить следующее:
• Вставить шланг диаметром не более 25 мм в заправочную горловину топливного бака через заправочное отверстие, чтобы удалить топливо из заправочного патрубка.
• Отсоединить заправочный шланг от заправочного патрубка.
• Вставить шланг в топливный бак через заправочный шланг, чтобы удалить топливо из бака.
3. Открыть лючок заправочного отверстия топливного бака.
4. Открыть пробку заправочного отверстия и сбросить давление внутри топливного бака.
5. Снять заднее сиденье с автомобиля.
6. Снять и отвести в сторону крышку сервисного лючка, для чего отверткой повернуть фиксаторы по часовой стрелке на 90'.
7. Отсоединить разъем (1), заправочный шланг (4) и быстросъемный разъем (3) от модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса (2).
Снятие быстросъемного разъема производится следующим образом:
• Пальцами сжать квадратные части (А) и потянуть быстросъемный разъем (1).
• Если быстросъемный разъем заклинен, несколько раз перемещая разъем вперед-назад расшатать его и снять.
Быстросъемный разъем может быть снят только после полного сжатия фиксаторов. Не перекручивать разъем больше, чем это необходимо.
Не допускать нагрева полимерных трубопроводов. Соблюдать особую осторожность при проведении сварочных работ вблизи полимерных трубопроводов.
Не допускать попадания кислот (например, электролита аккумуляторной батареи) на полимерные трубопроводы.
Не перегибать и не скручивать полимерные трубопроводы в процессе установки или отсоединения.
Для предотвращения повреждений и попадания посторонних частиц на трубопроводы необходимо полностью закрыть их пластиковыми пакетами (А) или чем-то подобным.
Не вставлять заглушки, чтобы не повредить уплотнительные кольца быстросъемных разъемов.
8. При помощи специального инструмента, или руками отвернуть фиксирующее кольцо топливного модуля, повернув его против часовой стрелки.
9. Извлечь модуль из бака, предварительно запомнив его положение, чтобы облегчить себе последующую установку
Разборка модуля для замены топливного насоса, сетчатого фильтра, датчика
1. снимите резиновое уплотнение с модуля
2. Сожмите фиксатор.
3. . и отсоедините колодку проводов датчика уровня топлива от разъема крышки топливного модуля.
4. Отожмите пластмассовый фиксатор, расположенный под датчиком уровня топлива.
5. . и, сдвигая датчик в направлении стрелки.
6. . снимите его с корпуса топливного модуля.
Внимание:
Промежуточный датчик уровня топлива разборке не подлежит и должен заменяться в комплекте.
7. Захватите пассатижами пружинный фиксатор регулятора давления топлива.
8. . и снимите его.
9. Извлеките регулятор давления топлива из стакана топливного модуля.
10. Отожмите отверткой три фиксатора.
11. . и отсоедините стакан от корпуса топливного модуля.
12. Подденьте отверткой топливный фильтр.
13. . и снимите его.
14. Промойте фильтр или замените его, если он загрязнен.
15. Отожмите пластмассовые фиксаторы.
16. и отсоедините крышку от корпуса
топливного модуля.
17. Извлеките топливный насос из корпуса. При необходимости замены насоса нагрейте его шланги строительным феном и отсоедините их от штуцеров насоса.
18. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса модуля топливного насоса и замените его.
19. Проверьте работоспособностьклапа-на стакана. Он должен пропускать жидкость внутрь и удерживать ее в стакане модуля топливного насоса.
20. Замените неисправный клапан или стакан в сборе.
21. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Установка модуля
Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
1. Модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса:
• Наживить резиновое кольцевое уплотнение на модуль
• вставить модуль в сборе в топливный бак, установив уплотнение на кромки отверстия в топливном баке.
• Установить модуль датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса так, чтобы установочная метка (В) на верхней поверхности модуля была направлена к трем линиям (А) на топливном баке.
Стрелка указывает переднюю часть автомобиля.
Следить за тем, чтобы не спадали уплотнительные кольца.
• Установить фиксирующее кольцо модуля датчика уровня топлива, топливного фильтра и топливного насоса, и затянуть специальным ключом, или вручную по часовой стрелке.
Фиксирующее кольцо должно быть установлено горизонтально.
2. Быстросъемный разъем:
• Проверить разъем на предмет повреждений или наличия посторонних частиц.
• Совместить разъем с патрубком, после чего вставить разъем до щелчка.
• После подсоединения проверить надежность соединения, визуально убедившись, что оба фиксатора установлены, а также потянув (А) быстросъемный разъем .
Бензонасос в Nissan Almera, как и в каждой другой машине, представляет собой один из главных элементов системы подачи топлива. Его периодическое обслуживание считается обязательным требованием для поддержания авто в рабочем состоянии.
Где находится и как заменить бензонасос Nissan Almera
Выявить неисправность этого элемента можно по рывкам машины, которые появляются во время езды на высоких скоростях (свыше 90 км/ч). Чтобы избежать выхода из строя бензонасоса, нужно заправлять машину только качественным топливом.
Непосредственно бензонасос в Nissan Almera находится в топливном баке. Особенность этой модели авто состоит в объединенной, цельной конструкции фильтра очистки и бензонасоса. Чтобы заменить эту систему, нужно придерживаться следующей инструкции:
В конце нужно установить назад предохранитель, который отвечает за работу бензонасоса. Определенные мастера забывают об этом, а после еще несколько часов проводят в поисках поломки. Без этого предохранителя мотор не запустится.
Полезное видео: Как заменить топливный насос на Ниссан Альмера Классик
Меняем топливный насос и фильтр грубой очистки на автомобиле Ниссан Альмера Классик.
! Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации
Всем автовладельцам при первом посещении скидка 10% на все работы. Данная акция распространяется на техническое обслуживание автомобилей Ниссан, диагностику и ремонт ходовой части, электрооборудования или двигателя. Чтобы получить скидку, необходимо сказать кодовое слово "Первый визит" мастеру-приемщику.
- Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан.
- Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан прямо на месте.
- Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
- Выгода более 40% - такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
- Регулярные скидки и акции.
Отзывы клиентов
могу рекомендовать
отсутствуют
Нет поводов для обращений, в автосервис приезжаю на ТО регулярно. Качество и стоимость наилучшие, близость к офису импонирует лично в моем случае, в целом всё устраивает.
предусмотрительность и знание последствий
всегда отсутсвовали
За 4 года кроме ТОшек и замен по графику всего, что надо серьезно делали ,только задние барабаны когда закисли. говорить, что надо аккуратнее ездить смысла нет, машина во всех смыслах рабочая, по всем типам дорог и их отсутствия. поэтому просто хорошо следим внимательно с поддачи граммотных мастеров.
не подсовывают брак
не знаю
Никто не понял, почему оригинал от ОД ремень грм проходил меньше, чем потом аналог который поставили уже в нормальном СТО. Загадка века заключается в пряморукости сервисменов, и закупах запчастей не китайского шлака.
Читайте также: