Замена тормозных дисков тойота аурис

Обновлено: 18.05.2024

Где заменить тормозные диски на Тойота Аурис в Москве ЮЗАО

Замена тормозных дисков на Тойота Аурис в Москве

Японский хэтчбек Toyota Auris приобрёл статус безупречного автомобиля для уверенного и спокойного передвижения по городу, но отвечающего при этом самым высоким требованиям безопасности, во многом благодаря эффективности сдисковой тормозной системе, одной из самых популярных на сегодняшний день.

Но техобслуживание необходимо любому транспортному средству, поэтому тормозные диски Toyota Auris, также как и колодки, подлежат регулярной замене, так как, помимо естественного или преждевременного износа, подвержены коррозии. Именно поэтому время от времени не помешает профессиональная диагностика на СТО, чтобы выявить поражённые участки и качественно произвести их очистку. Если вовремя не записаться в автосервис на эту процедуру, придётся ставить новые диски. Любой дефект может вызвать серьёзные неисправности автомобиля, цена на ремонт которых будет всегда намного выше стоимости любого комплекса профилактических работ.

Замена тормозных дисков на Toyota Auris, согласно регламенту производителя, необходима после 100-120 тысяч км пробега. Однако на состояние дисков существенное влияние оказывает и стиль вождения: частые и резкие торможения способствуют быстрому уменьшению толщины дисков. По достижению максимально допустимых пределов: 20, 4 мм у передних и 7,5 мм у задних дисков — следует незамедлительно обратиться в сервис. О необходимости замены сигнализируют также металлические звуки в момент остановки машины и видимые механические повреждения поверхности диска.

При замене тормозных дисков рекомендуется обновить и колодки, чтобы продлить ресурс расходных материалов.

Специалисты рекомендуют менять тормозные диски исключительно парами, если замене подлежит правый, нельзя оставлять без внимания и левый. Работы по замене дисков, вне зависимости от их места расположения, производятся аналогичным образом.

В Аурисе замена заднего тормозного диска происходит следующим путем:

Проверить уровень тормозной жидкости. Она находится в бачке тормозного цилиндра. Если он приближен к максимальной отметке, то нужно откачать часть жидкости. Если этого не сделать, жидкость может политься через край, во время утапливания поршня цилиндра.
Ослабить колесные гайки. Сначала поднять авто на подъемнике, либо с помощью домкрата, установить его на надежные опоры.
Опустить рычаг ручника.
Отвернуть колесные гайки.
Снять заднее колесо.
Нанести WD-40 на болты от креплений скоб-держателей суппорта.
Используя ключ 14 размера отвернуть скобы держатели суппорта.
Отсоединить наконечник троса привода ручника от тормозного суппорта.
Отверткой извлечь трос ручника из держателя на суппорте.
Убрать трос в сторону.
Переместить поршень цилиндра внутрь, вставив отвертку через отверстие в суппорте между колодкой и диском. Сдвинуть отвертку, утопив поршень в цилиндре. Здесь важно следить за уровнем тормозной жидкости, которая находится в бачке, иначе она может перетечь через край и испортить краску.
Отсоединить скобу вместе с суппортом и колодками от диска.
Подвесить скобу за элемент подвески, используя толстую проволоку.
Снять старый диск.

Когда проводить замену

Замена осуществляется по мере износа: если толщина накладки достигла показателя 2–3 мм либо в некоторых случаях 5 мм. Если этот показатель уменьшается еще сильнее, то стоит осуществить замену изношенных деталей. При износе увеличивается расход тормозной жидкости, но при этом уменьшается эффективность торможения.

Производители колодок устанавливают максимально возможный ресурс использования, который равен 40–60 тысячам километров. Но стоит понимать, что на износ зависят такие факторы, как стиль езды, тип дорожного покрытия, частота использования авто и даже климатические условия

Замена задних тормозных колодок

Как поменять колодки на Тойота Аурис? Для того чтобы поставить тормозные колодки для Тойота Аурис 2008, нужно приготовить ключ от болгарки, головку размером на 10 или 14.

Процесс замены тормозных задних колодок проходит так:

Поставить машину на скорость.
Подложить под колеса стопоры.
Поставить машину на домкрат, снять колесо.
Открутить 2 болта, расположенные на суппорте.
Снять суппорт, подвесить его на проволоку, чтобы избежать вероятности разрыва тормозного шланга.
Вынуть старые колодки.
При помощи ключа на 10 открыть штуцер, вращать его ключом от болгарки, после чего его можно будет утопить.
Поставить ремокомплекты Тойота Аурис 2008г ремкомплект суппорта сейкен.
Нанести смазку на направляющие колодок, поставить их на месте, вернуть суппорт.

Признаки необходимости замены, последствия

Если автомобиль заносит в сторону при остановках, возникают посторонние шумы в салоне во время торможения, или заметно увеличился тормозной путь, необходимо проверить состояние всех тормозных колодок. И при необходимости заменить.

ВНИМАНИЕ. Если начали срабатывать датчики, то эксплуатация автомобиля ещё возможна, но надо постараться избегать интенсивных торможений, быть внимательнее при остановках и поскорее заменить тормозные колодки.

Последствия несвоевременной замены этих элементов тормозной системы могут варьироваться от незначительных, как, например, случайный въезд в задний бампер впереди стоящей на светофоре машины (и хорошо, если только одной), из-за того, что ваша не смогла вовремя остановится. До самых трагичных, когда автомобиль не сможет правильно затормозить в критической дорожной ситуации. Тогда уже последствия будут гораздо серьёзнее.

Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса

Замена задних суппортов Тойота Аурис редко вызывает проблемы. Впрочем, если существуют сомнения в собственных силах, то менять суппорт Тойота Аурис задний правый или производить ремонт заднего суппорта Тойота Аурис с любой из сторон лучше с помощью специалистов.

Перед началом работ нужно подготовить необходимый инструмент:

ключ размер 14;
ключ размер 17;
торцевая головка на 14.

снять колесо со стороны суппорта, подлежащего замене;
вывернуть штуцер;
отсоединить тормозной шланг от суппорта;
снять привод ручника;
вывернуть крепежные болты направляющей колодки к кулаку подвески;
снять суппорт задний суппорт Тойота Аурис с направляющей;
поставить суппорт задний на Тойоту Аурис, вернуть на место поперечный верхний рычаг;
использовать только медные шайбы;
восстановить уровень тормозной жидкости внутри бачка цилиндра;
удалить воздух из гидропривода.

Когда требуется обращение в автосервис?

Правильное функционирование тормозных колодок позволяет получить плотное прилегание их рабочей поверхности к тормозному диску или барабану. Нарушение геометрии фрикционной накладки и ее износ нарушают контакт, позволяющий получить эффект замедления. Обратиться в автосервис необходимо при возникновении следующих признаков:

Нужно выполнять диагностику состояния ТК при каждом ТО. В отдельных ситуациях проводится ремонт узлов методом шлифовки поверхности накладок.

Регулировка троса стояночного тормоза

Иногда возникает необходимость поменять в Тойота Аурис трос ручника. Эту процедуру можно провести самостоятельно, главное, приготовить ключи на 10 и 12, отвертку с плоской головкой.

Трос ручника Тойота Аурис 2008 регулируется следующим образом:

Необходимые инструменты и средства

Процесс замены задних колодок Тойота Аурис несложен, и не вызовет трудностей даже у новичка. Для осуществления этого процесса своими руками понадобятся:

Toyota Auris White Gold Static › Бортжурнал › Восстановление суппортов Bosch (часть 2)

В первой части я достаточно подробно рассказал о шагах по приведению в порядок оригинальных передних суппортов Bosch на Тойота Аурис в 150-м кузове. А также поделился своими замечаниями по поводу удобства ремонта этих тормозов. Основную ложку дегтя в мое отношение к Бошу внесли задние суппорта. О них и поговорим. Также как и передние, задние суппорта были мной разобраны на части и отравлены на пескоструйную обработку и порошковую окраску. И здесь меня ожидали основные разочарования. Во-первых, суппорта алюминиевые (а не чугунные) и очень легкие, по сравнению, с теми же задними Токико. Как известно, алюминий прекрасно подвергается коррозии, и при щадящей обработке песком остаются достаточно глубокие рытвины. Во-вторых, сплав алюминия на суппортах очень пористый. Объясню почему это не очень хорошо. При порошковой окраске, деталь из сплава нагревают чтобы выпустить газ, иначе окрашиваемая поверхность будет в маленьких пузырьках. Мои суппорта нагревали перекрашивали дважды. Пузырьки никуда не делись. На фото не сильно заметно.

Как и на передних суппортах открытые участки алюминия покрыл высокотемпературной краской под лак. Для их склонности к коррозии данная мера более чем актуальна. Дальше приступил к сборке. Для этого нам понадобится целых два ремкомплекта оригинальный и аналог от испанского производителя Frenkit (2 штуки).

В оригинальном ремкомплекте на два суппорта присутствуют резинки на направляющие, пыльники поршня, болтики и смазка. А вот манжет поршня в наборе нет, как и нет резиночек, которые ставятся между скобами механизма ручника (смотрите верхнее фото). Нужно покупать два набора Френкит, так один рассчитан на ремонт только одного суппорта. Стоит он порядка 250 рублей и имеет в комплекте все необходимые резинки, в том числе внутренние, если вынимать внутренний механизм. Принцип сборки задних суппортов такой же как и у передних. Смазываем пыльник поршня, поверхность поршня и вставляем с суппорт. ВНИМАНИЕ! Левому и правому суппорту соответствует свой поршень, который кручивается либо по часовой, либо против часовой стрелки. Если поршень не вкручивается не при каких обстоятельствах, значит он другого суппорта. Возьмите другой и все получится.

Ремонт тормозной системы Toyota Auris

С тормозной системой Tайота напрямую связана его надежность, а также безопасность не только водителя и пассажиров, но и всех участников дорожного движения.При обнаружении любой неисправности следует незамедлительно провести диагностику и ремонт тормозной системы Toyota Auris. Во избежание непредвиденных и аварийных ситуаций, нужно постоянно проводить работы по техобслуживанию антиблокировочной системы тормозов.

Как проводятся работы?

Автосервис DDCAR гарантирует каждому 100% решение проблем с тормозными колодками. Специалисты выполнят замену вне зависимости от марки и года выпуска авто. Для проведения ремонтных действий нужно:

позвонить специалисту по телефону или написать в чате;
назначить дату визита;
сдать авто на приемку;
получить результаты обследования;
согласовать цену замены, стоимость запчасти;
оценить ремонт.

Специалисты очищают узлы тормозной системы от пыли и частиц износа. Для замены применяются оригинальные ТК или рекомендованные производителем авто аналоги. На все установленные детали вы получаете гарантию. Ремонт осуществляется мастерами автосервиса в заявленные оператором сроки. Узнать точную стоимость ремонта можно при помощи онлайн калькулятора на сайте.

В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ различных запчастей. Наиболее серьёзными последствиями обладает износ и несвоевременная замена частей тормозной системы.

В частности, тормозных колодок. От их качества зависит безопасное перемещение на автомобиле.

РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА Toyota – Corolla, Auris(2007)

Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.

Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.

Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.
Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

Сильно затяните рычаг стояночного тормоза.

Отпустите блокировку стояночного тормоза и верните рычаг стояночного тормоза в незатянутое положение.

Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.
Ход рычага стояночного тормоза: 8–11 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой стояночного тормоза удостоверьтесь, что из трубопроводов тормозной системы удален воздух.

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

Ослабьте контргайку и регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

3-5 раз нажмите педаль тормоза при выключенном двигателе.

Поворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

Ход рычага стояночного тормоза: 9–12 щелчков при 300 Н (30 кгс, 67 фунт-сил)

Необходимо заменить передние тормозные диски и колодки в связи с износом. Какие фирмы рассматривать?

Диски ATE, Brembo, Ferodo, Otto Zimmermann.

Всё будет хорошо!

Так как автомобиль не ВАЗ, не ГАЗ, то лучше всего надо устанавливать оригинальные запчасти. На вашем авто по каталогу такой артикул передних тормозных дисков: Toyota 43512-42050

Тормозные передние колодки Toyota 04465-42180

Ну а если кроме оригинала, то хорошие диски это: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

Время вернуть первозданный облик своему автомобилю! Окраска одной детали под ключ за 10 000 руб. Все промежуточные этапы включены в стоимость. Работы производятся в соответствии со всеми регламентами производителя и только оригинальными красками. Записывайтесь в РОЛЬФ Волгоградский уже сейчас!

Пора готовиться к зимнему сезону. В РОЛЬФ Витебский шиномонтаж по специальной цене! Легковые: R15-R16: 2500 рублей, R17: 2800 рублей, R18: 3200 рублей. Хранение: 3000 рублей. Грузовые: R15: 5000 рублей, R16: 7070 рублей, R17: 8190 рублей, R18: 8750 рублей. Хранение: 3500 рублей. Транзит со спаркой (6 колёс): R15: 8750 рублей, R16: 10430 рублей. Хранение: 3500 рублей. Снятие/установка колёс с балансировкой Легковые R15-18: 1800 рублей, Грузовые R15-18: 3500 рублей, Транзит со спаркой R15-16: 5000 рублей.

С наступлением морозов автомобиль нуждается в технической проверке, особенно перед длительными поездками. Успейте пройти ТО на выгодных условиях в РОЛЬФ Лахта и обеспечить безопасную и комфортную езду на автомобиле перед новогодними праздникам – РОЛЬФ Лахта предложит специальную цену на техническое обслуживание вашего автомобиля в 2022 году.

Читайте также: