Замена тормозных колодок ниссан кашкай

Обновлено: 16.05.2024

Замена тормозных колодок на Ниссан Кашкай по силам любому водителю с набором необходимых инструментов. Дисковая тормозная система проще в обслуживании, чем барабанная. Замена замедляющих элементов в ней осуществляется легче. Водители справляются с ней самостоятельно без обращения на СТО.

Сроки замены тормозных колодок на Ниссан Кашкай

Длительность эксплуатации замедляющих элементов указана в руководстве по применению автомобиля Ниссан Кашкай. Производитель рекомендует обслуживать тормоза после 30000 км пробега, при условии, что манера езды спокойная.

Существуют обстоятельства, способные значительно сократить срок жизни системы торможения.

Замену производят по следующим причинам:

Загрязнение поверхности деталей рабочими жидкостями, которые снижают трение и увеличивают тормозной путь.
Выход из строя накладки, отвечающей за эффективность остановки.
Трещины и сколы на рабочих поверхностях останавливающих элементов.
Снижение конструктивной прочности.
Стачивание фрикционной накладки до толщины менее 2 мм.

Важно! Не требуется постоянно снимать колеса и проверять исправность останавливающего устройства. Первым признаком неисправности в тормозах является скрип.

Замена тормозов предстоит тем, кто предпочитает ездить быстро и резко останавливаться. Повышенный уровень влаги (поездки по лужам и в дожди) способствует ускоренному износу.

Изношенные колодки лишаются большей части рабочей поверхности, контактирующей с диском, что ухудшает торможение

Как подобрать колодки на Ниссан Кашкай

Чтобы поменять задние или передние колодки на Ниссан Кашкай, необязательно заказывать новое изделие у производителя, который изготавливает оригинальные запчасти. Рынок наполнен аналогами более приемлемой стоимости, и они не хуже справляются с выполнением тормозных функций.

Чтобы подобрать аналог, необходимо знать габариты тормозных колодок. Передние колодки на Ниссан j10:

16 мм в толщину;
147 мм в длину;
58,6 мм в высоту;

17,5 мм в толщину;
142 мм в длину;
59,8 в высоту.

Популярными альтернативами для j10 являются:

Sangsin с артикулом SP1451;
NiBK с артикулом PN-2801.

Masuma с артикулом MS-C2016;
NiBK с артикулом PN-2804.

Задние колодки для Ниссана j10:

14 мм в толщину;
105,4 мм в длину;
37,8 мм в высоту.

Для Ниссана J11:

15,2 мм в толщину;
103,7 мм в длину;
44,9 мм в высоту.

Альтернативы для j10:

NiBK с артикулом PN-2806;
Brembo с артикулом P 56098.

Барабанное останавливающее приспособление для стояночного тормоза Ниссана j10:

4,2 мм в толщину;
32 мм в ширину;
172 мм в диаметре.

NiBK с артикулом FN-0621;
NIPPARTS c артикулом N3501057.

При желании установить оригинал запчасти можно обратиться к японскому производителю Akebono.

Необходимые инструменты

Замена тормозных колодок на Ниссан Кашкай двух поколений, с 2008 по 2015-2016 годы, производится одинаково просто, и разные наборы инструментов для этого не потребуются. Самостоятельно поменять останавливающее устройство можно при наличии следующих приспособлений:

упор против отката;
стойка подпорная;
домкрат;
отвертка (плоская);
набор головок с трещоткой или гаечные ключи.

Совет! На всякий случай стоит найти трубу и проволоку, которые пригодятся как рычаг, если гайки прикипели или закручены слишком прочно.

Как заменить задние и передние колодки на Ниссан Кашкай

Во время проведения работ по замене элементов машина должна быть заглушена, поставлена на стояночный тормоз или на первую скорость, если КП механическая.

Следует оценить уровень тормозной жидкости в бачке. После замены колодок уровень ее возрастет. Если она находится у максимальных значений, ее стоит немного откачать с помощью шприца.

Замена тормозных колодок на Ниссан Кашкай j10

Чтобы заменить элементы останавливающей системы, нужно:

Машину поднять домкратом, заранее приготовив новые запчасти и поставив упор под заднюю колесную пару. Не стоит бояться провала педали после установки новых колодок. Нажать на тормоз нужно несколько раз, и когда все заработает, можно отправляться в путь.
Сорвать крепежные гайки колес. Их закручивают крепко, и если они не поддаются, то допустимо срывать их резкими движениями. Не стоит опасаться надлома резьбы.
Снять колесо и открыть доступ к конструкциям останавливающей системы.
Отжать суппорт с помощью плоской отвертки.
Открутить болты 14-го размера трещоткой или гаечным ключом.
Отжать и извлечь колодку из скобы.
Закрепить новую запчасть и собрать конструкцию.

Замена задних тормозных колодок на Ниссан Кашкай 2008, 2012, 2014-о года производится по похожему принципу.

Для замены нужно:

Зафиксировать упором переднюю колесную пару.
Ослабить гайки крепежа на задней колесной паре.
Поднять корму машины домкратом и подпереть днище стойками.
Снять колесо и открутить болты суппорта.
Отодвинуть в сторону тормозной цилиндр и подвязать проволокой, если нужно.
Отвернуть направляющие болты и достать освободившиеся колодки.
Осторожно вдавить цилиндр суппорта.
Установить новую запчасть и собрать конструкцию.

Совет! Крепежные гайки можно сорвать и ослабить заранее на одной колесной паре, пока автомобиль приземлен. Иначе после поддомкрачивания бороться с резьбой будет труднее.

Замена тормозных колодок на Ниссан Кашкай j11

Алгоритм замены задних и передних тормозных колодок на Ниссан Кашкай 2015 года выполняется примерно так же, как в машине первого поколения.

Для замены передних деталей нужно:

Домкрат нужно упирать в прочную часть днища, ближе к порогу, иначе металл может не выдержать и проломиться

Если есть специальная смазка, то нужно обработать направляющие болты, важно аккуратно отодвинуть скобу суппорта вбок

Задние детали меняются как передние. Процесс замены колодок на Ниссане Кашкай j11 можно подробно изучить в видео:

Можно ли ездить на стертых тормозных колодках

Поездки с использованием стертых тормозных колодок возможны. Пробег в таких условиях вряд ли превысит 1500 км. Затем запчасти почти перестанут работать, делая машину источником опасных дорожных ситуаций, и начнут стирать тормозной диск, замена и ремонт которого обходится намного дороже, чем замена колодок. Потому не стоит тянуть до последнего. При возникновении скрипа специалисты рекомендуют сразу заменить изношенные детали, либо поехать в сервис, если нет возможности провести работы собственноручно.

Заключение

Замена тормозных колодок на Ниссан Кашкай – важная и необходимая процедура. Водитель ни в коем случае не должен позволять себе поездки с негодной тормозной системой, потому что ценой этому может быть чья-то жизнь. Нельзя забывать своевременно менять расходники, чтобы не усложнять езду ни себе, ни другим участникам дорожного движения.

Срок службы как передних, так и задних тормозных колодок на Nissan Qashqai зависит в первую очередь от стиля езды, а так же от самих колодок. В среднем при установке качественных колодок срок их службы составляет от 15 до 30 тыс км пробега. В некоторых случаях колодки изнашиваются быстрее или наоборот служат дольше.

Как определить что нужно менять колодки

Определить нужно ли менять колодки можно и самостоятельно, без помощи услуг автосервисов. На внутренних передних колодках Nissan Qashqai установлены специальные индикаторы износа. Как только достигается минимально допустимая толщина колодок появляется скрип. Как только вы нажимаете на тормоза слышите неприятных скрип. Именно он сигнализирует о необходимости замены колодок.

Как передние, так и задние тормозные колодки необходимо менять парами по 2 шутки с каждой стороны. Обязательно следите за уровнем тормозной жидкости в бочке.

Какие колодки выбрать для замены

Одними из самых качественных, являются оригинальные тормозные колодки. Однако минус из в достаточно высокой цене, в сравнении с другими производителями. С завода на Ниссан Кашкай устанавливались оригинальные колодки Nissan D1060JD00A. Стоимость комплекта на данный момент более 2000 рублей. Помимо оригинала, предлагаются и большое количество аналогов по более привлекательным ценам.

Аналоги Nissan D1060JD00A

ADR (Россия) ADR351211 цена от 1000 руб
Allied Nippon ADB01577 цена от 15000 руб
Bosch 0986494244 цена от 1700 руб
Brembo P56062 от 2200 руб
Kashiyama D1276 от 1500 руб
Sangsin Brake SP1451 от 1500 руб
SCT Germany SP337 от 1500 руб
Textar 2463201 от 1500 руб
TRW GDB3467 от 2000 руб

Передние колодки для Qashqai+2 4WD

Nissan D1060-1BN0A от 3000 руб
TRW GDB3392 от 2500 руб
Textar 2369801 от 2000 руб
Kashiyama D1231M от 1800 руб

Все указанные выше аналоги хорошего качества. Их смело можно заказывать на замену оригиналу и ставить. Стоит отметить, что некоторые аналоги по своей цене сопоставимы с оригиналом, а некоторые даже дороже.

Как самостоятельно заменить передние тормозные колодки

Для начала следует посмотреть уровень тормозной жидкости в бачке. Если она выше уровня, советуем шприцем немного откачать ее, так как при замене колодок на новые, тормозной поршень зайдет в цилиндр до упора, следовательно уровень жидкости в бочке увеличится.

Итак, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.

Нам потребуется трещетка с головкой на 14мм или накидной ключ на 14.

Для начала как показано на рисунке вставляем отвертку в отверстие между внутренней колодкой и поршнем тормозного цилиндра и утопим поршень внутрь. Это необходимо чтобы ослабить колодки.

Далее берем накидной ключ или головку на 14 и откручиваем нижний болт крепления тормозного суппорта. При желании можно открутить и верхний болт крепления суппорта и снять его полностью. А можно открутить только нижний болт и просто поднять суппорт вверх и зафиксировать его.

Вынимаем старые колодки из посадочных мест. Снимаем с них пластины.

Устанавливаем пластины на новые колодки и можно собирать все в обратном порядке.

При каждой замене колодок обязательно осмотрите все резиновые пыльники суппорта. Если они порваны, их обязательно необходимо заменить на новые. Если отнестись к этому легкомысленно, это можно привести к попаданию влаги в направляющие суппорта, он может заклинить в результате чего тормоза будут неэффективными.

После сборки проверяем уровень тормозной жидкости и несколько раз нажимаем на педаль тормоза, чтобы тормозной поршень встал в рабочее положение.

Срок службы передних тормозных колодок на Nissan Qashqai зависит в первую очередь от стиля езды, но так же важно и качество самих колодок. По регламенту завода изготовителя, передние колодки необходимо менять каждые 40 000 км пробега. Однако у некоторых автолюбителей скрип колодок появляется уже на 30 тыс км. Опять же износ зависит напрямую от стиля езды.

Как определить что требуется замена колодок

Какие колодки выбрать для замены

На выбор производители предлагают достаточно большой ассортимент колодок от бюджетных до оригинальных. Какие именно покупать зависит от ваших финансовых возможностей и желаний. Совсем не обязательно покупать дорогие оригинальные, можно приобрести более дешевые, но хорошо себя зарекомендовавшиеся аналоги.

С завода устанавливаются оригинальные колодки Nissan D1060-JD00A. Стоимость комплекта передних колодок от 2400 рублей на данный момент. Согласитесь не очень то и бюджетно, но зато оригинал. При желании взамен оригинальных, можно приобрести колодки-аналоги, которых предлагается достаточно много.

Аналоги D1060-JD00A

ABS 37625 от 1600 руб
Akyoto AKDCJD00A от 1500 руб
Allied Nippon ADB01577 от 1300 руб
Ashika 50-01-123 от 800 руб
Bosch 0 986 494 244 от 1700 руб
Dextrim DX7FD056 от 1000 руб
Ferodo FDB 4051 от 1600 руб
LYNXauto BD5711 от 1100 руб
Sangsin Brake SP1451 от 1400 руб
Textar 25202 01 от 2000 руб
UBS B1105017 от 1200 руб

Так же при замене колодок осмотрите тормозные диски, возможно за время эксплуатации они стерлись и требуют замены, артикулы их ниже:

Nissan 40206-JD00B от 4000 руб
TRW DF 4964 от 2033 рублей
NK 202272 от 1670 рублей
Otto Zimmermann 200.2518.20 от 2700 рублей

Инструкция по самостоятельной замене колодок

Итак, с помощью плоской отвертки утапливаем поршень внутрь цилиндра как показано на фото.

Затем с помощью ключа, либо головки на 14 откручиваем нижний направляющий болт суппорта и поднимаем его вверх.

Если решили смазать направляющие, тогда следует открутить и верхний, а саму скобу суппорта аккуратно убрать в сторону.

Вытаскиваем старые колодки из посадочных мест, снимаем с них противоскрипные пластины и устанавливаем на новые колодки.

Смазывает направляющие суппорта специальной смазкой. Помимо этого смазкой можно смазать и сами противоскрипные пластины.

Далее устанавливаем новые колодки и производим сборку в обратной последовательности. После сборки необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы поршень в цилиндре суппорта встал в свое рабочее положение.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. Проверка степени износа тормозных колодок и дисков).
Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей и при наличии глубоких борозд или сколов.

ПРИМЕЧАНИЕ.
На внутренних колодках передних тормозов установлены индикаторы износа. При достижении минимально допустимой толщины накладок во время торможения индикатор износа соприкасается с тормозным диском, вызывая скрип, сигнализирующий о наступлении предельного износа накладок тормозных колодок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

1. Снимите переднее колесо со стороны заменяемых колодок.

2. Вставив отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем рабочего цилиндра, утопите поршень в цилиндр.

3. Выверните нижний болт крепления направляющего пальца…

4. …и извлеките болт из отверстия в суппорте.

5. Поднимите суппорт вверх.

6. Снимите внутреннюю…

7. …и наружную тормозную колодку.

8. Снимите нижнюю и верхнюю прижимную скобу.

ПРИМЕЧАНИЯ.
Сильно деформированные или корродированные прижимные скобы замените.

Так выглядят тормозные колодки переднего тормозного механизма.

На тормозных колодках 3 установлены теплоизолирующая пластина 2 и виброгасящая пластина 1.

9. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.
10. Установите тормозные колодки, прижимные скобы и остальные детали в порядке, обратном снятию.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых пыльников направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок.
Поврежденные пыльники заменяйте новыми.

11. Для замены пыльника извлеките направляющий палец из отверстия в направляющей колодок…

12. …и снимите пыльник.

13. Перед сборкой смажьте направляющие пальцы консистентной смазкой.
14. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма второго переднего колеса.
15. Установите колесо. Затяните гайки крепления моментом
16. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ.
Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.
Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Кроссовер Ниссан Кашкай начал выпускаться с 2006 года и уже через год попал в топ 10 самых продаваемых легковых автомобилей в Европе. Автомобиль комплектуется современной дисковой тормозной системой как на передней так и на задней оси.

Для 7-ми местной версии названной Ниссан Кашкай +2 с полным приводом и 2-х литровым бензиновым двигателем используются тормозные диски увеличенного размера 320 мм. и колодки с увеличенной рабочей поверхностью.

С приходом второго поколения в 2014 году, усовершенствованию так же подверглась и система стояночного тормоза — барабанные колодки ручника заменили на систему электромеханического стояночного тормоза (EPB).

Для правильного подбора и замены тормозных колодок на Ниссан Кашкай необходимо рассмотреть артикулы и отличительные особенности для некоторых модификаций автомобиля

Когда нужно менять задние тормозные колодки на Nissan Qashqai

Задние колодки авто Ниссан Кашкай в зависимости от стиля езды выхаживают 40-50 тыс. км.

Признаки износа задних тормозных колодок проявляются в следующем:

Во время торможения со стороны колес появляется характерный металлический скрежет.
Заметно возрастает тормозной путь.
На срабатывают тормоза задних колес.
Плохо держит стояночный тормоз.

Какие задние тормозные колодки выбрать на Nissan Qashqai

Ниссан Кашкай первого поколения комплектуется передними и задними дисковыми тормозами, работу стояночного тормоза осуществляют отдельные барабанные колодки с ручным приводом. Вся тормозная система на Кашкай J10 производится японской компанией Akebono, в том числе и тормозные колодки.

Комплект новых задних тормозных колодках Ниссан Кашкай

Передние дисковые колодки оригинал D1060-JD00A Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска диаметром 296 мм имеют артикул D1060-JD00A, так же кроссируются с номерами — 41060-JD00A, D1060-3UB0A. Оригинальные задние тормозные колодки идут под каталожным номером D4060-JA00A, также подходят колодки с артикулом 44060-8H3X5. Рассмотрим более подробно перечень аналогов и оригинальные колодки для Qashqai J10 (2006 — 2014 г.в.):

Задние дисковые тормозные колодки Кашкай J10

Задние барабанные колодки стояночного тормоза Кашкай J10

Задние дисковые тормозные колодки Кашкай J11

Видео: Задние тормозные колодки Ниссан Кашкай

Замена задних тормозных колодок на Nissan Qashqai – пошаговая инструкция

Для замены задних колодок Ниссан Кашкай нам потребуются:
Подъемное устройство;
Газовый ключ и набор рожковых ключей;
Отвертка.
Тормозная жидкость (нужна при необходимости прокачки тормозов);
Комплект новых колодок.

Перед началом работ автомобиль устанавливается на ровную площадку. Предварительно срываются гайки колес, автомобиль фиксируется, стояночный тормоз отключается. Машина сзади поддомкрачивается, откручиваются и снимаются задние колеса.

Объект работ становится хорошо виден, после чего можно оценить состояние тормозного диска. Если его поверхность изношена неравномерно с волнами, ставить на него новые колодки нецелесообразно, так как они быстро выйдут из строя. В этом случае замену колодок производят одновременно с заменой диска.

Замена задних колодок Nissan Qashqai производится в следующем порядке:

Демонтаж тросика привода ручного тормоза. Производится после предварительного удаления пружины при помощи отвертки.
Отвинчивание ключом фиксирующей гайки, которая держит наконечник тросика ручного тормоза.
Отсоединение тросика ручного тормоза снятием пластины и крючка, после чего он отводится в сторону.
Отжатие цилиндров суппорта от колодок при помощи отвертки.
Отведение суппорта в сторону и фиксация его при помощи проволоки таким образом, чтобы в ходе работ не повредить подсоединенный к нему шланг тормозной системы.
Снятие старых колодок, после чего можно оценить степень и особенности износа, а также качество.
Установка новых колодок на свои места. Колодки должны ходить легко и без усилий. В противном случае вытаскивают боковые пластины и тщательно очищают их от грязи, после чего все легко ставится.
Установка суппорта. В нем есть 4 желобка, а изнутри колодки пупырышка, посреди которой после установки должен оказаться один из желобков, чем обеспечивается фиксация суппорта.
В случае легкой посадки суппорта, болты крепления закручивают, но не затягивают. После осматривают заднюю колодку: захождение пупырышки в паз, и зазор, который оставляют минимальным. Если легко поставить суппорт не получается, нужно его настроить, что будет описано ниже.
Затягивание болтов крепления суппорта. После монтажа колеса нужно попробовать его прокрутить. Если оно сразу не остановится, а вращение происходит легко, сборка произведена правильно.
Подсоединение троса тормоза. После подсоединения его нужно повернуть, а колодки при этом сжаться и препятствовать вращению, после отпускания колодки разжимаются.
При мягкой педали тормоза следует прокачать всю систему.

Как настроить суппорт на Nissan Qashqai инструкция

Процесс настройки суппорта (вращением поршня) удобно осуществлять специальными пассатижами. При необходимости уповысить зазор (разжать), вращение шляпки производят по часовой стрелке, при уменьшении – в противоположную сторону, откручивая ее. Установив суппорт и добившись необходимого зазора, контролируют вхождение в паз пупырышки на обеих сторонах.

Это принципиальный момент, так как при неверной сборке неправильная работа тормоза может вызвать повреждение его элементов или спровоцировать аварию. После завершения настройки зазора, болты крепления плотно закручиваются. Далее ставят на место колесо и вращают его: вращение должно происходить без торможения. Если происходит притормаживание, все разбирают, зазор на четверть оборота откручивают, и снова правильность сборки проверяют вращением колеса.Откручивание болтов фиксации суппорта.

Видео: Замена задних тормозных колодок Nissan Qashqai 2,0

Вывод

Наилучшим выбором при покупке тормозных колодок на Ниссан Кашкай будут оригинальные комплектующие, но и среди аналогов есть достойные варианты. Фрикционы от Ate практически не пылят, хорошо отрабатывают при частых экстремальных торможениях, и даже увеличивают свою жесткость при значительных нагрузках.

Много позитивных отзывов при эксплуатации колодок BOSCH, но они мягче и немного пылят. Advics/sumitomo, TRW, Akebono — официальные конвейерные поставщики! Так что сомневаться в качестве их продукции не приходится. Колодки NiBK довольно часто попадаются контрафактные, поэтому в сети есть масса противоречивых отзывов. Такая же ситуация касается и других популярных брендов, например Ferodo, Sangsin.

Читайте также: