Замена троса ручника тойота королла версо

Обновлено: 05.07.2024

Замена троса ручника Тойота направлена на восстановление функциональности стояночного тормоза автомобиля. Она представлена комплексом ремонтных мероприятий, предусматривающих демонтаж вышедшего из строя элемента и установки на его место исправного. Их проведение должно быть своевременным, поскольку эксплуатация автомобиля с неисправным ручным тормозом запрещена.

Наименование работ	Стоимость
Замена троса ручного тормоза	от 1000 руб.

Замена троса ручника “Toyota”: особенности

Трос ручного тормоза – это элемент в виде стального тросика, покрытый витой оплёткой и резиной. В редких случаях он может быть без оплётки. Независимо от наличия последней, любые его поломки связаны с особенностями конструкции. Стоит отметить, что трос – единственный элемент стояночной системы торможения, который пускай и крайне редко, но требует замены. Причины для этого – следующие:

Обрыв троса вследствие недостаточно хорошего крепления или фиксации без защитной втулки из-за чего, он перетирается и рвётся;
Попадание внутрь влаги и грязи и развитие коррозии, которая заблокирует трос внутри оплётки и не позволит ручнику функционировать;
Неспособность тормоза удерживать авто на фоне недостаточности диапазона регулировки троса для восстановления работоспособности системы.

Мероприятия по замене троса предусматривают следующее:

Демонтаж задних колёс и тормозных барабанов;
Откручивание креплений тросов и контргайки;
Ослабление гайки уравнителя;
Снятие наконечников, уравнителя и вытягивание тросов из опорного щитка;
Монтаж новых тросов и сборка в обратной последовательности;
Регулировка их натяжения таким образом, чтобы достичь общего хода рычага в пять щелчков;
Тестирование работы тормозов.

Когда нужно менять трос ручника?

Стояночный тормоз обеспечивает неподвижность автомобиля во время стоянки. Что касается троса, то он передаёт усилие к его механизмам. Стоит ли говорить о том, что его выход из строя не позволит добиться нужной фиксации на месте, машина может покатиться и создать аварийную ситуацию?

Замена троса в среднем обойдётся в 2 тысячи рублей, но эта сумма не идёт ни в какое сравнение со стоимостью восстановления после ДТП. Понять, что с тросом не всё в порядке помогут следующие признаки:

Авто катится по дороге даже когда тормоз установлен;
Не удаётся установить рычаг в желаемое положение;
Педаль тормоза не реагирует или реагирует с опозданием.

Обнаружив любой из них, следует сразу же обратиться за профессиональной авторемонтной помощью. Специалисты проведут диагностику, выявят причину поломки и проведут мероприятия по её устранению.

Комментарии по теме Замена троса ручника Toyota Corolla Verso

Дельдюжев Троян написал(а)
Не мусорить,Радик! Вопрос!А у Короллы е150 шлейф на фары ближнего света можно отдельно заменить.Где он крепится?

Медина написал(а)
Приветствую. А адаптацию надо как то проводить, как узнать что привод встает в крайние положегия до упора по горячей и холодной стороне?

Девялтбаева Файн написал(а)
Добрый день. У меня пежо 301 1.6 дизель у меня не цепь а ремень и в сервиске написано что его нужно менять на 180 тис. км. но я как то сомневаюсь в этом что скажете по этому поводу?

Адамс написал(а)
ЗалАзиет - деревня нерусская - нет такого слова, есть слово -ЗАЛЕЗаЕТ.. Девочки вас засмеют

Боян написал(а)
эти светодиоды димируются,как штатные?(плавное убавление или прибавление света при включении-отключени и от открывания дверей,по типу,как в кинотеатре) и какие лампы поставили в штурманскую подсветку около очёшника и в подсветку зеркал козырьков?тоже интересно как разбираются.

Кэри написал(а)
езжу на тойоте приус 20 на проставках в 2 см. ин фа для жилающих так же сделать. особое ванимание смотрите на шлицы увеличенных болтов в комплекте с проставками идут. ибо они бракованные и прокручиваются при затяжке. далее при экспуатации будет посоянно трещать при наезде на неровности.

Годун написал(а)
Роман, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, бампер у тойоты аурис (2011г.в.) так же снимается или есть нюансы? Чтобы не обломить где-нибудь крепление или какой-нибудь крепеж не заметный не пропустить.

Болдуин написал(а)
Здравствуйте. Отопитель Прадо 120 не греет на холостом, но греет на оборотах. Проблема в термостате?

Pepperell написал(а)
Здравствуйте! На моём спринтёре (кузов 91) пропал сигнал, после замыкания провода на генераторе. Предохранители проверил, все целые. Грешу на реле, но не знаю где оно находится. Нет ли у вас эл.схемы или от руки начертить сможете, чтоб прозвонить все элементы которые отвечают за работу звукового сигнала?! ответ можно сюда: mail : evgeniy.en68 или WhatsApp

Ильфир написал(а)
В общем сделал я как на видео, выпилил планку, а там внутри трубки прикинте и фильтр телеком не лежит тока 2 из 3 части влезло. А на видео ни о каких трубках и слова не было да и не видно их было у него.

Время от времени процедура подтягивания ручника необходима из-за нескольких факторов:
Во-первых при частом пользовании ручником растягивается тросик от рычага к колодкам
Во-вторых колодки задние изнашиваются и появляется зазор.
Чтобы подтянуть ручник нужно запомнить что на Спасио это делается прямо из салона машины. Поэтому не откладывайте эту процедуру до теплых летних деньков когда бы Вы смогли заехать на эстакаду.

Чтобы добраться до гайки и контргайки необходимо разобрать половину центральной консоли (будем ее так называть), что внизу между водительским и передним пассажирским сиденьем.
Здесь стоит отметить что в различных комплектациях могут быть отличия.
В частности после рестайлинга в 1999 году появился подлокотник, которого не наблюдалось в моей машине 1997 года 🙂

Итак сам процесс:
1. Сначала снимаем с торца пластмассовую заглушку. Смотрите рисунок 1, 2 и 3.


Рис. 1	Рис. 2	Рис. 3

Как выглядят защелки смотрите на рисунках 4, 5, 6 и 7


Рис. 4	Рис. 5

Рис. 6	Рис. 7

2. Откручиваем 2 болта на 10мм. Понадобится или узкий трубчатый ключ или тонкая головка. Смотрим рисунок 8

Рис. 8

3. Снимаем заглушку зазоров у рычага АКПП. Смотрите рисунок 9, 10 и 11.


Рис. 9	Рис. 10	Рис. 11

4. Далее окручиваем 2 самореза крестовой отверткой с торцов всей этой центральной конструкции. Фотографии здесь не нужны, просто загляните сбоку со стороны любого сиденья и все увидите.

5. Поднимаем ручник чтобы легче было вытащить центральную консоль.

6. Ослабляем контр гайку и регулируем ручник с помощью регулирующей широкой гайки. Смотрите рисунок 12 и 13. Количество щелчков ручника не более трех.


Рис. 12	Рис. 13

7. Собираем все в обратной последовательности. Лишних деталей быть не должно 🙂

Автор статьи : Александр aka Baskin .

Комментарии пользователей

Добавить новый комментарий

Каждый владелец Toyota Corolla Spacio, Corolla Verso или просто автолюбитель может вступить в наш Интернет-автоклуб. Здесь вы можете познакомиться поближе, пообщаться с одноклубниками и разместить контактную информацию о себе.

Для полноценного общения Вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться.

Подобная регистрация совершенно ни к чему Вас не обязывает, но дает ряд дополнительных возможностей.
Вы можете узнать об этом подробнее прямо сейчас.

Или напишите свой комментарий без регистрации

У Вас есть что рассказать?

Присылайте нам Ваши рассказы о ремонте своими силами.

Поделитесь своим опытом по ремонту и техобслуживанию с одноклубниками!

Все статьи мы обязательно опубликуем и укажем вас как авторов!

Нарушение работы механизма определить несложно по нескольким основным признакам:

Ручник не удерживает автомобиль под уклоном даже после замены тормозных колодок.
Чтобы сработало устройство, рычаг требуется потянуть на себя. При этом раздается более 9 щелчков. Если рычаг затягивается менее, чем за 6 щелчков, значит, стояночный тормоз не отпускает колодки полностью.

Как отрегулировать рычаг стояночного тормоза

При поднятии рычага вверх натягивается трос, разводящий тормозные колодки. Те, в свою очередь, упираются в барабан, и задние колеса автомобиля фиксируются (барабанная система задних тормозов).

Отрегулировать стояночный тормоз (СТ) несложно:

С помощью домкрата снять задние колеса.
Найти в крышке тормозного барабана технологическое отверстие. Аккуратно извлечь резиновую заглушку.
В открывшемся отверстии будет видно зубчатое регулировочное колесико, которое следует плоской отверткой провернуть вниз, чтобы развести колодки.
На втором колесе автомобиля процедуру нужно повторить. Это необходимо, чтобы торможение было одинаковым
После регулировки каждое колесо должно легко вращаться. Иногда может быть слышно слабое трение колодок о ступицу.

Как подтянуть трос ручного тормоза

Одна из распространенных причин плохой работы СТ – растянувшийся трос механического привода. Чтобы подтянуть этот элемент, нужно выполнить последовательность действий при помощи гайки и контргайки. При правильно отрегулированном тросе колодки фиксируются после 6-9 щелчков храпового механизма.

Процедуру важно выполнять после замены колодок и самого троса. Если этого не сделать, СТ не будет удерживать автомобиль на уклоне.

С торцовым ключом-трубкой сделать регулировку ручника гораздо проще:

Поддеть кожух, чтобы он вышел из креплений.
Поднять рычаг на 3-4 щелчка.
Снять кожух, чтобы не мешал.
Опустить рычаг. В открывшемся пространстве, ближе к пассажирскому креслу, будет видна регулировочная гайка и контргайка.
Надеть на них ключ и аккуратно затянуть при помощи его рычага (не до упора, чтобы колодки на заблокировались).
Вернуть кожух обратно.

Частой причиной плохой работы стояночного тормоза служит износ тормозных колодок, заменить которые на обоих колесах потребуется при достижении минимальной толщины (1 мм).

Неизвестный репортер, не пожелавший назваться, отсканировал буклет на модель и разместил фотокадры со стоянки дилера. Рестайлинг коснулся.

Toyota Motor Company начала продажи нового кроссовера Toyota C-HR.

5990 р.

Комплект ТО LC 150 Diesel 3,0

3650 р.

Комплект ТО Camry V50

4190 р.

Комплет ТО Corolla E150

3200 р.

Комплет ТО для любой Toyota

Регламент ТО

Проходите ТО у нас, для постоянных клиентов бонусы, скидки и приятные подарки.

Предлагаем к ознакомлению регламент технического обслуживания Тойота Версо.Производите замену и/или проверку автомобиля по регламенту и надежная работа автомобиля вам гарантирована.

Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.

Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Тойота Версо.

Стоимость замены тросов ручника:

Вид работы	Цена
Замена центрального троса ручника	от 1200 руб.
Замена левого / правого троса ручника	от 1500 руб.

Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:

Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Тойота Версо: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Тойота Версо надо менять.

Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.

После замены тросов ручного тормоза Тойота Версо, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!

Читайте также: