Замена тросика стеклоподъемника на митсубиси
Обновлено: 04.07.2024
Замена тросика стеклоподъемника Митсубиси Лансер в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена тросика на стеклоподъемнике Mitsubishi Лансер в автомастерских города Москва
30 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена троса стеклоподъемника mitsubishi lancer) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена троса стеклоподъемника mitsubishi lancer) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Если Вы столкнулись с проблемой поломки троса при опускании стекла, то в решении этой проблемы Вам поможет наша статья. Сложность, в решении проблемы замены троса стеклоподъемника, зависит от конструкции стеклоподъемников. Давайте мы начнем статью с ознакомления Вас с понятием " что же такое стеклоподъемник" и какие виды стеклоподъемников бывают.
Техническое назначение стеклоподъемника
Стеклоподъемник - это деталь машины, задача которой перемещать и удерживать стекла машины в любом положении. Сейчас фирмы, которые занимаются выпуском различных моделей машин, а также усовершенствуют все механизмы - предоставляют Вам большой выбор машин с разными дверьми.
Номенклатура стеклоподъемников, на сегодняшний день, насчитывает более 10 наименований. Вам, как водителю, известно, что двери в машине есть: левые, правые, передние и задние. В одной и той же машине вся конструкция всех деталей отличается.
Давайте рассмотрим теперь виды приводов стеклоподъемника
Первый вид - это механический. В механический механизм входят такие детали: рукоятка; пара шестерен, имеющих прямозубую форму. Задача шестерен состоит в том, чтоб усилить и передавать стекло на валик привода.
Второй вид - электрический. Электрический стеклоподъемник - это реверсивный электродвигатель, в который вмонтирован червячный редуктор.
Все стеклоподъемники - состоят из двух узлов:
1) с привода, он обеспечивает движения стекла, при созданном круговом движении;
2) с механизма подъема стекла. Задача, которого - обеспечение вращения валика привода и его преобразование в движение текла.
Что служит в определении направления движения стекла?
За этот процесс отвечают такие детали:
- Желобки - это та детали, размещены на рамке дверей внутри. Их задача - обеспечение удержания стекла за боковые кромки;
- Специальные рельсы, они крепятся в корпусе двери машины. Именно по ним двигаются стекла, находящиеся на нижней кромке;
- Уплотнитель окна. Задача этой детали - ограничение движения стекла вверх.
- Резиновый демпер, а задача этой детали - ограничения движений стекла вниз.
Чтобы перейти к самому главному вопросу нашей статьи - давайте еще ознакомимся с механизмами подъема стекла. Если Вы поймете механизм - Вам это облегчит задачу.
Механизмы подъема стекла
Механизмы подъема стекла есть таких видов, как:
1) тросовый механизм;
2) реечный механизм;
3) рычажный механизм
Чтобы помочь Вам в вопросе замена троса стеклоподъемника, нам нужно подробно рассмотреть тросовый механизм.
В тросовом стеклоподъемнике есть:
1) Гибкая деталь - трос, который служит обеспечивая надежность. В машинах, в некоторых случаях, могут быть использованы такие детали как: ремень, либо же цепь. Такие детали прошу отметить - более надежны, чем трос. Гибкая деталь натягивается обычно роликами, её крепят между ними, ролики используются в количестве от 3 до 4 штук. Ролики в свою очередь крепятся внутри двери.
2) Барабан. Именно на него, чтобы увеличить силу трения наматывают трос. Когда барабан находится в процессе вращения, одна ветка троса на него начинает наматываться, а другая ветка - раскручивается и трос образует поступательное движение.
3) Пластина, которая находится на вертикальном участке. Барабан именно через пластину соединен с нижней кромкой стекла. Пластина образовывает свое перемещение по трубе.
4) Ролики. Обычно, один из всех роликов подпружинен, а также служит как натяжитель, компенсируя при этом предполагаемую растяжку гибкой детали (в данном случае троса). Этот натяжитель делается в виде пружины. Бывают случаи, когда стекло очень широкое, тогда может быть перекос, ведь в тросе есть только два участка, расположенных вертикально, они в свою очередь могут держать стекло в двух местах.
Вот теперь в таком случае, как обрыв троса стеклоподъемника (гибкой детали) и нужна Вам наша инструкция, которая поможет Вам провести замену с ожидаемым для Вас результатом.
Если Вы хотите минимальных затрат и уверены, в том что Вы справитесь с данной проблемой без вмешательства мастеров - приступим к процессу замены. Для подстраховки, попросите помочь Вам в этом друга, например.
Замена тросика стеклоподъемника
Что Вам понадобится?
Новый трос (желательно с запасом), алюминиевые зажимы, бокорезы, отвертки: шлицом и крестом, шило, литол, напильник, карандаш, который Вы будете использовать, нанося нужные пометки и фиксаторы для колодок (зажимы).
Второе что Вам нужно сделать - это приступить к разборке двери. Делайте все аккуратно и взвешено. Перед тем как начать снимать карту двери Вам нужно обязательно отключить провода и тягу ручки двери.
Для разборки двери Вам следует провести следующие действия: Выкрутите саморезы по краям обшивки. Приступите к снятию кнопок стеклоподъемника отверткой и с помощью зажима. Затем снимите карту двери. Отметьте размещение всех болтов и клиньев рамы стекла карандашом. Затем Вам нужно отключить проводку от рамы стекла и зеркала. Начинайте демонтаж мотора стеклоподъемника и процесс его съемки. Выкрутите болты рамы, снимите затем и саму раму и положите все на стол. Затем приступаем к выкручиванию саморезов, используя крестовую отвёртку. Аккуратной приступите к вытягиванию стекла из колодок на рамах.
После того как Вы осуществили разборку двери - приступайте к замене троса стеклоподъемника.
Выполняйте следующие действия:
Делайте для себя отметки и сохраняйте в памяти, расположение троса, а также как расположены рубашки. Снимите кожух шайбы, он крепится болтом со стороны ближней двери. А теперь Вам нужно снять Ваш изношенный трос. Приступайте к снятию колодок. Они могут быть снять одним движением вокруг рельсы. Теперь снимите все с троса. Выполните чистку: шайбы, рубашки и кожуха. Берем в руки новый трос и фиксируем на середине фиксаторы в количестве 2 штуки. Между фиксаторами устанавливаем рубашку троса. Соблюдайте при этом расстояния между колодками, если этот момент будет упущен и проигнорирован - перекос стекла в раме обеспечен. Теперь Вы можете вставлять трос, а затем рубашку в фиксаторы, а точнее между ними (по диагонали). Фиксируем на места концы троса, затем надеваем на них рубашки, а потом приступаем к их проведению к кожуху шайбы и собираем в одним механизм. Берем верхний конец троса и тянем его, колодки должны уходить вверх. Примеряем все и проводим обрезку нижнего троса (его запаса), теперь нужно поставить фиксатор на него и вставить его в нижнюю шайбу, а шайбу в кожух. Вращения шайбу до упора, смотрим, не наматывается ли нижний трос, а колодки должны идти вниз. Теперь вымеряем верхний трос и обрезаем, устанавливаем на трос фиксатор, а затем вставляем трос в верхнюю шайбу. Крутим шайбу во всех направлениях и внимательно смотрим, как двигаются колодки. Приступаем после этого к процессу установки корпуса шайбы с тросами и шайбами Прикручиваем все на места! После этого Вы можете установить стекло на колодки.
И завершающий этап - это сборка двери. Вот в три этапа и происходит процесс замены троса.
Замена тросика стеклоподъемника переднего пассажира(ки)(фотоотчет)
берем новый тросик, с одной любой стороны одеваем и зажимаем две гаечки(желательно как можно ближе друг к другу) и соответственно что бы не ездили по нему, а торчащий кончик тросика в дальнейшем перекусываем
для того чтобы вставить в такую бобину, но это чуть позже
берем со старого тр-а вот такую хре. штуку одеваем на новый тр-к один в один как было на старом и отмеряем 86 см. (это минимум, как на оригинале) какой можно максимум не знаю, соклубник itpb посоветовал мне прибавить 1 см. т.е 87 см., но мне показалось что это многовато и сделал не ему не VAG-у 86,5 см.
затем снимаем еще одну черную резиновую штуковину со старого тр-ка одеваем на новый и отмеряем от края гаечки 110 см.(как в оригинале) я прибавил еще 0,5см. т.е. итого 110,5 см. и зажимаем двумя гаечками, опять одеваем черную резиновую хре..ну сняв ее со старого тросика и отмеряем опять 110 см. (как в оригинале) или как я сделал прибавил 0,5 см. и опять зажимаем двумя гайками. Все тросик готов и теперь можно откусить лишние куски тр-ка и одеть его на дверную карту.
вот теперь надо кончики тросика (смотреть фото выше) вставить в специальные отверстия бобины, потом бобину вставить в корпус механизма электроподъемника, обратите внимание бобина с двух своих сторон разная и надо установить, так как на фото(есть углубление для шестерни)
одеваем на три ролика тросик, потом я отогнул на направляющей ушко около 4-ого ролика
лучше отгибать на той направляющей(мое IMHO), где в нижней части направляющей стоит половинчатый ролик
вставил в паз(не забываем сжать ушко обратно), а за отверстия в ролике круговым движением одел тросик на последний 4-ый ролик, неплохо было бы иметь еще две руки, чтобы сжать две пружины до максимального сжатия и тогда будет легче натягивать тр-к на этот самый ролик
Наверно прочитать этот отчет на самом деле займет не больше времени, нежели заменить сам тросик. На момент создания темы стеклоподъемники работали без скрипов, закусов и т.п. да срок службы их в исправленном состоянии еще не большой, но я уверен отработают они еще не один год.
Комментарии к теме Снятие стеклоподъемника Mitsubishi Mirage
Здраствуйте уменя задача вот какая внизу где радиатор там жара внизу более теплый в середине панели дует более теплый даже горячегький а сверху холодный подскажите в чем может быть задача заранее благодарен.
Приветствую подскажи пожалуйста я перепаял главный стеклоподъемник все горят первая дверь светодиод моргает, светодиод прозвонил постоянно горит что может быть
лайк за видос=) Радует расположение крепежа сидений, протягивал проводку в своей 323BJ дорестайл разбирал весь салон кроме торпедо и задней спинки, все крепежи и расположение 1 в 1 даже форма заглушек у водительского и пассажирского сидения. Так что при большом желании можно не только комплектацию допилить, но и в более старых моделях салон обновить)
привет Гуру. У меня проблема с цз audi80b4abk 1992года.Не открывается ни с одной двери и с багажника тоже.Какое то время работал свет в салоне,но и он отказал.Вскрыл блок комфорта и решил проверить компрессор.Подал напряжение не отпаивая провода от платы,компрессор заработал но что то ампераж большой.Скажи пожалуйста не мог после этого накрыться какой то процессор.Читал на форумах что этого делать нельзя.Релюшки все щёлкают,может быть в проводке проблема?Подскажи куда копать,а то всю бошку сломал.Заранее спасибо и удачи на дорогах.
У мене, на 5 дверях вже більше 2-х років тріщить, але закриває справно. Квакалка на сигналці - штатна, тихенька, то тепер завжди добре чути закрив машину чи ні, на шумній вулиці. Так що позитив і в цьому можна знайти. ) Дякую за відео, а то все лінь розбирати й шукати що там тріщить. Тепер хоч знаю що шукати, як перестане працювати.
Временная предпродажная мера,основную причину не решил,износ втулок на петле остался и будет увелчиваться.Выхода два,либо ставить контрактные петли,либо перетачивать втулки петли.
Читайте также: