Замена улитки ниссан ноут

Обновлено: 02.05.2024

не знаю какая у тебя беда.
Но у меня защёлка сломалась. И саму вилку не держала. Любая кочка или резко стронутся, так сразу не работает.
Долго я годал делал и пытался.
В итоге зиму я отездил так..-
Я отрез к Херам вилку. Взял провода от старого удленителя "толстые"
Папку мамку и все.
На 3 скорости и нижы всю зиму печка. На 4 не рескую т.к преда теперь нет т.к он в вилке. Провода думаю может по плавить. Крч сначала парился что теперь так. Щас и вовсе забыл. Но не знаю кому как, но мне и на 3 жарко.
Не знаю кому как было бы это решение. Но я от безысходности сделал. Ибо машина нужна. И из за какой то печки машину ставить это не выход из ситуации !!

У моего друга с рулевой тягой на Nissan ноут пока все без особых проблем :) А с другой стороны тоже надо менять такую же?

Никогда не затягивал нужным моментом даже головку протягивал по ощущениям, и все работает, хотя кто не чувствует сколько тянуть надо, то можно и динамо ключом.

Парни, идея верная, однако для того чтобы все было прекрасно и належно все- же нужно сделать прижимную гаику поверх тарельчатои шайбы внутри а не вальцовку, тк это облегчит послед.ремонт и подтяжка выберет люфты которые будут появляться. Второе- необходимо привести шаровои палец в идеальное состояние с помощью калибра и полировать до зеркального блеска, ибо шороховатость поверхности работает как напильник. Для смазки надо делать канавки в полиамидном сухаре, а палец должен быть илеально ровным, гладким. Третье: сухарь из полиамида-6, это лучшии материал. Четвертое: пыльник должен иметь обжимные пружины на корпусе и где палец. Пятое: в прижммнои гаике вкрутить масленку. Шестое: все резьбы после сборки промащать аккуратно герметиком, чтобы вода не проникала в узел. Седьмое: использовать спецсмащку для шаровых на основе бария или кальция, или шрб-4, она не вымывается водои. Лично я когла беру новый рычаг лемфердер, отношу к токарб, вскрываем, делаем гаику, набивает смазкои шеврон, собираем, мажем резьбу герметиком и потом ставим. Нет качественных запчастеи, даже оригинал бмв уже китаи.

Александр,здрав ствуйте. Хорошие у вас видосы,нужные. У меня вопрос: обнаружил течь масла,левый привод,сальник редуктора. Хотел менять сальник,собирал информацию. Через 200 км заглянул туда,сухо! Уровень масла три четверти. Что это было? Сапун? Где его искать,как прочистить?

Люблю смотреть как другие работают) Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по рулевой тяге ;)

Приветствую! У Вас есть информация по снятию ГБЦ. Постоянные геморрои с рулевой тягой начинают напрягать,

Привет всем.может эта информация будет полезна кому-то.у меня был стук в левом колесе.шкода октавия а5.проехал все сервисы потратил не мало денег.в оконцовке сам залез проверят подвеску.и нашол проблему в наружном шрузе причем в новом.разобрал промыл заполнил новой смазкой и все шум пропал.

У моего друга и без рулевой тяги на ниссан ноте полно чего поломалось! У меня руль с гур туго крутится(начну с нижней крестовины карданчика

1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.

3. Подденьте плоской отверткой и вытяните 4 клипсы и 2 защелки (находятся с внутренней стороны) крепления решетки радиатора на Ниссан Ноут.

Так выглядит защелка с внутренней стороны решетки

4. Отстегните 4 защелки нижнего крепления решетки радиатора.

5. Отожмите фиксаторы крепления решетки радиатора к правой и левой фаре.

6. Потяните на себя и снимите пластиковую решетку радиатора Ниссан Ноут.

7. Подденьте отверткой, и извлеките пистоны нижнего крепления бампера.

8. Головкой на 10 выверните по 3 винта нижнего крепления бампера Ниссан Ноут с обеих сторон автомобиля.

9. В колесных арках, поддев отверткой, вытяните пистоны крепления подкрылка к бамперу.

10. Отогните подкрылки и головкой на 10 выверните с обеих сторон по болту крепления бампера к переднему крылу.

11. Отжав обе боковины бампера на Ниссан Ноут, отсоедините его концы от держателей на крыльях и отведите бампер от кузова.

12. Поддев отверткой, снимите фиксатор и наконечник шланга форсунок омывателя фар со штуцера электронасоса омывателя.

13. Снимите передний бампер Ниссан Ноут.

Замена звукового сигнала на Ниссан Ноут

1. Отсоедините от разъемов верхнюю и нижнюю колодки жгута проводов звукового сигнала Ниссан Ноут.

2. Выкрутите и снимите гайку крепления кронштейна звукового сигнала.

3. Снимите звуковой сигнал Ниссан Ноут со шпильки кронштейна замка капота.

4. Замените звуковой сигнал Ниссан Ноут на новый.

5. Установите звуковой сигнал в порядке, обратном снятию. Установите бампер на место.

Примечание:

Некоторые водители заметили, что установленный на автомобиль Ниссан Ноут стандартный звуковой сигнал не достаточно сильный, поэтому устанавливают еще один дополнительно, переделывая проводку и добавляя питание и на второй сигнал.

limi писал(а): ну и как бы ценнег не гуманен будет ибо будут сразу разводить на съем торпеды на сервисе

Такого нет и не было!

Это тоже само что масляный фильтр менять только после снятия мотора. Бред? ДА! Про торпеду так-же.

Даже не пробовали, а уже пишете сложно! Не сложней чем достать запаску из под полика в багажнике, просто пригнуться больше нужно

Vitek , ну у меня аналогичная машина ниссан куб дык там пропеллер не так просто достать, а у брата хонда там фигня делов из под бардачке достал и пошел я и сделал вывод что тоже все печально

В конкретном случае на Ноуте праворуком доставать мотор сложно, в инете нашел несколько тем про это, так там люди по 8 часов добирались со съемом торпеды и то летом. Пишут что Ноут изначально делался под левый руль и запихали моторчик справа где бардачок, а когда делали с правым рулем, то там его и оставили, только закрыли сверху другими деталями.
Еще чаще выходит из строя резистор вентилятора (специально заложенный дефект для заработка официалов), но тогда печка работает на 4-й скорости, но один хрен так же добираться.

Поэтому ищу СТО где это делали и знают как добраться до мотора, если это он накрылся.

nazzzgul , был Ниссан Ноут, накрывался резистор печки, не работала 1.2. скорость обдува. Стоимость резистора под заказ 1.5 года назад еще была 1200р. (фигулька пластмассовая зачто деньги ХЗ, но без нее стремно и шумно) Замена резистора у знакомого "дяди Димы" гараже-СТО 300,00р.
Резистор печки частая проблема ЕНОТов. На леворуком достается без проблем, и перед тем как разбирать печку проверил бы первым делом его.
Замена мотора печки удовольствие мягко сказать затратное, т.к. сам в гараже за. ся делать,т.к. разбирать придется полмашины.
Узнавал ради интереса тогда, Стоимость отопителя около 5000 не меньше + работа столько же выйдет, как мне Дима сказал, т.к. повторюсь разбирать придется много.

Vitek , Даже не пробовали, а уже пишете сложно! Не сложней чем достать запаску из под полика в багажнике, просто пригнуться больше нужно Wink

Трепло.
Убивает когда дают "умные советы, о том р чем представления не имеют.

Читайте также: