Замена втулок стабилизатора тойота королла е150

Обновлено: 13.05.2024

Проблемы со втулкой возникают после пробега более 30 000 км. Не стоит регламент замены, указанный производителем, считать априори точным. На наших дорогах замена требуется гораздо раньше. Втулка не видна снаружи, но достаточно часто приходит в негодность. Стабилизатор поперечной устойчивости увеличивает усилие на нижнем рычаге со стороны внешнего радиуса поворота, тем самым препятсивуя раскачиванию кузова в поперечной плоскости. Большая нагрузка при этом ложится на резиновые втулки стабилизатора, поэтому их состояние влияет на управляемость автомобиля.

Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов

Фирменные стойки Тойота Королла 150 имеют артикул 4882042030. Их цена от 2000 до 4000 рублей. Так как стоимость за оригинал слишком высока, лучше поставить аналог от стороннего производителя. Рекомендованные согласно отзывам автовладельцев стойки приведены в таблице ниже.

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных стоек стабилизатора автомобиля Corolla 150

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, рубль
Profit	23050389	380-320
Blue Print	ADT38580	600-800
Nipparts	N4962054	300-350
Starline	9090735	350-500
CTR	CLT62	650-1000

Стойка от стороннего производителя

Собираем инструмент и готовимся к замене

В качестве подготовки автомобиля к замене, его моют, снизу. Так работать будет комфортнее. Для замены будет необходимо использовать смотровую яму или эстакаду. Домкрат не проходит. Дело в том, что поднимая одну сторону автомобиля, мы изменяем нагрузку и геометрию стабилизатора, что вызовет трудности при установке а также не гарантирует, что втулка станет так, как ей положено.

Кроме стандартного инструмента нам пригодится динамометрический ключ, чтобы затянуть хомуты после установки втулок с усилием 87 Нм. Если все под руками, можно приступать к работе.

Меняем втулки своими руками

Интересное по теме: Передние амортизаторы Рено Логан: выбираем лучшие

Встречаются подделки, которые не просто не соответствуют требованиям качества, но и могут принести значительный вред подвеске и рулевой системе автомобиля. Замена втулки вручную не требует много сил и особых навыков. Цена не ударит по карману, требуется только наличие смотровой ямы или эстакады и времени.

Цена на замену втулки на СТО не слишком кусается, но если можно проделать работу самому, почему бы не сэкономить на новый комплект втулок? А игнорирование таких проблем не приводит ни к чему хорошему, втулку нужно менять при появлении первых признаков износа и ставить оригинальные втулки.

Артикул и примерная стоимость оригинальных втулок стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов

На автомобилях Toyota Corolla 150 применяется два вида рычагов стабилизатора:

48811-12А10, диаметр которого составляет 23,2 мм;
модернизированный 48815-02190, с артикулом и диаметром в 22,5 мм.

Главным отличием модернизированного стабилизатора помимо диаметра является чистота обработки поверхности, которая контактирует с втулкой. Поэтому для Corolla 150 существует несколько видов втулок, которые отличаются по своим эксплуатационным характеристикам.

Для не модернизированного стабилизатора применяются:

левая, артикульный номер которой — 48815-12370, а цена составляет 600-1000 рублей;
правая, с артикулом 48815-12390, стоимостью от 600 до 1000 рублей.

Не модернизированные втулки

Оригинальные модернизированные втулки имею артикул:

левая — 48815-12400, стоимостью 500-900 рублей;
правая — 48815-12410, ценой от 500 до 900 рублей.

Использование модернизированных втулок со стабилизатором 48811-12А10 не рекомендуется. Из-за шероховатой поверхности посадочного места происходит ускоренный износ резинового изделия. Применение не модернизированных втулок с 48815-02190 также не рекомендуется. Такая комбинация ведет к появлению скрипа, способного перебить звук из динамиков.

Для Тойота Королла 150 выпускаются специальные ремкомплектные втулки:

левая, с каталожным номером 48815-02140 и стоимостью 800-2000 рублей;
правая, с артикулом 48815-02150 и ценой от 800 до 2000 рублей.

Втулка 48815-02140

Таблица — Втулки стабилизатора на Toyota Corolla 150 от сторонних производителей, являющиеся аналогом 48815-12370

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, рубль
Blue Print	ADT380125	300-380
Nipparts	N4272000	160-200
Febi	42840	340-400
CTR	CVT86L	180-230
Swag	81942840	580-690

Таблица — Хорошие аналоги оригинальных втулок 48815-12390

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Yamato	J72059YMT	140-180
GSP	513151	160-200
Profit	2305-0656	210-290
Masuma	MP-1016	200-250
Nipparts	N4282000	240-310

Таблица — Хорошие аналоги 48815-12400

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Hanse	HR 821 446	600-650
SWAG	81 94 2841	610-720
VTR	TO1418RP	560-620
Sidem	845823	520-570
Kavo parts	SBS-9081	500-550

Таблица — Наилучшие аналоги оригинальных втулок 48815-12410

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
SWAG	81 94 2840	600-650
Febi	42840	460-510
Nakamoto	R010566	420-460
Blue Print	ADT380125	40-490
Febest	TSB-ZZE150L	270-320

Таблица — Хорошие аналоги 48815-02140

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Profit	2305-0655	200-250
Q-fix	Q001-0582	140-180

Таблица — Рекомендуемые аналоги втулок 48815-02150

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
GSP	513151	160-205
Ashika	GOM-287	220-270

Среди автовладельцев популярностью пользуются полиуретановые втулки. Они имеют более плотную структуру, что в лучшую сторону сказывается на их ресурсе. При этом следует учитывать, что использование втулок из полиуретана приводит к повышенным нагрузкам на стабилизатор поперечной устойчивости и кузов. Поэтому их использование не всегда является оправданным.

Полиуретановые втулки

Замена

Если передний стабилизатор поперечный требует замены подушек, то такой вид ремонта можно достаточно просто произвести самостоятельно. Последовательность действий:

Над ямой или на подъемнике автомобиль устанавливается в неподвижное состояние.
При помощи инструментов ослабляется каждый передний болт крепления колеса.
Производится полное снятие колес с автомобиля.
Гайки, закрепляющие стойки, откручиваются полностью.
Передний механизм подвески отцепляется от стоек.
Каждый задний болт ослабляется, и выкручиваются скобы крепления.
Перед тем как заменить расходники, место их установки протирается от мусора и грязи.
Перед установкой все детали смазываются специальной универсальной смазкой, чтобы уменьшить возможное трение.

Процедура установки на место всех механизмов делается в обратном порядке. На видео показано как поменять указанные детали на Тойота Королла, у которой 2008 год выпуска:

Бывают ситуации, когда после замены, возникает характерный скрип. Его причиной могут стать погодные условия – сильный мороз или длительная засушливая погода. Но иногда подушки могут скрипеть по таким причинам, как:

низкое качество расходного материала;
потеря резиной эластичности;
сильный износ втулки;
конструктивные особенности автомобиля.

В качестве смазки для внутренней поверхности необходимо выбирать жидкости, которые не разрушают структуру резины, это обезопасит владельца от лишних хлопот с подвеской.

Как выглядят изношенные и утратившие свои эксплуатационные свойства подушки, можно увидеть на многочисленных фото.

Стойки стабилизатора

Если износ втулок стабилизатора значительный, то следующий элемент, который может выйти из строя – стойка стабилизатора. Замена стойки стабилизатора Тойота Королла 120 может потребоваться после пробега более 50 тысяч км.

Изготовленная по лицензии деталь прослужит в два, а то и в три раза меньше. В большинстве случаев это связано с неплотным прилеганием резинового пыльника, вследствие чего под него попадает влага и начинается процесс коррозии. На этот факт следует обратить внимание при выборе производителя.

Если стуки исходят из-под арок колес, то это может свидетельствовать о необходимости выполнения работ по замене стоек стабилизатора. Этот элемент ремонту не подлежит. Порядок работы следующий.

Демонтируйте переднее колесо.
Поддомкратьте нижний рычаг.
Поверните руль в нужную строну для удобного доступа к детали.
Очистите от грязи соединение и обработайте резьбовое соединение BД-40.
Сорвите болт, а затем вставьте торцевой ключ (шестигранник и открутите гайку удерживающую стойку. Верхнее соединение откручивается легче. Это связано с тем, что оно меньше подвержено коррозии, так как в него попадает меньше влаги и грязи. Если открутить обычным способом невозможно, то попробуйте предварительно нагреть соединение или воспользоваться плоскогубцами.
На место демонтированной стойки установите новую.

Порядок замены стойки стабилизатора Тойота Королла 150 одинаков с обеих сторон.

Признаки появлению износа втулки стабилизатора

Признаками износа данного соединительного элемента:

Появление биения рулевого колеса.
Появление щелчков, других посторонних звуков при крене автомобиля.
Во время движения плохая устойчивость автомобиля также может стать признаком неисправности.
Увод транспортного средства в одну сторону при движении на небольшой скорости.
Появление шума, скрипа и других звуков, которых ранее не было слышно во время попадания колеса в яму.

После того как появились подозрения того, что втулка стабилизатора изношена, ее нужно осмотреть: при наличии сколов и трещин, а также изменение формы детали говорят о ее износе и необходимости замены.

Предназначение втулки стабилизатора

Стабилизаторы – элемент подвески, который предназначен для предотвращения возникновения сильного крена автомобиля во время поворота. Причиной появления крена при повороте является возникновение боковой силы, которая воздействует на внешнюю и внутреннюю сторону колес. Как правило, этот элемент подвески выглядит в виде изогнутой балки или специальной системы рычагов. Рычажная система в плане эффективности использования превосходит балочный тип, но при этом имеет меньшую надежность и высокую стоимость. Зависимая подвеска имеет балку, а независимая — систему рычагов.

Из-за большого количества соединений в подвеске во время движения возникает шум и вибрация. Для того чтобы избавиться от подобного побочного эффекта используют втулки – упругий элемент, способный предотвратить также появление вибрации.

Втулка, как правило, изготовлена из жесткой резины. При этом деталь производиться путем литья, что обеспечивает большой срок службы и надежность элемента. Для Тойоты Короллы используется втулка цилиндрической формы, слегка изогнутой. Но при этом стоит отметить то, что форма и вид используемых деталей зависит от года выпуска автомобиля.

Порядок выполнения работ по замене втулок

Для замены втулок установите авто на ручной тормоз. Отключать минусовую клемму от АКБ не нужно. Далее произведите такие операции.

Поддомкратьте авто с обеих сторон таким образом, чтобы разгрузить переднюю ось.
Демонтируйте пластиковую защиту, закрывающую элементы ходовой части.
Демонтируйте металлические пластины, зажимающие втулку стабилизатора.

Снимая втулку, прокрутите ее таким образом, чтобы было удобно ее снимать. Для увеличения зазора воспользуйтесь монтажной лопаткой. Перед тем, как заменить втулки стабилизатора Тойота Королла на новые, смажьте место специальным силиконом. Процесс установки будет быстрее, а резину покроет водоотталкивающий слой.

Признаки выхода из строя втулки

Обычно втулка и стабилизатор могут проходить до 30 тысяч километров. Однако по отечественным дорогам пробег сокращается, замену этих деталей рекомендуют проводить чуть раньше установленных сроков. Одним из первых признаков нестабильности их работы будет.

Значит, необходима замена стоек, втулок согласно регламенту. Хотя как мы говорили ранее при нынешнем качестве наших дорог это лучше делать заранее. Игнорировать первые звоночки нельзя. Все элементы подвески тесно связанных между собой. Своевременная замена этих деталей предотвратит преждевременный износ других узлов подвески автомобиля Сorolla.

Если обнаружены вышеперечисленные признаки, необходимо записаться, пройти диагностику, ремонт подвески авто Тoyota.

Комфортная езда на автомобиле во многом зависит от особенностей его подвески. Именно ее элементы обеспечивают плавность движения, сглаживание неровностей дороги и снижение шума, а также поглощение излишней вибрации и высокую степень устойчивости. Втулки стабилизатора у Тойота Королла с кузовами 120 и 150 могут прослужить до 30 тыс. км пробега, не требуя замены, но, беря во внимание качество наших дорог, этот период может значительно сократиться.

Основные функции и признаки неисправности

Подвеска обеспечивает также отсутствие кренов при поворотах и маневренность, а ее часть, служащая для соединения противоположных колес, называется стабилизатор поперечной устойчивости. Крепление стабилизатора на Тойота Королла к кузову выполнено при помощи втулок. Это упругие детали, изготовленные из полиуретана или литой резины.

На моделях с задней торсионной балкой функцию стабилизатора выполняет сама подвеска. Это можно сказать о моделях Королла 150 и 120 кузов, у которых есть только передний стабилизатор.

На фото в интернете можно увидеть, какие особенности имеет подвеска указанной модели.

Работа переднего стабилизатора поперечной устойчивости Тойоты Короллы заключается в снижении степени боковых кренов. О неудовлетворительном состоянии как самого стабилизатора, так и втулок свидетельствуют следующие признаки:

стук в рулевой рейке, который появляется при разболтанности;
появление при поворотах люфта у рулевого колеса;
стук и дребезжание руля;
отсутствие устойчивости во время движения, которая хорошо чувствовалась раньше;
появление шумов и вибраций в узлах подвески;
неровная дорога, даже на низкой скорости вызывает посторонние звуки;
отсутствие комфортности и плавности при езде.

Если перечисленные проблемы стали характерными для автомобиля, то лучше как можно скорее обратиться в сервисный центр для проведения диагностики работы подвески.

Во время осмотра может быть обнаружено, что передний стабилизатор плохо работает именно из-за загрязненности втулок, которые следует очистить от мусора, пыли, предотвращая тем самым их ускоренный износ.

На фото в Сети представлены втулки, которыми оснащается передний стабилизатор Королла моделей как 2008 года, так и всех последующих.

Замена втулок стабилизатора, диагностика самого механизма и проведение ремонтных работ сразу же после обнаружения неисправности – залог безопасной и комфортной езды в будущем.

Замена

Над ямой или на подъемнике автомобиль устанавливается в неподвижное состояние.
При помощи инструментов ослабляется каждый передний болт крепления колеса.
Производится полное снятие колес с автомобиля.
Гайки, закрепляющие стойки, откручиваются полностью.
Передний механизм подвески отцепляется от стоек.
Каждый задний болт ослабляется, и выкручиваются скобы крепления.
Перед тем как заменить расходники, место их установки протирается от мусора и грязи.
Перед установкой все детали смазываются специальной универсальной смазкой, чтобы уменьшить возможное трение.

низкое качество расходного материала;
потеря резиной эластичности;
сильный износ втулки;
конструктивные особенности автомобиля.

В качестве смазки для внутренней поверхности необходимо выбирать жидкости, которые не разрушают структуру резины, это обезопасит владельца от лишних хлопот с подвеской.

Заключение

Чтобы подвеска всегда была в идеальном состоянии и помогала в комфортной езде, сглаживая неровности дороги, помогая маневрировать и не подпрыгивать на каждой кочке, следует контролировать работу механизма поперечной устойчивости и своевременно (не позднее 30 тыс. пройденных километров или при возникновении характерных признаков) производить замену втулок и полную диагностику.

Возникновение посторонних шумов при движении автомобиля по неровной дороге свидетельствует о неисправности втулок стабилизатора Тойоты Короллы 150. Нужно своевременно обращать внимание на признаки поломки, износ указанных деталей снижает устойчивость транспортного средства. Втулки и балки не подлежат ремонту, поэтому при повреждении они требуют замены.

Замену втулок необходимо проводить через каждые 20-30 тысяч километров пробега.

Стойки, втулки стабилизатора Toyota Corolla 150

Появление посторонних звуков со стороны подвески при проезде через неровности очень часто говорит о наличии проблем с втулками стабилизатора поперечной устойчивости или стойками.
Появившиеся первые признаки износа нельзя игнорировать, так как ухудшается устойчивость автомобиля. Втулки и стойки не являются ремонтнопригодными, поэтому в случае их износа или повреждения необходима замена

Признаки выхода из строя

При износе элементов появляются следующие симптомы:

треск в рулевой рейке, свидетельствующий о расшатывании;
возникновение люфта руля при прохождении поворотов;
отсутствие устойчивости машины во время езды (признаком поломки это можно считать, если ранее крен отсутствовал и это хорошо ощущалось);
дрожание и стук руля;
возникновение вибрации и треска во время езды;
посторонние звуки при движении по неровной дороге, сохраняющиеся даже после снижения скорости;
резкие рывки, отсутствие комфорта во время езды.

Отсутствие устойчивости во время езды является признаком выхода из строя втулок.

Артикул и стоимость оригинальных стоек стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов

Таблица — Наилучшие альтернативы оригинальных стоек стабилизатора автомобиля Corolla 150

Фирма производитель	Артикульный номер	Примерная стоимость, рубль
Profit	23050389	380-320
Blue Print	ADT38580	600-800
Nipparts	N4962054	300-350
Starline	9090735	350-500
CTR	CLT62	650-1000

Артикул и примерная стоимость оригинальных втулок стабилизатора на Тойота Королла 150 и их аналогов

На автомобилях Toyota Corolla 150 применяется два вида рычагов стабилизатора:

48811-12А10, диаметр которого составляет 23,2 мм;
модернизированный 48815-02190, с артикулом и диаметром в 22,5 мм.

Для не модернизированного стабилизатора применяются:

левая, артикульный номер которой — 48815-12370, а цена составляет 600-1000 рублей;
правая, с артикулом 48815-12390, стоимостью от 600 до 1000 рублей.

Оригинальные модернизированные втулки имею артикул:

левая — 48815-12400, стоимостью 500-900 рублей;
правая — 48815-12410, ценой от 500 до 900 рублей.

Для Тойота Королла 150 выпускаются специальные ремкомплектные втулки:

левая, с каталожным номером 48815-02140 и стоимостью 800-2000 рублей;
правая, с артикулом 48815-02150 и ценой от 800 до 2000 рублей.

Таблица — Втулки стабилизатора на Toyota Corolla 150 от сторонних производителей, являющиеся аналогом 48815-12370

Фирма производитель	Артикульный номер	Стоимость, рубль
Blue Print	ADT380125	300-380
Nipparts	N4272000	160-200
Febi	42840	340-400
CTR	CVT86L	180-230
Swag	81942840	580-690

Таблица — Хорошие аналоги оригинальных втулок 48815-12390

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Yamato	J72059YMT	140-180
GSP	513151	160-200
Profit	2305-0656	210-290
Masuma	MP-1016	200-250
Nipparts	N4282000	240-310

Таблица — Хорошие аналоги 48815-12400

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Hanse	HR 821 446	600-650
SWAG	81 94 2841	610-720
VTR	TO1418RP	560-620
Sidem	845823	520-570
Kavo parts	SBS-9081	500-550

Таблица — Наилучшие аналоги оригинальных втулок 48815-12410

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
SWAG	81 94 2840	600-650
Febi	42840	460-510
Nakamoto	R010566	420-460
Blue Print	ADT380125	40-490
Febest	TSB-ZZE150L	270-320

Таблица — Хорошие аналоги 48815-02140

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
Profit	2305-0655	200-250
Q-fix	Q001-0582	140-180

Таблица — Рекомендуемые аналоги втулок 48815-02150

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рублей
GSP	513151	160-205
Ashika	GOM-287	220-270

Меняем втулки стабилизатора на Toyota Corolla (кузов 150) своими руками

Многие владельцы Тойоты Короллы сталкивались с тем, что втулки стабилизатора изнашивались, и их необходимо было заменить. Конечно, перед каждым стоит выбор – обратиться в автосервис или сделать это самостоятельно.

Видео по замене втулок стабилизатора на Тойота Королла

Данный видеоматериал расскажет, как проходит процесс самостоятельной замены втулок стабилизатора на автомобиле, какой инструментарий и операции понадобятся.

Процесс замены втулок стабилизатора

Новые втулки стабилизатора.

Поездка в автосервис, не всегда оптимальный вариант для замены втулок стабилизатора на Тойоте Королле. В частности это связано с неудобствами проводимого процесса, поскольку в обязательном порядке требуется яма или подъёмник.

Алгоритм замены

Чтобы заменить втулки стабилизатора самостоятельно потребуется инструментарий: ключ для откручивания кронштейна и металлической защиты, домкрат, ну и время.

Итак, приступим непосредственно к проведению процесса:

Устанавливаем автомобиль на яму и поддомкрачиваем сторону, где будет меняться втулка.
Если проводим процесс без ямы, то придётся демонтировать колесо, и находим стабилизатор, а вместе с ним и втулки.

Находим стабилизатор и втулки.

После снятия защиты видна втулка стабилизатора.

Процесс демонтажа втулки стабилизатора.

Демонтированная втулка стабилизатора.

Самостоятельная замена: подробная инструкция

Установка новых деталей своими руками помогает экономить на услугах мастеров. Работу выполняют так:

Отправляют автомобиль на мойку. Это помогает очистить рабочие области от мусора и пыли, упрощает процесс монтажа.
Заводят машину на подъемники. Если такого оборудования нет, кузов приподнимают домкратом.
Демонтируют колесо, при необходимости удаляют защиту картера. На этом этапе нужно вывинтить несколько крепежных элементов.
Торцевым ключом на 17 выкручивают и вынимают болты, удерживающие стабилизаторы. Удаляют защитную накладку.
С помощью зубила или монтировки выбивают изношенную втулку. Очищают посадочное место от пыли и грязи.
Обрабатывают новую деталь смазкой, монтируют ее. Собирают все компоненты в обратном порядке.

Все действия можно выполнить за полчаса. Для этого понадобятся домкрат, набор ключей, новые втулки. Замену оригинальных элементов рекомендуется выполнять каждые 30 тыс. км пробега.

Выбор изделий: оригинал, аналог, тюнинг

К выбору втулки стабилизатора, как и к любой другой запасной части, стоит относиться тщательно.

Именно от этого будет зависеть, сколько деталь прослужит, а самое главное – как. Неоднократно, новые втулки, которые устанавливают автомобилисты ненадлежащего качества, из-за чего их приходится менять чаще.

Оригинал

Старая и новая оригинальные втулки стабилизатора.

48815-12370 – оригинальный каталожный номер втулки стабилизатора для Тойота Королла с кузовом 140/150. Средняя стоимость изделия составляет 1000 рублей.

Аналоги

Кроме оригинальной втулки, авторынок предлагает огромный выбор аналогов. Основные из них:

Наименование производителя	Артикул	Цена в рублях
Blue Print	ADT380125	500
Febest	TSB-ZRE151LH	450
Febest	TSB-ZZE150L	500
Febi	42840	750
GSP	513153	300
Japan Parts	RU-286	450
Masuma	MP-1078	450
Nippart	N4272000	1200
Sidem	845822	750
Stellox	79-00006-SX	750
SWAG	81 94 2840	1000
Yamato	J72058YMT	300

Тюнинг варианты

Кроме оригинала и аналогов многие автовладельцы интересуются усиленными втулками стабилизатора. Таких встретить не возможно, поскольку их не существует.

Усиленные втулки стабилизатора от китайского производителя Febest, стоят уже не как Китай. Но вроде хвалят!

Но, производители запасных частей предлагают владельцам транспортных средств тюнинг версии втулок, которые можно назвать усиленными или повышенного качества. Так, компания Febest предлагает вниманию втулки стабилизатора на Короллу с КИТ комплекта с маркировкой TSB-ZRE151F-KIT . Стоимость изделия составляет 1000 рублей за штуку.

Резина или полиуретан? Какие втулки лучше на Короллу (150 кузов)

Родная и полиуретановая втулки на Короллу
Нужно четко понимать, что в компании Тойота работают достаточно квалифицированные инженеры. По крайней мере, не доверять им у нас поводов не было. Когда становится вопрос о замене втулок стабилизатора на Королле в кузове 150, многие пытаются заменить резиновые элементы на полиуретановые. Мотивация простая — они ходят дольше. А теперь чистая механика.

Красивые и долговечные. Но лучше их не ставить
Втулка служит для того, чтобы поглощать вибрации и удары от нижних рычагов и не передавать их дальше на элементы подвески и рулевую рейку, рулевые тяги. Если бы этот элемент служил как точка опоры стаба, его бы запросто заменили на металлические втулки или какие-нибудь подшипники и ничего менять было бы не нужно. Но хитрые японские инженеры поставили довольно мягкий упругий элемент, который предательски часто изнашивается на наших дорогах.

Конечно, производители капроновых и пластмассовых дубовых втулок стабилизатора разбираются куда лучше в том, какие втулки нужно устанавливать на Тойоту. Поэтому и продают вечные полиуретановые элементы. Материал служит, действительно, долго. Но какая цена такому ресурсу? На первый взгляд, все кажется логичным — твердая плотная втулка дольше ходит. Так и есть. Но нельзя не учитывать такие нюансы:

Твердый материал втулки передает удары и вибрации на элементы подвески и рулевого управления, снижая их ресурс.
Плотная неоригинальная втулка ограничивает подвижность стабилизатора, нарушая рассчетную геометрию его работы.
Ресус рулевой рейки сокращается.
Втулка не должна слишком плотно обжимать стабилизатор, поэтому технология установки новых втулок предусматривает их смазку.

Интересное по теме: Toyota Prius 2021 после фейслифтинга похорошела и поумнела

Вкратце — так. А ставить модный полиуретан или же копеечные резиновые втулки, решать, конечно, в индивидуальном порядке.

Выбор изделий: оригинал, аналог, тюнинг

К выбору втулки стабилизатора, как и к любой другой запасной части, стоит относиться тщательно.

Оригинал

Старая и новая оригинальные втулки стабилизатора.

Аналоги

Кроме оригинальной втулки, авторынок предлагает огромный выбор аналогов. Основные из них:

Наименование производителя	Артикул	Цена в рублях
Blue Print	ADT380125	500
Febest	TSB-ZRE151LH	450
Febest	TSB-ZZE150L	500
Febi	42840	750
GSP	513153	300
Japan Parts	RU-286	450
Masuma	MP-1078	450
Nippart	N4272000	1200
Sidem	845822	750
Stellox	79-00006-SX	750
SWAG	81 94 2840	1000
Yamato	J72058YMT	300

Тюнинг варианты

Кроме оригинала и аналогов многие автовладельцы интересуются усиленными втулками стабилизатора. Таких встретить не возможно, поскольку их не существует.

Усиленные втулки стабилизатора от китайского производителя Febest, стоят уже не как Китай. Но вроде хвалят!

Но, производители запасных частей предлагают владельцам транспортных средств тюнинг версии втулок, которые можно назвать усиленными или повышенного качества. Так, компания Febest предлагает вниманию втулки стабилизатора на Короллу с КИТ комплекта с маркировкой TSB-ZRE151F-KIT. Стоимость изделия составляет 1000 рублей за штуку.

Выбираем втулки стабилизатора на Toyota Corolla 150

К TOYOTA COROLLA в 150 кузове подойдут не любые втулки. Ниже приведены лучшие аналоги оригинальным деталям, с их артикулом и ценой.

Blue Print. Каталожный номер: ADT380125. Достаточно распространенный вариант, подходит к Тойоте Королла (кузов 150), в магазинах можно найти предложения до $8.
Febest. Артикул: TSB-ZRE151LH, TSB-ZZE150L. Сумма около $7-8.
Febi. Артикул: 42840. Менее распространена в магазинах, но изготовлена из более качественных материалов. Стоимость в пределах $12.
GSP. Артикул: 513153. Один из самых выгодных вариантов, до $6.
Nippart. Артикул: N4272000. По заявлению производителя, срок годности этой втулки самый высокий вреди всех остальных. Цена соответствующая, $17-19/
Yamato. Артикул: J72058YMT. Бюджетный вариант, рассчитанный на малые пробеги или хорошие дороги. Цена $5.

Понять, когда время менять втулки стабилизатора, можно по следующим признакам:

Стук в передней подвеске при проезде неровностей.
Скрип в передней части автомобиля.
Отсутствие поперечной устойчивости автомобиля в дороге.
Склонность кузова к кренами и поперечному раскачиванию.
Шумы в подвеске при езде на любой дороге.

Если вовремя производить замену втулки, можно предотвратить многие поломки, связанные с ней. Для этого нужно пройти осмотр автомобиля, и при необходимости произвести ремонт подвески.

Интересное по теме: Замена стойки стабилизатора Форд Фокус 2, рейтинг лучших стоек

Спецификация передней подвески Королла 150

Предназначение втулки стабилизатора

Собираем инструмент и готовимся к замене

Читайте также: