Форд фокус 2 свет в салоне не горит свет

Обновлено: 16.05.2024

Освещение номерного знака в темное время суток не особо влияет на безопасность движения, но тем не менее оно является обязательным. В этой статье мы научимся менять лампы подсветки номера в Форд Фокус 2.

Какие лампы стоят

Прежде чем заняться заменой ламп в плафонах подсветки номерного знака, посмотрим, какие лампы используются в Форд Фокус 2.

Таблица всех используемых ламп в Форд Фокус 2

Как снять плафон подсветки номера и поменять лампочку

Автомобиль Форд Фокус 2 имеет пять модификаций:

трехдверный хэтчбек;
пятидверный хэтчбек;
кабриолет;
универсал;
седан.

На всех модификациях, кроме седана, стоят одинаковые фонари с лампами W5W (см. таблицу выше). На седан конструкторы установили приборы подсветки номера несколько иной конструкции и с лампой C5W. Разберем замену лампочек в обеих модификациях фонарей.

Замена лампочек в Ford Focus II sedan

На модификации “седан” каждый фонарь подсветки номера крепится двумя саморезами. Берем крестообразную отвертку и отворачиваем их.

Вынимаем фонарь, разворачиваем его и видим лампочку.

Выдергиваем сгоревший прибор, на его место устанавливаем новый. Вставляем фонарь на место, крепим саморезами.

Замена ламп в Focus II hetchbek, kabriolet и universal

В отличие от седана фонарь подсветки номера Фокус 2 других модификаций крепится не на саморезах, а на защелках. Для того чтобы снять такой фонарь, понадобится небольшая плоская отвертка. Возле торца фонаря, расположенного ближе к центральной осевой автомобиля, находим небольшой паз. Вставляем в него отвертку, нажимаем на замок и вынимаем один край плафона.

Выводим из зацепления с кузовом второй фиксатор и вынимаем фонарь подсветки номера.

Сбоку прибора находим патрон лампочки – к нему подходят провода питания. Поворачиваем его против часовой стрелки и вынимаем вместе с лампой.

Выдергиваем сгоревшую лампу и на ее место устанавливаем новую.

Вставляем патрон в корпус фонаря, фиксируем поворотом по часовой стрелке, заводим осветительный прибор стороной, расположенной ближе к кузову, и защелкиваем замок, нажав на плафон.

Более подробно процесс замены можно посмотреть в этом видео:

Замена лампы в фонаре подсветки номера Форд Фокус 2

Где искать предохранитель

Одной из неисправностей системы освещения любого автомобиля может оказаться не сгоревшая лампочка, а вышедший из строя предохранитель. Заменить его несложно, но при этом нужно знать, где предохранители находятся и за питание каких цепей отвечают. Ниже мы рассмотрим две модификации монтажных блоков, которые устанавливались на дорестайлинговые (2004-2007 гг.) и рестайлинговые (2007-2010 гг.) автомобили Форд Фокус 2.

И в тех и в других модификациях Фокус 2 предохранители, отвечающие за свет, находятся во внутрисалонном монтажном блоке (всего блоков два – второй в моторном отсеке). Сам же блок можно найти под перчаточным ящиком напротив кресла пассажира. Если автомобиль дорестайлинговый, то чтобы добраться до монтажного блока, необходимо снять декоративную крышку. Оттягиваем вниз два фиксатора и снимаем крышку.

Снятие декоративной крышки

Теперь поворачиваем фиксатор и откидываем сам монтажный блок.

Фиксирующая поворотная защелка на монтажном блоке дорестайлинг

Сам блок выглядит так:

Монтажный блок автомобиля Форд Фокус 2 дорестайлинг

Предохранители, отвечающие за питание тех или иных агрегатов, располагаются под следующими номерами:

Нумерация и назначение предохранителей монтажного блока Форд Фокус 2 дорестайлинг

Чтобы добраться до предохранителя автомобиля рестайлинг, нужно повернуть две защелки, сдвинуть монтажный блок на себя и откинуть вниз.

Откидывание монтажного блока

Выглядеть блок будет так:

Предохранители, отвечающие за питание тех или иных агрегатов, располагаются под следующими номерами:

Нумерация и назначение предохранителей монтажного блока Форд Фокус 2 рестайлинг

Важно! Менять сгоревший предохранитель можно только вставкой элемента такого же номинала. Вставка большего или меньшего номинала может вызвать выход из строя электрооборудования и даже пожар.

Вот мы и разобрались с заменой ламп подсветки номера Форд Фокус 2, а заодно выяснили, где и какие предохранители стоят. Теперь провести этот простой ремонт системы освещения можно самостоятельно.

A93 2can+lin. Прошивка кан модуля обновлена до последней на 05.01.2017.

В кан модуле выбран код авто 2325, комфорт включен.

Стеклоподъемник обучен, со штатного ключа окна закрываются.

Не работает автозакрывание стекол при постановке на охрану.

При выполнении программной нейтрали, при постановке на охрану брелком старлайн, в салоне остаётся гореть свет (при постановке на охрану без программной нейтрали свет выключается).

Ответы 37

При выполнении программной нейтрали, при постановке на охрану брелком старлайн, в салоне остаётся гореть свет (при постановке на охрану без программной нейтрали свет выключается).

если ( без подготовки запуску ) заглушить машину ( не открывая двери ) свет в салоне остается гореть ?

Наличие тех или иных статусов, а так же возможность управления по CAN-шине, обусловлены конструктивными особенностями автомобиля, заложенными производителем автомобиля. Их перечень может значительно отличаться как между автомобилями различных производителей, так и между разными моделями автомобилей одного концерна. Между различными комплектациями автомобилей одной модели, также могут быть значительные различия в возможностях CAN-шины.

Поддержка режима комфорт через кан шину заявлена производителем сигнализации для моего автомобиля и именно для моей модели.

Если поставить на охрану не выполняя программную нейтраль, то свет в салоне выключается вместе с запиранием центрального замка.

это не я придумал , это написано в инструкциях другой фирмы сигнализаций . так может и старлайну это (или похожее ) где прописать , может некоторые вопросы и не будут возникать .

Если старлайн написал что управление через кан шину автомобилем "возможно будет работать, а возможно и не будет", я бы не переплачивал деньги за наличие кан модуля!

а то по свету в салоне ?

Про свет в салоне претензий нет. Про него написал потому что причина одна должны быть в не работающей функции комфорт и то что при выполнении программной нейтрали система не может "правильно" закрыть авто через штатный ЦЗ.

1 если ( без подготовки запуску ) заглушить машину ( не открывая двери ) свет в салоне остается гореть ?

2 пункт 1 и закройте штатным ключом ( не открывая двери )

возможно штатка ждет открытие и закрытия двери

Сейчас посмотрел ещё раз.

Глушу авто (ручной тормоз не включаю), авто заглохло. Не открывая двери ставлю на охрану брелком старлайн. Ставится на охрану, запирается ЦЗ, гаснет свет.

Штатным ключом тоже самое.

Снимаю с охраны любым брелком (на заглушенном двигателе), свет включается.

Стекла обучали после установки сигнализации?

Первое, что сделал. Результат нет.

поставьте SF 15-2

и проверьте после отработки автозапуска свет в салоне горит ?

Если для проверки, то завтра попробую, отпишу результат. Но если как лечение проблемы - мне данный режим не удобен.

Я так понимаю, что при закрытии последней открытой двери зажигание отключится и программная нейтраль будет выполнена, но при условии что до постановки на охрану ни одна дверь не будет повторно открыта.

Однако на заднем ряду и в багажнике я вожу вещи, которые надо забирать с собой. Бегать с открытыми дверьми не очень.

ожидал такого ответа ( правда думал об ребёнке на заднем ряду )

и небольшой вопрос

сами ставили или нет

Ставил не я. Человек который устанавливал раньше работал в сертифицированном у старлайна центре. Я раньше имел опыт установки нескольких охранных систем в авто, но на статус специалиста не претендую. Однако решил перепроверить все настройки и все нюансы.

а не проще спросить у Человек который устанавливал раньше работал в сертифицированном у старлайна центре. ( может так работал ) что и как ? может у Вас всё по аналогу ?

Ставил при мне. Как можно "не так" подсоединить два провода кан шины, тем более, если я не ошибаюсь, есть картинка по монтажу конкретно на мою модель. По аналогу только поворотники и концевик капота.

Это думаете влияет на что то .

Почему Вы ему не задаете вопросы?

есть предложение как при соединении 2х проводов человек может накосячить так, что часть функций не работает?

как при соединении 2х проводов человек может накосячить так, что часть функций не работает?

А процесс до этого учитывается?

я тоже грешен (забирал кан себе) . фокус 2 можно поставить по аналогу ( один минус нет комфорта )

Тогда что я настраивал 15 раз нажимая сервисную кнопку, включая зажигание, а в ответ 4 сигнала, а так же ответ модуля на запрограммированный код автомобиля))

Модуль на месте.

А вынуть модуль и проверить\обновить\настроить?

Вытащить можно, но при мне обновили прошивку до последней. А настройки я смотрел сегодня. Во всяком случае код автомобиля верный, комфорт включен.

Появилась предположение. Так как по кан шине модуль не видел капот, то капот был подключен по аналогу. Но отключил ли мастер его в кан модуле, не смотрел. Хотя если бы капот был открыт, это было бы видно.

Параметр капота в кан модуле был отключен .

Если все же есть желание разобраться . доставайте кан и меняйте прошивки на более ранние . Многи помогало.

Тоже читал, что у некоторых переставало работать при обновлении прошивки.

Если вынуть предохранитель, сигналка обесточится полностью или надо клемму с акб скидывать?

Я думаю такая конфигурация блока комфорта не может мешать кан модулю?

т.е. штатка ВЫКЛЮЧЕНА ?

Штатки нет в комплектации (точнее нет Пакета Безопасности), а так же нет двойного запирания (после закрытия с ключа можно открыть из салона).

Ford Focus 2, 2008, chia. Точно нет?

нет концевика капота . нет штатки . нет комфорта . ну как не повторить

Между различными комплектациями автомобилей одной модели, также могут быть
значительные различия в возможностях CAN-шины

Антон Аулов вчера в 19:35 Если старлайн написал что управление через кан шину автомобилем "возможно будет работать, а возможно и не будет", я бы не переплачивал деньги за наличие кан модуля!

Комплектация одна - chia, она же серия 35, дооснащение разное.

Security Lock Group 1 - Пакет Безопасности № 1 (Встроенный в ключ пульт управления центральным замком + Центральный запирание дверей)
Security Lock Group 5 - Пакет Безопасности № 5 (Мини-потолочная консоль + Двойное запирание замков +Охранная система с датчиком защиты периметра и объема + Встроенный в ключ пульт управления центральным замком + Функция головного света "follow-me-home" + Лампы для чтения карт для передних пассажиров).

Доброго времени суток, форумчане! Помогите пожалуйста, у меня на форд фокусе 2006 года выпуска пропал дальний свет. Проверил предохранители дальнего света(блок предохранителей находится под бардачком со стороны пассажира)-все в норме, купил новые лампочки, поставил - все равно не горит В чем причина. При включении дальнего света на панели приборов загорается синий индикатор дальнего света как и положено!Подскажите пожалуйста, что и как необходимо сделать. Всем заранее спасибо.

Одна из самых маштабных работ на фоксе, которая тянулась на протяжении нескольких месяцев.
Но результатом был доволен на все 100 (кстати, после демонстрации полученного результата, аналогичная работа была проведена на машине друга)

В ходе работы была пересвечена панель приборов (от фф2 рестайл), магнитофон (Sony овал), блок управления климат-контролем (от фф2 рестайл), блок управления светом, водительский блок стеклоподъемников, кнопки пассажирских стеклоподъемников, кнопки и крутилики подогревов.

А теперь обо всем попорядку.
1) Панель приборов.

Использовал диоды SMD 3528. В подсветки дисплея БК можно использовать и простые диоды на ножках 3mm.
Под дисплеем БК есть светофильтр оранжевого цвета, соответственно для изменения подсветки его нужно помянть на белый (использовал от тубы из-под салфеток для монитора). Сам дисплей имеет синюю поляризацию. Т.е. припаяв белые диоды получаем голубую подсветку с белыми буквами.
Стрелки выступают светофильтрами – соответственно меняя их цвет, можно получить в итоге черный.
Красная зона тахометра организована красными диодами и нанесением красного слоя на подложку.

Если яркость подсветки БК получилось высокая, то для уменьшения надо заменить сопротивления 617,639,641,608,611,646,616,615,614,642,626,643. Штатно номинал идет 430 Ом. Я поставил 2 кОм. Типо размер 1208.

2) Блок управления климат-контролем

Использованы диоды SMD 3528.
На верхней фото общий план, средняя с выпаянным дисплеем, ну и нижний с обозначением расположения диодов.
Диоды под цифрами лучше оставить без изменений, т.к. в кнопках опять же стоят светофильтры. 1 – красные, 2 – синие.
Что бы поменять диоды подсветки дисплея, последний надо выпаивать – в этом может возникнуть проблема. (я использовал спец. паяльник с функцией отсоса припоя).

3) Водительский блок управления стеклоподъемниками

Использованы диоды SMD 3528.
Вся хитрость здесь в том, что диоды припаиваются с нижней стороны платы. За отсутствием таких диодов в продаже, у диодов 3528 просто аккуратно разгибал ноги и припаивал.

4) Блок света (с него все у меня началось)

Тут все просто. Используются обычнее светодиоды на ножках 3 мм. Диоды под цифрой 1 штатно не распаяны. Это диоды подсветки пиктограмм противотуманных фар. Почему это так сделано – сие тайна великая.

Ну отдельно крутилка соньки – теже SMD 3528

6) Кнопки
В регуляторах подогревов сидений используются простые диоды на ножках 3 мм по две шутки в каждом.
В кнопках обогревов стекла и кнопках стеклоподъемников пассажиров используются маленькие светодиоды указанные под цифрой 4 на фото ниже.

1 – диод из блока управления стеклоподъемниками на двери водителя
2 – диоды подсветки дисплея соньки
3 – диод с приборки
4 – диод из кнопок.

Читайте также: