Форд фьюжн мигает красная лампочка на панели приборов
Обновлено: 18.05.2024
Приборная панель современного автомобиля содержит в себе десятки ламп, сигнализирующих о возможных неисправностях. После устранения поломки они гаснут далеко не всегда. Загоревшаяся лампочка раздражает водителя и вызывает дискомфорт. Существует простой способ стереть ошибки из памяти автомобиля, благодаря чему приборной панели вернётся её прежний внешний вид.
Как правило, сброс кодов неисправностей осуществляется при помощи диагностических приборов. Профессиональные устройства есть далеко не у каждого автомобилиста. Удаление ошибок в сервисе обойдётся в определённую сумму, придётся потратить своё время на посещение специалистов. Сброс клемм тоже не всегда даёт эффект. На многих современных автомобилях ждать придётся очень долго, а результат действий может оказаться отрицательным.
После устранения неисправности коды остаются в памяти блоков управления, поэтому лампочка на приборной панели может не погаснуть. Вряд ли кому-то нравится сигнал об ошибке перед глазами, поэтому рекомендую воспользоваться простым и доступным каждому способу. Всего за полминуты любой желающий может стереть коды неисправностей из блоков.
Нижеописанный алгоритм позволяет убрать лампочки "Чека", EPC, ABS и других систем.
Для начала выключаем все электрические приборы в автомобиле (печку, фары и т.п.). Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем его, но не запускаем двигатель. В таком положении оставляем его на 20 секунд. Возвращаем ключ в изначальное положение и, не вынимая, вновь проворачиваем и ждём 20 секунд.
На следующем этапе вынимаем ключ, вставляем его и запускаем двигатель.
Примерно через 2-3 секунды лампочка ошибки должна погаснуть. Этот алгоритм работает практически на всех автомобилях с начала нулевых годов и предназначен для полного опроса всех электронных блоков управления. На практике способ помогал сбросить ошибки на "Фольксвагене", "Вольво", "Шкоде", "Шевроле" и других марках.
Важно понимать, что представленный метод сработает только после устранения неисправности или наличии "глюка" в системе. Все блоки управления перезагрузятся, а ошибка пропадёт. Если в автомобиле имеется серьёзная неисправность, отражающаяся на приборной панели, ждать чуда не стоит.
Внешний вид и расположение отдельных элементов в автомобилях определенных модификаций могут отличаться от показанных на рисунке.
Этот сигнализатор загорается при включении зажигания и продолжает гореть, если любая из дверей или багажное отделение открыты или закрыты неправильно.
Если этот сигнализатор загорается при работе двигателя, это указывает на наличие неисправности. Необходимо незамедлительно проверить состояние двигателя.
Если этот сигнализатор мигает во время движения, необходимо немедленно сбросить скорость. Если этот сигнализатор продолжает мигать, необходимо избегать быстрого набора скорости и высокой частоты вращения двигателя. Необходимо незамедлительно проверить состояние двигателя.
Если этот сигнализатор мигает, это указывает на перегрев двигателя. Необходимо немедленно прекратить движение и выключить зажигание. Определить причину возникновения этого состояния после того, как двигатель остынет.
ВНИМАНИЕ
В определенных условиях вентилятор системы охлаждения может продолжать работать в течение нескольких минут после остановки двигателя. Это вполне нормально. Внимательно следить за тем, чтобы пальцы или детали одежды, например, галстуки или шарфы, не попадали под лопасти вентилятора.
Не снимать крышку бачка с охлаждающей жидкостью, когда двигатель прогрет, поскольку это может привести к ожогам. Не запускать двигатель, пока неисправность не будет устранена.
Внезапное увеличение частоты мигания указывает на перегорание одной из ламп наружных указателей поворота. Если автомобиль укомплектован установленным буксировочным оборудованием, этот индикатор также сигнализирует о перегорании ламп указателей поворота прицепа.
Если мощность двигателя падает, автомобиль сохраняет способность безопасно двигаться со скоростью максимум 30 км/ч. Необходимо незамедлительно проверить состояние автомобиля.
Индикатор горит, только если необходим подогрев воздуха, поступающего в двигатель. Не запускать двигатель до тех пор, пока индикатор не погаснет.
СИГНАЛИЗАТОР НЕИСПРАВНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ИЛИ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ DURASHIFT EST)
При включении зажигания (положение II) этот сигнализатор загорается на короткое время, подтверждая работоспособность системы.
Если этот сигнализатор загорается во время движения, это указывает на возникновение неисправности. Необходимо незамедлительно проверить состояние автомобиля.
Этот индикатор загорается во время работы фар в режиме дальнего света или при использовании сигнализации светом фар.
Сигнализатор продолжает гореть, если включен стояночный тормоз. Если сигнализатор загорается после освобождения стояночного тормоза, это указывает на низкий уровень тормозной жидкости.
ВНИМАНИЕ
Необходимо немедленно долить тормозную жидкость, чтобы довести ее уровень до отметки МАХ. Необходимо незамедлительно проверить состояние системы.
Включение этого сигнализатора во время движения указывает на выход из строя одного из контуров тормозной системы. При этом второй тормозной контур продолжает работать. Пока неисправность не будет устранена, управлять автомобилем осторожно и избегать высоких скоростей. Перед продолжением поездок тормозная система должна быть проверена.
Если этот сигнализатор загорается во время движения, это указывает на возникновение неисправности. Необходимо незамедлительно проверить состояние автомобиля.
Если оба сигнализатора загораются одновременно во время движения, остановить автомобиль на ближайшем безопасном участке дороги. Перед продолжением поездок тормозная система должна быть проверена.
ВНИМАНИЕ
Необходимо снижать скорость постепенно. Тормозить с большой осторожностью. Избегать резких нажатий на педаль тормоза.
При включении зажигания (положение II) этот сигнализатор загорается на короткое время, подтверждая работоспособность системы.
Если этот сигнализатор загорается во время движения, это указывает на возникновение неисправности. Необходимо незамедлительно проверить состояние двигателя.
Если этот индикатор не загорается после включения зажигания или постоянно горит во время движения, это указывает на возникновение неисправности (если система не была отключена вручную - в такой ситуации индикатор также горит). Если возникает неисправность, происходит отключение системы. Необходимо незамедлительно проверить состояние двигателя.
Если этот сигнализатор продолжает гореть после запуска двигателя или загорается во время движения, необходимо немедленно остановиться, заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла.
ВНИМАНИЕ
Не возобновлять поездку, если уровень масла в норме. Возможно, в системе смазки двигателя присутствует неисправность, которая может привести к повреждению двигателя. Необходимо проверить состояние двигателя.
Если этот индикатор не погаснет или загорится во время движения, необходимо отключить все вспомогательное электрооборудование и в кратчайшие сроки устранить неисправность.
Стрелка, изображенная рядом с символом топливного насоса, показывает, на какой стороне автомобиля расположена крышка заливной горловины топливного бака.
Объем топлива, необходимый для заполнения топливного бака, может быть меньше, чем номинальная емкость бака, поскольку в баке всегда остается небольшое количество топлива.
Для гарантии правильной переустановки указателя уровня топлива необходимо выключить зажигание (положение 0) во время дозаправки или не менее чем на 5 секунд непосредственно после дозаправки.
После полной дозаправки топливного бака стрелка указателя перемещается из положения, соответствующего полному объему, только после того как автомобиль преодолеет определенное расстояние.
Указатель температуры показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. При нормальной рабочей температуре индикатор остается в границах центральной зоны.
Если индикатор перемещается в верхнюю зону, и/или мигает сигнализатор температуры, это указывает на перегрев двигателя. Необходимо выключить зажигание и определить причину возникновения этого состояния после того, как двигатель остынет.
ВНИМАНИЕ
В определенных условиях вентилятор системы охлаждения может продолжать работать в течение нескольких минут после остановки двигателя. Это вполне нормально. Внимательно следить за тем, чтобы пальцы или детали одежды, например, галстуки или шарфы, не попадали под лопасти вентилятора.
Не снимать крышку бачка с охлаждающей жидкостью, когда двигатель прогрет, поскольку это может привести к ожогам. Не запускать двигатель, пока неисправность не будет устранена.
Тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту. Максимально допустимые значения частоты вращения для каждого варианта двигателя указаны в Технические характеристики двигателя
Примечание:
Типоразмер установленных шин влияет на работу спидометра автомобиля. Если новые шины отличаются по размеру (диаметру, но не ширине) от шин, установленных на заводе-изготовителе, необходимо перепрограммировать систему управления двигателем. Если система управления двигателем не будет перепрограммирована, то, возможно, спидометр не будет показывать истинную скорость движения.
Одометр регистрирует общий пробег автомобиля. Счетчик суточного пробега может регистрировать величину пробега во время отдельных поездок.
Для переключения между дисплеями одометра и счетчика суточного пробега необходимо нажать и быстро отпустить кнопку переключения/обнуления на приборной панели.
Для переустановки необходимо нажать и удерживать кнопку переключения режимов/переустановки на панели приборов, предварительно выбрав режим счетчика суточного пробега.
При включении зажигания (положение II) на короткое время загораются все сегменты дисплея переключения передач. Дисплей показывает, какая передача выбрана в данный момент.
Необходимо сначала включить зажигание. Для переключения между 12- и 24-часовым форматом времени сначала повернуть ключ зажигания в положение II. Затем возвратить ключ зажигания в положение I и нажать на левую кнопку.
Для перевода минут необходимо нажать и быстро отпустить левую кнопку. При каждом нажатии происходит перевод времени на одну минуту вперед.
Расположение приборов, сигнальных и контрольных ламп в комбинации приборов показано на рис. 1.7.
1 – тахометр показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Шкала имеет деления от 0 до 7, цена деления 0,5. Чтобы определить частоту вращения коленчатого вала в мин -1 , нужно показания тахометра умножить на 1000. Зона шкалы красного цвета — опасный для двигателя режим работы.
2 – сигнальная лампа неисправности силового агрегата . Для автомобилей с механической коробкой передач мигание сигнализатора говорит о появлении неисправности в работе двигателя, при этом ухудшаются мощностные параметры двигателя. Постоянное горение лампы указывает на необходимость остановки двигателя.
3 – сигнальная лампа системы курсовой устойчивости (ESP) . Горение сигнализатора свидетельствует о неисправности системы при ее активации. В этом случае система автоматически отключается. При отключении системы ESP вручную сигнализатор также загорается.
4 – сигнальная лампа неисправности системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности загорается на 3 с, подтверждая работоспособность системы. Горение сигнализатора во время движения указывает на неисправность системы.
Запрещается эксплуатация автомобиля с неисправной системой подушек безопасности.
5 – контрольная лампа включения левого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении левого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе левого поворота.
6 – указатель температуры охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя . Красная зона предупреждает о перегреве двигателя. Если стрелка перешла в красную зону, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.
7 – контрольная лампа иммобилизатора двигателя (система защиты автомобиля от угона, предотвращает пуск двигателя от неправильно запрограммированного ключа).
Если при включении зажигания контрольная лампа не гаснет, выключите зажигание, извлеките ключ и повторите процедуру. Если при повторных попытках не удастся пустить двигатель, обратитесь на станцию технического обслуживания, где помогут устранить неисправность.
8 – указатель уровня топлива электромагнитного принципа действия . Красная зона означает резервный остаток топлива.
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
9 – контрольная лампа включения правого указателя поворота (в виде стрелки со светофильтром зеленого цвета) загорается мигающим светом при включении правого указателя поворота (синхронно с ним). Мигание контрольной лампы с удвоенной частотой свидетельствует о перегорании лампы в каком-либо указателе правого поворота.
10 – сигнальная лампа разряда аккумуляторной батареи загорается при включении зажигания и гаснет сразу после пуска двигателя. Горение лампы или ее свечение вполнакала при работающем двигателе указывает на отсутствие зарядного тока, вызванное неисправностью генератора или регулятора напряжения, а также слабым натяжением (или обрывом) ремня привода генератора.
Движение автомобиля с горящей лампой запрещается, так как, помимо полного разряда аккумуляторной батареи, это может указывать на замыкание в цепи зарядки, которое может привести к пожару.
11 – контрольная лампа включения габаритного света загорается при включении габаритного света.
12 – контрольная лампа включения дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.
13 – сигнальная лампа опасности обледенения загорается оранжевым светом при температуре воздуха окружающей среды от +1 до +4 °С. При температуре воздуха окружающей среды ниже +1 °С сигнализатор загорается красным светом.
14 – спидометр показывает, с какой скоростью в данный момент движется автомобиль. Шкала проградуирована от 0 до 210 км/ч, цена деления 10 км/ч.
15 – сигнальная лампа открытых дверей загорается, если какая-либо дверь не закрыта или закрыта не полностью.
16 – контрольная лампа включения задних противотуманных фонарей загорается при включении задних противотуманных фонарей.
17 – сигнальная лампа минимального резерва топлива постоянно горит при остатке топлива в баке около 6,5 л.
По возможности избегайте езды на резервном остатке топлива. Работа электробензонасоса при отсутствии непрерывной подачи топлива с попаданием в систему воздуха приведет к выходу насоса из строя!
Эксплуатация автомобиля с неисправной тормозной системой категорически запрещена.
20 – жидкокристаллический дисплей (рис. 1.8). Верхняя строка 1 по выбору отображает запас хода по топливу или часы, строка 2 – суточный пробег, строка 3 – общий пробег автомобиля.
21 – кнопка обнуления показаний информационного дисплея.
22 – сигнальная лампа аварийного падения давления масла загорается при включении зажигания и предупреждает, что давление в системе смазки двигателя ниже нормы.
При работающем двигателе горящая сигнальная лампа и постоянный (в течение 5 с) сигнал зуммера указывают на недостаточное давление в системе смазки двигателя.
Эксплуатация автомобиля с неисправной системой смазки может привести к серьезным поломкам двигателя.
23 – контрольная лампа электроусилителя рулевого управления загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя.
Загорание контрольной лампы электроусилителя рулевого управления при работающем двигателе указывает на неисправность электроусилителя, которую необходимо устранить. Эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением опасна для жизни.
24 – контрольная лампа отключения повышающей передачи загорается при включении режима OVERDRIVE.
25 – контрольная лампа включения свечей накаливания (только для автомобилей с дизельным двигателем) загорается при включении свечей накаливания.
26 – контрольная лампа включения передних противотуманных фар загорается при включении передних противотуманных фар.
28 – сигнальная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов (ABS) . Лампа загорается оранжевым светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Горение лампы при работающем двигателе указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов.
Во всех других случаях загорание сигнальной лампы антиблокировочной системы тормозов указывает на возникновение неисправности, которую необходимо устранить на специализированных станциях технического обслуживания автомобилей, так как во всех случаях торможение происходит без участия антиблокировочной системы.
Доброго дня всем. Подскажите пожалуйста может было у кого такое. Пер одически гаснет панель приборов. Свет, фары, дворники, все работает но панель тухнет. Раньше от отключения панели отключал ась и магнитола. А теперь если на момент когда заводим машину на панели дисплей не горит, она просто не заводится. На заправке так стояли и не смогли завестись. Панель снимали, паяли, но эффекта не дало. Может у кого что было подобное, подскажите решение проблемы
Виктория, надо меня весь щиток приборов и прошивать под машину что бы блок эбу подружился с иммобилайзером вроде так у меня была такая проблема тоже паял не помогло
Читайте также: