Форд фьюжн не работают часы

Обновлено: 17.05.2024

Ответы

Небыло. Но советую снять приборку и посмотреть контакты.

Руслан, Снимал и посмотрел, потер, втыкал-вытыкал, на результат не влияет.

Андрей, отключается вся подсветка целиком? Или частями?

Только та часть из за которой светятся стрелки спидометра и тахометра, бака и температура двигла. То работает то нет. Все остальное полностью работает.

Андрей, ну проблема тогда точно в приборке самой. Дородки проверить надо. Скажу сразу что у меня такой фигни небыло, но тут очевидно что в ней. Ножка какаято отходит.

Андрей, у меня похожая проблема на Опеле была. Сначала моргала панель, потом и вовсе в том месте гореть перестала. В итоге долгое время подсвечивал телефоном, чтоб узнать сколько бензина осталось )))
Как-то однажды надоело. Разобрал приборку полностью. Оказалось светодиод отходил. Он там в патроннике в плату втыкается. Некоторые заменил, у неготорых просто ножки отогнул пошире и всё прекрасно заработало. Вставил обратно и долго потом ещё катался и наслаждался.
Учитывая жёсткую подвеску фьюжена и отсутствие дорог в России, вполне возможно, что у вас та же ситуация. Снимайте приборку и смотрите контакты

Ну что ж буду разбирать аж до диодов, т.к. В прошлый раз прибору снял но разбирать не стал.

Андрей, желательно потом отписаться что и как для будующих собратьев по несчастью.лучше с фото

Еще у меня после поворота ключа БК (дисплей ЖК) начинает показывать секунд через 15. Возможно это тоже побочная причина.

Решил проблему долгой загрузки БК. F44 не было. На одном из форумов увидел совет что если у вас сгорел какой то предохранитель можете использовать от F44, ничего страшного не случиться просто долго будет загружаться Дисплей. )))) Проверил а его у меня вообще нет. Теперь все быстро запускается.

Привет всем. Расскажите у кого не стабильно работает подсветка приборной панели. Отдельно элементы типа стрелочек для поворотов и лампочки работают. А вот когда включаешь ближний свет иногда не загорается значек что свет включен а так же подсветка. Т. Е. В темноте я не вижу свою скорость и показатели стрелочек, но они работают. Через "рандомное" время подсветка включается, но может и отключится на короткое время. Возможно это связанно с прогревом машины. Предохранители проверил, целые. Реле которые за бардачком все вытащил там их три вида поменял местами, не помогло. Не работали лампочки подсветки переключения печки, поменял были сгоревшие. Все теперь не знаю что делать. Помогите.))))

Небыло. Но советую снять приборку и посмотреть контакты.

trichinella, Снимал и посмотрел, потер, втыкал-вытыкал, на результат не влияет.

armada, отключается вся подсветка целиком? Или частями?

armada, ну проблема тогда точно в приборке самой. Дородки проверить надо. Скажу сразу что у меня такой фигни небыло, но тут очевидно что в ней. Ножка какаято отходит.

armada, у меня похожая проблема на Опеле была. Сначала моргала панель, потом и вовсе в том месте гореть перестала. В итоге долгое время подсвечивал телефоном, чтоб узнать сколько бензина осталось )))

Как-то однажды надоело. Разобрал приборку полностью. Оказалось светодиод отходил. Он там в патроннике в плату втыкается. Некоторые заменил, у неготорых просто ножки отогнул пошире и всё прекрасно заработало. Вставил обратно и долго потом ещё катался и наслаждался.

Учитывая жёсткую подвеску фьюжена и отсутствие дорог в России, вполне возможно, что у вас та же ситуация. Снимайте приборку и смотрите контакты

Ну что ж буду разбирать аж до диодов, т.к. В прошлый раз прибору снял но разбирать не стал.

armada, желательно потом отписаться что и как для будующих собратьев по несчастью.лучше с фото

Схема 13. Подсветка комбинации и панели приборов Ford Fusion (Форд Фьюжн):

1, 2, 8, 9 – монтажный блок реле и предохранителей за вещевым ящиком; 3 – переключатель наружного освещения; 4, 7 – подсветка блока селектора режима автоматической коробки передач; 5 – аудиосистема; 6 – модуль аудиосистемы и системы навигации; 10 – выключатель аварийной сигнализации; 11 – модуль отопителя; 12 – подсветка блока управления вентиляции и кондиционирования салона; 13 – подсветка комбинации приборов; 14 – встроенная панель управления; 15 – переключатель управления стеклоподъемником левой передней двери; 16 – переключатель управления стеклоподъемником правой передней двери

Не работает подсветка номера на Форд Фюжен и не нет подсветки панели приборов

Не гаснет сигнал открытой двери в Форд Фьюжн – 4 ответа
Нестабильная работа, подёргивание, под нагрузкой – 3 ответа
Не включается 3 режима из 4-х регулировки частоты вращения вентилятора салона, Форд Фьюжн – 2 ответа
Не гаснет лампочка закрытия дверей в Форд Фьюжн – 2 ответа
Повышенное время открытия форсунки в Форд Фьюжн – 2 ответа

Здравствуйте. Стоит проверить предохранитель F20 (7,5 А) в салоне, он мог перегореть.

На подсветке номера могли сгореть лампочки или отошёл контакт провода.
А на панели приборов например реостат подсветки на минимуме (когда отсоединяется аккумулятор, то подсветка автоматически уменьшается).

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

При нажатии на педаль тормоза, при включенном зажигании загораются и подсветка приборов

Концевик двери Форд Фьюжн – это выключатель, который ловит и передает сигнал открытия или закрытия дверной конструкции на блок питания. Он установлен внутри водительской, пассажирской двери, в нише багажной части. Концевик имеет прямое отношение к замку. О том, что он работает, сообщает лампочка. Если дверь долгое время находится в открытом положении, то прибор начинает пищать. О ремонте и других способах устранения проблемы стоит думать, когда устройство перестает срабатывать.

Что такое концевик двери и для чего он необходим

Ремонт концевика на двери иномарки Форд Фюжион зачастую более целесообразен, чем покупка нового прибора. Его цена варьируется от 650 до 1000 рублей в зависимости от производителя. Перечислим основные моменты, которые стоит знать:

Микросистема позволяет убедиться, что дверные механизмы работают корректно.
Без выключателя блок питания не получит сигнал, когда производится действия. Из-за этого может произойти нарушение работы замка.
Переключатель работает в виде замыкающе-отмыкающей кнопки.

Устройства бывают плюсовые и минусовые. В Фордах любой модификации установлены плюсовые приборы.

Принцип действия не отличается, но существуют особенности установки.

Концевик удастся отремонтировать, если поломка незначительная, например, отход провода, блокировка из-за загрязнений, необходимость смазки. В других случаях лучше приобретать новую деталь и проводить замену.

Типичные поломки и их признаки

Если на Форде Фьюжен не работает блокировка дверей, то необходимо установить причину неисправности. Основные моменты:

Попала пыль, грязь или элемент давно не смазывался.
Произошло окисление, примерзание из-за попавшей влаги, попал концентрат. Может произойти утечка электротока или причиной этому стала мойка, атмосферные осадки, резкое похолодание.
Проводилась неправильная регулировка. Высокая установка или слишком малый ход данной детали.
Ложное срабатывание сигналки, когда в зазор между контактами попала пыль или вода.
Коррозия. Предотвратить поломку поможет регулярная смазка внутренней ниши антикоррозийным средством.

Предупредить проблемы сможет регулярная диагностика, профилактические работы и герметичный пыльник, который полностью закрывает кнопку.

Благодаря накладке грязь или вода не смогут попасть внутрь механизма. Чтобы установить этот элемент, требуется снять устройство, монтировать внутрь пыльник и закрепить.

Отключение концевика

Заводской прибор вставляется в задние, передние дверные полотна и багажник. Сверху располагается специальная резинка, которая фиксируется крепежным винтом. Для отключения детали предусмотрена инструкция:

Резиновый элемент приподнимается. Откручивается болт.
Вытягивается концевик настолько, насколько позволяет его проводка. Снимается резиновый фрагмент.
Водитель получает доступ к двум проводам: один ведет к кузовной части, а другой к двери. Отключаются оба.

После этого можно проводить замену детали.

Ремонт концевика двери

Во время ремонтных работ должна быть открыта только одна дверца Ford Fusion. Самое уязвимое место – проводка. Работа выполняется только в резиновых перчатках. Чтобы найти поломанный контакт, предусмотрено два способа:

Далее производится ремонт контактов. Для замены электропроводки применяется алюминиевый контакт с сечением 1,5 мм². После снятия неисправного элемента и установки нового проверяется работоспособность прибора.

Прожиг концевика

После того как удалось отключить деталь, в некоторых случаях проводится прожиг элемента. Для работы понадобится лампа мощностью 500 Ватт. Если водитель никогда не сталкивался с подобным ремонтом, то лучше обратиться к мастерам СТО. Потребуется следующий инвентарь:

источник переменного тока 220V, индикаторная отвертка;
лампа накаливания с цоколем Е27 и мощностью не менее 200W;
провод марки АВВГ-2*2.5 — 2-3м, электровилка;
патрон под лампу с цоколем Е27, кусачки-бокорезы;
мультиметр, который позволит проверить качество прожига.

Из выше перечисленных приспособлений собирается устройство для прожигания. Для дальнейших действий понадобится розетка, в которую будет включен аппарат. Работа проводится в несколько этапов:

Подключается лампа. Определяется нулевая фаза.
Отсоединяется минусовая клемма от АКБ. Устанавлваются концы прибора в разъем проводки двери.
Открывается дверца. Включается вилка оборудования в розетку в фазу 0.
Другой отверткой вдавливается язычок замка, чтобы получилась импровизация закрывания конструкции. Открывание проводит внутренняя ручка.
Процедура повторяется 5–10 раз.

Попутно важно проверять сопротивление на контактах. Оно должно быть нулевое.

После окончания прожига аппарат обесточивается, клемма АКБ возвращается на место. В конце стоит открыть, закрыть двери, чтобы убедиться в наладке работоспособности.

Автозакрывание дверей

Автоблокировка – это дополнительная безопасность пассажиров во время движения транспорта. На Фордах, как и в других иномарках, функция автозакрывания обозначена кнопкой на бортовой панели. На клавише нарисован кузов автомобиля с открытыми дверцами. Для того чтобы активировать эту функцию, потребуется держать кнопку несколько секунд. После, при разгоне более 10 км/час, конструкция будет автоматически закрываться самостоятельно, блокируя выход.

Расположение органов управления автомобилем (рис. 1.6) соответствует нормам и правилам ЕЭК ООН. Для удобства пользования на органах управления, размещенных на панели приборов и других панелях управления, нанесены соответствующие символы функционального назначения.

1 – ящик для мелких предметов . Для пользования ящиком откройте его, потянув на себя верхний край его передней стенки.

2 – джойстик управления аудиосистемой . Джойстиком можно отрегулировать громкость и выбрать другие режимы работы аудиосистемы, не отвлекаясь от управления автомобилем во время движения.

3 – переключатель наружного освещения . Поворотом рукоятки выберите одно из следующих положений:

0 – наружное освещение выключено;

– включено габаритное освещение;

При включении габаритного освещения в комбинации приборов загорается контрольная лампа 11 (см. рис. 1.7 ).

– включен ближний/дальний свет фар;

При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается контрольная лампа 12 (см. рис. 1.7 ).

AUTO — автоматический режим включения ближнего света фар в зависимости от освещенности (на автомобилях, оборудованных системой автоматического включения ближнего света);

В режиме AUTO дальний свет фар может быть включен, только если система включила ближний свет.

В режиме AUTO противотуманные фары и задний фонарь не включаются. Для их включения необходимо повернуть ручку выключателя в положение .

– включены стояночные огни. Для включения данного режима нажмите на рукоятку выключателя и поверните ее против часовой стрелки.

Для включения противотуманных фар поверните рукоятку переключателя в положение и вытяните ее на одну позицию.

При включении противотуманных фар в комбинации приборов загорается контрольная лампа 26 (см. рис. 1.7 ).

Для включения заднего противотуманного фонаря поверните рукоятку переключателя в положение и вытяните ее на две позиции.

При включении заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загорается контрольная лампа 16 (см. рис. 1.7 ).

4 – регулятор электрокорректора света фар . Вращением колеса регулятора в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение метки на рукоятке регулятора и цифры на шкале обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;

1 – все места заняты;

2 – один водитель и груз в багажнике;

3 – все места заняты и груз в багажнике;

4 – все места заняты, груз в багажнике, автомобиль эксплуатируется с прицепом.

При эксплуатации автомобиля с прицепом может потребоваться перевести регулятор электрокорректора на одну позицию больше (например, вместо поз. 2 установить поз. 3).

6 – сопла системы вентиляции и отопления салона . Предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.

Направление потока воздуха изменяют поворотом заслонок вправо-влево или поворотом вверх-вниз.

Для полного открытия потока воздуха из сопла системы вентиляции салона нажмите на край дефлектора или перекройте его для прекращения потока воздуха.

7 – рычаг переключателя наружного освещения и указателей поворота . Рычаг переключателя может занимать следующие положения:

I — включены указатели правого поворота (фиксированное положение);

II — включены указатели левого поворота (фиксированное положение).

Для переключения между дальним и ближним светом фар (ручка переключателя 3 наружного освещения, показанная на рис. 1.6, должна находиться в положении ) передвиньте рычаг переключателя на себя до упора и отпустите.

При включении дальнего света в комбинации приборов загорается контрольная лампа 12 (см. рис. 1.7 ).

Для сигнализации дальним светом фар слегка потяните рычаг на себя и отпустите.

В зависимости от комплектации на рычаге также может находиться кнопка INFO. Нажатием переключателя INFO выбираются необходимые окна меню бортового компьютера для настройки, сброса или выбора подменю на жидкокристаллическом дисплее.

8 – выключатель дистанционного привода открытия двери задка.

9 – рулевое колесо.

11 – рычаг переключателя очистителя и омывателя ветрового стекла и стекла двери задка включает электрические цепи при включенном зажигании.

Рычаг можно перевести в следующие положения:

1 – стеклоочиститель выключен;

2 – щетки стеклоочистителя совершат один рабочий цикл (нефиксированное положение);

3 – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя. Время задержки между циклами регулируется поворотным переключателем а: крайнее нижнее положение — минимальный интервал между циклами, крайнее верхнее — максимальный;

4 – включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;

5 – включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя;

При вращении рукоятки регулятора частоты циклов работы стеклоочистителя а из одного крайнего положения в другое плавно изменяется длительность паузы между циклами работы стеклоочистителя.

При нажатии на кнопку включения омывателя b вместе с омывателем автоматически включится стекло-очиститель, щетки которого совершат несколько рабочих циклов после отпускания кнопки.

Если автомобиль оборудован омывателем фар, то при нажатии кнопки b при включенных фарах включится и омыватель фар.

6 – включен очиститель двери задка;

Очиститель стекла двери задка включается автоматически (зависит от комплектации) при включении заднего хода, если рычаг стеклоочистителя находится в положении 2, 3, 4 или 5.

7 – включены очиститель и омыватель двери задка.

12 – выключатель электрообогрева заднего стекла.

13 – выключатель аварийной сигнализации .

Аварийная сигнализация работает при любом положении ключа в выключателе (замке) зажигания.

14 – ящик для документов.

15 – держатель монет . В зависимости от комплектации могут устанавливать выключатель системы динамической стабилизации (ESP) или контрольную лампу отключения подушки безопасности.

17 – клавиша стеклоподъемника передней пассажирской двери.

18 – кнопка аварийного отключения подачи топлива (на автомобилях с бензиновыми двигателями).

Так выглядит кнопка аварийного отключения подачи топлива (вещевой ящик для наглядности снят).

19 – вещевой ящик . Служит для хранения мелких вещей и открывается при подъеме ручки замка вверх.

За ящиком под панелью приборов установлен блок предохранителей и реле. Для получения доступа к блоку откройте ящик…

…отогните боковины ящика, выведя из зацепления с панелью приборов их ограничители, и снимите ящик.

Для пользования пепельницей откройте ее крышку.

Для очистки выньте пепельницу из облицовки тоннеля пола.

23 – рычаг стояночного тормоза .

Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх — в комбинации приборов загорится красным светом контрольная лампа.

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз — контрольная лампа должна погаснуть.

После этого извлеките прикуриватель для использования.

Прикуриватель можно включить повторно не ранее чем через 20 с.

Не удерживайте прикуриватель принудительно в нажатом положении.

Не используйте патрон прикуривателя для подключения мощных электрических приборов (электрокофеварка и др.) – это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.

Если кнопка прикуривателя не возвращается в исходное положение через 30 с после включения, извлеките прикуриватель из патрона, чтобы не допустить перегорания спирали.

25 – педаль акселератора.

26 – педаль тормоза.

27 – выключатель (замок) зажигания , объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:

– 0 (блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство.

Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

– I (дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и др.;

– II (включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;

28 – педаль сцепления.

30 – клавиша включения звукового сигнала . Для подачи звукового сигнала нажмите на клавишу его включения.

Читайте также: