Форд куга не работает парктроник

Обновлено: 16.05.2024

Ford Kuga 2012 года. Системы помощи при парковке

> Во избежание травм ознакомьтесь и усвойте ограничения по использованию системы, описанные в данном разделе. Система обнаружения является лишь вспомогательной функцией для распознавания определенных (обычно больших и неподвижных) объектов при движении на ровной поверхности с небольшой скоростью. Некоторые объекты, поверхности которых поглощают ультразвуковые волны, а также системы помощи при парковке окружающих автомобилей, системы регулирования движения, плохие погодные условия, тормоза с пневматическим приводом, внешние моторы и вентиляторы также могут влиять на работу системы датчиков. Это может привести к ограничению функциональности или ложному включению.

> Управляя автомобилем, пользуясь его системами и органами управления, проявляйте внимание и осторожность.

> Используйте одобренный компанией Ford комплект проводки для прицепа (включая модуль подключения прицепа) при буксировке с вашим автомобилем. Использование комплекта проводки для прицепа сторонних производителей может повлечь за собой сбои в работе датчиков заднего модуля системы помощи при парковке (если установлена) и может привести к повреждению электрических систем вашего автомобиля.

> Способность датчиков к выявлению препятствий может нарушиться в сильный дождь или в других условиях, причиняющих помехи.

> Система помощи при парковке может не предотвратить столкновения с небольшими или движущимися близко к поверхности земли предметами. Система помощи при парковке генерирует звуковые предупредительные сигналы при обнаружении крупных объектов, что помогает избежать повреждений автомобиля. Во избежание травм необходимо проявлять осторожность при использовании системы помощи при парковке.

Примечание: При мойке автомобиля струей воды под большим давлением воздействие струи на датчики должно быть кратковременным с расстояния не менее 20 cm.

Примечание: Если у вашего автомобиля имеется рычаг модуля буксировки прицепа, то система автоматически отключается при подключении фар прицепа (или плат освещения) к 13-контактному разъему через одобренный компанией Ford модуль буксировки прицепа.

Примечание: Не допускайте перекрытия датчиков грязью, льдом или снегом. Не очищайте их острыми предметами.

Примечание: При обнаружении сигналов той же частоты, на которой работают датчики, или при полной загрузке автомобиля система может выдавать ложные предупреждения.

Примечание: Внешние датчики могут реагировать на стены гаража. Если расстояние между внешними датчиками и боковой стеной остается неизменным в течение трех секунд, предупреждение автоматически отключается. Затем внутренние датчики обнаружат объекты, находящиеся непосредственно за автомобилем.

Примечание: Если в результате повреждения бампер или передняя облицовка были изогнуты или смещены, рабочая зона датчиков может быть изменена, вызывая неточность измерений препятствий или ложные включения предупреждающих сигналов

> Во избежание получения травм внимательно ознакомьтесь с ограничениями по использованию системы, приведенными в данном разделе. Данные датчиков являются только вспомогательной информацией для распознавания определенных (обычно больших и неподвижных) объектов при движении задним ходом на ровной поверхности с небольшой скоростью. На работу системы датчиков могут оказывать негативное влияние системы управления дорожным движением, неблагоприятные погодные условия, работа пневматических тормозов, а также электродвигателей и вентиляторов других автомобилей и систем, что может привести к ограничению функциональности или ложному включению датчиков.

> Во избежание травм всегда соблюдайте осторожность при движении задним ходом и использовании системы датчиков.

> Система не предназначена для предотвращения столкновения с небольшими или движущимися объектами. Система предназначена для предупреждения и помощи водителю в определении местонахождения крупных неподвижных объектов во избежание повреждений автомобиля. Система может не распознать небольшие объекты, особенно если они находятся близко к земле.

> Определенные дополнительные устройства, в том числе большие буксировочные балки, стойки для велосипедов или досок для серфинга или другие устройства, могут препятствовать работе системы, сужая ее рабочую зону и вызывая ложное включение сигналов звукового предупреждения.

Примечание: Следите, чтобы на датчиках, расположенных на бампере или передней облицовке, не скапливался снег, лед или большое количество грязи. Если на датчиках присутствуют посторонние материалы, точность работы системы может снизиться. Не очищайте датчики с помощью острых предметов.

Система предупреждает водителя о препятствиях в пределах определенного расстояния от бампера. Система отключается автоматически при включении зажигания. Она начинает работать, когда водитель нажимает кнопку системы помощи при парковке либо переводит рычаг переключения передач в положение передачи заднего хода, при этом автомобиль двигается со скоростью менее 8 миль/ч (12 км/ч).

При получении предупреждения об определении препятствия громкость радиоприемника снижается до предварительно заданного уровня. После прекращения подачи предупреждающего сигнала громкость радиоприемника восстанавливается до первоначального уровня.

При обнаружении объектов передними датчиками подается высокочастотный звуковой сигнал из передних динамиков.
При обнаружении объектов задними датчиками раздается более низкочастотный звуковой сигнал из задних динамиков. По мере приближения автомобиля к препятствию громкость предупреждающего сигнала усиливается.
Система датчиков подает предупреждающие сигналы о препятствии, которое находится ближе всего к задней или передней части автомобиля. Например, при одновременном обнаружении препятствия на расстоянии 24 дюймов (60 см) от передней части автомобиля и другого препятствия на расстоянии 16 дюймов (40 см) от задней части автомобиля будут подаваться низкочастотные звуковые сигналы.
При обнаружении объектов у обоих бамперов, находящихся ближе 12 дюймов (30 см), будут попеременно подаваться звуковые предупреждающие сигналы из передних и задних динамиков.
При обнаружении неподвижного или удаляющегося объекта на расстоянии более 12 дюймов (30 см) от боковой поверхности автомобиля звуковой сигнал подается только в течение трех секунд. При обнаружении приближающегося объекта предупреждающий сигнал подается повторно.

автомобиль приближается к неподвижному объекту на скорости не выше 3 миль/ч (5 км/ч);
и автомобиль неподвижен, но движущийся объект приближается к автомобилю сзади на скорости не выше 3 миль/ч (5 км/ч)
и автомобиль движется со скоростью не выше 3 миль/ч (5 км/ч), но движущийся объект приближается к автомобилю сзади на скорости не выше 3 миль/ч (5 км/ч).

Для выключения системы нажмите соответствующую кнопку. Система останется выключенной до следующего включения зажигания. За сведениями о расположении элементов: См. Быстрый обзор

Штатный парктроник не работает

Всем доброго времени суток!
Установлен штатный задний парктроник с кнопкой. При включении задней передачи он включается информируя звуковым сигналом. Но при приближения препятствия ничего не происходит. то есть ничего не пищит! Также загорается (при включении задней передачи и потом гаснет через некоторое время при включении передней) лампочка на панели - отказ системы помощи при парковке.
Вопрос. Что можно проверить чтобы устранить неполадку?
. чтото не хчется новый штатный покупать за 15к. Да и устанавливать дешевый китайский тоже неохота

вот нафоткал щас, заметил что датчики немного вдавленные по сравнению с другими машинами

Скорее всего нет контакта с одним из датчиков. Если выдернуть из одного разъём - так и будет себя вести.
Кстати, большая редкость - задний парктроник, на ОВЦ норовили ставить передний/задний сразу.

то что один немного утоплен не проблема. просто мог выскочить из защелки.
какой подключение паркточек, я не знаю, последовательное или паралельное, но вполне может быть УнтерМэнш дельный совет дает.

Для начала попробуй пальцем придавить каждый п/пилот и если хоть один уйдет во внутрь-снимай бампер, если нет, то крепления хороши. а проводку проверить можно лишь сняв бампер.

Вопрос почти по теме. Если стоит штатный парктроник. как сделать так,чтобы задний так же включался кнопкой вместе с передним?

кароче. в сервисе сказали что парктроник не работает изза того что когда то стоял передний. а так как бампер меняли получилось так что ничего не получилось. т.е. фактически задний не работает изза того что нет переднего.

Untermensch
вот передний потерялся кудато! Вместе с дырками и оригинальным бампером!
Вместо датчиков теперь только обрезанный пучок из 6 проводов!
Датчиков ведь 4 должно быть? Может будем пробовать датчики от другого парктроника ставить

На счет того что датчики вдавлены. По фото - у меня выглядит так же.
А не пробовал оригинальные датчики на экзисте искать ?
И еще, разве нельзя включить хотя бы задний парктроник ?

Maksik2009,
У меня оба включются одновременно, просто пикает либо передний либо задний в зависимости от того где препядствие. Одновременно они не пикают.

Bear266
вот именно задний я так понял без переднего не работает и загорается ошибка..если вытащить или передний или задний из блока то парктроник вообще не включается!
На экзисте пробовал искать не нашел как-то! Комплект полностью там есть стоит 15к. подумываю о покупке китайского аналога)

bear266, видимо от года зависит,потому как у меня задний работает только при включенной задней передаче.

я бы купил китайский без дисплея, его датчики засунул на место штатных, блок положил за обшивку сзади в районе фонарей, а потом tech2 выключил штатный, чтоб не моргал всякими лампами
если китайский не хочется, можно поступить как я - купить итальянский Meta или Gemel (100 евро), он штатно ставится на ауди, работает отлично и в любую погоду.

в любом случае это дешевле, чем покупать датчики и менять передний бампер.
да, в сервисе мне покрасили датчики за 600 рублей (можно например привезти им родную подкраску в цвет, пусть ей красят).
теперь выглядит как родной на 100%.
минус - не глушится магнитола, но мне просто стало лень тащить провод через весь салон, от парктроника до мафона.

Если еще недавно парктроник считался роскошью, то в условиях большого города, где найти парковочное место довольно сложно, он стал необходимостью. Если не работает парктроник, то для тех, кто привык им пользоваться, это настоящая проблема. В статье рассматриваются основные неисправности устройства, способы проверки датчика, дается инструкция, как отключить, снять и заменить прибор на своем автомобиле.

Распространенные неисправности парктроника и его составляющих: причины и признаки

Парктроник – спасение, если для парковки очень мало места. Его датчики подают предупреждающие сигналы водителю, если возникает препятствие в виде ограждения или другого транспортного средства. Чем ближе препятствие, тем сильнее сигнал.

Монитор радара парковки

Автолюбители быстро привыкают доверять прибору, сигнализирующему об опасности. Но если парктроник не прекращает пищать, даже если нет препятствия, то парковаться сложно, и требуется срочный ремонт устройства.

Прежде чем разбирается, почему не работает парктроник, нужно знать принцип его работы. Он обнаруживает препятствия с помощью датчиков, посылающих ультразвуковые волны в разные стороны от автомобиля. Ударяясь о препятствия, волны возвращаются в виде эха, а ЭБУ и динамик предупреждает водителя об опасности.

Если глючит парктроник, то наиболее распространенной причиной является неисправность какого-то сенсора.

Все неисправности можно условно разделить на три группы:

поломка сенсоров либо их загрязнение;
неисправный ЭБУ;
повреждения проводки.

Способы диагностики датчика парковки

Если парктроник установлен с завода, то на панели приборов загорится индикатор, сигнализирующий о неисправности датчика. Возникает вопрос, как проверить парктроник, если индикатора нет. Признаком сломавшегося датчика парковки будет либо постоянный писк, либо его отсутствие при приближении к препятствию. Чтобы выяснить, почему не работает парковочный радар, нужно выполнить диагностику его составляющих.

Акустическая парковочная система

Прибор состоит из:

Блока управления, благодаря которому осуществляется работа всей акустической парковочной системы. Его можно проверить с помощью омметра, приложив клеммы прибора к выходам. При неисправности ЭБУ тестер ничего не покажет.
Устройств индикации: экрана и звуковой сигнализации. Они не часто ломаются, так как находятся в салоне и редко повреждаются.
Датчики и металлизированные пластины. Благодаря им обнаруживаются препятствия. Они устанавливаются на переднем и заднем бампере. Это позволяет контролировать пространство как сзади автомобиля, так и спереди.

Сенсоры более всего подвержены повреждениям, так как на них попадают камни, грязь, вода и снег (автор видео — СТО ГаражокЬ).

Особенности ремонта парктроника

Если постоянно пищит парктроник, то возможны следующие причины:

Загрязнились сенсоры. В этом случае их нужно осмотреть и почистить.
Если чистка не помогла, возможно, что проблема в проводке. В этом случае нужно прозвонить проводку и устранить обрывы, если они будут найдены.
Бывает, что устройство пищит на морозе. Причиной этого является вода, которая попала внутрь устройства и замерзла. Выход из этой ситуации – сушка сенсоров.
Последней причиной, почему непрерывно пищит парковочное устройство, может быть неправильно настроенная чувствительность датчиков. Они неправильно оценивают расстояние до препятствия и потому постоянно пищат. Выход простой – настроить правильно чувствительность.

Если парковочный радар перестал работать, то следует сначала понять, какой датчик не реагирует на препятствие. Неисправный прибор следует заменить.

Задние парковочные сенсоры

Если все сенсоры исправны, а прибор не пищит, следует попробовать увеличить чувствительность.

Самой дорогой и неприятной неисправностью является поломка ЭБУ. Новый блок управления, как и ремонт, — дорогое удовольствие.

Инструкция по демонтажу и замене устройства

Необходимость в замене сенсора возникает, если в него попал камень. Даже маленький камушек может разбить зеркало прибора. В этом случае его нельзя восстановить. Выход один – замена исправным устройством.

Замена сенсора на автосервисе в большинстве случаев обходится очень дорого, поэтому проще купить новый прибор и выполнить ремонт парктроника своими руками.

Важно, выбирая сенсор, подбирать такой, чтобы он точно подходил по размерам и характеристикам.

Процедура замены проста. Перед тем, как снять датчик, нужно отключить от него провода. После отключения питания можно снимать старое устройство. Затем нужно взять новый сенсор, присоединить провода и закрепить его на внутренней стороне бампера.

Возможно, что старый и новый прибор будет отличаться цветом. Их конструкция допускает нанесение небольшого количества краски. Поэтому их можно покрасить в любой подходящий цвет. Перед покраской поверхность следует обезжирить, чтобы краска дольше продержалась.

Цена вопроса

В этом видео рассказывается о парктронике: что он собой представляет и как работает (автор ролика – Михаил Автоинструктор).

Парктроник или же парковочный радар — это небольшое устройство, которое не только облегчает парковку авто. Оно также обеспечивает безопасность на дороге, сигнализируя о слишком близком нахождении какого-то препятствия или другой машины. И если в автомобиле сломался либо же просто не работает парктроник, то для неопытных водителей, а также тех, кто привык к его постоянным подсказкам, это может стать настоящей проблемой.

Как определить, что парктроник перестал работать?

Определить, что перестал работать парктроник достаточно просто. Если в автомобиле парковочный радар установлен с завода, то на приборной панели есть индикатор, который укажет, что он поломался. А вот если вы устанавливали акустическую парковочную систему самостоятельно, то чтобы выявить поломку следует понаблюдать за его работой. Он или же будет постоянно молчать, пока вы во что-нибудь не врежетесь, либо же будет постоянно подавать сигналы о несуществующих препятствиях. А вот распознать, что именно вышло из строя уже немного сложнее.

Определение причины поломки парковочного радара и его ремонт

Неисправности парктроника зачастую связаны с выходом из строя одного из его элементов. Акустическая парковочная система состоит из нескольких важных составляющих.

Блок управления — это основная её часть, которая отвечает за работу всей системы.

Достаточно нечасто из строя выходит именно этот элемент. Как проверить работоспособность электронного блока управления? Необходимо сначала его отсоединить. Потом к выводам следует приложить клеммы омметра. Если омметр ничего не показывает, то причина неисправности кроется как раз в электронном блоке управления. Если вы не электрик и не имеете достаточного опыта работы с такими механизмами ремонт парктроника своими руками лучше не делать. Здесь стоит обратиться к специалистам.

Неправильная настройка блока управления также может быть одной из причин почему не работает парковочный радар. Если блок управления настроен на большую чувствительность, парковочный радар будет реагировать даже на несуществующие препятствия. Или же обратная ситуация, он не замечает существующие препятствия. Это может свидетельствовать о слишком низкой чувствительности. И в том, и в другом случае необходимо перенастроить парковочный радар.

Устройства индикации: монитор (на него передаются данные относительно наличия препятствий и расстояния к ним) и система звукового оповещения (она издаёт предупреждающие сигналы). Эти элементы выходят из строя реже всего, так как работают они в наиболее щадящих условиях, внутри автомобиля.
Датчики или металлизированные пластины — передаточные устройства, которые определяют наличие препятствий рядом. В автомобиле их может быть от 2, 4, 6 или даже 8. Наиболее часто ставятся 4 или 6. Если 4, то все они устанавливаются на задний бампер. В случае если установлено 6, то 4 из них на заднем, а 2 на переднем бампере. Последний вариант позволяет контролировать не только пространство позади автомобиля, но и спереди. Принцип работы передаточного устройства очень простой. Он подаёт ультразвуковые сигналы, которые при попадании на препятствие возвращаться обратно. Система считывает время движения туда-обратно сигнала, таким образом рассчитывая расстояние до помехи.

Монитор парктроника реже выходит из строя, чем остальные элементы, так как находится внутри машины

Датчики наиболее часто выходят из строя, ведь именно они больше всего подвержены воздействию внешней среды. Устанавливаются они на бампер машины, и соответственно на них может попадать грязь, снег или вода.

Как определить, что не работает датчик парктроника? Достаточно просто. Следует завести машину и прикоснуться пальцем к датчику. Исправный всегда слегка вибрирует, а если к нему прикоснутся, то должен издавать треск. Если же такого не было обнаружено, то причина именно в нём.

Но прежде чем ехать в автомастерскую, можно попытаться осуществить ремонт датчика парктроника своими руками. Первое что надо сделать — это очистить, просушить его. Если после этих манипуляций система не заработала, то возможно причина поломки кроется в мембране. Для того чтобы выявить неисправность мембраны, следует вскрыть датчик. Если она неисправна — её необходимо заменить. Однако собственноручно менять мембрану не рекомендуется, лучше доверить это автомеханику.

Но иногда случается другая ситуация, в датчик попал камешек, который вывел его из строя. В таких случаях ремонт датчика парктроника уже невозможен, его нужно только менять.

Если на машине стоят металлизированные пластины, то о полном выходе из строя и необходимости их замены будет свидетельствовать наличие любых внешних повреждений.

Иногда датчики начинают срабатывать без причины, сигнализируя о наличии несуществующих препятствий — причина неисправности может быть связана с загрязнением, залипанием датчиков или металлизированных пластин. Если у вас стоят датчики, то следует их очистить от грязи и снега, если есть влага, то убрать её. В том случае, если установлены пластины, то их лучше снять, ведь вода и грязь может скапливаться не только на поверхности, а и под ними. После этого бампер необходимо помыть и высушить. Только потом можно ставить сухие и чистые пластины обратно.

Если не работает парктроник после мойки или в сильный мороз, то проблема может заключаться и в проводке, точнее, в соединениях, на которые попадает влага. Здесь тоже поможет обычная просушка датчиков и соединений проводки.

Как обезопасить себя от поломок?

Для того чтобы парковочный радар прослужил долго и вам не пришлось ломать голову над тем почему он не работает, как его починить очень важно заботиться не только о его правильной установке, а и быть аккуратным в процессе эксплуатации.

Периодически следует проверять датчики и блок управления на наличие загрязнений и жидкости и вовремя её удалять. Если вместо датчиков стоят металлизированные ленты, то проверять наличие влаги и грязи нужно и под ними.

Важно также строго следовать инструкциям в процессе установки, а также эксплуатации акустической парковочной системы. После установки необходимо правильно её настроить.

Точное соблюдение инструкций, правильный уход за системой будут способствовать безаварийной работе парковочного радара в течение многих лет.

Сломался парктроник. При включении задней передачи издавал длинный противный писк, а сенсоры умирали в течение месяца. Сначала один, потом второй…

Диагностика.
Включаем заднюю передачу и прикладываем по очереди к каждому сенсору палец руки. От рабочего сенсора ощущается покалывание и слышны щелчки. У меня два молчали.

Ремонт.
Пошел на всем известный сайт и нашел по каталогам сенсоры парктроника Ford оригинальные.

Мягко говоря, был в шоке. Сколько можно купить парктроников в китайском квартале на эти деньги?

Кстати о китайцах! Нашел на Али то, что мне показалось подойдет для моего Форда. Выглядят точь-в-точь.

Продавец продает их как для BMW E39 E53 E60 E61 E63 E64 E60 E61 1-7Series совместимые. Цена в 700 с небольшим за штуку сподвигла меня попробовать. И я их заказал.

Через месяц ровно пришла посылка и сенсоры были сразу имплантированы в бампер.

Накладка бампера держится на защелках, снимается легко, если приложить достаточно силы.

Только не фиг ржать, господа ;)
Вчера забрал новую Кугу из Авилона. Trend 2.0 литра, АКПП, TDCi. Покатался после салона - получил немножко кайфа. Приехал на стоянку. Паркуюсь. и опаньки! Штатный задний парктроник не дает машине приблизиться к забору стоянки ближе, чем на 50 см. Машина встает и пятиться больше не хочет.
PS Специально для недоверчивых: потратил час на выяснение, что это не случайный камушек или неровность на асфальте, и не что-то иное, а работа парктроника. 50 см (плюс-минус 5) и стоп.
Ну и хоцца узнать, может быть кто сталкивался с таким недюжинным интеллектом парктроника? Офиц.дилер ничего толком сказать не может, кроме реплики одного из сотрудников ("что-то я о таком слышал однажды"). Фича-то полезная, но. Словом, 50 см - это как-то некомильфо, особенно при парковке во дворе. Ну 20 см я бы еще понял. Как уменьшить?

До чего техника дошла. не дай мне бог дожить до тех времен, когда попасть в салон собственного авто окажется сложнее, чем в койку чужой бабы, простите конечно, потому что не так выбрит и не тем пахнешь.
А ведь судя по вашему парктронику такие времена не за горами. :)

Фи, какой примитиф! А где полёт фантазии? Где йопанный насос? Где йух маркизетовый? Где а распро2,71бись ты тро2,71бучим про2,71бнем, зло3,14здобл@дская очкопродолбина?

Ты бы эта, поаккуратней с формулировками. > А где полёт фантазии? Где йопанный насос? Где йух маркизетовый? Где а распро2,71бись ты тро2,71бучим про2,71бнем, зло3,14здобл@дская очкопродолбина?

А то вот кто знает, что оно исполнит по твоему последнему заявлению.
гГГ!

Сцук0 опасно! если на каждое .ля автоподача деффки будет прошита, то эдак с полным багажником .лядей с работы приедешь ))

Читайте также: