Форд транзит не включается кондиционер

Обновлено: 16.05.2024

Доброго всем времени суток. Не включается кондиционер на Мондео-2. Светодиод загорается, система полностью заправлена. Нет щелчка на реле в блоке предохранителей под капотом, следовательно не включается вентилятор и муфта компрессора. Кто сталкивался с такой проблемой - подскажите решение.

Нет щелчка на реле в блоке предохранителей под капотом.

Так может само реле неисправно.

Реле проверил напрямую от аккумулятора - работает. На него не приходит питание. Где искать - ума не дам.

Если ты его пытаешся включить на улице,то это безполезно так как при нулевой и минусовой погоде кандёр недолжен включатся.

А какой воздушный зазор между муфтой и шкивом?Этот зазор должен быть в приделах 0.30-0.50мм.Пробуй на прямую подать 12В на электрокатушку компресора,может она неисправна.

на трубках кондишена 2 штуцера с шариковыми клапанами.штуцер большего диаметра-контур выс.давления,меньшего диаметра-низ.давления.
- в контуре низк. давлен.стоит датчик.если давление меньше 2 атм.он разомкнут,если больше-замкнут.
-а контуре выс. давлен.есть датчик с четырьмя проводами-высокого и сверхвысокого давлен.
-когда давл. станет выше определенной величины он-вкл.вентилятор кондишена.
-если снять разъемы с любого из датчиков(низк.или выс.давления) -кондишен работать не будет.

когда в системе есть фреон..

-снять разъем с датч. низк. давления и замкнуть его проволокой на пару сек.,чтобы посмотреть вкл. ли муфта.
-если муфта не вкл.,а комп считает что давление в системе нормальное( именно это мы сообщаем ему замыкая датчик)-то наиболее вероятная причина-электрика.
-если при замыкании датчика муфта вкл.-недостаточное давление фреона или неисправен датчик.

была подобная проблема на моне3.перекопал все,оказался предохранитель в салоне.попробуй проверить все преды.

на трубках кондишена 2 штуцера с шариковыми клапанами.штуцер большего диаметра-контур выс.давления,меньшего диаметра-низ.давления.
- в контуре низк. давлен.стоит датчик.если давление меньше 2 атм.он разомкнут,если больше-замкнут.
-а контуре выс. давлен.есть датчик с четырьмя проводами-высокого и сверхвысокого давлен.
-когда давл. станет выше определенной величины он-вкл.вентилятор кондишена.
-если снять разъемы с любого из датчиков(низк.или выс.давления) -кондишен работать не будет.

когда в системе есть фреон..

-снять разъем с датч. низк. давления и замкнуть его проволокой на пару сек.,чтобы посмотреть вкл. ли муфта.
-если муфта не вкл.,а комп считает что давление в системе нормальное( именно это мы сообщаем ему замыкая датчик)-то наиболее вероятная причина-электрика.
-если при замыкании датчика муфта вкл.-недостаточное давление фреона или неисправен датчик.

Приветствую, форумчане. Скажите где находится датчик низкого давления кондиционера на Ford mondeo 4 2007 г. Весь интернет перерыл не могу понять. В каком именно месте он установлен? Спасибо

У меня муфта не подключалась, потому что после зимы закисла, черенком от лопаты один раз включил и всё работает

Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot
SEO by vBSEO ©2011, Crawlability, Inc.







kostrow4n Jessikagylu work demoxak22 Nuse21 Nuse213 ak-consultunfot ak-consultjew Alex_Ud maks91 mezon pablo67 fferum Ivan Alex Ludoman danger Mahmud fsalof morris ultra fordMan qwerty kalyanov shark11977 СергейСмородский Олег Sergey I_Sharik AlexOt AndreyPep Сеня ((Влад)) Charlesbow mafiozi malder alex_tok bird Lodbrok Gregory Rashid defy84 alexsu Oleg2108 slonechko artilerist biker imper kenn Rodneytot miller botanoid evoker roover voolf varrior flour Sasha JamesRR rammfan proector bugurt Artificial velzevul Appi sheppard metaller shepp Lars gamer176 bober kirpich japan_fire nord_king nonder termit176 pirat redhann centurion maxkrieg deatherkill cornando hobbit joker zabr mouse33 norder oleg_crab tabun fish148 redecto rull27 BigBoss mizent krenk bragi kein maxvab gumanoid den4ik

Оригинальная система климат-контроля, созданная инженерами немецкой компании Eberspächer специально для микроавтобусов Ford Transit, обеспечивает комфортные условия для водителя и пассажиров при любых погодных условиях.


Подчеркнем, что нашем случае речь идет о полноценной(!) климатической системе, которая изначально ориентирована на применение в коммерческом сегменте пассажирских перевозок, что нашло отражение как в эффективности, как и надежности оборудования, а также продуманности конструкции с точки зрения обслуживания / ремонта и простоте монтажа.


Для того, чтобы обеспечить нужную температуру в салоне инженеры дополнили систему автономным воздушным отопителем Airtronic, который расположен в кормовой части салона (вне зависимости от исполнения автомобиля). Благодаря двум источникам тепла салон микроавтобуса прогревается быстро и равномерно по всему объему за короткое время. За генерирование холодного воздуха в климатической системе отвечает кондиционер Vetronic (мощностью 6 или 9 кВт.), блок испарителя с аппаратом распределения воздуха которого устанавливается на потолке в районе водительского кресла. В стандартном исполнении климатической системы температуру в салоне отслеживают два датчика, но по желанию клиента их число может быть увеличено до трех.

3 функции рециркуляции воздуха в салоне авто, которыми мало, кто пользуется, а зря


Чем отличается климат-контроль от кондиционера

А теперь самое интересное — чтобы объединить все компоненты климатической системы и обеспечить грамотное(!) взаимодействие между ними, инженеры создали уникальный управляющий аппарат — EasyStart Clim. Электронный блок, который к слову, может общаться с компонентами климатической системы по всем типам существующих протоколов — CAN, LIN, S+, оценивает температуру в салоне и решает не только какой из агрегатов задействовать в тот или иной момент, но и на какую мощность его вывести! Это очень важный момент, так как именно от нагрузки / мощности и продолжительности работы будет зависеть ресурс агрегатов. При этом водитель, по сути, не имеет возможности вмешиваться в работу системы — он лишь задает требуемую температуру в салоне посредством компактного пульта. Также важно отметить, что блок управления климатическим оборудованием EasyStart Clim обладает функцией самодиагностики, благодаря которой водитель / техническая служба автопредприятия может оперативно выявить неисправность в системе и, в большинстве случаев, оперативно устранить ее без привлечения специалистов со стороны. Это повышает коэффициент готовности транспортных средств и положительно сказывается на прибыли автопредприятия.

Также важно отметить, что климатическая система допущена к монтажу производителем транспортного средства. Это ключевой момент, так как любое вмешательство в конструкцию автомобиля может негативно повлиять на его надежность и самое главное — безопасность перевозок. А в нашем случае речь идет о людях!

Не работает кондиционер и как я его заставлял работать Ford Transit Connect / Tourneo

Описывать особо нечего банальный ремонт системы кондиционера. Оригинальный номер 1365482 Ford шланг .

Ремонт автокондиционера форд транзит

Анапа.Ремонт автокондиционеров .8 9186435313 89649346817.

Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфту

В данном видео показываем как самостоятельно провести диагностику электромагнитной муфты компрессора .

Читайте также: