Как снять кнопку обогрева заднего стекла форд фокус 2 рестайлинг
Обновлено: 06.05.2024
Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха, установленные на автомобиле, эффективно действуют при закрытых окнах и представляют собой единый комплекс, обеспечивающий максимально комфортные условия в автомобиле независимо от погодных условий и температуры окружающей среды
Температура в салоне регулируется смешиванием холодного и горячего воздуха. Блок охлаждения системы кондиционирования снижает температуру и влажность воздуха, очищает его от пыли.
Отопитель повышает температуру воздуха при любых режимах работы системы. Комплекс обеспечивает малоинерционное регулирование температуры воздуха, практически не зависящее от скорости движения автомобиля.
Количество поступающего в салон воздуха в основном определяется режимом работы вентилятора, поэтому его нужно включать даже во время движения с высокой скоростью.
Наружный воздух может поступать в салон через окна дверей при опущенных стеклах и воздухонагнетатель, расположенный перед ветровым стеклом.
Воздух из воздухонагнетателя может поступать в салон автомобиля через сопла обдува ветрового стекла, боковые и центральные сопла, а также через нижние сопла корпуса отопителя.
Объем, температуру, направление и интенсивность воздушных потоков регулируют переключателями, установленными в блоке управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции.
Для изменения температуры поступающего в салон воздуха вращайте рукоятку регулятора температуры.
Синяя часть шкалы соответствует подаче максимально охлажденного воздуха, красная — максимально подогретого.
При среднем положении рукоятки в салон подается воздух при температуре окружающей среды (белая часть шкалы).
Для увеличения интенсивности подачи воздуха в салон во время движения и обеспечения подачи воздуха в неподвижный автомобиль включите рукояткой переключателя один из четырех режимов работы вентилятора воздухонагнетателя.
Для изменения направления подачи воздуха выберите рукояткой регулятора распределения потоков воздуха один из следующих вариантов (по часовой стрелке рис. 3):
– подача воздуха в верхнюю и нижнюю части салона (через боковые и центральные сопла панели приборов, а также через нижние сопла корпуса отопителя);
– подача воздуха в верхнюю часть салона (через боковые и центральные сопла панели приборов);
– подача воздуха в верхнюю часть салона и на ветровое стекло (через боковые и центральные сопла панели приборов и сопла обдува ветрового стекла);
– подача воздуха на ветровое стекло (через сопла обдува ветрового стекла);
– подача воздуха в нижнюю часть салона и на ветровое стекло (через нижние сопла корпуса отопителя и сопла обдува ветрового стекла);
– подача воздуха в нижнюю часть салона (через нижние сопла корпуса отопителя).
Рукоятку регулятора можно устанавливать в промежуточные положения для более точной настройки.
Для охлаждения воздуха, поступающего в салон автомобиля, нажмите на кнопку включения кондиционера (если он установлен на автомобиле).
При включении кондиционера в кнопке загорится контрольная лампа. Для выключения кондиционера повторно нажмите на кнопку (контрольная лампа погаснет).
Включение кондиционера во время работы двигателя в тяжелых условиях (затяжные подъемы, интенсивное городское движение и пр.) может привести к перегреву двигателя.
Следите за показаниями указателя температуры охлаждающей жидкости: если температура превышает допустимое значение, выключите кондиционер.
При длительных поездках в условиях городского движения эффективность работы кондиционера может снизиться из-за напряженного теплового режима двигателя.
Это не является признаком неисправности, при движении в нормальных дорожных условиях кондиционер будет работать по-прежнему эффективно.
Для включения режима рециркуляции нажмите на соответствующую кнопку (в ней загорится контрольная лампа).
При включенном режиме рециркуляции наружный воздух не поступает в салон, а вентилятор воздухонагнетателя обеспечивает циркуляцию воздуха внутри салона.
Этот режим используют для быстрого прогрева салона в холодное время года, а также при повышенной запыленности и загазованности окружающего воздуха.
Не рекомендуется длительное включение режима рециркуляции во время движения автомобиля, так как это обычно приводит к запотеванию стекол.
В зависимости от различных комбинаций включения переключателей блока управления система отопления и вентиляции работает в следующих основных режимах:
– максимальный режим охлаждения. Используется в жаркую погоду и после продолжительной стоянки на солнце для быстрого охлаждения воздуха в салоне.
В этом случае перед включением кондиционера рекомендуется ненадолго открыть окна, чтобы удалить из салона нагретый воздух.
Кондиционер и режим рециркуляции воздуха должны быть включены;
– нормальный режим охлаждения.
Используется при поездках по городу и за городом при умеренно теплой погоде.
Кондиционер должен быть включен, режим рециркуляции — выключен;
– режим вентиляции. Используется для проветривания салона. Скорость работы вентилятора отопителя можно изменять по желанию;
– максимальный режим отопления. Используется при очень низкой температуре окружающей среды и для быстрого прогрева воздуха в салоне после длительной стоянки.
Кондиционер и режим рециркуляции должны быть выключены;
– нормальный режим отопления. Используется в холодное время года для поддержания оптимальной температуры воздуха в салоне после его интенсивного прогрева в максимальном режиме отопления.
Кондиционер и режим рециркуляции воздуха должны быть выключены;
– режим удаления влаги или инея с ветрового стекла. Используется для быстрого устранения запотевания стекол при повышенной влажности воздуха. Кондиционер должен быть включен, а режим рециркуляции — выключен;
– режим уменьшения влажности воздуха в салоне. Включение кондиционера способствует уменьшению влажности воздуха в салоне, что приводит к ускорению очистки стекол от запотевания.
Для того чтобы стекла не запотевали в дождливую погоду, включите режим их обдува при выключенном отопителе, так как разница значений температуры поверхности стекла и подаваемого воздуха может вызвать конденсацию влаги.
Для более эффективного действия вентиляции и отопления при скорости движения автомобиля менее 50 км/ч и при проезде особо запыленных участков дорог с закрытыми окнами (для создания избыточного давления воздуха в салоне, предотвращающего подсос пыли) рекомендуем включать переключателем вентилятор отопителя на малую или максимальную скорость.
Для ускоренного устранения запотевания заднего стекла и освобождения его от наледи и снега включите обогрев стекла.
Если вы не используете кондиционер продолжительное время, необходимо раз в неделю ненадолго включать его при работающем двигателе для восстановления слоя смазки на деталях компрессора и уплотнениях.
Рабочий элемент обогревателя заднего стекла представляет собой горизонтальную решетку из токопроводящих нитей, наклеенных на внутреннюю поверхность стекла.
Схема расположения клемм в контактном разъеме выключателя обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
 |
Проверка исправности функционирования реле обогрева заднего стекла/зеркал заднего вида
 |
Проверьте исправность функционирования выключателя обогрева, для чего, аккуратно поддев, высвободите его из панели приборов. Отсоедините от выключателя электропроводку и проверьте правильность распределения проводимости между клеммами контактного разъема выключателя в обоих его положениях (см. таблицу).
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
не работают оба обогрева сидений и противотуманые фары при этом горит кнопка обогрева лобового стекла на форд фокус 2 | Автор темы: Сергей
Тамара Глянь предохранители, массу на кузов и двигатель, всякое бывает.
Советы бывалых: Ремонт обогрева заднего стекла
Помогите разобраться!Кнопки обогрева заднего стекла - Drive2
Проблемы с панелью приборов | Автор темы: Kasem
Андрей (Judy) Паял сам ничего сложного. 30 мин работы
Дмитрий (Anasuya) Добрый день.нужна помощь.нужен грамотный электрик в Москве.Пропоял ошибки не показывает но всеравно не заводится форд с макс 2005 год 1.8 дизель.скиньте в личку номер тел мастера.1.5 месяца уже стою на приколе.
Павел (Hildegarda) Андрей, если ещё актуально, можешь в ЛС написать (через добавление)
Алексей (Nirlepa) Сегодня неспеша ехал. Засветилась ошибка неисправен двигатель. Заглушил-завел и все заработало. И так пару раз. Потом панель начала моргать. И посыпались ошибки неисправности КПП и рулевой. Машина перестала заводиться. Скинул клему и завелась. Но горел чек. Поехал к электрику. Он разобрал. Показал все трещины в контактах платы. Пропаял. Сбросил все ошибки и все заработало. Знал бы заранее о таком косяке, пропаял бы сам. Там работы на 15 минут. С пая́льником дружу.
Владимир-Александрович (Eleonor) Алексей, 89653584001
Владимир-Александрович (Eleonor) Ремонт приборных панелей, диагностика, восстановление битых пикселей.89653584001. любые марки автомобилей
Maks (Naam) День добрый, столкнулся с проблемой приборной панели, симптомы неисправность двигателя, разгон у меньшее, педаль газа ватная, машина не едет, иногда загороеться чек, не правильно показывает бензин,
Maks (Naam) Полностью тухнет, от стука по приборки или кочки во время движения загорается, когда холодно не глючит.
На смотревшись видео и советов на форумах, решил снять панель приборов, принёс домой, разобрал до платы очень аккуратно и понёс на следующий день на работу. Работаю я на авиационном заводе, где много цехов и людей профисиональных монтажников, отдал плату, пропаяли её все контакты, просмотрели на микроскопе, сделали рентген платы, сказали все огонь.
Maks (Naam) Пришол домой. Собрал и поставил панель на место, проездил 5 дней без проблем, и опять тоже самое. Есть подозрения на проводку к приборке, когда её крутиш то все работает.
Maks (Naam) Не думаю что плату плохо пропаяли, люди которые каждый день паяют платы для самолётов, цена вопроса была коробка конфет.
Maks (Naam) Завтра поеду к электрика смотреть проводку.
Александр (Delma) Ребята форд фокус3 2019г/в призаводки падают стрелки и гаснет панель заведешь все становится на место помогите?
Евгений (Lida) Вообщем так. Случилась у меня также беда что и у многих. Ford Focus 2 2008.
Загорается чек, стрелки падают, двигатель тупеет.
Посмотрел тут что пишут и полез снимать панели приборов. Снял, разобрал. Так как в пайке ничего не понимаю, отнёс её в ремонт бытовой технике, где техник надел 4 треснувших контакта на панели шины и пропаял их заново.
А теперь самое главное.
Обошлось все это в 200₽ и 1 час времени на сборку и разборку.
Так что ребят не ведитесь вы на тех кто предлагает 4000-5000 за ремонт.
Сразу скажу не думайте что я мастеровой. 2 гвоздя за всю жизнь забил.
Андрей (Judy) Евгений, А я пропаял около 1000 панелей и могу сказать что лучше отдать 3000-5000 т. р. и не переживать за испорченную панель.
Евгений (Lida) Ремонт панелей в Питере. 1500р. Писать в личку
Егор (Yaara) В Нижнем Новгороде есть специалисты?
Диман (Riva) Андрей, что должно должно находиться в плате панели на месте "J400" и за что отвечает? Машина ФФ2 рестайлинг.
Павел (Hildegarda) В какое время и куда можно приехать для ремонта панели фф 2 игорь тел 89095776844
Читайте также: