Прописать ключ форд эскейп

Обновлено: 19.05.2024

Сегодня мы собираемся сконцентрироваться на проблеме, которая может показаться поверхностной большинству из вас, но случилась со многими водителями! На самом деле мы поговорим о ключа, запертого на тебе Ford Escape, а как действовать, если вы попали в такую ​​ситуацию? Если он не хочет помещаться в цилиндр или вы больше не можете его повернуть, мы постараемся помочь вам найти причину этой проблемы и дать вам решение. Это может показаться очевидным, но когда вы не знаете все машины более подробно, столкновение с заблокированным ключом может сбить с толку. Прежде чем подумать о покупке нового ключа или его восстановлении, просмотрите эту инструкцию. В этом материале мы, во-первых, постараемся научить вас, почему ключ застревает в вашем цилиндре Ford Escape, а во-вторых, как разблокировать ключ от вашего Ford Escape.

Почему мой ключ заблокирован в моем Ford Escape?

  • На нем скопилась грязь., что может спровоцировать застревание ключа в звездочке цилиндра. Иногда это может помешать правильному входу в цилиндр или заблокировать его внутри цилиндра.
  • Сломанный или поврежденный ключ, если ваш ключ сломан, погнут или поврежден какой-то зубец, ему непременно будет сложно сопоставить отпечаток на стволе вашего Ford Escape.
  • Включен рулевой шкафчик, который предотвратит поворот вашего ключа и тем самым запустит ваш Ford Escape.
  • Наконец, может случиться так, что если у вас есть автоматическая коробка передач, у вас задействовано положение D, и это предотвращает правильное вращение ключа вашего автомобиля в стволе.

Все эти объяснения могут вызвать внешняя или внутренняя блокировка ключа вашего Ford Escape, поэтому не забудьте изучить все эти ключевые моменты, чтобы понять, над какой проблемой вы работаете.

Как разблокировать ключ от моего Ford Escape

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Ford Escape, не стесняйтесь обращаться к нам. Ford Escape категория.


Для прошивки чип-брелков используется специальное устройство программирования — транспондер. Программирование устройства выполняют непосредственно внутри автомобиля. При записи брелков используются индивидуальные программные коды для отдельного чипа.

Необходимость прописать брелок в иммобилайзер может возникнуть по различным причинам. Владелец транспортного средства может потерять запасной чип в брелке. Такая ситуация связана с риском того, что его найдут злоумышленники и воспользуются этой возможностью для угона машины. Есть также опасность потерять единственный экземпляр. Если возникли подозрения по поводу попытки взлома или угона, то перепрошивку чипа для ключа зажигания следует сделать немедленно.

В каких случаях требуется перепрограммирование ключа

фото 2

Ситуации, в которых может понадобиться перепрошить чип для автомобильного ключа:

  1. Поломка либо механический износ ключа.
  2. Выход из строя чипа, и возникновение ошибок считывания кодов процессором иммобилайзера.
  3. Утеря ключа.
  4. Необходимость изготовления дубликата для нескольких водителей одного автомобиля. Чип нового брелка должен быть синхронизирован с головным процессором.
  5. Выход из строя процессорного блока.
  6. Ошибки в запуске двигателя машины.

фото 1

К кому обратиться

Если разобраться с вопросом, как прописать ключ в иммобилайзер своими силами, не удаётся, можно обратиться к помощи специалистов станций техобслуживания. Многие фирмы, специализирующиеся на обслуживании противоугонных систем оказывают услугу выезда специалистов на место.

Как прописать новый ключ самостоятельно

Самостоятельная привязка ключей к иммобилайзеру – несложная процедура. Инструкции по использованию системы блокировки двигателя при отсутствии индивидуального чипа, принадлежащего владельцу машины дают подробные указания по проведению этой процедуры. Вместе с тем, что отдельные модели имеют свою специфику процесса прописки устройства, существует общий алгоритм, позволяющий прописать ключи в иммобилайзер противоугонной системы.

фото 2

Алгоритм действий

Привязка чипов к иммобилайзеру производится по общей схеме. Для ряда моделей автомобилей следует учитывать нюансы этой процедуры. В бензобак машины перед пропиской нового чипа надо залить как минимум 10 литров топлива. Это необходимо для создания корректных условий процесса согласования чипа и электронного блока.

Универсальная схема, как прописать чип иммобилайзера:

  1. Сесть в машину и закрыть двери, вставить в замок зажигания обучающий чип и завести мотор;
  2. Оставить двигатель работающим в течение 20 секунд;
  3. Выключить двигатель. Светодиоды на панели приборов начнут мигать;
  4. Через 2-4 секунды удалить брелок из личинки замка. Светодиоды погаснут;
  5. Болванку с новым чипом вставить в зажигание для синхронизации с электронным блоком управления. Последуют 3 звуковых сигнала;
  6. После того, как, спустя несколько секунд, прозвучат 2 сигнала, удалить новый ключ из личинки замка.
  7. Активировать двигатель обучающим чипом и вынуть его после одиночного звукового сигнала;
  8. Через 10 секунд завести мотора автомобиля новым брелком.

фото 3

Для блокираторов с одной кнопкой

Схема, как запрограммировать чип в устройствах такого типа имеет свои нюансы и последовательность действий:

  1. Сесть в машину. Все двери закрыть запрограммированным чипом.
  2. Главную кнопку нажать и удерживать до тех пор, пока индикатор не перестанет мигать и загорится постоянно.
  3. После того, как установится режим постоянного свечения индикатора, кратковременно нажать основную кнопку и отпустить.
  4. Открыть дверь со стороны водителя и кратковременно один раз нажать кнопку на брелке, вставленном в личинку замка.
  5. Запустить мотор, дать ему поработать и заглушить через 10-12 секунд.
  6. Через 5 секунд электронный блок пропишет ключ и приготовится к работе. Новые ключи прописываются в память электронного блока по этому же алгоритму.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

фото 4

Для некоторых моделей легковых автомашин существуют особенности прошивки брелков.

Для автомобилей Мазда:

Для автомобилей Ниссан:

В Ниссан прошиваем сигналку, исходя из отдельной модели. Для Note прописать новый ключ можно специальным приспособлением— SSB Key Programmer.


4 года

evgesha-chepik
Нельзя прописать только один чип. Должно быть прописано минимум два разных ключа. Это все описано здесь и в той же инструкции с драйва.

цитата:
теперь буду пробывать через форскан и ELS27 v4

Поэтому когда будете пробывать, прежде чем стирать ключи, попробуйте прописать китайский ключ третьим. Если чип в нем попадется бракованный, и вы сотрете ключи, запустить двигатель уже не получится, т.к. один ключ вы не пропишете.

тогда буду пробывать прописывать ключи,в приборке прописано два ключа,но один прежний хозяин потерял,я хотел сразу приборку поставить рестайловую,ну и ключик добавить

Tratil
иногда первые впечатления обманчивы,медленно но упорно идём вперёд,просто суть вопросов иногда кто-нибудь не понимает,не вникает,и начинают камнями забрасывать,разобрался уже,всем спасибо.

Люди подскажите, пожалуйста, кто в курсе ! Я в общем купил третий ключ на Форд Фокус 2, нарезал его, сел в авто, с собой у меня было еще два ключа: один с ДУ и один обычный, вставил в зажигание сначала ключ с ДУ, повернул в зажигании, выключил, вынул. Взял второй БЕЗ ДУ, провел аналогичную процедуру. Далее взял третий ключ (купленный и нарезанный) и тоже провернул в зажигании в положение 2 и назад. После этого ключ пока был в зажигании завел авто. Но по прошествии нескольких минут, ключ уже не заводит. Лампочка на панели сначала часто моргала ,потом реже и потом совсем переставала моргать. Такое чувство, что не завершил режим программирования. Прошу у Вас помощи, спасибо !


3 сент ября 2020

posted image

чип иммо и плату взял со старого, все работало замечательно, пока, однажды, не завелся. Кнопки работают, не работает сработка иммо на ключ. Штатный новый дубликат ключа работает нормально. Неделю ходил с двумя ключами, одним открывал двери тк в дубликате батарейки нет и вскрывать его не хочу лишний раз(нравится, что новый, не коцаный). Как то в запарке, сунул замененный ключ и он сработал, завелась машина. Через некоторое время ключ опять потерялся, тут же раза два пробую завести и на третий раз - завелась. И так через раз, то заводится, то нет.
Клемму сбрасывал.
Такое ощущение, что антенна иммо как то не очень хорошо ловит чип в этом корпусе. Но полгода я с ним отьездил, проблем вообще не было. Либо приборка глючит, не показывает обновление заправки, может это из одного места ноги. Какой то полтергейст.

posted image

Всем привет!)
В общем у меня появилась проблема. Машина с завода шла с двумя обычными ключами. И с самой покупки очень хотел заиметь выкидной ключ с кнопками.
И вот на днях я нашёл тот самый ключ, и уже собирался прописать его в машину, но не тут то было.
Проблема заключается в том, что при заходе в режим программирования ключ не определяется машиной. Решил подключить obd и зашёл в gem блок, а там вижу следующую картину. Частота радиоканала N/A
Почему-то машина не видит модуль дистанционного управления дверьми.
Что это может быть? В настройках gem я поставил галочку на пункте дистанционного управления , машина рестайл с блоком gem серии DC ( значит должен быть встроен этот самый модуль )
Дополнение:
Стоит сигнализация starline, где-то на просторах интернета прочитал, что может быть проблема в корявой установке сигнализации. Сигнализацию ставил не я, поэтому есть сомнения в правильности установки, но и есть сомнения насчёт этой версии. Как может сигнализация влиять на модуль дистанционного управления, чтобы машина его не видела? Пока что вырезать сигнализацию не хочу, так как вообще останусь без пультов и надо будет вручную ключом открывать двери
Есть ли у кого ещё какие-нибудь варианты решения проблемы? Буду очень благодарен за любую информацию


14 сент ября 2020 mobile

p0vetkin
Ключ где взял? Если б.у. то возможно просто не рабочий, да и с алиэкспресса были случае что неисправные приходили. Если есть возможность попробуй привязать к машине где такой же брелок работает


14 сент ября 2020 mobile

u041348
Ключ от Мондео 4 оригинальный, всю свою жизнь был в коробке для запуска машины с сигнализации ( батарейку в ключе заменил )
А если показывает частоту радиоканала n/a, это дело не в ключе, насколько я понимаю

Форд Эскейп / Форд Маверик / Мазда Трибьют

Форд Эскейп / Форд Маверик / Мазда Трибьют

Форд Эскейп / Форд Маверик / Мазда Трибьют запись закреплена

Вопрос от подписчика
Юрий
Здравствуйте всем, подскажите есть ли чип в таком ключе?
Хочу сделать дубликат если есть то какая маркировка может кто подскажет на алиэкспресс найду,
И ещё один вопрос от чего( от какой машины) может подойти шторка багажника
Машина Форд Escape 2001год 2.0

Читайте также: