Ремонт рулевой колонки форд фокус

Обновлено: 19.05.2024

Насос ГУР - основной исполнительный элемент в системе гидроусилителя, его отказ может причинить множество неудобств. Наиболее распространенной причиной неисправности насоса гидроусилителя Ford Focus является отказ редукционного клапана. В некоторых случаях запорный клапан может наглухо заесть в открытом положении, в других - в открытом, в том или ином случае это послужит причиной роста давления в системе ГУР, и как следствие, сальники будут повреждены, образуется течь штуцеров, а масло будет циркулировать по контору насоса без отдачи в систему.

Причины, которые влекут за собой поломку гидроусилителя Ford Focus:

эксплуатация автомобиля с грязным маслом гидроусилителя;
перегрев масла;
недостаточное количество жидкости ГУР.

Чаще всего ремонт гидроусилителя Ford Focus ограничивается снятием насоса и последующей дефектовкой ее комплектующих, а также промывкой системы, заменой масла и элементов с высокой степенью износа. Если клапан имеет незначительные механические повреждения, шлифовка позволяет восстановить его работоспособность.

Замена масла гидроусилителя FORD FOCUS

Замена масла гидроусилителя руля, согласно техническому регламенту, должна производиться не реже, чем через 30 000 - 40 000 километров пробега или раньше при необходимости (если масло загрязнено или изменило цвет). Замену масла рекомендуется производить во время планового технического обслуживания каждые 2 года.

В систему гидроусилителя Ford Focus заливают 2 вида технической жидкости: зеленого (WSS-M2C204-A2), и красного (WSA-M2C195-A) цвета. Следует заливать такое же масло, которым был заправлен Ford Focus на заводе.

Вакуумирование с вытеснением позволяет избежать попадания воздуха в систему, во избежание дальнейшей прокачки.

Замена рулевой тяги FORD FOCUS

Если Вы заметили стук в области подвески во время преодоления неровностей на дороге, а также при повороте руля, ощущаете, что управляемость Ford Focus стала хуже, наиболее вероятной причиной является выход из строя рулевых тяг. Безусловно, чтобы точно определить поломку, следует выполнить диагностику на СТО и исследовать весь механизм. Нормальная рулевая тяга не будет деформирована, иметь следы коррозии и механические повреждения вроде сколов. Сломанные шарниры и сорванная резьба - это прямой путь к замене тяги, ведь в таком случае она будет попросту свободно "ходить". Единовременно с заменой тяг Ford Focus производится и замена пыльников.

Ремонт рулевой рейки FORD FOCUS

Стук в области переднего моста во время преодоления неровностей на дороге - это яркий сигнал о том, что рулевая рейка не в порядке. На рулевую рейку ложатся большие нагрузки при преодолении ям, или во время езды по некачественному дорожному полотну, таким образом, износа втулок и зубчатой части не избежать. Ремонт рулевой рейки Ford Focus предусматривает ее снятие и дефектовку, очистку от ржавчины, замену износившихся элементов. Обязательной замене подлежат сальники, прокладки, втулки и пыльники. Длительность такой работы может составлять до 2 дней, так как снятие рейки и восстановительные работы довольно сложные.

Замена рулевой рейкиFORD FOCUS

Агрессивное вождение и езда по неровным дорогам - вот основные причины выхода из строя рулевой рейки Ford Focus. Кроме того, эксплуатация автомобиля с поврежденными пыльниками - это прямой путь в автосервис. Несмотря на то, что рулевая рейка является одним из наиболее надежных узлов автомобиля, мы часто сталкиваемся с невозможностью дефектовки. Если руль Ford Focus свободно ходит, или напротив, проворачивается с трудом, и не возвращается в предыдущее состояние, а в области подвески слышится стук, значит, стоит скорее посетить профильный автосервис Ford. Замена рейки производится вместе со втулками, работа в среднем занимает 1-2 дня.

Замена рулевого наконечника FORD FOCUS

Симптомами поломки рулевого наконечника является стук в области подвески, нечеткий возврат в предыдущее положении и свободный ход рулевой тяги. Кроме того, изношенные наконечники влияют на развал-схождение, что в лучшем случае приведет к неравномерному износу резины, а в худшем - станет причиной потери управляемости и ДТП. Наконечники Ford Focus не подлежат восстановлению, так как практически в 100% они подвергаются сильному износу, деформации и покрыты ржавчиной, поэтому производится замена. Длительность процедуры занимает менее часа.

Ремонт рулевого управления FORD FOCUS

Рулевая система Ford Focus оснащается шестерней-рейкой с гидроусилителем. Во время планового технического обслуживания, мастера нашего автосервиса уделяют большое количество внимания контролю состояния системы, так как неисправности рулевого управления Ford Focus могут привести к ДТП. Если Вы заметили шум и стук в области передней подвески, отмечаете снижение управляемости, свободный ход рулевого колеса или, напротив, его слишком тугое вращение, поспешите поскорее доставить автомобиль на СТО, ведь от этого зависит Ваша безопасность и безопасность других участников дорожного движения.

Рулевая рейка на автомобилях марки Форд Фокус 1 2 3- его поколения очень часто выходит из строя. Причиной тому является огромное количество внешних и внутренних факторов, к которым можно отнести: агрессивный стиль вождения, плохое состояние дорожного покрытия, плохая затяжка крепежных механизмов, появление коррозии на внутренней втулки, рванные сальники и резинки.

Из-за особенности конструкции рулевой рейки в большинстве случаев ремонт проводится полной заменой агрегатного механизма. Прочитав эту статью вы узнаете, как самостоятельно провести ремонт (снятие и замену)рулевой рейки на автомобиле Форд Фокус, как подтянуть ее, сколько она стоит и что входит в комплект ремкомплекта.

Ремкомплект рулевой рейки Ford Focus – сколько стоит, что в него входит номера артикулов и размеры деталей.

Для более удобного использования рекомендую вам обратиться к таблице в которой я опубликовал популярные ремкомплекты рулевой рейки на автомобиль Форд Фокус.

Порядковый номер/Особенности	Фирма производитель	Номер в каталоге	Цена в 2018 году
1 Аналог	CORTECO	15599925	1200 рублей
2 Аналог	OTOFORM/FORMPART	1575060S	600 рублей
3 Аналог	RTS	9200685	800 рублей
4 Оригинал	EMMETEC	FO9028KIT	3000 рублей

Как видно из таблицы стоит рулевая рейка на автомобиль Форд Фокус 1 2 3- его поколения от 600 рублей до 3000 рублей. Такой большой разбег связан с качеством изготовленного материала. Естественно оригинальные запчасти стоят намного дороже аналогов, но и прослужат они значительно дольше.

Из чего состоит ремкомплект рулевой рейки на Ford Focus

В основном ремкомплект рулевой рейки состоит из следующих запасных частей:

Ремкомплект рулевой рейки (сальники) №AG0008 (цена 3000р.)
Гайка, которой подтягивают рейку, взамен пластиковой штатной №6772170 (цена 150р.)
Втулка скольжения SKF PCM 252815 E

Так же может пригодиться, но не входит в рем. комплект: Прижимная вилка №6317116 (Она как раз прижимается регулировочной гайкой и убирает люфт в зацеплении рейки с шестерней) и Пружина №3707496 (Ставится между прижимной вилкой и регулировочной гайкой)

И так, расходными материалами мы запаслись, теперь переходим к самому процессу ремонта рулевой рейки на Форд Фокус

Все ремонтные работы с рулевой рейкой на автомобиле Форд Фокус (Ford Focus) проводятся только после снятия данной детали. Поэтому именно с этого я и начну нашу, пошаговую инструкция.

Как снять рулевую рейку на Форд Фокус (Ford Focus) 1 2 3 –его поколения

Видео: Как снять рулевую рейку на Ford Focus

Ремонт (переборка) рулевой рейки на Форд Фокус (Ford Focus)

Регулировка и протяжка рулевой рейки на Форд Фокус

И так, еще один важный момент. Бывают случаи когда замена рулевой рейки, тяг, наконечников не обязательна. Но на СТО будут пугать вас как все на самом деле плохо и вам можно самостоятельно попробовать протянуть и отрегулировать рулевую рейку своими силами. Приступим:

Для протяжки рулевой рейки автомобиля Ford Focus вам понадобится специальный ключ, который вы можете самостоятельно изготовить из свечного набора или же купить ключ шестигранник на 17.
Снимаем пластмассовую защиту двигателя, это необходимо делать только на яме или на подъёмнике.
Берём лампочку- переноску и плоскую отвёртку, засовываем руку к задней части рейки с задней части подрамника(крайне неудобно и почти ни чего не видно)в месте пересечения рулевого вала и рейки на корпусе нащупываем регулировочный болт(должен быть шестигранник на 17)вокруг него зелёная пластмассовая заглушка(если рейка ещё до Вас не подтягивалась)это заводской стопор(если извернутся то его можно увидеть)его нужно поддеть отвёрткой и выдрать, он довольно хрупкий но повернуть болт не даст(в любом случае он расколется, так как намертво приклеен к регулировочному болту, а усы стопора вставлены в корпус рейки).
Потом берём ключ на 17 покороче, (иначе не подлезешь) и поворачиваем по часовой стрелке (болт на ощупь или пластмассовый или алюминиевый поэтому осторожней но крутится легко).
До упора его тянуть лучше, наверное не надо ориентируйтесь на стук в рейке при резком вращении руля в право-лево, пропал так и хорош.
Стопор конечно можно назад как-нибудь прилепить но смысла от него уже нет, это на Ваше усмотрение.

Вся эта процедура с подготовкой занимает 20 минут, а стук 2 года мне мозги клепал, хотя в автосалоне сказали всё нормально. Им не выгодно её подтягивать это копеечная работа, а вот когда вы её раздолбите они Вам её с удовольствием поменяют, за кругленькую сумму. Гарантийный срок она и со стуком проходит.

Насос ГУР снабжает напором гидравлической жидкости распределитель (золотник), который околачивается в корпусе (картере) рейки.

Золотник контролирует усилие на руль, а также количество гидравлической жидкости, которая и поворачивает рейку. Функции дозатора выполняет торсион.

Когда авто едет и не поворачивает, или не движется вообще, то и рейка молчит. В таком случае масло находится в резервуаре и не попадает в дозаторы распределителя.

Но если водила крутит руль — колеса оказывают сопротивление, и начинает закручиваться торсион, сила которого зависит от вашего усилия на рулевое колесо. Каналы распределителя открываются, гидравлическая жидкость подается на рейку.

Далее распределяется масло, запускающее работу рейки.

Симптомы неисправности рулевой рейки

2. Зачастую с правой стороны появляется тихий стук. Некоторые водители путают его с шумом от стойки стабилизатора. Если движение будет ровным, то такой стук не появиться, только если вы будете совершать маневры на небольшой скорости. Стук периодически появляется и исчезает. Такой стук как правило очень тяжело услышать.

3. Странный скрип, будто от резины. Такой скрип может возникать на прогретом автомобиле при поворотах руля либо при движении на маленьких оборотах. Очень тяжело его распознать, можно перепутать с другими неполадками, к примеру, такими, как трение какой-нибудь прокладки. Если автомобиль будет сильно нагреваться, то и скрип будет сильным. Скрип может на какое-то время исчезнуть, но потом снова появиться.

4. При нерезком повороте в стороны руль будет вибрировать.

Каким образом можно проверить состояние рейки

Несмотря на то, что даже если вы считаете, что рулевая рейка вашего автомобиля в порядке, вам все равно нужно периодически проверять ее с помощью специалистов либо самостоятельно. Для это необходимо проделывать следующие действия:

— Ровно поставьте колеса и заблокируйте руль

— Поднимите машину на подъемнике примерно на 2.5 сантиметра от земли.

— Проверьте наличие люфта в наконечниках тяг. Установите индикатор, при этом ножка индикатора должна соприкасаться с краем колеса. Затем пошевелите в горизонтальной плоскости каждое колесо, а потом проверьте показания прибора. Если показания будут больше чем шесть миллиметров, это будет означать то, что не очень хорошее состояние наконечников, их необходимо проверить и если нужно будет, то заменить на новые детали.

— Поднимите переднюю часть машины и посмотрите в каком состоянии остальные элементы, а именно чехлы наконечников, рулевые тяги, шарнирные соединения и другое.

Неисправность Усилителя Рулевого Управления Форд Фокус

Управление и ремонт Ford Focus II Управляющий директор

Замена насоса гидроусилителя руля фокус управления 2 и 2 рестайлинг

Ford Focus 2 и 2 рестайлинг замена рулевого колеса

Механизм управления снят для ремонта или замены. Но имейте в виду, что механизм управления является важным элементом безопасности вождения. Неправильный ремонт механизма может привести к затяжным последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте на новую.

Замена бачка гидроусилителя руля управление Форд фокус 2 и 2 рестайлинг

Вам понадобится: 8 ключей, плоскогубцы. 1. Снять заглушку усилитель руля контролируйте, выкачайте рабочую жидкость из бака (например, огромный шприц) и установите пробку на место, чтобы грязь не попала в бак.

READ Признаки Неисправности Катушки Зажигания Opel Vectra А

Кровотечение с гидроусилителем руля Ford Focus 2 и 2 рестайлинг

Перекачка (прокачка) гидравлической системы усилитель звука контроль необходим после всех работ, связанных с герметизацией системы (замена насоса или трубопровода). Блокировка контактов Ford Focus 2 блокирует контакты. Может ли вязальный адаптер устранить ошибку (неисправность рулевого управления) в фокусе брода 2 и через какую программу? кроме того, насос издает чрезмерный шум, поскольку колесо управления вращается, а жидкость в баке обычно пенится. 1. Залейте гидравлическую жидкость в гидравлическую систему до о).

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ГИДРО Усилитель звука

ШлемFORD FOCUS 2.1.8.

EGUR ремонт Ford Focus

2! и мазда 3! Объявления ежедневного филиала Vk GROUP My AiR

Замена Ford Focus 2 и 2 рестайлинга наружного наконечника тяги

READ Замена Монтажного Блока Ваз 2114

Примечания Работать на подъемнике легче. Вы можете сделать это на автомобиле, установленном на подставке. Смена наконечника показана на примере левого управляющего стержня, замените правый наконечник таким же образом. Левая нить. правая, а правая. левая.

Снятие и установка рулевой колонки Форд фокус 2 и 2 рестайлинг

Руль, руль Форд фокус 2 и 2 рестайлинг, снятие и установка

Вам понадобится: 24-дюймовая головка, плоская отвертка. 1. Нет, это не изменилось, это была неделя. У меня Форд Фокус 2 и неисправность усилителя. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. 2. Блок технического контроля Ford Transit. На перед отъездом. Установите рулевое колесо в положение, которое соответствует прямолинейному движению автомобиля.

Снятие и установка крышки рулевого колеса Форд фокус 2 и 2 рестайлинг

Вам понадобится: ключ TORX T25, плоская отвертка. 1. Выверните два винта, которыми нижняя часть корпуса крепится к контрольной колонне.

READ Сколько Литров В Баке Форд Фокус 2

Особенности дизайна рулевое управление управляйте своим Ford Focus 2 и 3

У Ford auto focus 2 и 3 есть рулевое колесо (рис. 1) с управлением коробкой передач, оснащенное гидроусилителем и предохранительным усилителем, который регулируется рулевой колонкой, регулируемой по наклону и вылету. Управляющий привод состоит из: два рулевых тяги, шаровые опоры соединены с колесами рулевого моста.

Признаки неисправности

Если будет нужно ремонт управляющий рейки Форд Фокус 3.5 или регулировка, то на это дело будут указывать определенные симптомы, посреди которых выделяют:

Обозначенные выше признаки неисправности рейки на Форд Фокус 4 конечно появляться и исчезать, увы при нередком использовании авто они в конечном итоге приведут к суровой поломке.

Восстановление рулевого управления Форд Фокус II

Демонтаж рулевой колонки FF2 может осуществляться двумя способами – с выключателем зажигания или без него. Замена данной детали может выполняться своими силами, но потребуется некоторые инструменты:

Набор головок и гаечных ключей;
Отвертки с различными наконечниками;
Съемник для пистонов;
Удлинитель.

Сначала опишем метод демонтажа узла с выключателем зажигания. Действия будут следующими:

Снимаем отрицательную клемму с аккумулятора автомобиля;
Демонтируем кожух рулевой колонки машины, убираем рулевое колесо по упомянутой выше схеме. До снятия руля нужно убедиться, что он пребывает в положении для движения прямо, чтобы не нарушить центрование системы;
Убираем подрулевые элементы управления освещением, а также выключатель зажигания;
Снимаем все приборы и декоративную панель торпеды;
В открывшемся пространстве приборной панели нужно раскрыть держатель жгута проводки и вытащить оттуда жгут. Далее используем съемник пистонов, чтобы отсоединить держатель проводов, выводим изделие в сторону;
Выкручиваем саморез клеммного соединения вала рулевой колонки и сам агрегат;
Откручиваем верхние и нижние саморезы, удерживающие рулевую колонку, разъединяем вал;
Узел можно доставать.

Также можно выполнить демонтаж рулевой колонки и без выключателя зажигания. Для этого следуем другой инструкции:

Убираем рулевое колесо, выкручиваем болт, удерживающий вал рулевой колонки на валу рулевой рейки, используем головку на 10 и достаем деталь;
Разъединяем валы рулевой рейки и колонки, послабляем сопротивление крепежных деталей, чтобы вывести верхнюю зону кожуха рулевой колонки, с последующим демонтажем узла;
Нижняя зона агрегата удерживается двумя болтами, выкрутив которые, можно убрать всю данную часть кожуха;
Следующий момент – разъединение хомутов держателей жгута проводки, с последующим выведением жгута от узла;
Рулевая колонка прикрепляется к основанию приборной панели четырьмя саморезами. Нужно открутить внешние крепления, воспользовавшись головкой на 10 и удлинителем ключа;
Откручиваем закрепляющие саморезы, установленные изнутри конструкции. Для этого понадобится удлинитель ключа и головка на 13;
Придерживаем вал рулевой колонки и достаем весь узел системы рулевого управления автомобиля.

Когда все необходимые действия с рулевой колонкой были произведены, необходимо совершить сборку и установку узла на место. Выполняем следующие процедуры:

Монтируем рулевую колонку, подключаем к механизму вал узла;
Убираем стопорный штифт контроллера вращения руля, подключаем жгут проводки и закрепляем монтажный штифт;
Подключает штекерные разъемы, отвечающие за работоспособность переключателя зажигания, поворотные огни и другие элементы;
Осуществляем монтаж нижнего кожуха руля, после чего выполняем те же действия с верхним кожухом;
Присоединяем к приборной панели нижний сегмент.

Устройство рулевой колонки Ford Focus 2

Довольно часто автовладельцы считают виновником всех бед руль, но в действительности проблемы с управлением могут возникать в результате поломки рулевой колонки. Этот узел используется для удержания системы управления и принятия воздействия на руль при вращении, чтобы повернуть колеса в необходимую сторону.

Эта система совмещает в себе регулировочный узел, ответственный за расположение и диаметр руля, энергопоглощающие элементы, повышающие пассивную безопасность, а также противоугонный комплекс, находящийся в зажигании. Именно противоугонные средства обеспечивают блокировку узла управления от проворота, что исключает запуск двигателя злоумышленниками, вне зависимости от размера руля Форд Фокус 2.

Вместе с тем, рулевая база содержит переключатели внешнего освещения, очистителя и омывателя стекла, поворотники, объединенные в общий блок подрульных органов управления освещением и другими приборами. При неисправности рулевой колонки можно обнаружить следующие проблемы:

При наличие скрипов в системе управления, это может быть вызвано поломкой элементов, проблемами с облицовкой и обшивкой, а также неполадками в работе подрулевых манипуляторов. Если же наблюдается люфт рулевого колеса, стоит искать проблему в ослаблении или выходе из строя деталей кронштейна. Осевой же люфт указывает на послабление шлицевых элементов. При ослаблении данных деталей возможен свободный ход и истирание шлицев, что приводит к провороту рулевой колонки и последующей поломке, ведь соединение теряет свои функции.

Как заменить рулевую рейку на автомобиле Ford Focus

Доброго дня всем добрым людям. Сегодня в статье вы сможете узнать, как выполняется замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками. Модель распространена в странах бывшего СНГ и пользуется заслуженной популярностью. Выпускалась она в период с 2008 по 2011 годы.

Качество дорог отрицательно влияет на состояние подвески автомобиля. Ямы, неровности, гравийное покрытие приводит к износу рулевой тяги и прочих элементов ходовой части.

Если качество управления автомобилем заметно снизились, слышно скрипы, стуки при вращении рулевой колонки, то пришла пора менять рулевую тягу на Форд Фокус 2. При желании и наличии свободного времени ремонтные работы выполняются самостоятельно без посторонней помощи.

Ford Focus Hatchback 1998, 100 л. с. — самостоятельный ремонт

Первым делом как пишется в инструкции поддомкратил машинку, установил на кирпичики, выровнял рулевое колесо, заблокировал его, снял передние колеса. Даже это я делал первый раз и даже тут возникли трудности, но все лишь отсутствовала нужная головка, то есть семь болтов я выкрутил головкой на 19, а восьмой ни в какую…пришлось валить в магазин за нужной головкой ого размера. Дальше убрал защиту двигателя — 4 болта, все быстро, проблем не возникло.

В салоне за педалями отсоединил рулевой вал от вала рулевого механизма — все как в инструкции — авто до декабря года, 2 болта, верхний ослабить, нижний открутить, валы друг от друга отсоединить. Следующими были рулевые тяги. Правая спокойненько открутилась и выбилась, а левая же откручиваться не пожелала и в ход пошла болгарка — гайку спилил с трех сторон, сбил.

Рулевые тяги были отсоединены. Дальше я принялся за подрамник. Прочитав что необходимо открутить 6 болтов, принялся крутить внизу все что вижу.

Увидел 8, все и открутил. Кран я, надо все внимательно читать ;- Демонтаж РР производим в следующей последовательности: Подтяжка рулевой рейки Во время эксплуатации автомобиля в рулевом управлении могут появиться стуки, как правило, стучат: Не всегда зазор в соединении образуется в результате износа деталей, в некоторых случаях требуется регулировка.

Регулировочный болт находится с левой стороны корпуса на РР изнутри, с завода он от проворачивания защищен заглушкой. Если рейка еще ни разу не подтягивалась, заглушку следует удалить — она пластиковая и хрупкая, ее можно поддеть отверткой или раздробить на части.

Когда надо менять рулевую тягу?

Водитель управляющий автомобилем не один год прекрасно знает его слабые места. Форд Фокус 2 не является исключением. Проблемы в подвеске можно услышать на любой неровности или ямке.

При появлении скрипов, стуков и прочих шумов надо незамедлительно гнать машину в автосервис. Игнорирование проблемы приведёт к ещё большим материальным издержкам.

Признаки изношенной рулевой тяги:

Скрип и стук при использовании рулевой колонки.
Биение руля.
Увеличение люфта руля.
Вращение руля с усилием.
В движении машину уводит в одну из сторон.

Появление перечисленных признаков свидетельствует, что необходима замена рулевой тяги. Выполнить работу при желании можно самостоятельно. Главное наличие инструмента и места для выполнения ремонтных операций.

Замена рулевой тяги форд фокус 2 своими руками

Лучше всего менять тягу на подъёмнике или смотровой яме. На крайний случай подойдёт ровная бетонная поверхность. Надо подготовить следующие инструменты:

Комплект гаечных ключей.
Отвёртки.
Матерчатые перчатки.
Комплект головок.
Переносную лампу.
Новую рулевую тягу и пыльник с хомутами.
Газовый ключ.
Домкрат.

Когда все инструменты и материалы подготовлены можно приступать к замене элемента подвески.

Процесс замены рулевой рейки своими руками:

1.Установить автомобиль на домкрат (со стороны заменяемой тяги).

2.Демонтировать левое или правое передние колёса (в зависимости, где находится изношенная рулевая тяга).

3.Вывернуть руль в сторону противоположную сторону от заменяемой тяги.

4.Демонтируется резиновый пыльник (снимаются хомуты его удерживающие и он стягивается без чрезмерных усилий).

5.Находим шарнир рулевой тяги.

6.Отворачиваем тягу при помощи газового ключа (шарнир тяги надо плотно захватить ключом и вращать его против часовой стрелки. Надо провернуть шарнир тяги и все потом пойдёт как по маслу).

7.Демонтируется старую рулевую тягу.

8.Устанавливаем новую рулевую тягу (процесс одинаковый только в обратной последовательности).

9.Не забываем перед установкой новой тяги натянуть пыльник и затянуть его хомутами. Для пущей надёжности можно использовать два пластиковых хомута.

10.Соединяем тягу и рулевой наконечник.

11.После замены тяги обязательно выполняется проверка угла схождения передних колёс.

На этом процесс замены рулевой тяги можно считать оконченным. Если всё сделано правильно, то проблем возникнуть не должно.

Замена рулевой рейки на Ford focus

На мой взгляд самый простой способ снять рейку с форда.

Открутив эти 6 болтов подрамник опускается с одной стороны. Чтобы он не упал, да и для того чтобы откручивать последний болт без затруднений, подрамник поддерживается домкратом.
Подрамник опущен.

6) Хотел во всю скручивать рулевую рейку, вытаскивать её скорее, но посмотрев на все это дело, прочитав еще раз внимательно инструкции понял что просто так это не получится. Может быть и можно как-то обойтись и без всего того что я сделал далее, но сделал как сделал.
Открутил стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые крепятся к амортизаторной стойке (Рис. 3, номер 3) — там всего по одной гайке с каждой стороны (подробнее тут). Ремня и ролика грм форд фокус 2 1 ремнями генератора замена ремня грм форд. Стук рулевой рейки на. Как подтянуть рулевую рейку в форд фокус 2? Какая рулевая рейка. Задняя подвеска форд фокус 2 требует больших финансовых затрат при ремонте, потому что у нее более сложная конструкция. Залез под машину и открутил саму штангу стабилизатора поперечной устойчивости (Рис. 3, номер 7) — там все интуитивно просто (по два кронштейна с каждой стороны, по два болта на 13 на каждом кронштейне, подробнее тут). Всю штангу я не вытаскивал, так как одна из ее стоек просто откручиваться не захотела, я подумал что для того чтобы вытащить рейку хватит и одной открученной стороны.

7) Рулевая рейка крепится к подрамнику двумя болтами (Рис. 4) — там также все интуитивно просто.

8) Далее отсоединил трубки от рулевой рейки. Там есть держатель этих трубок с тоненьким болтом на 5,5, случайно сломал болт :-(, снял держатель. Замок багажника на форд фокус 2 седан может не открываться по 2 но как открыть багажник? Перечень запчастей для ремонта рулевой рейки форд фокус 2. Потом болт на 10, который держит пластину крепления трубок. Вытащил трубки, потекла жидкость ГУР, направил в заранее подготовленную емкость.
Вытащил рулевую рейку.

Вроде как теперь все очень даже просто, но в итоге это делалось неделю, не быстрой спокойной работы примерно 13-17 часов.

РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ:

Рейку то я достал, а что с ней делать без понятия ?

1) Стук при езде исходил с правой стороны на всех без исключения неровностях. Ремонт рулевой рейки форд фокус 2 В случае незначительной деформации рулевой рейки или а в версии форд фокус 2 с. Зажал рейку в тисках, зафиксировал одной рукой конец правой рулевой тяги, другой подергал эту тягу вверх-вниз, от себя-на себя — шаровой шарнир стучит, значит скорее всего это и есть причина стука при езде — тяга под замену. Наконечник этой же правой тяги также под замену, так как защитный чехол полностью мертвый.

Возможные неисправности рулевого управления ФОРД ФОКУС 2 (Ford Focus 2) с гидроусилителем, их причины и способы устранения

На авто Форд Фокус II устанавливают рулевое с управляющим механизмом типа шестерня-рейка, снаряженным гидравлическим усилителем и травмо-безопасной управляющий колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету. Управляющий привод состоит из 2-ух управляющих тяг, соединенных шаровыми шарнирами с рычагами поворотных кулаков фронтальной подвески.

Управляющий механизм с гидроусилителем:

1 – наконечник управляющий тяги (правый);
5 – левая управляющая тяга;
3, 11 – защитные чехлы;
4 – термоэкран; 5 – управляющий вал;
6 – управляющая колонка;
7 – рычаг блокировки положения управляющий колонки;
8 – управляющий вал;
9 – уплотнительный чехол;
10 – картер управляющего механизма;
12 – наконечник управляющий тяги (левый);
13 – правая управляющая тяга

На автомобилях с движками 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V и 1,6 л R4 16V Duratec Ti-VCT (с изменяемыми фазами газораспределения) давление рабочей воды в гидроусилителе создается механическим насосом лопастного типа, который установлен на движке и приводится общим с генератором поликлиновым ремнем. При отказе усилителя управляющего управления возможность управления автомобилем сохраняется, но усилие на управляющем колесе растет.

Проверка состояния

Когда как казалось бы полагаете, что с управляющий рейкой что остается сделать нашему клиенту в порядке, есть вариант провести проверку без помощи других по другому при помощи профессионалов. Для этой цели вам необходимо сделать последующее:

Колеса поворачиваются путем передачи силы от управляющего редуктора через сошку, наконечники тяг и тяг руля. Там же, наряду с сошкой, установлен особый гаситель колебаний руля. Нужно поставить колеса ровно и заблокировать руль.
Приподнимаем автомобиль на подъемнике примерно на 5,5 см от уровня земли.
Проверяем свободный ход в наконечниках тяг. Это сделать конечно методом установки индикатора таким макаром, чтоб его ножка соприкасалась с краем колеса. Дальше необходимо пошевелить каждое колесо в горизонтальной плоскости и после чего проверить показания устройства. Если они чем просто чем 6 мм, то это значит, что состояние наконечников не слишком не плохое, а их необходимо оглядеть и при желании поставить новые детали.
Поднимаем переднюю часть Форд Фокус и смотрим на состояние других частей, другими словами управляющих тяг и чехлов наконечников, шарнирных соединений и т. д.

Как снять рулевую рейку форд фокус 3

Также бывают вариант проверки состояния управляющих тяг. Для этой цели вам необходимо начать движение на маленький скорости, потом тормознуть и снова поехать далее, выворачивая руль на лево либо на право. Когда вы отпускаете педаль сцепления, может показаться противный глухой стук. Он и будет свидетельством того, что нужна подтяжка рулевой рейки.

Особенности подтягивания рейки

Подтяжка рулевой рейки, как правило, не занимает много времени и сил. Все, что вам может потребоваться для этого – набор ключей и полчаса (час) свободного времени.

Следует отметить, что даже если вы решите подтянуть рулевую рейку, то это не даст гарантии, что люфт на Форде Фокус исчезнет. Все зависит от того, насколько сильно износились элементы передающей пары. Если этот процесс не поможет решить проблему, то необходимо обращаться на СТО, где вам помогут определить проблему и выполнить ремонт.

На этом подтяжка рулевой рейки закончена. После этого нужно все проверить на ходу. Если при движении Форда Фокус руль обретает определенную тяжесть, то необходимо снова поднять машину и ослабить натяжение регулировочного винта. Работы будут успешными в том случае, если движение не сопровождается стуком или люфтом, а руль без проблем возвращается в нейтральное положение.

Итак, подтяжка рулевой рейки не является сложным процессом. Главное запастись необходимым набором инструментов и выполнить все согласно инструкции. Проблема может заключаться в выявлении неисправности, поскольку признаки очень просто спутать с поломками других механизмов. Более того, поскольку шумы и скрипы появляются периодически, то есть риск, что они буду просто проигнорированы.

Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления ФОРД ФОКУС 2 (Ford Focus 2)

Прокачка (удаление воздуха) гидравлической комплекса бухгалтерских программ усилителя управляющего управления нужна после всех работ, связанных с разгерметизацией позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) (смена насоса иначе говоря трубопроводов). Признаком наличия воздуха в системе является подклинивание управляющего колеса при попытке резко повернуть его. Сегодня, насос издает завышенный шум в момент поворота управляющего колеса, а жидкость в бачке обычно вспенивается.

5. Запустите движок и поверните управляющее колесо по полной программе в одну сторону.
Предупреждение: Не удерживайте управляющее колесо в последнем положении более 10 с.

3. Поверните управляющее колесо по полной программе в обратную сторону.

4. Поверните управляющее колесо в среднее положение и заглушите движок.

6. Повторяйте операции 2–5 пока, пока уровень рабочей воды в бачке не не станет понижаться.

Возможные неисправности рулевого управления ФОРД ФОКУС 2 (Ford Focus 2) с гидроусилителем, их причины и способы устранения

Главные неисправности управляющего управления Форд Фокус 4 (Форд Фокус 4) (шум, увеличенный свободный ход, тугое вращение управляющего колеса, шумность насоса, нечеткий возврат) и способы их устранения.

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 15876
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

Читайте также: