Шевроле круз горит знак стабилизации

Обновлено: 30.06.2024

Большинство владельцев автомобилей Шевроле Круз сталкивались с проблемой неработоспособности антиблокировочной системы тормозов. В этом случае на приборной панели горит индикаторная лампа ABS. Система АБС в этом случае переходит в аварийный режим работы, что может вызвать блокировку колес. Эксплуатация автомобиля, особенно в условиях скользкого дорожного покрытия, опасна. Необходимо немедленно определить причины неисправности, приступить к их устранению.

Основные возможные причины неисправности системы АБС Сhevrolet Сruze

неисправность датчиков АБС;
обрыв электропроводки, ведущей к датчикам;
неисправность по цепям питания блока АБС;
отказ блока управления ABS;
неисправность по CAN-шине;
неисправность датчика скорости автомобиля.

Для более точного определения места неисправности АБС необходима компьютерная диагностика. В общем, система антиблокировки колес является значимой и сложной системой автомобиля, поэтому для устранения неисправности обязательно требуется квалифицированная диагностика.

Устройство и назначение основных узлов системы АБС

Функциональная гидравлическая схема системы АБС Шевроле Круз показана на рисунке:

Центральным узлом такой схемы является блок АБС.

На данной схеме:

1 – электронный блок управления АБС;

2- место установки трубки главного цилиндра;

3- переднего левого;

4 – переднего правого;

5 – заднего левого;

7 – заднего правого;

8 – блок гидравлики.

Электронный блок управляется на основании данных сигналов, полученных от датчиков скорости вращения колес (датчиков АБС), установленных непосредственно в ступицах всех колес. Датчики индуктивного типа, реагируют на прохождение магнитных доменов относительно рабочей зоны при вращении колеса. В случае отсутствия электрических импульсов одного из колес, блок управления формирует электрические импульсы на клапаны модуляторов, которые на короткое время разблокируют колесо, уменьшая давление в соответствующей тормозной трубке (канале).

В случае неисправности одного из датчиков, нарушения проводки или других отказах оборудования, система переходит в аварийный режим. При этом в электронный блок управления записывается код ошибки. После устранения неисправности данный код остается в памяти. Поэтому нередки случаи, когда после приобретения исправного блока АБС на разборке и установки его на Шевроле Круз, индикаторная лампа неисправности системы ABS продолжает сигнализировать. Необходима повторная диагностика и сброс ошибок.

Функцию антипробуксовочной системы также выполняет электронный блок АБС, который руководствуется показаниями значительного увеличения скорости вращения одного из колес относительно других колес. В некоторых случаях в условиях подъема под уклон в условиях скользкого дорожного покрытия автовладельцы вынуждены отключить данную систему. Это производится одновременно с отключением АБС.

Отключить АБС можно следующими способами:

вынуть предохранители, обслуживающие блок АБС;
снять разъем блока ABS.

Принципиальная электрическая схема блока АБС показана на рисунке:

Замена датчиков вращения колес и блока АБС

Замена датчиков вращения колес производится в случае их неисправности. Для точного определения неисправности датчика АБС следует:

Место установки датчика вращения переднего колеса показано на рисунке:

Место установки датчика вращения заднего колеса показано на рисунке:

Проверить качество зоны контроля скорости и крепления датчика. Зона должна быть без видимых загрязнений, датчик крепиться неподвижно, без смещения.

Внешний вид датчиков показан на рисунке:

Артикулы и производители с приблизительной ценой датчиков приведены в таблице.

Если компьютерная диагностика показала на неисправность электронного блока управления АБС, клапанов модуляторов или других элементов гидравлической системы блока ABS, его лучше заменить агрегатно (полностью), поскольку ремонт будет стоить значительно дороже. Внешний вид датчика показан на рисунке:

На разборке такой блок будет выглядеть приблизительно так.

Его цена будет около 3.000 рублей. Конструктивный номер 13319720 / 13319712.

Контрактный оригинальный блок в более приличном состоянии (артикул 13412550) стоит дороже – от 9.000.

Всем здравствуйте! Ребяты, кто сталкивался? После замены передних торм. колодок начала загораться контролька АБС. Откуда начинать искать? Или только в сервис?

Спасибо) А каким сканером это можно сделать?

Разницы нету, лишь бы он видел АБС.

Вот от ступицы и начинайте искать: разъём(вдруг разъединили - вкрай чистка и смазка контактов), кабель (порвали или протёрся от неправильной укладки).
А скан - это весшчь!

У меня было подобное на киа спектра еще когда ее не продал. Сначала чистили щетки датчика, потом меняли сам датчик. Ошибку в сервисе сбрасывали но вскоре она появлялась. Лечилась так - выключал двигатель, заводил (ошибка продолжала гореть) и тапку в пол. Через 5 метров пути ошибка сбрасывалась. А прошла болезнь так же внезапно и необъяснимо как и появилась - после ТО

при ремонте ходовки часто "стряхивают" датчики АБС , так что если провода от датчиков целые , то замена датчиков .

добрый вечер! Ребят нужна помощь !
Машина долгое время стояла , были холода, я отогрела машину и поехала . Спустя несколько минут раздался тройной звуковой сигнал и загорелся датчик ABC и датчик стабилизации , машине год!
Как быть ? Боюсь что у официалах могут хорошо на деньги развести! Подскажи пожалуйста , буду очень благодарна!

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Приборы и органы управления Портативная пепельница может бы.

Приборы и органы управления

Портативная пепельница может

быть помещена в чашкодержа‐

тель.
Для использования пепельницы

откройте ее крышку.

приборы и индикаторы

Показывает скорость движения ав‐

Нижняя строка показывает пробег.

Счетчик текущего пробега

Верхняя строка показывает рас‐

стояние, пройденное автомобилем

после последнего сброса счетчика

(максимальное значение 1999,9).
Для сброса при включенном зажи‐

гании нажмите кнопку сброса на

Приборы и органы управления.

Приборы и органы управления

Показывает число оборотов двига‐

теля в минуту.
При движении на каждой передаче

следует поддерживать минималь‐

ное число оборотов (если воз‐

Если указатель переходит

в зону предупреждения, это

означает, что превышена мак‐

симальная разрешенная ча‐

стота вращения двигателя.

Двигатель может быть повре‐

Указатель уровня топлива

Отображает уровень топлива

Индикатор i загорается, если

уровень в баке низкий. Немед‐

ленно заправьте автомобиль.
Категорически запрещается дви‐

жение до полного опустошения

бака.
Из-за остающегося в баке топлива

объем дозаправки может быть

меньше указанной емкости бака.

Отображает температуру охлаж‐

дающей жидкости двигателя.

Приборы и органы управления левая часть шкалы.

Приборы и органы управления

не прогрелся до

Если температура охлаждаю‐

щей жидкости поднялась выше

допустимого предела, следует

остановить автомобиль и заглу‐

шить двигатель. Опасность по‐

вреждения двигателя. Про‐

верьте уровень охлаждающей

Описанные ниже индикаторы на

некоторых версиях автомобиля мо‐

гут отсутствовать. Описание рас‐

пространяется на все версии ис‐

полнения приборов. При включе‐

нии зажигания на короткое время

индикаторов для проверки их рабо‐

тоспособности.
Цвета индикаторов обозначают:
красный = опасность, важное на‐

зеленый = подтверждение вклю‐

Приборы и органы управления.

Приборы и органы управления

Контрольные индикаторы приборной панели

Приборы и органы управления Контрольные индикаторы на центр.

Приборы и органы управления

Контрольные индикаторы на

Загорается или мигает зеленым

Индикатор включается на короткое

время при включении стояночных

Индикатор мигает при включенных

указателях поворота или при вклю‐

чении аварийной световой

сигнализации.
Частое мигание: выход из строя

лампы указателя поворота, либо

теля.
Замена ламп 3 141. Предохрани‐

тели 3 146.
Указатели поворота 3 92.

Напоминание о ремне

Напоминание о необходимости

безопасности на передних

Индикатор X сиденья водителя за‐

горается или мигает красным све‐

том.
Индикатор k сиденья переднего

пассажира загорается или мигает

красным светом, если на сиденье

После включения зажигания до

пристегивания ремнем безопас‐

После начала движения до присте‐

гивания ремнем безопасности.
Пристегивание ремня безопас‐

и натяжители ремней

Загорается красным светом v.
При включении зажигания индика‐

тор горит в течение примерно

4 секунд. Если он не включается,

не гаснет через 4 секунды или го‐

рит во время движения, это озна‐

чает неисправность натяжителя

ремня безопасности или системы

подушек безопасности. В этом слу‐

чае системы могут не сработать

Приборы и органы управления.

Приборы и органы управления

Непрерывное горение индикатора

свидетельствует о срабатыва‐

нии натяжителей ремней безопас‐

ности или подушек безопасности.

Немедленно обратитесь на

станцию техобслуживания для

Система подушек безопасности,

натяжители ремней безопасности

Индикатор V подушки безопас‐

ности переднего пассажира горит

желтым светом.
Если индикатор горит, подушка

безопасности переднего пасса‐

жира включена.
Индикатор * подушки безопас‐

ности переднего пассажира горит

Если индикатор горит, подушка

безопасности переднего пасса‐

загорается или мигает красным

светом.
Загорается при включении зажига‐

ния и выключается вскоре после

Светится при работающем

Остановитесь и заглушите двига‐

тель. Аккумуляторная батарея не

заряжается. Может быть нарушено

охлаждение двигателя. На дизель‐

ном двигателе может быть нару‐

шена подача питания к тормозному

усилителю. Обратитесь за по‐

мощью на станцию техобслужива‐

При нахождении ключа в положе‐

нии 1 более 15 секунд индикатор

начинает мигать, и автомобиль пе‐

реходит в режим экономии энергии

горит или мигает желтым све‐

том.
Он включается после включения

зажигания и выключается вскоре

после запуска двигателя.

загорается желтым светом при

приближении времени следую‐

щего ТО.
Индикатор загорается одновре‐

менно с отображением кода пред‐

Загорается красным светом &.

Приборы и органы управления Горит при отпущенном стояночном.

Приборы и органы управления

Горит при отпущенном стояночном

тормозе, если уровень жидкости

в тормозной системе или сцепле‐

нии слишком низкий, либо если

имеет место неисправность тор‐

мозной системы 3 139.

Остановитесь. Не продолжайте

тесь на станции техобслужива‐

Горит после включения зажигания

при включенном механическом

стояночном тормозе 3 121.

тормозная система (ABS)

горит желтым светом.

Загорается на несколько секунд

после включения зажигания. Сис‐

тема готова к работе, когда инди‐

катор гаснет.
Если индикатор не гаснет спустя

несколько секунд или горит во

время движения, это означает

неисправность системы ABS. Тор‐

мозная система продолжает функ‐

ционировать, но без ABS.
Антиблокировочная тормозная

помощи при парковке

r горит желтым светом.
Неисправность в системе
или
Неисправность в результате попа‐

Читайте также: