Шевроле круз воет коробка

Обновлено: 17.05.2024

Добрых суток! Авто 2012 года, пробег 100 ткм, двс F16D3. Какая коробка не знаю, вроде бы 6 ступеней. Вопрос следующий- первое что печалит задержка включения до 2х секунд с нейтрали в D, второй тест газ в пол на ручнике и нажатом тормозе, по литературе обороты должны быть 2400-2700, а имеем на первой плавающие 2200-2300. Задняя, вторая и третья 2400 стабильно.
Ошибок нет.

MMAGS

Night

MMAGS, Юрий .. взято с трансакпп (ссылку думаю вставить нельзя будет), на мой взгляд неплохой ресурс по акпп

Результаты stall speed теста.

Если значение stall speed ниже заданного в документации на АКПП, это означает, что двигатель не работает как следует, развиваемая им мощность ниже номинальной.

Например для АКПП А650 стол-спид показал 2200 (минимальный порог - 2250 об/мин.+-150 об/мин.) Это - норма. Если покажет меньше 2100, но больше 2000 - провести тест еще раз. Если меньше 2000 - значит проблема с двигателем.

Но если меньше 1500 (60-70% от порогового) - то возможно это проблемы с гидротрансформатором.

Если значение stall speed выше заданного в документации на АКПП (для А650 - достигло 2900 об/мин и пыталось подниматься еще выше, но вы не позволили), то в пакетах фрикционов происходит пробуксовка между ведущими и ведомыми дисками.

Если же значение stall speed в пределах нормы, считается , что гидротрансформатор, соответствующие пакеты фрикционов, а также двигатель работают нормально.

Примечание: Если после проведения stall speed теста во всех положениях рычага переключения передач (кроме P и N) обнаружились пробуксовки в пакетах фрикционов на каких-то передачах, то зачастую дефектный узел можно определить, используя таблицу включения тормозов и фрикционов для проверяемой АКПП.

Если превышение чуть выше верхней границы, то вы еще сможете доехать до сервиса своим ходом.

Шевроле Круз

Разгон автомобиля до 100 км/ч достигается за 12,4 секунды при расходе топлива 1,6 литров или за 9,8 секунд при расходе топлива 1,8 литров. Заявленный расход топлива в течении смешанного цикла езды 6-7 литров на 100 километров. По факту же расход топлива при поездках в городе составляет 10-11 литров, за городом 7-8 литров.

Коробка автомат

Тип трансмиссии

Преимущества автомата над механикой очевидны: несложность в управлении, ровное или плавное движение, больший пробег авто и защита двигателя от чрезмерной эксплуатации. К недостаткам автомата относится дорогое обслуживание и ремонт, заминки при переключении на повышенную передачу.

Режимы переключения АКПП

Переключать селектор АКПП, чтобы включить нужный режим возможно при выполнении трех условий:

нажать на педаль тормоза;
завести автомобиль;
продавить (включить) кнопку, находящееся на рукоятке селектора.

Нужная вам передача включается не сразу, а через одну-две секунды после выбора режима. В такой момент обороты двигателя несколько спадают.

Особенности техобслуживания АКПП

Для автомобилей без щупа процедура замены смазки выглядит проще:

открутить сливную заглушку;
слить использованную жидкость;
наливать масло, пока вы не увидите, что оно начинает переливаться из тестового отверстия;
завинтить заглушку;
осуществить сброс показателей индикатора, если это предусмотрено инструкцией.

В случае полной замены масла с очисткой всех узлов автомата лучше довериться специалистам со станции технического обслуживания.

В таблице мы приводим для вас марки масел, используемые для заливки.

Основные неисправности коробки

после пробега 25000-30000 км начинаются рывки при переключениях режима и вибрации;
после 100000 км пробега может полностью выработать свой ресурс стопорное кольцо тормозного барабана. Также слабые места автомата – гидроблок и корзина сцепления;
могут потечь трубки охлаждения, ведущие к теплообменику;
сама АКПП чаще всего ломается между 100000 и 110000 км пробега.

Отзывы опытных автовладельцев и механиков

Однако при надлежащем уходе и бережном отношении к автомату, он прослужит дольше обычного.

Если вы почувствовали, что коробка ведёт себя не так как обычно, то следует провести диагностику акпп Шевроле Круз, перечислим типичные симптомы неисправности сигнализирующие о возможной скорой поломки:

буксует (пробуксовка)
на панели приборов появился сигнал — аварийный режим акпп
постоянная или периодическая вибрация (также нужно проверить подушки)
рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач, дёргается на холодную или горячую
не включаются передачи, пропала передача
удары в трансмисии, пинается
тормозит, тупит, шумит

Также не забывайте вовремя делать проводить обслуживание акпп (по крайней мере замена масла (ATF) и фильтра, в запущенных случаях – промывка гидроблока), всё же заезжать на переборку более дорогостоящая затея. Периодически сами проверяйте уровень масла в вашей коробке передач (если есть щуп). Прогревайте коробку зимой обязательно, хотя бы в движении на малом газу (если спешите).

GEARMATIC — частичный и капитальный ремонт АКПП Шевроле Круз 1.6 в Москве.

Если вы у вас случилась неполадка в работе или поломка коробки автомат Шевроле Круз и вы хотите задать вопрос (по обслуживанию, диагностике, решению проблемы), хотите оставить отзыв о трансмиссии на данном автомобиле (поделиться с другими), оставить отзыв о нашей работе – всё это вы можете сделать с помощью формы комментариев расположенной ниже.

Cruze 1.6 6T40

62 Comments

Добрый день.
Шевроле Круз 2013, 1,6 АКПП.
Пинается на 2-3 передаче. Масло поменяли, не решило проблемы. Появилась новая. После 5 минут езды когда поддаешь газ из коробки раздаётся сильный треск. Все? Капец? Менять коробку?

Да. Либо ремонт либо замена на другую. Можем и то и то.

Добрый день!
Шевроле Круз 2010 1.6 акпп. Спустя 150 км после замены масла пропали все передачи кроме первой, задней тоже нет. В чем может быть проблема?
Спасибо!

Каким способом меняли масло? Ошибки есть по электронной диагностике?

Здравствуйте. Круз 1,6акпп. Бавает непереключает выше 3 передачи, заглушиш чуть постоиш и нормально,потом опять повторяется. В чем может быть причина?

Здравствуйте. Круз 1,6 акпп 2011 г. после замены соленоидов потеряла связь с контролером акпп ( ашибка U0101),в сервисе сказали что полетел блок соленоидов,купили новый прошили но ничего не изменилось. Да и на бк непоказывает режим передачь и неработает кнопка меню. В чем может быть причина?

Где-то перебили проводку.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста .
Авто шевроле круз 2010г.в. 1.6 акпп. При включении D глохнет сразу либо при нажатии педали газа ,в режиме R едет без каких либо проблем на любых оборотах.Глохнет без каких либо посторонних звуков как будто просто выключил зажигание.В чём может быть проблема?

И ещё забыл добавить ошибок диагностика не показала.

Судя по вашему описанию необходим ремонт гидроблока. Но сначала нужна диагностика в режиме реального времени для точного диагноза.

Здравствуйте. Машина 1.6, 2011г.,пробег 68 т. сборка Российская, На холодную едет очень плавно, как только прогреется идет пробуксовка 1-2-3 скорости, после 3 скорости опять плавно, задняя работает. Делал диагностику, ошибок нет. Чем это грозит?

Снять поддон, посмотреть наличие стружки и состояние масла, если нет, замена соленоидов, если да, то кап ремонт акпп Шевроле Круз 1.6

Круз 2010 1.6л 72000 км пробег,никаких пробуксовок,вибрация при нагрузке при 70-90 кмч,вибрация в положениях D,R,P,на N бибрации нет,вибрация несильная,подтеков масла нигде нет,мне кажеться требуеться долив масла или ремонт гидротрансформатора.

Проверьте подушки двигателя и АКПП.

Шевроле круз 2012 акпп 1.6 с коробкой проблемы дергается и рывки есть при переключение с 1 го на 2 и на спидометре после 20км нормально едет

После чего началось?

Здравствуйте! При переключении на паркинг на ровной поверхности машина едет еще пол метра.Что делать?

Удаленно трудно точно сказать в чем дело, нужна диагностика по месту. Если есть возможность, то подъедьте — разберемся в чем дело.

День добрый. у меня шевроле круз 2012 1.8 автомат 6 т30 ! пробег 115000 . если не газуешь то едет нормально как только начинаешь давать газу абороты к 6000 не переключает скорости ! остановишься заглушешь и можно по тихоньку ехать дальше! мастер сказал что проблема в гидроблоке. нужно покупать новый вместе с соленойдами ! мастеру не очень доверяю! гидроблок бал менян на 90000 тысяч! в чем может быть проблема? подскажите пожалуйста!

Доброй ночи! Круз 1,6 авт. 2 недели назад чек загорелся, начали рывки и аварийный режим, диагностика показала замена платы и соленоиды, сделали выехал опять тоже самое а гаранию не дали,сегодня снова сделал диагностику у них же, сказали ощибка дает датчик выходной, что мне делать? я уже не верю им

Не ездите в говносервисы просто на будущее. Если можете, то приедьте — сделаем без головомоек.

Какие ошибки были по электронной диагностике?

Добрый вечер! У меня 1.6 2012 года. При переключении в режим D, через 3-4 секунды начинают плавать обороты 600-1000 и через секунд 30-40 перестают, а иногда и больше. И получается, что когда едешь в пробках и отпускаешь педаль тормоза происходит толчок. В положении R и в ручном режиме все нормально, обороты не плавают. Хотел бы услышать Ваше мнение. Или лучше приехать к Вам на диагностику? Спасибо!

Лучше приехать, мало данных для точного диагноза.

Здравствуйте. 1.6 (2011г), пробег 83 тыс км. Масло менялось в 70 тыс км пробега.По городу АКПП работает нормально.При поездке по трассе спустя около 30 км пропадает 6 передача,спустя какое то время(либо после остановки и перезапуска двигателя) 6 передача появляется. Ошибки ни разу не высвечивались.В чем может быть причина?

Нужна диагностика по месту, удаленно трудно сказать в вашем случае.

Добрый день.
Круз 1.6 ат, воет коробка на скорости от 40 до 50 км в час, в других диапазонах скорости нормальное поведение.
В чем может быть проблема?

Удаленно трудно сказать точно, если только диагностика по месту.

Какие коды ошибок по диагностике? Можно, но мы не занимаемся.

Скажите пожалуйста, вообще коробка ремонтируется, или здесь пахнет заменой?

Опа, вот это новость.
Так эти горе мастера сейчас мне много чего насоветуют, хорошо,что Вам написал.
Кап.ремонт коробки или двигателя, а может быть кап. ремонт всего.

Добрый день!
Круз 2011, АКПП, 1,6i . ТС Неожиданно зарычала, обороты набирает скорость не растет. Еле доехал на 25 км/час домой, вызвал эвакуатор, ехать на СТО. Выяснилось, что в N колеса блокируются в R вообще не двигается, только обороты набирает. На СТО сказали, что надо менять гидроблок, потому что на этой модели соленоид не меняется. В коробке посмотрели масло -есть не большое присутствие порошка. Как быть, не получиться так, что при замене гидроблока я вообще не положу коробку(если дело в коробке), и как вообще быть в данной ситуации, с чего надо начинать и чем заканчивать.
Спасибо огромное!
С уважением, Олег!

У вас явное механическое повреждение — кап. ремонт, какой гидроблок. Упорите только.

Доброго времени суток! У меня Круз 2009 года двигатель 1,6 л, пробег 100 тыс. Ездит нормально, но сегодня ехал с полной загрузкой, были подъемы, обгоны все такое, короче, чувствую глюки. С 4 на 5 ну не как не хочет переключаться. Еду 60 км/час, даю газ, обороты растут скорость почти не меняется, переключил в ручную на пятую, не тянет, скорость не добавляет. Сигналов на спидометре нет никаких. В общем потащился так некоторое время, потом вроде наладилось, дорога без подъемов пошла. Раньше такой болячки не было. Я на этой машине месяц всего езжу, проехал где то 800 км. Машину покупал в фирме, есть гарантия на обслуживание и замену двигателя и коробки. По представленной истории ремонтов машины коробку ни разу не трогали и не обслуживали. Хочу спросить, какая может быть болячка? Это серьезно или замена масла решит проблему? Сколько масла в коробке и какого качества не знаю, есть ли течь или нет — тоже. Посторонних шумов, вроде не слышно, сигналов нету. Но иногда при начале движения, со стороны водителя под капотом есть какой то шум, напоминающий проскальзывание ремня на двигателе, как свист, но немного другой. Похоже просто. Это может быть с коробки? Спасибо, заранее благодарен.

Первые звоночки, это коробка. Замена масла не помешает, если давно не меняли. Проблему кардинально не решит.

Спасибо за инфу. Буду проверяться. Результат сообщу. Кстати, компьютерная диагностика что нибудь даст? Стоит ли ждать от нее каких либо существенных результатов?

Смотря кто и как проводит, если просто почитать ошибки то нет.

Вот и меня настигли проблемы с АКПП.
Chevrolet Cruze 1.8 Российской сборки, 2012 г.в.

Проблем с коробкой никогда не было, до тех пор, пока не поехал в Крым. После езды по горной местности АКПП начала тупить: не переключает дальше 1-2 передачи, обороты под 3000 при скорости 35-40 км/ч.

Стоит остановиться, заглушить двигатель и через 5 минут все отлично. До следующей остановке (на светофоре, например) и все по новой.

На холодную можно без проблем ехать около 30-50 км и потом опять появляются эти же симптомы.

Что это может быть?
Заранее спасибо за ответ…

Что мне светит: замена соленоидов отдельных или гидроблок в сборе(? На какую сумму примерно рассчитывать? Завтра к вам на диагностику….

Для этого и нужна диагностика, по телефону Игорь ответит.

здравствуйте, являюсь владельцом авто 2010 года выпуска, 1.6(109л.с.),
Ситуация в следующем, около дома я паркуюсь заезжая в горку задним ходом ( горка градусов 10-15) но после длительной езды, мое авто не в состоянии это сделать, на педаль давлю, обороты 4 тысячи, далее отсечка, а колеса даже не пытается крутить, попыток пять заехать с разгону( а по прямой дороге едет задним ходом как и обычно) загорается чек, но после того как машина остывает, чек гаснет.

Уровень масла в норме — проверяли?

Гидроблок 24258582 я покупал бу. Есть ли возможность его перепрошивки.

Расшифровка ошибки какая?

Кстати я проехал 1000 км на новом масле и заменил его опять,дерганье осталось,масло чистое,никакие ошибки не выскакивают.что делать с дерганьем. и можно ли перепрошить мой гидроблок. или может еще в чем дело…

Можт там промывку блока нада сделать??или еще че

Можно ещё потанцевать, сплясать, подудеть 🙂

Дилер сможет. Думаю что в кривых ручках там дело.

Здравствуйте!купил Круз 2009г 113л аккп1.6!пробег уже на нем 65752 тыс!Коробка не родная!Отгонял машину к од на замену датчика внутреннего вала аккп!датчик поменяли!нашли ржавчину в мехатроне на салинойдах,приехал посмотрел есть,но не сильная!сказали заменят салинойды за доп.плату на руки:) приехал забирать машину,делаем тест драйв с 1 на 2 пробел был при переключении передачи сказали что адаптируется коробка будет все норм!катаюсь уже 2 месяц пробел пропал,стуков нет,но машина теперь стала тяжело разгоняться,а если давить на газ то в переключении передачи проскакивает пробуксовка и только потом включает передачу,но это раз на раз бывает!в чем причина может быть!п.с когда покупал с рук летала как ненормальная а сейчас совсем не то:(

Так не надо было дилерским мастерам туда давать залезать, они слышат звон, да не знают где он. Аварийный режим загорался в течении этих 2-х месяцев? Если есть возможность приехать к нам на диагностику — подъезжайте, разберемся что поставили и зачем. Пробуксовки не есть хорошо, сильная, или коротенькая?

Являюсь (счастливым?) обладателем шевроле круз 1.8, 2011, АКПП, проблем 74 000 км.

Как и у многих владельцев круза, с этой самой АКПП начались проблемы.
Началось всё на пробеге в 70 т. км, как у всех — с тычков 2-3 передачи, периодически небольшие пробуксовки на них же. Поездил-поездил (около 1000 км), решил, что нужно заменить масло в коробасе, естественно частично.
Менял на сервисе. Механик сказал что масло вытекло чернючее, и нужно заменить еще раз через 1000-1500 км.
Выехал, был доволен как слон — не пинается, не дергается, едет ровненько-гладенько.

И если есть знакомые мастера в нашем колхозе (Новосибирск) кто может помочь, подсказать, посмотреть.

У меня ремонтили гидроблок 1,8 2012 год, пробег 60000.
Дополнительно ставил радиатор охлаждения масла, итого вышло в 45000, после этого 10000 полет нормальный!

Шум коробки передач на Шевроле Круз

Отдельные шумы и их источники

Коробка передач / ваша трансмиссия — необходимая часть трансмиссии, она связана с муфтой, которая снимает напряжение двигателя с механизмов коробки передач. Шум от коробки передач вашего Chevrolet Cruze редко бывает хорошим признаком, ее ремонт практически невозможен из-за отсутствия квалифицированных гаражей, а его замена требует больших затрат. Преимущество заключается в том, что обычно его ожидаемый срок службы после первого шума достаточно велик, что дает вам время на подготовку к ремонту, но очень важно немедленно проверить, что вас конкретно беспокоит.

Ваша коробка передач Chevrolet Cruze издает шум в нейтральном положении

Если вы чувствуете шум коробки передач даже на нейтрали, это означает, что внутренние компоненты коробки передач уже сильно изношены и вам придется быстро их заменить. В самом деле, если вы даже не используете шестерню и она издает шум, значит, срок службы шестерен должен быть исчерпан.

Вы слышите скрип, гудящий звук во время переключения передач

Если вы грустно чувствуете скрипит или гудит, когда вы переключаете передачи вашего Chevrolet Cruze, но, к сожалению, стоит поспорить, что ваши шестерни начинают утомляться. Если этот шум не ограничен передачей первой передачи и продолжайте движение, когда вы двигаетесь и переключаете другие передачи. Это, скорее всего, показатель редуктора, который почти годен для обмена. Если после проверки у вас возникло ощущение, что шум исходит от сцепления, а не от коробки передач, мы советуем вам обратиться к этому документу, чтобы найти причины и способы их устранения. шум сцепления на шевроле круз.

Вы чувствуете свистящий или гудящий звук от коробки передач вашего Chevrolet Cruze

Наконец, если вы слышите звук, почти похожий на жужжание или воющий звук при трансмиссии вашего Chevrolet Cruze, очень часто в коробке передач вашего Chevrolet Cruze не хватает масла. Действительно, если в нем нет масла, компоненты будут обнажаться и перетираться друг против друга. Кроме того, каждый из его контактов будет создавать стружку или металлическую пыль, которые будут смешиваться с маслом и создавать еще большее сопротивление уже изношенным механизмам, появится эффект снежного кома, если своевременно не заменить масло. В этом случае масло должно быть черным, и вы можете почувствовать запах гари. Иногда такие шумы могут быть связаны с выжимным подшипником на Chevrolet Cruze, не стесняйтесь обращаться к нашему документу.

Шум при разгоне на Chevrolet Cruze

Когда вы сталкиваетесь с нерегулярными шумами на своем Chevrolet Cruze, вы склонны беспокоиться о них. В частности, когда вы чувствуете шум, когда вы ускоряетесь на своем Chevrolet Cruze. Он автоматически ассимилируется с проблемой двигателя и поэтому может быть критическим. Поскольку мы знаем, что вы не относитесь к этим проблемам легкомысленно, мы приняли решение создать эту статью, чтобы помочь вам найти причины и избавиться от этой проблемы как можно быстрее. Чтобы сделать это, мы сначала увидим, каковы причины повышенного шума при ускорении с моим Chevrolet Cruze, затем, что является свистящим или грохочущим шумом при ускорении моего Chevrolet Cruze, а затем происхождение шума, который усиливается во время ускорения. и наконец шум, который заканчивается, когда я прекращаю ускоряться.

Ma Chevrolet Cruze издает сильный шум, когда я ускоряюсь:

Если ваш Chevrolet Cruze издает громкий шум при ускорении, вполне вероятно, что ремень генератора является причиной вашей проблемы. Вам нужно будет определить, возникает ли этот шум внезапно и может ли он прекратиться с самого начала. Ремень генератора — это изнашиваемая часть, которая используется для передачи энергии второстепенным компонентам двигателя вашего Chevrolet Cruze, и хотя он менее важен, чем ремень ГРМ, он может вызвать проблемы с двигателем, если он перестанет работать. Этот звук может быть признаком ослабления ремня, и в этом случае виноват натяжной ролик или его износ. В любом случае проверьте состояние вашего ремня и его натяжение. Если это вызывает шум ускорения на Chevrolet Cruze, обратитесь к своему технику.

Ма Chevrolet Cruze издает скулящий звук, когда я ускоряюсь:

Если у вас потеря мощности, сопровождающая дребезжащий звук при ускорении с помощью Chevrolet Cruze, возможно, что ваш турбо не работает и некоторые из его компонентов в конце своей жизни. Изучите его и замените, если это является причиной, иначе вы рискуете заблокировать ваш двигатель в долгосрочной перспективе. Если вы заметили этот дующий или свистящий звук на вашем автомобиле, не стесняйтесь обращаться к этой статье про турбо шумы на шевроле крузЕсли вы хотите больше информации.

Гудение, вызванное утечкой воздуха

Ma Chevrolet Cruze издает все более громкий шум, когда я ускоряюсь:

Если, с другой стороны, у вас есть ощущение, что чем больше вы набираете скорость, тем больше ваш шум при разгоне на Chevrolet Cruze становится громким, тогда вам придется проверить подвижные части вашего автомобиля. На самом деле, если этот громкий шум не возникает при работе на холостом ходу, он обязательно подключен к вашей трансмиссии и, в целом, к вашим колесам. Наиболее известной причиной является состояние ваши подшипники, поэтому не забудьте проверить их состояние, чтобы убедиться, что он не является причиной этого громкого шума при ускорении. Если нет, перейдите на эту страницу с информацией о шумах, связанных с шумовыми колесами Chevrolet Cruze.

Ma Chevrolet Cruze создает шум при ускорении, который заканчивается, когда я прекращаю ускорение:

Наконец, если вы сталкиваетесь с шумом при ускорении с вашим Chevrolet Cruze, и этот шум, который может быть щелчком, имеет тенденцию заканчиваться при отключении (нажмите педаль сцепления), то одна из изнашиваемых частей вашей системы сцепления может быть причиной , По факту, подшипники выключения сцепления необходимо менять местами почти каждые 120 000/130 000 км. Чтобы оценить это, вы просто должны увидеть, есть ли у вас больше трудностей, чем при обычном переключении передач, чувствуете ли вы сопротивление, более сильное или отсутствующее в педали сцепления. Если у вас есть какие-либо из этих проявлений, обратитесь к своему технику, чтобы заменить подшипники выключения сцепления на вашем Chevrolet Cruze. Посмотрите нашу статью о шуме сцепления на Chevrolet Cruze для получения дополнительной информации.

Вся правда об автоматической коробке передач на Шевроле Круз

Шевроле Круз

Коробка автомат

Тип трансмиссии

Режимы переключения АКПП

Переключать селектор АКПП, чтобы включить нужный режим возможно при выполнении трех условий:

нажать на педаль тормоза;
завести автомобиль;
продавить (включить) кнопку, находящееся на рукоятке селектора.

Особенности техобслуживания АКПП

Для автомобилей без щупа процедура замены смазки выглядит проще:

открутить сливную заглушку;
слить использованную жидкость;
наливать масло, пока вы не увидите, что оно начинает переливаться из тестового отверстия;
завинтить заглушку;
осуществить сброс показателей индикатора, если это предусмотрено инструкцией.

В таблице мы приводим для вас марки масел, используемые для заливки.

Основные неисправности коробки

Коробка передач

Вой коробки передач - довольно часто возникающее явление. Как правильно продиагностировать неполадки и принять решение о необходимости ремонта.

Механическая коробка передач — надежность, экономичность, простота конструкции. Можно дополнить список положительных моментов механики ремонтопригодностью и дешевизной по сравнению с другими коробками передач. Но если воет коробка передач, то все плюсы начинают неприятно меркнуть.

Вой коробки передач дело неприятное, но часто встречающееся на механике. Вообще, если что-то воет в автомобиле при движении, то это дело неприятное, а еще больше неприятно, когда есть понимание, что неисправен одни из главных агрегатов машины. Распространяется такая проблема не только на отечественные автомобили, но и на иномарки.

Если вас интересует аренда спецтехники — в этом вам поможет компания Дэкар Строй.

Масло: может причина в нём?

Есть несколько причин, почему коробка передач начинает выть. Первая, самая распространенная, уровень масла в коробке. Многие автомобилисты не придают значения необходимости контролировать уровень масла в коробке передач. Это приводит к масляному голоданию в основном пятой передачи, которая находится выше остальных. Из-за отсутствия масла подшипники начинают перегреваться и выходить из строя. Это сопровождается воем высокого тона, который проявляется при движении на пятой передаче. Лечится такая болезнь переливом на 100 — 200 грамм трансмиссионного масла выше уровня с постоянным его контролем.

Некоторые могут сказать, что перелив масла вызовет его течь через уплотнительные соединения. Чтобы этого не произошло, необходимо в первую очередь очистить сапун, а во вторую, наливать масло частями, постепенно. Например, сначала 100 грамм, а через некоторое время при отсутствии течи, еще столько. Можно также добавить второй сальник на кулису КПП.

Следующей, не менее распространенной причиной звукового сопровождения коробки передач является плохое качество трансмиссионного масла, залитого в КПП или неправильно подобранное. Если говорить об отечественных автомобилях, то, например, использование в КПП переднеприводных ВАЗов масла категории APIGL-5, приводит к быстрому износу синхронизаторов, что вызовет наличие шума коробки при переключении. Поэтому обязательно использование трансмиссионки класса APIGL-4. Отечественные масла данной классификации найти довольно сложно, поэтому приходится применять смазки иностранных производителей. Но их использование позволяет значительно продлить срок службы коробки передач, избежав различных звуков при движении.

Кроме этого, недостаточная или избыточная вязкость применяемого масла также влияет на износ деталей коробки и наличие звука при ее работе. Так, например, сильно густое масло с вязкостью 85W-90 создает прочную пленку, защищая шестерни от износа, но при этом затрудняется доступ смазки к некоторым деталям коробки, которые могут страдать из-за масляного голодания, преждевременно выходя из строя. Также будет затруднено переключение передач из-за необходимости синхронизаторам выдавливать излишки масла, что опять же приведет к быстрому износу деталей. Первым признаком сильно густого масла будет наличие воя на холодную и его исчезновение на прогретом агрегате.

Замена масла

Слишком жидкое масло вызовет обратный эффект, при котором на горячую будет происходить срыв масляной пленки, ускоряющий износ деталей коробки передач, что опять будет сопровождаться воем и гулом.

Следует крайне внимательно подходить к выбору трансмиссионного масла согласно рекомендациям завода изготовителя и опытных сервисменов.

Присадки в масло: можно ли обойтись без ремонта?

Если замена масла не помогает, коробка передач воет, то необходимо проводить ремонт агрегата. Многие могут сказать о добавлении присадок, но это не помогает в 80 процентов случаев. Согласно отзывам многих автомобилистов добавление присадок может лишь на время или не в полном объеме приглушить звуковое сопровождение, но окончательно проблему не решит.

Химически активные вещества, содержащиеся в добавках-ревитализантах, образуют на поверхности изношенных шестерен и подшипников металлокерамический слой, которые по утверждению производителя восстанавливает геометрию деталей и компенсирует износ. Конечно, если вой коробки передач слышен едва заметно, он только начался, то добавление, например, Хадо, вполне может отсрочить проблему с ремонтом КПП. Но может не помочь, если проблема уже застарелая, а износ узлов агрегата значительный. Тогда точно необходим ремонт.

Диагностика и ремонт

Что касается ремонта КПП, то очень важно для начала провести правильную диагностику возможной неисправности агрегата, попытаться определить, почему коробка издает вой без снятия агрегата. Обычно коробка воет не на всех режимах, а на некоторых скоростях. Если вой сопровождает движение на 1,2,3 передачах, то это обычно свидетельствует о проблемах с подшипником, соединяющим первичный и вторичный валы, точнее, о его износе. Единственным выходом будет его замена. Но есть небольшой нюанс — если подшипник игольчатый, не имеющий обоймы, то простая замена иголок может не помочь. При этом потребуется замена валов. А это уже серьезный ремонт.

Также возможно наличие воя при износе рабочей пары шестерен, расположенных на первичном и вторичном валах этих передач. Или при некачественной заводской обработке и установке после ремонта. Одна из характерных черт износа шестерен, это вой под нагрузкой и его снижение при отсутствии тяги. Изношенный подшипник будет шуметь в любом случае — есть нагрузка или нет. Но определить точно причины можно только разобрав коробку передач, показав специалисту, если ремонт производится своими руками.

Если присутствует вой на 5-й передаче, первоочередное, что необходимо сделать — это проверить и долить масла в агрегат при необходимости, о чем уже говорилось раньше. Но если это не помогает, то необходима, скорее всего, замена шестерни пятой передачи. Определяется это вскрытием коробки. Предварительно по звуку на высокой скорости можно определить причину — при откровенном вое изношена шестерня, при писке свыше 100 км/ч — скорее всего, подшипник.

Замена подшипников

Если воет коробка переднеприводных авто на всех передачах, то большая вероятность износа подшипника первичного вала. Но его замена часто не приводит к положительному результату, поэтому менять его при присутствии незначительного воя не рекомендуется.

А может это совсем не коробка?

Проводя диагностику коробки передач обязательно внимательно нужно отнестись к тому, что при наличии постоянно усиливающегося воя на всех передачах виновным в происхождении звуков может быть не только КПП. На моделях с классическим приводом источником воя может быть редуктор заднего моста, имеющий коническую гипоидную передачу. При износе зубьев шестерен или же при значительном люфте подшипников вой будет сопровождать все режимы движения. Подобные симптомы сопровождают также полноприводный автомобиль при неисправности переднего моста. Звук при этом будет исходить из центра салона, и наблюдаться при нагрузках.

Подводя итоги

Делая ремонт поющей коробки передач необходимо важно помнить о плохом качестве выпускаемых агрегатов и запасных частей. Не показательно, что приобретенные запчасти или агрегаты новые — дефекты могут быть и в них. Иногда, при незначительных шумах в КПП проще прибавить звук магнитолы в салоне, чем пытаясь устранить сверчка несколько раз перебрать коробку.

Удачи на дорогах!

Читайте также: