Снять двс форд транзит

Обновлено: 05.05.2024

Через сколько тыс. км требуется замена ремня ГРМ? Если машина долгое время стоит, например зимой не эксплуатируется, это ухудшает состояния ремня или не сказывается на нем?

Можете описать полностью процедуру с рекомендациями,что и как делать? Что там по поводу коленвала на 40 градусов,много где это видел.Это обязательно? Собираюсь на своем цепь менять. MB ML55 w163

У меня на форде и без крышки двигателя много чего чинить >) пропал свет в салоне волтсваген кадди можите памочь спосибо

Ssang Yong Korando, 2013 г.в., двигатель 2,0 л дизель, пробег 66 тыс. км. Цена автомобиля 378 000 грн. Связаться с консультантом по вопросу покупки автомобиля:

140 000 пробега. Холодная тарахтит с нуля. Нагреется-тишина. В остальном движок просто огонь. Масло от замены до замены не доливаю. А это 9-10 000 пробега. С новья заморочился этим звуком и попробовал с компа сделать позже зажигание на холодную. Звук исчез. Вывод - прошивка мозгов. Поставил мозг от нетарахтящей тачки - тишина. Плюнул, вернул родные мозги и проехал 140 тысяч без проблем. Мне приятель сказал с крышкой двигателя на Ford до сих пор все нормально :)

Виталий я бы подогнал вам фильтр целиком у меня ситроен с1 но я живу в Крыму ;) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по крышке двигателя на ТРАНЗИТ )))

у меня первая машина шпондер. сам чайник в ремонте, все время прошу брата. а он гад на рыбалке 2й день. завтра на работу, а эта цепь звенящая в страшных снах снилась) так к чему я это все. цепь больше не звенит! спасибо большое Роман!

У меня на фордике с крышкой двигателя пока проблем еще не было… Вилка снимается не так, не надо скобу вынимать. На нее наоборот надо нажать

Не нужен там никакой герметик, только в паре мест по мануалу по капле, но это если прокладка новая, если старая то нужен по любому. Желательно в деталях объяснил бы по крышке двигателя на Транзите,

Камри 30 США, мотор 2.5 VV-TI пробег под 235 000 км. Как найти систему пароулавливания? Чем лечится? Как разобрать и упростить? под аналоги РФ? + некач. бензин. типа АТУМ 95, или АТУМ -92?

Лучше что-то конкретное объяснил бы по крышке двигателя… Есть предположение что основная беда это даже не ухудшение качества производства, а тепловой режим работы современных моторов. 110-115 градусов, против 80-90 на старых двигателях. Нам чешут по ушам что это правильно, что это якобы современные технологии, что так задумали инженеры. Сейчас на таких машинах стоят электронные термостаты и управление вентилятором от эбу. Нужно прошивать эбу на рабочую температуру 85° и срабатывание вентилятора на 95°. А чтобы избежать повышеного расхода - установить обманку (реле с резистором) от датчика температуры. До 80° - прямая передача информации, более 80° - срабатывание реле и передача информации с резистора, чтобы эбу думал что температура мотора 115°. Думаю динамика сильно не измениться, зато нагрузка на и без того хиленький на мотор упадет.

Микроавтобусы Форд Транзит считаются одними из самых выносливых и надежных в своем классе. Машина способна без устали мотать тысячи километров, демонстрируя отличные эксплуатационные данные.

В машинах установлены дизельные моторы объемом в 2,2; 2,3; 2,4 и 3,2 литра. Они укомплектованы системой турбонадува. Конструкция дизеальных агрегатов не сложна, а высокая ремонтопригодность является компенсацией за склонность к внезапным поломкам.

Что приводит к неисправности мотора и как определить неполадки?

Владельцам должно быть известно, что главным недостатком транзитовского двигателя выступает перекос цепи ГРМ. Это ведет к разрушению головки блока цилиндра. Восстановить эту деталь невозможно, и требуется замена.

Для предотвращения проблемы следует своевременно менять цепь газораспределительного механизма, а заодно натяжитель и башмаки-направляющие. По техническому регламенту делать это следует через 150 тысяч км пробега машины.

Большие загрязнения ведут к поломке редукционного клапана (отвечает за дозировку). Решить проблему можно только заменой. Для экономии средств частные мастерские нередко используют восстановленную деталь, хотя оптимальнее использовать новую.

Как же понять, что неисправности не за горами, а буквально на пороге? На скорый ремонт или замену деталей двигателя могут намекать:

посторонние шумы;
повышенный расход масла или топлива;
самопроизвольная остановка мотора или проблемы с его запуском;
нетипичный запах и цвет выхлопного дыма;
стуки во время работы двигателя под нагрузкой;
перегрев мотора.

Заметив неладное, озадачивайтесь ремонтом. Текущие работы окажутся более щадящей финансовой мерой, нежели вынужденные мероприятия капитального формата.

Как производятся ремонтные работы?

Ремонт двигателя на Транзите состоит из нескольких ключевых этапов:

разборка силового агрегата;
дефектовка деталей;
ремонт или замена испорченных запчастей;
сборка агрегата;
обкатка.

При выполнении ремонта деталей двигателя на Транзите, следует соблюдать такую последовательность:

снимаем клапанную крышку, переднюю крышку агрегата и датчик положения колневала;
снимаем ось коромысел;
ослабляем, фиксируем и снимаем натяжитель и успокоитель привода газораспределительного механизма;
снимаем верхнюю направляющую цепи привода ГРМ;
снимаем звёздочки привода цепи ГРМ и вала;
снимаем опоры распределительных валов и сами валы.

Приведение в порядок и сборка состоит из следующих процедур:

чистим поверхности распредвала и ГБК;
устанавливаем коленвал в верхнюю точку и фиксируем датчик его положения;
устанавливаем распредвалы и опоры;
устанавливаем натяжители цепи привода ГРМ и успокоителя;
ставим и фиксируем звездочки привода цепи;
ставим верхнюю направляющую приводной цепи;
ослабляем, регулируем и фиксируем крепления шестерни топливного насоса;
разблокируем натяжитель цепи приода;
фиксируем болты крепления звездочки цепи привода распределительного вала и шестерни ТНВД;
удаляем фиксатор из датчика положения коленчатого вала;
ставим ось коромысел;
поворачиваем коленвал по часовой стрелке на два оборота;
проверяем фазы газораспределителя;
ставим момента зажигания, датчик положения коленвала, переднюю крышку мотора и клапанную крышку.

У моего лучшего друга на ford и без бампера полно чего сломалось >) ааа, дизайнера на мыло)походу он был обкуренный!

Супер видео! Благодарю. За полторы минуты чувак рассказал инфу, которую другие мастера размазывают соплями на 20-30 минут эфира.

Мне друг сказал на Форд с бампером до сих пор все норм >) и во сколько примерно обошлось такое перевоплощение?? такая же есть в наличии, а всегда нравились 200.

Говоришь соль? Может собака обосала? А вы врот тяните всякую каку. Нельзя так думайте о своём здоровье.

мужики. лучше вы бы этот лексус мне подарили. я бы с него пылинки сдувал. А я так и не добрался до бампера!

классно, если бы свап показали с 4b11 на 4b11t. Да, там требуется замена эбу и подкапотной переделка проводки, но это мицык- у них всё просто) етакс дастаточно будет перешить

Купил самый дешевый стеллокс 50 баксов за два диска, ничего не бьет Из за сяканья невозможно смотреть.

Сколько вообще стоило такое восстановление, работа, части кузова, покраска? Для такой то машины. У моего соседа на транзите с бампером пока проблем не было Ж))

Подскажите пожалуйста нисан альмера классик Б 10 коробка механика когда ключаечь передачу цепление жескии что надо делать?

Мне друг сказал с бампером на фордике транзите пока без проблем )) надо было задний фартук менят на новый

Спасибо! очень понятное и детальное видео. В предыдущем видео ( не было ничего сказано про муфты соединения.

Хорошее познавательное видео. А остатки клея удобнее удалять стамескай. Ну это я так удолял мне понравилось.

Я не понял, вы приехали к диагносту и он через диагностический шнур определил что t двигателя 70, через шнур t определяется с дтож, надо было термометр в ож, или я чего то не понимаю.

Каким бы качественным не был автомобиль, рано или поздно он даст сбой. Ford Transit – не исключение. Чтобы это не стало для вас неожиданностью, представляем список типичных неисправностей двигателя, с которыми часто сталкиваются хозяева машины.

В том числе и у таких распространенных машин, как Форд Транзит, есть определенные слабые места. Прямо перед приобретением транспортного средства рекомендуем ознакомиться с ними, чтобы потом это для вас не стало сюрпризом, а ремонт Форт Транзит не ударил по бюджету. Смотрите пять типичных болезней мотора и причины их появления.

Читайте также: