Течь масла форд куга дизель
Обновлено: 08.05.2024
Форд Куга является кроссовером второго поколения, запущенным в серию в 2012 году. В этом же году запуск сборки модели был осуществлен на заводе Форд расположенном на территории Татарстана в городе Елабуга. На следующий 2013 год на предприятии удалось запустить полностью весь цикл производства.
Российским автолюбителям предлагались автомобили, собранные именно в Татарстане. Небольшое число приходило с завода Форд в Испании. Причем как бы это удивительно не звучало, качество сборки было примерно одинаковое.
До 2015 года были доступны модели с бензиновыми и дизельными двигателями разной мощности. С 2015 года в продаже остались только модификации с бензиновыми двигателями. Это полутора литровый наддувный EcoBoost обладающий 150 лошадьми, атмосферник объемом 2,5 л такой же мощности и 1,5 литровый доработанный и модернизированный EcoBoost выдающий 182 лошадки.
Двигатели объемом 1,5 л. ставились на машины с полным приводом, 2,5 литровый мотор ставился на модификацию с передним приводом. Коробка переключения передач для всех моделей была одна – шести ступенчатая с классическим гидроприводом.
Краткие технические характеристики автомобиля следующие:
- Средний расход бензина АИ-95 (город/трасса/смешанный) – 10,2/6,3/7,7 литра, по факту расход по городу 12-14 литров, трасса 10 литров.
- Габариты (ДхШхВ) – 4524х1838х1745 мм;
- Клиренс – 198 мм;
- Колесная база – 2690 мм;
- Объем бака – 60 л;
- Объем багажника минимальный и максимальный – 456/1653 л;
- Вес снаряженного автомобиля – 1682 кг.
Какими обладает преимуществами Ford Kuga II
Сначала кратко о достоинствах – отличные ходовые качества, просторный салон, выглядит стильно и современно. Продуманная система безопасности – установлено 7 подушек. Интересные дополнительные опции, которые идут в полной комплектации. Большой плюс в двусторонней оцинковке кузова, если нет механических повреждений, кузов не гниет.
Слабые места Форд Куга 2-го поколения
- Двигатель и трансмиссия – надежный тандем, но нуждается в качественном топливе и своевременной заменой расходников. Иначе возникают проблемы в эксплуатации и можно попасть на серьезный ремонт;
- Кузов и салон – зарекомендовали себя неплохо, наиболее частая поломка – сбой мультимедийной системы Think, которая начинает шуметь вместо воспроизведения музыки. Устраняется неисправность перепрошивкой;
- Электрооборудование – установлен слабый АКБ емкостью 60 А/ч, что маловато для машины. Его снятие и установка проблемная, требуется инструмент и время;
- Подвеска – шумно работает задняя система, нуждается в быстрой замене сайлентблоков.
Атмосферные моторы при своевременном прохождении ТО и замене расходников критиковать не за что, до пробега в 200 тыс. км. При достижении этого пробега появляется металлический скрежет, который вызван износом двухмассового маховика.
Моторы EcoBoost в процессе эксплуатации могли перегреться совершенно внезапно. Причиной были ненадежные пластиковые патрубки системы охлаждения, которые часто лопались. Со временем производитель разобрался с этой проблемой, начав устанавливать металлические патрубки.
Двигатели адаптированы для работы на 92 бензине, но качество топлива должно быть на высоте. По возможности, если не хотите сбоев в работе двигателя, заправляйтесь только на проверенных заправочных комплексах, то потребуется проводить чистку топливной системы.
Гидромеханическая коробка модели 6F35 разработанная в тандеме с General Motors ходит надежно, но требует вовремя менять масло и фильтры. Коробки не предназначены для гонок, они должны работать в среднем режиме без особых перегрузок. Ходят, не нуждаясь в ремонте примерно 200-250 тыс.
Одной из болезней Ford Kuga является быстродействующая электромагнитная муфта, используемая в машинах с полным приводом, от американской компании Dana. Без должного охлаждения она быстро перегревается на сильном бездорожье и выходит из строя. На асфальте и снежной дороге сделать это практически нереально.
Как уже было написано выше, кузов у Фордов проходил горячую оцинковку, поэтому владельцам нужно избегать различных механических повреждений и царапин, из-за которых возможно образование коррозии.
Особое внимание следует уделить уплотнению дверей, часто в результате такого недочета нарушается герметичность, и в салон попадает мусор с улицы и влага.
По мнению владельцев, большим минусом является тесный салон, что заметно при посадке третьего пассажира на заднем сидении. Средней комплектации людям комфортно сидеть можно лишь вдвоем. Ну, это, как мы знаем общая проблема всех автомобилей Форд.
С дверью багажника есть небольшая проблема. При открытии дверь трется об пластиковую накладку и через полгода эксплуатации лакокрасочный слой протирается до металла. А еще спустя полгода появляется коррозия. Настоятельный совет – заклейте это место скотчем и периодически меняйте его.
Стоит обратить внимание на внутреннюю часть капота – здесь так же происходит истирание краски. Защититься от него можно путем наклеивания бронепленки на места контакта с резиновым уплотнителем, передними резиновыми упорами капота, концевым выключателем сигнализации. Эти проблемы происходят из-за вибрации капота во время движения, особенно по неровным дорогам. Вибрацию можно устранить, поставив дополнительно две газовые стойки.
Еще одной серьезной проблемой по кузову является нижняя часть дверей, уже через год она начинает покрываться коррозией и краска вспучивается. Связано это с тем, что на внутренней стороне внутри двери образуется конденсат, который стекает в нижнюю часть, и она находится постоянно во влажном состоянии. Это и вызывает быстрое образование очага коррозии, который быстро распространяется по всей нижней части двери.
Для предотвращения данной проблемы стоит нижнюю часть двери залить герметиком или мовилем, предварительно просушив, до уровня дренажных отверстий. Дренажные отверстия необходимо оставить, чтобы влага могла выходить из двери.
Наиболее проблемные элементы задней подвески – сайлентблоки, с учетом наших дорог они нуждаются в замене раз в 50 тыс. км. Вместе с ними приходится менять стойки и втулки заднего стабилизатора. Подшипники в ступицах нуждаются в замене примерно на 100 тыс. км.
Задняя подвеска имеет независимые рычаги и на неровностях дороги работает довольно шумно. К этому нужно привыкать, просто иногда, владельцам кажется, что ее вообще нет, хотя все сайлентблоки в идеальном состоянии. На загруженных машинах подвеска работает более тихо и комфортно.
Итоги выбора Ford Kuga с 2012 года выпуска
В целом автомобиль удачный, при приобретении б/у моделей нужно обращать внимание на состояние кузова и салона. На машинах с пробегом до 200 тыс. км. крупных проблем в эксплуатации не выявлено, но с мелким ремонтом обращался каждый второй в сервисный центр по гарантии.
Все это не позволяет назвать автомобиль надежным, но в данном ценовом диапазоне соотношение цена-качество вполне приемлемо. Приобретать лучше автомобиль с полным приводом и форсированным бензиновым мотором. Средний расход топлива на таких двигателях лежит в пределах 12 литров на 100 км. в смешанном режиме.
Уязвимые места и значимые неисправности Ford Kuga 2 was last modified: 17 декабря, 2019 by Administrator
Представленный материал будет полезен в первую очередь владельцам автомобилей Ford Kuga 1 с дизельными двигателями, мощность которых составляет 140 л.с. Чтобы сэкономить на сервисе предлагаем ознакомиться с инструкцией по самостоятельной замене масла и масляного фильтра на Ford Kuga первого поколения (дизель).
Для замены масла на дизельном Ford Kuga нам понадобятся:
- Масло моторное – 5 л. (по рекомендации Ford применяется масло со спецификацией WSS-M2C913-C FORD Formula F 5W30)
- Масляный фильтр - PURFLUX L358A (устанавливает производитель) Подобрать аналоги подобрать по этой ссылке
Американские кроссоверы Форд Куга, выпускаемые автопроизводителем с 2008 года и по настоящий момент, все больше завоевывает признание российских автомобилистов благодаря оригинальному внешнему дизайну, комфортабельному салону и приличным техническим характеристикам. Соответственно, автовладельцы задаются вопросом, меняя в Форд Куга масло. Какую моторную жидкость необходимо заливать и когда это делать?
Изготовитель дает следующие рекомендации касательно выбора подходящего моторного масла в соответствии со спецификацией.
Ford Kuga масло в бензиновый двигатель
Оригинальная продукция моторных масел компании Форд делится на допуски:
Соответственно, в Форд Куга с объемом двигателя 1,6 литров рекомендовано заливать моторное масло Ford-Castrol Magnatec Professional E 5W-20
Все остальные моторы работают на масле Ford Formula F 5W30, заменителями которого являются моторные масла иных производителей(MOTUL 8100 ECO-NERGY 5W-30, SHELL Helix Ultra Pro AF 5W-30 и прочие).
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул: 151A95
Средняя цена: 3100 рублей
1 литр Артикул: 151A94
Средняя цена: 750 рублей
4 литра Артикул: 550048695
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: 550048694
Средняя цена:600 рублей
Масло Форд Куга дизель
В дизельные моторы Форд Куга заливается масло с допуском WSS-M2C913-D. А именно оригинал Ford Formula F 5W30 и его аналоги TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30, CASTROL Magnatec 5W-30 A5 и так далее.
Ford Formula F 5W30
4 литра Артикул: 14E8BA
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул: 183450
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: 171839
Средняя цена: 650 рублей
4 литра Артикул: 15583D
Средняя цена: 2600 рублей
1 литр Артикул: 153EFF
Средняя цена: 650 рублей
Масло для Форд Куга 2.5
Модели Ford Kuga с бензиновыми моторами объемом 2,5 литров( HYDB и Duratec 25 ) также работают на фордовском масле Ford Formula F 5W30. Однако, по желанию автовладелец может использовать при замене и аналоговые моторные масла(Idemitsu 5w-30, ZIC X9 FE 5W-30 и так далее).
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 14E8B9
4 литра Артикул:1845-004
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 1845-001
Средняя цена: 750 рублей
4 литра Артикул: 162615
Средняя цена:2100 рублей
1 литр Артикул:132615
Средняя цена: 650 рублей
Сколько масла в двигателе Форд Куга
- 1.6 EcoBoost(JQMA, JQMB, JTMA) — 3,8 литра
- 2.0 дизель( G6DG, UKDA , TXDA , UFMA) — 5,5 литров
- 2,5 бензин(HYDB и Duratec 25) — 5,8 литров
Примечание : при отсутствии возможности приобретения указанных выше масел, автовладелец может воспользоваться иными моторными маслами с допуском ACEA A5/B5 для бензиновых и ILSAC GF-3 – дизельных моторов с вязкостью 5W40 и 10W40. Однако, жителям северных регионов настоятельно не рекомендуется использовать масла с густой субстанцией, так как это в значительной степени усложнит запуск холодного двигателя.
Периодичность замены масла Форд Куга
Согласно регламента компании Форд, замена масла Форд Куга производится каждые 15 000 километров или после каждого года эксплуатации автомобиля. Однако, в связи с низким качеством топлива и сложными условиями эксплуатации автомобиля, на практике данная периодичность сокращается до 8 000 километров.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Форд Куга , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Уровень масла Форд Куга
Масляный уровень в автомобилях Форд Куга выполняется при помощи уровневого щупа на остывшем двигателе.
Проверка уровня масла
Форд Куга замена масла
Заменить масло Форд Куга каждый автовладелец может как самостоятельно, так и прибегнув к помощи специализированных сервисных центров.
Техническая информация от Чиним ру. Эта статья будет интересна профессионалам, поэтому без вступлений.
Регулировочные данные, характеристики, заправочные объемы, моменты затяжки и порядок установки болтов для автомобиля FORD Kuga 1.6 (EcoBoost) (JQMB) 2013 — …
Двигатель (общие сведения)
Код двигателя JQMB
Тип распределения — Ремень ГРМ
Количество цилиндров 4
Число клапанов на цилиндр 4
Двигатель (спецификации)
Порядок зажигания 1 — 3 — 4 — 2
Зазоры клапанов (Холодный):
Клапаны Впуск 0.27 — 0.33 (mm)
Клапаны выпуск (Система ОГ) 0.37 -0.43 (mm)
Обороты холостого хода 650 — 850 (rpm)
Зазор в свече зажигания 0.8 (mm)
Количество свечей зажигания 4
Давление масла(при 80 °C) > 1.5 ± 0.3 / 800 (bar/rpm)
Давление масла(при 80 °C) > 2.5 ± 0.3 / 2000 (bar/rpm)
Максимальная деформация головки блока цилиндров 0.05 (mm)
Расположение приводного ремня
Правильное расположение приводного ремня на моторе Ford Kuga 1,6 JQMB
Эмиссия
Двигатель
Минимальные обороты холостого хода 650 (rpm)
Максимальные обороты холостого хода 850 (rpm)
Выхлопные газы CO Замените болты
Крышка нижней головки шатуна
(Примечание: Не демонтируйте коленвал и сборку нижнего блока)
Крышка коренного подшипника
(Примечание: Не демонтируйте коленвал и сборку нижнего блока)
Читайте также: