Замена антенны форд мондео 4

Обновлено: 18.05.2024

Вот и дожили до того времени, когда легендарный и когда-то популярный у нас седан Ford Mondeo уходит в историю. А на замену Mondeo приходит новая модель Ford Evos. И знаете, смотрится новый Ford Evos просто потрясно. Я даже вначале не понял, что это вообще Ford.

В топе автопилот 2-го уровня: 6 камер, 5 радаров миллиметрового диапазона, 12 ультразвуковых радаров, интеграция с картографическими данными ADAS, GPS. Автопилот сам сможет преодолеть некоторые участки дорог со скоростью 0–130 км/ч

Ford Evos – это уже не седан, как Mondeo,а кроссовер. По формату он мне напомнил Honda Crosstour.По размерам, он больше Mondeo. Длина — 4 920 мм, ширина — 1 920 мм, высота — 1 600 мм, колесная база — 2 945 мм. Шасси с независимой подвеской от Ford Focus. Из особенностей по кузову — это выдвижные ручки в дверях, которые должны, по идее, улучшать аэродинамику, но на деле коэффициент аэродинамического сопротивления не самый лучший Cx = 0,338. Ну и классный дизайн, за который отдельное спасибо. На выбор доступно 6 цветов. Из ярких цветов красный (на фото в статье) и синий.

Ручки открывания дверей с внешней стороны сенсорные. Багажник открывается как у лифтбека. Ажиотаж вокруг Эвоса был огромный

Интерьер порадовал - очень гармоничный. Все внимание приковывает 12.3 дюймовая ЖК приборная панель и огромнейший экран мультимедии SYNC+ 2.0 на 27 дюймов и длиной в 1.1 метра. Огромный центральный тоннель, широкий подлокотник и приятная отделка салона. А что еще нужно?

Мультимедиа с голосовым управлением, распознаванием лиц и жестов. Заявлено о дополнительной звукоизоляции. Аудиосистема B&O 360. Навигация отображается как на приборной панели, так и на мультимедии.

Из опций: камеры кругового обзора 360, панорамная крыша, помощник автоматического торможения, помощник удержания автомобиля в полосе, автопилот 2-го уровня BlueCruise, который умеет обмениваться информацией по протоколу V2I с другими автомобилями и дорожной инфраструктурой.

Двигатель один EcoBoost Twin-Scroll с турбонаддувом и прямым впрыском. Крутящий момент 376 Н*м при диапазоне 2500 ~ 3750 оборотов. Расход заявлен 7.5 литров на 100 км. в каком-то режиме

Сзади у Ford Evos все гармонично и красиво. Самое главное узнать не удалось, а именно, какой у него дорожный просвет.

Цены пока объявлены только в Китае. В переводе на доллары — от 35 до 40 000, что примерно в рублях, от 2 570 000 — 3 000 000 руб. Для рынка Китая новый Evos будут производить на заводе Changan Ford.

3. Выверните два винта нижнего крепления облицовки магнитолы и панели управления системой климат-контроля.

4. Аккуратно подденьте отвёрткой левую заглушку облицовки…

5….и снимите ее.
6. Аналогично снимите правую заглушку.

7. Выверните слева и справа по два винта верхнего крепления облицовки…

8….и отведите ее от панели приборов.

9. Нажав на фиксаторы, отсоедините три колодки жгутов проводов от выключателей…

10….две колодки от панели управления системой климат-контроля и снимите облицовку.

11. Выверните четыре винта крепления автомагнитолы к панели приборов…
ПРИМЕЧАНИЕ.

Так расположены винты крепления автомагнитолы.

12….и извлеките автомагнитолу из гнезда панели приборов.

13. С обратной стороны автомагнитолы отсоедините две колодки жгутов проводов и антенный кабель и снимите автомагнитолу.

14. Установите автомагнитолу и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показаны снятие и установка облицовок с левой стороны салона. Облицовки с правой стороны снимают аналогично.

Снятие облицовок салона показано в последовательности, обратной их установке на автомобиль. Попытка снять облицовки в другой последовательности не приведет к желаемому результату, так как каждая предыдущая облицовка удерживает своими краями последующие или закрывает крепление.

1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья (см. Снятие и установка заднего сиденья).

2. Снимите нижнюю часть уплотнителя с дверного проема.

3. Отожмите внутренний край нижней облицовки задней стойки, преодолевая сопротивление фиксаторов…

5. Поддев отвёрткой, извлеките задний пистон крепления задней облицовки порога.

6. Снимите заднюю облицовку порога.

7. Снимите уплотнитель с задней части дверного проема.

8. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности с левой стороны (см. Снятие и установка заднего ремня безопасности).

9. Отделите переднюю часть левой облицовки полки багажника…

10….и, преодолев сопротивление фиксаторов, снимите ее, сдвинув облицовку к центральной оси автомобиля и пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности в отверстие облицовки.

11. Отожмите боковую облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов, и снимите ее.

12. Отожмите нижнюю облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов…

14. Поддев отвёрткой…

15….снимите декоративную заглушку верхней части облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.

16. Выверните винт крепления…

17….и снимите верхнюю часть облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.

18. Поддев рукой заднюю часть облицовки порога, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.

19. Поддев рукой нижнюю часть облицовки передней стойки, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.

20. Выверните болт крепления кронштейна переднего ремня безопасности (см. Снятие и установка переднего ремня безопасности).

21. Поддев отвёрткой, снимите декоративную заглушку верхней облицовки средней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.

22. Выверните винт крепления…

23….и, приподняв облицовку…

24….снимите её, пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности через щель облицовки.

25. Выверните два винта крепления нижней облицовки средней стойки…

26….и снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.

27. Поддев отвёрткой пистон крепления облицовки полки багажника, извлеките его из отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ: Так расположены четыре пистона крепления облицовки полки багажника.

28. Извлеките остальные три пистона и снимите облицовку полки багажника.

29. Подденьте верхний край облицовки передней стойки…

30….и, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, отсоедините от стойки верхний и нижний держатели облицовки.

комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.

Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 4,5 часа

1. Для доступа к блоку ВСМ снимаем бардачок. Для этого отворачиваем 4 самореза и 2 болта крепления бардачка и вынимаем его.

2. Снимаем декоративную накладку под блоком ВСМ и вынимаем его

3. Для доступа к рамке штатного иммобилайзера разбираем кожух рулевого вала. Сначала снимаем верхнюю часть кожуха (крепление на защёлках), отворачиваем саморез и винт крепления нижней его части и снимаем её

4. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовом стекле, светодиод на правой стойке Форд Мондео. Сервисную кнопку устанавливаем в любом удобном месте.

5. Устанавливаем под капотом сирену (крепление на 2 самореза), концевик и датчик температуры двигателя. Провода в салон прокладываем через штатный уплотнитель с правой стороны моторного щита. Для скрытой установки сирены снимаем правую блокфару.

6. Блок сигнализации устанавливаем за бардачком.

7. Массу сигнализации подключаем на штатный болт крепления подушки безопасности пассажира

8. Основные подключения осуществляем на блоке ВСМ. Условная нумерация разъёмов приведена на фото ниже.

9. В жгуте разъёма 1 подключаем CAN-шину сигнализации

10. В жгуте разъёма 5 подключаем альтернативное управление сигналами поворотов (синий провод разъёма Х1 сигнализации)

11. В этом же жгуте подключаем силовые цепи запуска двигателя - сигнал ключа в замке (зелёный провод силового модуля запуска) и зажигание

12. Стартер подключаем в жгуте разъёма справа от блока ВСМ.

13. Подключаем питание сигнализации и силового модуля запуска к красному проводу в жгуте разъёма 4.

14. Для обхода штатного иммобилайзера одеваем рамку модуля обхода на штатную рамку замка зажигания

15. Сигнал педали тормоза, а также стояночного тормоза присутствует в шине CAN. Поэтому на Ford Mondeo с МКПП следует не подключать оранжево-фиолетовый и сине-красный провод сигнализации, а на Ford Mondeo с АКПП необходимо в настройках CAN интерфейса отключить сигнал стояночного тормоза и подсоединить к массе сине-красный провод.

16. Программируем CAN модуль. При нажатой сервисной кнопке подаем питание на систему, дожидаемся 5 звуковых сигналов сирены. После прекращения звуковых сигналов отпускаем сервисную кнопку, последуют 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих переход си стемы в режим программирования. Затем нажимаем сервисную кнопку один раз для входа в режим выбора автомобиля. Вводим код автомобиля 2347 согласно инструкции по установке.

17. Параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке) оставляем без изменений.

Функцию № 23 необходимо запрограммировать в один из вариантов 2 - 4. остальные функции программируем при необходимости. В случае, если функция №11 запрограммирована в вариант 2. необходимо перевести брелки сигнализации в режим метки и настроить радиус их действия согласно инструкции по установке.

Программируемая функция Значение функции
№ 07 - авторизация владельца во время дистанционного или

автоматического запуска двигателя (SLAVE включен) Вариант 1 - 4
N® 11 - авторизация владельца в режиме SLAVE Вариант 2 - 4
№ 21 - режим работы входа событий Вариант 3
№ 23 - режим работы автосигнализации Вариант 2 - 4
N® 24 - событие запуска процедуры авторизации (SLAVE включен) Вариант 1-4

19. Настраиваемдатчик удара и наклона, проверяем работусистемы. Сборку салона Форд Мондео проводим в обратной последовательности.

Читайте также: