Замена датчика абс форд куга 2

Обновлено: 15.05.2024

АВС, ЕSР- вопрос.

Приветствую Всех форумчан.
Сегодня при поездке тряхнуло на кочке, почти сразу загорелись значки: АВС и ESP, стало неприятно, но ехать нужно было обязательно. Остановился, заглушил машину, снова завел, значки не исчезли, но примерно ч\з 2-3 минуты поездки потухли. Проверил в движениии, в торможении, АВС и ESP работает.
Подскажите спецы, что может быть? Может у кого-то было похожее?
Заранее всем откликнувшимся спасибо.

Очень похоже на прерывание питания означенных систем.
Важно:
Не отключать аккум., чтобы не сбросить ошибки. Съездить на диагностику и там по сохранённым ошибкам мастера найдут причину отключения ABS и ESP.

Не, ну я понимаю, что ты умеешь обращаться с бортовым компом.
Только он не показывает всего, что нужно.
В стоп-кадре блока управления ошибки делятся на текущие и сохранённые. Так вот, БК не показывает сохранённых ошибок. А они-то тебе и были нужны.

Спасибо за информацию! Буду знать. Отключать аккум. не собираюсь. На ТО обязательно проконсультируюсь. Еще раз спасибо за быстрый ответ.

У меня сегодня загорелся индикатор тормозной системы,системы динамической стабилизации и сигнализатор антиблокировочной системы. Это "все пропало" или "жить будет"?

До стоянки доехала, сугробы из под брызговиков вытащила. Выключила/включила зажигание; погас только индикатор тормозной системы, остальные горят.Может из-за снега, так как пришлось въезжать во двор по снежной каше,а до этого по глубокой колее ехала.
На сервис сегодня уже не попасть. В руководстве написано, что нужно как можно быстрее проверить систему. А двигаться можно с этими включенными индикаторами?

Так, Оксанка, без лишних разговоров. Еси тормоза есть-ехай спокойно до сервиса. Там всё определят и сделают. Удачи.

Спасибо. Все нормализовалось, я со стоянки не успела выехать, как все индикаторы погасли. Все работает.Надо отдать должное РольфКарлайну,они позвонили в 08.30 утра в ответ на мое эл.письмо. Сказали, что если будет повторяться, то к ним на диагностику.

Я перед НГ тоже чуть не перепугался.
У дома на парковке нужно было вписаться в поворот и я на ручнике газанул слегка. Ну вы же понимаете, задница на месте, а передок поворачивает. Повернул, а через 3 метра загорается "восклицательный знак", затем ABS и EPS до кучи. Ну, я сразу на свободное место припарковался, заглушил, завёл - не помогло. Пошёл проводить изыскания в инете чего это могло случиться.
В итоге выяснил, что "мозгам" ABS не нравится, когда три колеса из четырёх не крутятся и начинают подвисать, сигнализируя об этом водиле. Чтобы всё пришло в норму, достаточно проехаться со скоростью 30-40 км/ч, чем я с успехом и воспользовался.
Больше такой манёвр пока не совершаю, за что ABS и EPS благодарны мне, а я им.

Как только не издевался на машиной, слава богу ни разу не загоралось ни есп ни абс. Так что больше такая ситуация смахивает на глюк, либо неисправность.

Чет я не пойму если загорается ЕСП значит это неисправность,просто у меня ЕСП всегда загорается если колеса пробуксовывают,это в таком случае норма?
И тут же еще один вопрос.Началась такая штуковина,при пуске двигателя загораются АБС и ЕСП буквально на секунду,раньше такого не было.В чем может быть причина?

SERYJ36 писал(а): Чет я не пойму если загорается ЕСП значит это неисправность,просто у меня ЕСП всегда загорается если колеса пробуксовывают,это в таком случае норма?
И тут же еще один вопрос.Началась такая штуковина,при пуске двигателя загораются АБС и ЕСП буквально на секунду,раньше такого не было.В чем может быть причина?

нормально и первое и второе. а при очень низкой температуре еще и фары при старте моргают. так что не удивляйся.

Седня загорелись значки АБС и ЕСП и надпись на БК "Неисправность системы ЕСП" заглушил, завел, доехал поставил на сигналку через 2 часа завел и поехал домой, все по прежнему. в чем беда? в тестовом режиме ниче не написал. мне кажется какой то датчик навернулся, а может что в ступице чет сломалось и датчик показания не снимает?

Chipizdrik писал(а): Седня загорелись значки АБС и ЕСП и надпись на БК "Неисправность системы ЕСП" заглушил, завел, доехал поставил на сигналку через 2 часа завел и поехал домой, все по прежнему. в чем беда? в тестовом режиме ниче не написал. мне кажется какой то датчик навернулся, а может что в ступице чет сломалось и датчик показания не снимает?

а я чет не обратил внимани, чтоб подергать колеса надо снимать? а то мне на сервис надо ехать чтоб колеса снять, под меня домкрат не подлазиет =)))

Chipizdrik писал(а): а я чет не обратил внимани, чтоб подергать колеса надо снимать? а то мне на сервис надо ехать чтоб колеса снять, под меня домкрат не подлазиет =)))

ну если под тебя домкрат не подлазеет, то и рука может не подлезть. На обычном фокусе можно подлезть рукой. Передние выверни в крайние положения. ну а зад - придется обниматься с колесом. Для начала попробуй отогреть машинку, колеса при езде теплеют, после стоянки мог нилипнуть или намерзнуть лед, который и сдвинул контакт, либо повредил проводку. У меня от замерзания вывернуло крепежные пластины задних брызговиков.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

кстати по поводу значков ЕСП и АВС, тут как то за городом поехал горку искать покататься , а везде снего много тока на асфальте его нет, так вот еду по телефону разговариваю и вижу вот онь поворотик к горке , я по тормозами поворачиваю ( естественно забыв выключить 4 передачу), машинка глохнет и щзакгораются лампочки ( но я то блин успел нажать сцепление) и поэтому машинка дальше катится . я отпускаю сцепление и .. машинка заводится( судя по всему с толкача) и едет дальше но сразу загорелись эти две магические лампочки. реально попроовал тырнуть нолгу в пол не скрипит). через метров 10 остановился и завелся как положено , всё зафурычило. так вот я к чему , не надо с толькача заводится электроника этого не понимает.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

я смотрю тут у многих такое случалось, у меня ESP так отключалось всегда на одном и том же месте, и не важно зима либо лето, я думал что это мистика какая то,перестал там ездить всё пропало

ff2 2007 хеч 1,8 Гия
ЛЁХА

Для дурака, все умные - инакомыслящие.

Привет всем! Вчера проехав около 20км. не спокойной езды с рывками и резкими маневрами минут 5 подергался в пробке и загорелась надпись "ошибка системы ESP" и лампочки АВS и ESP.отключить ESP не получается,только сразу после пуска двигателя.Может ли это быть из-за предохранителя или в чем то другом дело? Подскажите,пожалуйста!на сколько это серьезно?

Лётчиков писал(а): кстати по поводу значков ЕСП и АВС, тут как то за городом поехал горку искать покататься , а везде снего много тока на асфальте его нет, так вот еду по телефону разговариваю и вижу вот онь поворотик к горке , я по тормозами поворачиваю ( естественно забыв выключить 4 передачу), машинка глохнет и щзакгораются лампочки ( но я то блин успел нажать сцепление) и поэтому машинка дальше катится . я отпускаю сцепление и .. машинка заводится( судя по всему с толкача) и едет дальше но сразу загорелись эти две магические лампочки. реально попроовал тырнуть нолгу в пол не скрипит). через метров 10 остановился и завелся как положено , всё зафурычило. так вот я к чему , не надо с толькача заводится электроника этого не понимает.

Было почти так же.Ток я забыл выключить свет,и с9 утра до 6 вечера он горел,парни толкнули,загорелась куча лам,пару минут поработал,заглушил,потом завел с ключа и всё стало на место. Я сначала аж трухнул,хорошо обошлось.

День добрый. Такая проблема - заменил подшибник ступицы . Собрал все нормально шум пропал. Но Загорелась лампочка Абс, затем апс и многие другие функции помощи водителю. Проехал так 20 км и все это вырубилось включая спидометр. Подскажи в чем причина!
Завтра буду снова разбирать но хотелось теоретически все варианты знать . Спасибо .

подшипник не той стороной, нарушил магнитное кольца на подшипнике, возможно увеличилось расстояние между кольцом и датчиком, возможно повреждение датчика при монтаже. может оторвал

Знаю как работает абс. При монтаже был окуратен! Подшибник той стороной к абс . Сел до конца до с опорного кольца !

Предположу, что первые километры ехал медленно, а потом даванул на тапку, и вылезла ошибка. Было так?
Как вариант, подшипник НЕ тот поставил (не с тем количеством меток на обойме), вот мозги и ругаются на рассинхронизацию при больших скоростях, если разница скоростей (вращения) каждого колеса вылазит за пределы 5-7 км/ч. Обычно, эта ошибка (рассинхронизация) вылазит при скорости более 70-80 км/ч.

Я вот на это и грешу . Взял дешовые подшибник и теперь мучится! Встречный вопрос подскажите как узнать количество меток. Лазию по интернету пока не нашёл.

Андрей Shaman Искусственный Интеллект (129921) Что значит как? Если не получится снять датчик, то снимаем подшипник, и считаем метки. Для сравнения можно на обоих подшипниках посчитать. Есть способ проще: подключаем диагностику (естественно, не китаЁзную елм-игрушку) заходим в АБС, и с подключенной диагностикой/сканером катаемся. Один хрен без диагностики теперь ошибку не сбросить.

Sumner написал(а)
Здравствуйте! Можете ответить? У меня перестал работать спидометр. Мазда 626 gf 1.8 98г. Датчик скорости нету. У меня на левом стороне стоит другая граната с наруже имеется зубчики не свой а на правом свой тоже с зубчиками. до этого на правом стояла без зубчика. Сегодня поменял. А внутреннве зубчики обоих сторон разные с лева 23 а с право 22. И соответственно валы разные. И ширина наружного зубчики не совпадают. с лево чуть меньше а правый чуть по толще. Получаются слево много колич зуб а с лева меньше. Эти не совпадение может влиять на спидометр.

Антей Аклиев написал(а)
На приоре се выбивает ошибку dashboard.exe и после этой ошибки тухнет экран с пробегом

Geraldine написал(а)
У меня когда заводишь горит в панеле аккумулятор и пару раз оборот даёшь сразу отключается. Подскажите в чём причина

Северин Косачевский написал(а)
спасибо за такие видео хоть немножко лохи сами что-нибудь починят) а то некоторые и свечи в сервисе меняют)

Даниль Курушкин написал(а)
Подскажите, как можно узнать какой датчик абс не работает? Еще, на скорости выше 80 км загорается лампочка ручника, я так понял, что это отключается еще один датчик. Как в таком случае выявить неисправность? Заранее спасибо за ответ.

Суна написал(а)
. Посмотреть в глаза тому конструктору,кто это придумал.Из-за одной реле пол салона расковырять приходится.

Кано написал(а)
Когда Старый провод пробивает ты сними колпачок там ножом срещь где сгорел и снова колпачок аккуратно на место и провод будет работать еще не один год

Creighton написал(а)
Здравствуйте, можно ли с вами как нибудь связаться, чтоб подробнее узнать как работает тормозная система без регулятора и что делать с трубками регулятора и трубками которые выходят с тройняка непосредственно на ступицы. Есть ли возможность вам позвонить мне и лично поговорить, был бы очень признателен. Я с Владивостока

Я менял датчик АБС и решил по быстрому снять видео и спеша нетак сказал, место килоОм сказал ОМЫ.(Извиняюсь) там будет (1,02)(1,03)(1,09) килоОмa. Желательно в деталях по датчику абс посоветовал бы ))

Мне приятель сказал на форд с датчиком абс до сих пор все слава богу нормально… Я так понимаю Астра дизельная? Если можно обзор на машинку запили пжлста. На что обратить внимание при покупке? планирую брать 2х л. дизель 2000 г.в.

Читайте также: