Замена контактной группы замка зажигания форд фокус 3

Обновлено: 19.05.2024

У меня Ford Focus 3 2012 год седан 1.6 105 л с. Коробка powershift. На пробеге 105000 началась сильная дёргатня а через два дня сломалась ТСМ мне его поменяли по гарантии бесплатно типа на них расширенная гарантия а через пять тысяч сломалась вилка (А) поменял естественно за свой счёт за 41000 руб ''''полный комплект ремень ГРМ поменял чисто для себя на 102000 пробеге больше в неё я не рубля не потратил. Машиной очень доволен хорошая повседневная машина. Чтобы машина послужила надолго зависит ещё и от водителя!

Здравствуйте Александр! Какой фирмы брали прокладку ГБЦ? У меня тоже Опель на ремонте скоро будет с такой проблемой.

Мне секрет открыл продавец что почти не найти дистиллированную воду. То что на авторынке это обычная фильтрованная вода.

Всё понятно.Но ролик слишком длинный.Зачем все катушки тестить?С одной катушкой и так всё понятно.Убиваеться время,впустую,на пустые просмотры,когда сидишь и ищешь что-то для себя.учитывайте это.Лучше бы,на других катушках,показали бы эффективность,или неэффективность термоусадки и других приблуд.

ну пожарникам,всё равно,а ты Професионал,делаешь окуратно,а если не можешь то берёшь подпись о том что претензий не имеет! ну а рамку двери легко, опустил окно подержал за уголок во внутрь бам готово!подушками сегодня Mercedes E 350 доставал ключи с багажника,да поднялось! но подергал и стало как было?

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Электрическая контактная часть выключателя и запорное устройство связаны друг с другом, работают синхронно и приводятся в действие ключом зажигания.

У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работу противоугонного устройства.

Дистанционное управление центральным замком Форд Фокус 3

Работа системы дистанционного управления

Все модели Ford Focus 3

Однократное нажатие кнопки запирания активирует центральный замок противоугонную систему (если установлена) .
Указатели мигнут один раз.
Двукратное нажатие кнопки запирания в течение 3 секунд активирует систему полной блокировки и противоугонную систему (если установлена).
Указатели мигнут 3 раза.
Однократное нажатие кнопки отпирания деактивирует центральный замок и противоугонную систему (если установлена).
Указатели мигнут один раз.
Двойное нажатие кнопки отпирания задней двери в течение 3 секунд отпирает замок задней двери (багажник).
Если двери или задняя дверь не открыты в течение 45 секунд после отпирания, то центральный замок/противоугонная система (если установлена) активируется автоматически.

Указание: Функции противоугонной системы/центрального замка могут быть изменены с использованием пульта дистанционного управления.

С системой keyless entry

Противоугонная система/центральный замок, и система полной блокировки могут быть активированы автоматически:
Убедитесь, что двери и задняя дверь закрыты.
Извлеките пульт дистанционного управления из автомобиля. Дважды в течение 1 секунды коснитесь зоны датчика на ручке двери водителя или пассажира для запирания замков и активации противоугонной системы (если установлена) .
Указатели быстро мигнут дважды.
Дважды в течение 3 секунд коснитесь зоны датчика на ручке двери водителя или пассажира для активации системы полной блокировки и противоугонной систем (если установлена) .
Указатели быстро мигнут дважды.

Противоугонная система/центральный замок могут быть деактивированы автоматически:

Подойдите к автомобилю с пультом дистанционного управления, потяните за ручку любой двери:
Отпираются замки дверей и деактивируется противоугонная система (если установлена).
Указатели мигнут один раз.
Если двери или задняя дверь не открыты в течение 45 секунд после отпирания, то центральный замок/противоугонная система (если установлена) активируется автоматически.

Синхронизация с системой keyless entry

Извлеките пульт дистанционного управления из автомобиля.
Отоприте автомобиль с запрограммированного пульта дистанционного управления или вручную ключом.
Включите зажигание.

Процедура синхронизации завершена.

Программирование без системы keyless entry

Когда

Добавлен или заменен ключ. Неисправность системы.

Вставьте ключ в замок зажигания.
Включите и выключите зажигание 4 раза в течение 6 секунд.
В течение 10 секунд после выключения зажигания:
Нажмите любую кнопку на каждом ключе, который необходимо запрограммировать.
Раздастся звуковой сигнал или мигнет светодиод системы для подтверждения успешного программирования.
Извлеките ключ из замка зажигания.

Указание: Можно запрограммировать максимум 8 ключей.

Программирование с системой keyless entry

Когда

Добавлен или заменен пульт управления. Неисправность системы.

Пульты дистанционного управления могут быть запрограммированы только с использованием диагностического оборудования.

Замена элементов питания без системы keyless entry

Как самостоятельно заменить личинку замка зажигания

Стоит помнить, что перед началом работ по замене личинки необходимо отключить питание аккумуляторной батареи.

Также стоит учитывать тот факт, что личинка продается без ключа зажигания, исходя из этого, подгонка личинки осуществляется индивидуально под ключ отдельно взятого автомобиля Ford Focus.

Как высверлить личинку

Хоть этот способ считается одним из простых, однако прибегать к нему рекомендуется в самых безнадежных ситуациях, когда извлечь личинку традиционным способом не представляется возможным.
С помощью торцового ключа откручиваем болты на 8 и снимаем нижнюю накладку под рулевой колонкой.

Далее отверткой под torks откручиваем и, отжав обычной отверткой защелки, демонтируем накладку под рулевой колонкой.
Верхний кожух можно полностью не снимать, а лишь частично засунуть его под приборную панель.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Если блокировка руля произошла вдалеке от вашего гаража, в таком случае можно просто выбить нижнююкрышку замка и вынуть пружину, которая прижимает блокиратор, как показано на фото. После этого у вас будет возможность управлять автомобилем до ближайшего сервиса.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Чтобы вынуть личинку замка зажигания для начала необходимо снять руль. Для этого поворачиваем рулевое колесо на 90 градусов и с помощью торцового ключа на 5.5 откручиваем винты крепления, которые отмечены на фото.

Отстегнув три защелки, снимаем подушку безопасности вместе с кнопкой звукового сигнала.

После этого будем иметь доступ главному болту на 24, которым зажимается рулевое колесо. Его необходимо открутить и снять руль.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

С помощью липкой ленты фиксируем кожух часовой пружины и с помощью отвертки вынимаем центральную втулку.

Меняем личинку замка зажигания на автомобиле Ford Focus 1

Теперь отстегнув две защелки, которым крепится переключатель зажигания снима6м его.

Что касается подрулевых переключателей, то для их снятия необходимо, сначала отжимаем в верхней их части защелки и отключив разъемы просто убираем их в стороны, чтобы они нам не мешали.

Далее с помощью ключа torks откручиваем на задней части замка зажигания крепление PATS и снимем его с корпуса личинки.

Снимаем корпус часовой пружины, заранее отжав две защелки, после чего отсоединяем разъем.

Вот так выглядит рулевая разобранная рулевая колонка со снятым рулем.

Теперь можно заняться высверливанием личинку замка зажигания Ford Focus 1. Сразу отметим, что стопор, доступ к которому находится с боку корпуса замка зажигания, можно не трогать, так как вытянуть все равно не получится, ведь тыльная часть личинки фиксируется стопорной защелкой.

Отмерив, расстояние примерно 3 мм ниже от замочной скважины трехмиллиметровым сверло начинаем сверление на глубину 3 мм. Затем сверлом на 10 мм просверливаем отверстие на глубину 38 мм. Теперь с помощью маленького молоточка постукиваем по личинке, для того чтобы выпали все штифты. Провернув личинку во второе положение, нажимаем ее отверткой и вынимаем.

После этого производим установку новой личинки в замок зажигания в обратной последовательности.

Как вытянуть личинку замка зажигания без сверления

Как и в первом способе выполняем разборку рулевой колонки. После того как будет доступ к корпусу замка зажигания находим на нем фиксатор, который необходимо нажать. Подробно о том, как вытянуть личинку таким способом в следующей публикации.

Ford возрождает спортивное купе GTЗамена сайлентблоков Ford Mondeo

См. также

Обкатка нового автомобиля Форд Фокус

Ford Focus Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Ford Focus, 2013

Ford Focus, 2016

Ford Focus, 2012

Ford Focus, 2015

Посмотреть больше машин на Дроме

Снятие и установка выключателя зажигания

Выключатель (замок) зажигания установлен на рулевой колонке и закреплен двумя болтами с самосрезающимися головками, поэтому для его замены необходимо удалить болты зубилом или высверлить их электродрелью.

Выключатель (замок) зажигания можно поменять, не снимая рулевую колонку, но для удобства вы можете ее снять.

Вам потребуются: пассатижи (лучше сварочный зажим), зубило, молоток, отвертка с плоским лезвием.

Снимите подрулевые переключатели в сборе с соединителем.

Отожмите отверткой фиксатор антенного блока иммобилизатора…

…отведите блок в сторону…

…сожмите фиксатор колодки…

…отсоедините колодку от блока и снимите антенный блок иммобилизатора.

Выверните правый болт крепления выключателя, нанося удары молотком через зубило по касательной против часовой стрелки.

Сожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от контактной группы выключателя.

Замок зажигания Ford Focus 3 унаследовал от своего старшего брата Фокуса 2. Соответственно, все недостатки и неисправности остались те же. Неисправностей, как правило, две – это износ секретной части замка и выход из строя контактной группы замка зажигания.

Основным признаком износа секретной части замка зажигания Ford является периодическое подклинивание при повороте ключа. Ключ проворачивается в замке с затруднением, надо искать определенное положение, шевелить ключом, либо прилагать дополнительное усилие, чтобы ключ в замке провернулся. Так может продолжаться довольно долгое время, но в результате замок зажигания вовсе перестанет проворачиваться и никакие шевеления и тряски ключом уже не помогут. Обращаться к специалисту следует при первых признаках неисправности замка зажигания, ведь своевременный ремонт всегда экономит ваше время, так как окончательно замок может заклинить в самый неподходящий момент.

Почему надо обращаться в нашу организацию? Чем мы отличаемся от многих других?

Профессиональная консультация по телефону. На звонки клиентов у нас отвечает опытный практикующий специалист по ремонту замков зажигания, а не диспетчер, механически принимающий заявки.
Прибытие специалиста в любую точку Минска в течении 20-40 минут.
Огромный опыт по ремонту замков зажигания Форд.
Наличие необходимых для ремонта запасных частей и ремкомплектов.
Бесплатная диагностика и профилактика замка двери, капота, багажника.
Честная, документальная гарантия.
Уважительное отношение к клиентам, ведь не многие в сфере услуг понимают, что они работают для клиента и во благо клиента.

Перечень услуг, предоставляемых компанией smart-keys, не ограничивается ремонтом замков зажигания Форд Фокус. Также для марки Ford мы оказываем услуги по:

Добрый день! Шевроле епика 2.0 МКП, пробег 28 тыс.км. На холостых оборотах появилась незначительная вибрация двигателя. Делал несколько диагностики в разных местах - все в норме, но вибрация то есть! При увеличении оборотов она исчезает. Не подскажите где искать причину?

У друга с замком зажигания на фокус 3 до сих пор проблем нет. У мня на меге2 совсем другие ор. катушки!

Желательно в деталях показал бы по замку зажигания :) с юморком и по делу! за видео лайк! подскажи сколько стоит замена? 'работа'

Ассаламу 1алайкум! Что можешь посоветовать? : авто (Astra G mot. Z18xe) проблема: при прохождении затяжного или малого поворота у авто тупо пропадает действие педали газа авто не глохнет но приходится дать ногу назад и вновь на газ давить особенно на автобане при обгоне влево полоса 2 выполнил всё педаль как бы отключилась насос шланги фильтр менял диагност ничего не выдал. Мне приятель сказал на форд фокус 3 и без замка зажигания куча чего чинить :)

А я по другому менял вынул личинку а блокиратор не фиксируется опустил блокиратор отвёрткой засунул в нижний левый край проволоку жёсткую и когда личинку засовывает там в ней паз как раз проволоку чтоб вынуть спокойно.

За системный подход и методику поиска неисправностей, а также диагностику деталей полный зачеДД и уважуха. Однако за конечный результат проделанной работы полный неуд. Почему? Объясняю. Гена в современном инжекторном авто, даже в семерке, должен выдавать на хх без нагрузки не каких то там жалких 14.0 вольт, а хотя бы 14.4, 14.5. По мере прогрева это напряжение упадёт до 14.2. Под нагрузкой 14.0 это ещё более менее, все что меньше - брак, лажа, неисправность. Вы на это совершенно не обратили внимание. А особенно с учётом распространения Са батарей. Кроме того, под нагрузкой не измерено падение напряжения в силовых кабелях, а они со старением крадут 0.2 и больше вольт. Т.е напруга на выходе гены и на АКБ под нагрузкой будет разная, а это как раз и есть то, чего нам не хватает для нормальной зарядки АКБ. В итоге, сам перебрался немеряно генераторов и результат должен быть таков. На хх. После аналогичного ремонта гены 14.5-14.7. После прогрева без нагрузки мин. 14.3 вольта. Нагрузка, в виде фар печка обогрев - напряжение не ниже 14.1- 14.0. Если ниже ищем проблему,как правило реле регулятор дурит, даже новый. Машина - Опель омега 1990 год. Гена босчь 70а, т.е. практически то, что вы рассматривали в своём видео, только в российском исполнении. Зы. Результаты модно было бы получить и получше, причём разными способами. Вы их уверен знаете, но почему то не озвучили. С уважением, Николай, Киев.

Комментарии к теме Замена замка зажигания Ford Focus 3

Доброго время суток.Смотрю и радуюсь,что что то более простое можно сделать самому.И советы ценные.Спасибо.У меня вопрос: У меня иногда не поворачиваются ключи,как будто не родные,оба. Вытаскиваю,вставляю подёргаю,и так несколько раз тогда работают.Но это не всегда а наскоками.

Да все правильно, только по оригинальным запчастям можно Китай по цене оригинала. Сломается как подделка и ничего никому не докажеш. Виноват будеш сам. Щас такие оригинальные запчасти, что лучше подделку . Качество не лучше.

Не так давно менял эту контатную группу. Диз лайк за точто она не так то и просто снимается. Точней я вообще не смог её снять. И я если честно увидев у Труфанова видео об этом думал он раскроет секрет этого ограничителя с обратной стороны. Но труфанов пошел легким путем и снял видео на разборной машине. Открутил этот шплинт но сама конт. Группа так и не снялась так как с обратной стороны тоже стоит какойто ограничитель. Поэтому я менял только начинку оставив корпус от родной группы. Но при замене начинки нужно быть очень акуратным и желательно вытряхнуть вод. коврик. Так как там очень мелкие пружинки.

Здравствуйте подскажите пожалуйста могут ли за контактный группе замка зажигание на ходу ехал и включился стартер и загорелась якорь или ротора и сама щётка полностью вышла из строя или всё так причина сама реле стартера спасибо за ранее

На Нексии почти такая же, постоянно плавилась, приходилось менять в самых неудобных моментах. Потом надоело, и я оставил на ней только магнитолу, и подключил к ней реле стартера от ГАЗели (70 А) и все остальные контакты через реле. Забыл навсегда! Три года ездил, пока не продал.

Сдохла контактная группа, поставил не оригинал, сдоха через полгода, теперь поставил оригинал, вроде пашет. Когда менял первый раз руль снимал, на второй раз уже без съема была.

вот, вот заменил коммутатор 131 прошлый хозяин ездил получается с вариатором. вобщем убрал вариатор машинка работает. осталось футорку извлечь, информация полезна, наверно на ниву поставлю такой коммутатор

You need to eliminate the keys all together. Start button only. And make it something weird not a button that says start

Читайте также: