Замена корректора фар шевроле авео т300
Обновлено: 17.05.2024
Замена подсветки корректора фар на Chevrolet Aveo немного трудоемка, но не требует специальных навыков. Для начала необходим поддеть отверткой крышку, расположенную в нижней части, слева от руля, и аккуратно изъять её, отсоединив фиксаторы. Теперь необходимо просунуть руку, и самостоятельно вытолкнуть корректор фар из посадочного места. Отключив разъем, у вас в руках окажется маленький блок регулировки. Начинаем аккуратно снимать наружную крышку, используя для поддевания стенок бока плоскую отвертку. Обратите внимание, что выталкивать крышку необходимо с той стороны, где видно небольшую ось колесика регулятора. Нужно чтобы плата целиком вышла из коробки блока.
Как только плата будет освобождена, разогрейте паяльник и выпаяйте светодиод. Учтите тот факт, что светодиод имеет полярность, поэтому рекомендуем вам запомнить его расположение. Запомнив расположение строго, припаяйте на его место новый, учитывая все особенности (у большинства новых светодиодов, плюсовой вывод имеет более длинную ножку). Прежде чем окончательно закреплять светодиод, нужно припаять к нему гасящий резистор, поскольку светодиодные лампы не выдерживают напряжение более 12 вольт. В итоге должна выйти такая конструкция: с одной стороны - светодиод припаян к контактам платы, с другой стороны - он припаян к резистору, которой тоже припаян к выводу платы. Сборка перепаянного блока производится в обратном порядке описанным выше операциям. Теперь остается только засунуть блок обратно в фары, закрепив его на фиксаторах, и закрыть крышку.
Смотрите также: Проблемы с силовой установкой Chevrolet Corvette C8 откладывают премьеру суперкара.
Блоки с предохранителями и реле Aveo T200
Блок в салоне
В салоне предохранители скрыты под пластиковым лючком в левом торце панели приборов. На оборотной стороне есть краткая расшифровка их назначения. Подробная приведена в таблице ниже.
Салонные предохранители T200
| Обозначение | Максимальный ток, А | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 15 | Дополнительная розетка 12 В для внешних потребителей |
| F2 | 15 | Прикуриватель |
| F3 | 10 | Аудиосистема, часы |
| F4 | 15 | Лампа освещения в светлое время суток, часы, комбинация приборов, звуковая сигнализация, иммобилайзер |
| F5 | 10 | Панель приборов |
| F6 | 10 | Выключатель фонарей заднего хора, переключатель парковка/нейтраль |
| F7 | 10 | БУ двигателем и АКПП |
| F8 | 15 | Питание двигателя (форсункки) |
| F9 | 10 | Подушки безопасности |
| F10 | 10 | Сигнальной лампы ABS |
| F11 | – | Резерв |
| F12 | 10 | Клаксон, обогрев заднего стекла |
| F13 | 15 | Выключатель стоп-сигнала |
| F14 | 15 | Комбинация приборов, выключатель аварийной сигнализации |
| F15 | 15 | БУ противоугонной сигнализацией |
| F16 | 10 | БУ двигателем и АКПП |
| F17 | 20 | Стеклоочиститель и стеклоомыватель стекла |
| F18 | 10 | Система зажигания |
| F19 | 20 | Выключатель вентилятора отопителя, выключатель кондиционера |
| F20-22 | – | Резерв |
| F23 | 10 | Часы, аудиосистема |
Салонные реле T200
| Обозначение | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|
| Реле | |
| R1 | БУ реле-прерывателем |
| R2 | Задние ПТФ |
| R3 | Омыватель |
| R4 | Реле-прерыватель |
| R5 | Вентилятор кондиционера |
| R6 | Стеклоочиститель |
Блок в моторном отсеке
Он расположен между расширительным бачком охлаждения и аккумулятором и закрыт крышкой из пластика. На ее обороте схематично указано назначение элементов. Подробная расшифровка приведена в таблице ниже.
Реле моторного отсека на T200
| Номер предохранителя/реле | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Вентилятора системы охлаждения двигателя (низкая скорость) |
| R2 | Ближний свет фар |
| R3 | ПТФ |
| R4 | Топливный насос |
| R5 | Компрессор кондиционера |
| R6 | Освещение |
| R7 | Дальний свет фар |
| R8 | Электростеклоподъемники |
| R9 | Вентилятор/главное реле |
| R10 | Вентилятора системы охлаждения двигателя (высокая скорость) |
Предохранители моторного отсека на T200
| Номер предохранителя/реле | Максимальный ток, А | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| 11 | — | Резерв |
| 12 | 10 | Правая фара дальнего света |
| 13 | 10 | Левая фара дальнего света |
| 14 | 20 | Люк крыши |
| 15 | 10 | Клаксон |
| 16 | 15 | Топливный насос |
| 17 | 15 | ПТФ |
| 18 | 10 | Правая фара (дальний свет) |
| 19 | 10 | Левая фара (дальний свет) |
| 20 | 10 | Правая фара (ближний свет) |
| 21 | 10 | Левая фара (ближний свет) |
| 22 | 10 | Плафон салона |
| 23 | 30 | Обогреватель стекла |
| 24 | 20 | Фары |
| 25 | 25 | Фары |
| 26 | 10 | Муфта привода компрессора кондиционера |
Плавки высокой мощности моторного отсека на T200
| Номер предохранителя | Максимальный ток, А | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| 27 | 60 | Антиблокировочная система (АВ5) |
| 28 | 30 | Вентилятор радиатора системы охлаждения двигателя |
| 29 | 20 | Главное реле |
| 30 | 30 | Стеклоподъемники |
| 31 | 30 | Вентилятор |
| 32 | 30 | Внутренний блок предохранителей |
| 33, 34 | 30 | Система зажигания |
Блоки с предохранителями и реле Aveo T250 и T255
Блок в салоне T250 и T255
| Номер предохранителя | Максимальный ток, А | Защищаемая цепь |
|---|---|---|
| f1 | 10 | БУ SRS |
| f2 | 25 | Переключатель и мотор стеклоочистителя |
| f3 | 10 | Часы, комбинация приборов, приемник дистанционного управления блокировкой дверей, выключатель стоп-сигнала |
| f4 | 10 | Выключатель аварийной сигнализации |
| f5 | 10 | Выключатель стоп-сигналов |
| f6 | 15 | Блок предохранителей и реле в моторном отсеке, датчики кислорода (оба) и скорости, топливный насос |
| f7 | 15 | Выключатель стоп-сигналов |
| f8 | 15 | Прикуриватель, разъем прицепа |
| f9 | 10 | Часы, выключатель сигнальной лампы "Парковка/нейтраль", радио |
| f10 | 10 | Диагностический разъем, иммобилайзер |
| f11 | 25 | Обогреватель заднего стекла, задний стеклоочиститель (для хэтчбеков) |
| f12 | 10 | Подсветка багажника и внутреннее освещение |
| f13 | 15 | Дополнительное оборудование |
| f14 | 15 | Центральный замок |
| f15 | 10 | Задние ПТФ |
| f16 | 20 | БУ электроприводом люка |
| f17 | 10 | Выключатель фонарей заднего хода, переключатель парковки / нейтрального положения |
| f18 | 15 | Звуковой сигнал |
| f19 | 10 | Внутреннее освещение, выключатель кондиционера, электропривод зеркал |
| f20 | 10 | Внутреннее освещение, выключатель кондиционера, электропривод зеркал |
| f21 | 15 | Электропривод зеркал, аудиосистема, модуль противоугонной системы, выключатель напоминания о ключе, подсветка ключа |
Блок в моторном отсеке T250 и T255
Предохранители
| Обозначение | Максимальный ток, А | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| F1 | 50 | Блок предохранителей панели приборов |
| F2 | 30 | Выключатель электростеклоподъемников |
| F3, F4 | 30 | Замок зажигания |
| F5 | 50 | БУ тормозной системы (компонент ABS) |
| F6 | 30 | Высокая скорость вращения вентилятора |
| F7 | 10 | Выключатель электростеклоподъемников |
| F8 | 10 | Левый задний габаритный огонь, подсветка номерного знака, стояночный огонь, устройство регулирования положения левой фары |
| F9 | 10 | Правый задний габаритный огонь стояночный огонь и устройство регулирования положения правой фары |
| F10 | - | Резерв |
| F11 | 15 | Топливный насос |
| F12 | 10 | БУ исполнительными механизмами подсистем двигателя и КПП |
| F13 | 15 | ЭСУД, компрессор кондиционера, форсунки, вентилятор системы охлаждения, |
| F14 | 15 | Клапан рециркуляции выхлопных газов, датчики кислорода, клапан продувки адсорбера, датчик положения распредвала |
| F15 | 15 | Выключатель аварийной сигнализации, контактный выключатель капота, сирена |
| F16 | - | Резерв |
| F17 | 20 | Резерв |
| F18 | 15 | Резерв |
| F19 | 10 | Резерв |
| F20 | 10 | Правая фара |
| F21 | 10 | Левая фара, корректор фар |
| F22 | 15 | ПТФ |
| F23 | 15 | Дальний свет фар |
| F24 | 20 | Низкая скорость вращения вентилятора |
| F25 | 10 | Компрессор кондиционера |
Реле
| Обозначение | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|
| R1 | Топливный насос |
| R2 | Электростеклоподъемники |
| R3 | Лампа стояночного тормоза |
| R4 | Передние ПТФ |
| R5 | Дальний свет фар |
| R6 | Ближний свет фар |
| R7 | Вентилятор системы охлаждения - высокая скорость |
| R8 | Вентилятор системы охлаждения - низкая скорость |
| R9 | Кондиционер |
| R10 | Главное реле |
Блоки с предохранителями и реле Aveo Т300
Блок в салоне Т300
| Номер предохранителя/реле | Максимальный ток, А | Защищаемая / обслуживаемая цепь |
|---|---|---|
| 1 | 2 | DUS |
| 2 | 15 | DLC |
| 3 | 10 | Подушка безопасности |
| 4 | 10 | Задняя дверь |
| 5-13 | 20-30 | Резервные предохранители |
| 14 | 10 | IPC |
| 15 | – | Система навигации OnStar (доступна в США) |
| 16 | 10 | Система помощи при парковке |
| 17 | 15 | Комбинация приборов |
| 18 | 15 | Аудиосистема |
| 19 | 20 | Прицеп |
| 20 | – | VLВS |
| 21 | 4 | CHEVSTAR |
| 22 | 10 | Система отопления (кондиционирования) и вентиляции |
| 23 | 10 | HDLP ALC |
| 24 | – | Датчик положения педали сцепления |
| 25 | 10 | IPC-AOS |
| 26 | 10 | Подушка безопасности |
| 27 | – | Реле силовой цепи замка зажигания |
| 28 | – | Реле задней двери |
| 29 | 10 | Прицеп |
| 30 | 2 | Контактное кольцо подушки безопасности водипеля |
| 31 | 10 | Система отопления (кондиционирования) и вентиляции |
| 32 | 10 | Резерв |
| 33 | 10 | Люк крыши |
| 34 | 20 | Прикуриватель |
| 35 | 20 | Резерв |
| 36 | 20 | Электростеклоподъемники задних дверей |
| 37 | 20 | Электростеклоподъемник правой передней двери |
| 38 | – | Реле RAP/ACCY |
| 39 | – | Преобразователь напряжения |
| 40 | 20 | Электростеклоподъемник двери водипеля |
| 41 | – | РТС2 |
| 42 | – | РТС1 |
Блок в моторном отсеке Т300
| Номер предохранителя, плавкой вставки, реле | Максимальный ток, А | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | – | Реле скорости стеклоочистителя |
| 2 | 40 | Насос АВS |
| 3 | – | Реле системы впрыска топлива и системы зажигания |
| 4 | 30 | Очиститель ветрового стекла |
| 5 | 40 | Вентилятор отопителя |
| 6 | 30 | Клапан АВS |
| 7 | 20 | Люк крыши |
| 8 | 25 | Резерв |
| 9 | 20 | Очиститель стекла двери задка |
| 10 | 5 | Генератор |
| 11 | 5 | Тормозная жидкость |
| 12 | 5 | AOS/ROS |
| 13 | 7.5 | Наружные зеркала заднего вида |
| 14 | – | Реле обогревателя заднего стекла |
| 15 | 30 | Обогреватель заднего стекла |
| 16-23 | 5-25 | Резерв |
| 24 | 30 | IEC |
| 25 | – | Реле |
| 26 | – | Резервное реле |
| 27 | 15 | Резерв |
| 28 | 7.5 | Обогрев зеркал заднего вида |
| 29 | 30 | Резерв |
| 30 | 25 | Обогрев передних сидений |
| 31 | 20 | Резерв |
| 32 | 10 | Двухтопливная система питания (доступна в США) |
| 33 | 10 | Омыватель стекол |
| 34 | – | Реле топливного насоса |
| 35 | 20 | Топливный насос |
| 36 | 10 | БУ двигателем |
| 37, 38 | 10 | Резерв |
| 39 | 40 | Вентилятор радиатора системы охлаждения К5 |
| 40 | 30 | Вентилятор радиатора системы охлаждения К4 |
| 41 | 20 | EVP |
| 42 | 15 | ЕСМ |
| 43 | 10 | Муфта компрессора кондиционера |
| 44 | 15 | ТСМ |
| 45 | 10 | ЕСМ 1 |
| 46 | 10 | Блок катушек зажигания |
| 47 | 10 | ЕСМ4 |
| 48 | 10 | ЕСМ3 |
| 49 | 20 | ЕСМ2 |
| 50 | 15 | Система впрыска топлива |
| 51 | – | Реле Р/Т |
| 52 | 15 | Звуковой сигнал |
| 53 | – | Реле вентилятора радиатора системы охлаждения (К3) |
| 54 | 25 | Стартер |
| 55 | – | Реле стартера |
| 56 | – | Реле муфты компрессора кондиционера |
| 57 | – | Реле дальнего света фар |
| 58 | 10 | ПТФ |
| 59 | 10 | Левая фара (дальний свет) |
| 60 | 10 | Правая фара (дальний свет) |
| 61 | – | Реле вентилятора радиатора системы охлаждения К1 |
Процесс снятия и замены
В моторном отсеке
Порядок действий следующий:
- Обездвижить машину, снять клемму с минусового полюса аккумулятора.
- Открыть крышку монтажного блока предохранителей, надавив пальцами на защелку, расположенную со стороны левого крыла.
- Взять пинцет (есть во всех моделях) и вытащить нужный предохранитель. Если нужно заменить реле, то его нужно тянуть на себя, раскачивая из стороны в сторону.
- Вставить новую запчасть.
- Проверить работу защищаемой цепи. При необходимости найти и устранить короткое замыкание.
- Установить снятые детали в обратном порядке.
В салоне
Порядок действий следующий:
- Открыть водительскую дверь
- Снять крышку салонного монтажного блока предохранителей: на T200, T250 он находится в левом торце торпеды, на T300 — под рукояткой управления наружного освещения и корректора фар (слева от руля).
- Вытащить перегоревший предохранитель / сломанное реле и заменить его новым.
- Повторить шаги № 5, 6 из предыдущего метода.
Заключение
В Chevrolet Aveo любого поколения предохранители размещены в 2 монтажных блоках: под капотом около АКБ и в левой части панели приборов. Подкапотный блок предохранителей обслуживает цепи внешнего освещения, подсистем двигателя, генератора, стартера и АКПП. Салонный — цепи потребителей, расположенных в салоне и крыше.
В техническом паспорте автомобиля указывается, что лампы на Aveo следует заменять каждые 20 000 километров.
Когда вам может понадобиться снять фары на Chevrolet Aveo?
В некоторых случаях это может потребоваться сделать раньше, так как лампы просто горят. Фару также необходимо снять, если она повреждена. Тем не менее, владелец автомобиля должен знать, как снять и снять фары, чтобы заменить лампочки самостоятельно.
Сложность в удалении огней
Разборка фар может быть затруднена.
Автомобили Aveo T300 имели мало места в моторном отсеке в последние годы, так как на заводе начали устанавливать кондиционеры.
Aveo T300 также имеет довольно большой список устройств, которые можно установить на автомобиль в дополнительной комплектации. Поэтому нелегко добраться от двигателя до фар.
Алгоритм вывода
Без решетки, свет будет легче удалить.
Рекомендуется облегчить доступ к фарам снять предыдущую решетку. Таким образом, фара может быть легко доступна. Корпус крепится к корпусу с помощью болтов:
Видео: Как Снять Фару На Chevrolet Aveo Т300
Два болта сверху обозначены стрелками.
Удалите болты с помощью стандартной отвертки. После таких манипуляций фара легко снимается с розетки и удерживается на крыльях. Это позволяет отремонтировать его, заменить лампу или полностью заменить фару.
Перед безопасным запуском отсоедините клеммы аккумулятора. Перчатки также рекомендуются.
Демонтажные
- Откройте крышку моторного отсека и отсоедините клеммы от аккумулятора.
- Протрите область вокруг фар, чтобы удалить пыль и грязь.
- Снимите крепежные болты.
- Потяните фару на себя, слегка приподняв ее.
После таких манипуляций владелец автомобиля может получить доступ к корпусу фары. Соберите в обратном порядке.
Регулировка фар
Если вы не можете использовать блок управления фарами, вы можете отрегулировать фары по стандарту.
Рекомендуется делать такую работу на СТО. Хотя это будет стоить дорого, фары можно оптимально отрегулировать. Если к такой работе подходить творчески и грамотно, это можно сделать самостоятельно. Это должно быть сделано по очереди.
Регулировочные винты расположены под защитным колпачком для ламп дальнего или ближнего света.. Поверните их, чтобы поднять / опустить луч вправо или влево на пол-оборота.
выводы
Следует отметить, что регулировка может быть неудачной из-за неправильного расположения фар после снятия и установки.
Владелец машины должен проверить ее полную посадку в розетку. Все три болта должны быть легко затянуты. Зная эти моменты, вы можете самостоятельно снять прожектор, отремонтировать или заменить его, а затем снова надеть.
Автовладельцы с опытом будут знать, что обязательно нужно регулировать фары своевременно. Ярчайшее освещение способно ослепить владельца авто, который едет на встречной, и стать причиной ДТП.
Время настраивания фар Авео T300
- При смене лампы либо самого фонаря.
- Если нужно ремонтировать главные элементы подвески спереди.
- При устанавливании фар противотуманных.
Для регулирования нужны такие предметы для работы:
Значимый этап подготовки регулирования фар Авео
Сперва создаем хорошие условия прежде чем приступаем к регулировке фонарей Шевроле Авео Т300. Автомашину нужно всего собрать, скомплектовать, чтобы было как при реальном дорожном деле. Бак топлива полон, новенькое колесо для запаса, инсрументики, аптечный набор - все это нужно для более точного регулирования освещения.
К тому нужно поставить вещь, которая будет равняться по массе водительскому весу. Кладем его на кресло водителя. Либо просим кого-то сидеть на время регулирования на кресле водителя.
Проверить следует и шины машины. Давление на стеночки внутри чтобы было в нормальных значениях. Это мы контролируем нужными приборами.
Идем к регулированию. Чтобы было легко ориентироваться, пользуйтесь данными нижеприведенного материала от разработчика:
Читайте также: