Замена масла форд скорпио

Обновлено: 18.05.2024

заменил масло, датчик давления, фильтр всё равно загорается при малых оборотах и на нейтральной скорости масляной насос работает нормально так как при заведённом двигателе открываю крышку для заливки масла нужно сразу же закрывать так как брызгаез сильно не понимаю как устранить загорание лампочки на панели приборов подскажите пожалуйста даеву леганза 1997год 1.8 16клапан

Не стал смотреть только из за выскочки-ведущего, постоянно перебивает, не даёт договорить, орёт. Короче.

Роман скажи пожалуйста,какую функцию выполняет этот сальник я просмотрел видео и вижу что он не стоит в масляной ванне и масло от туда выходить не будет!?И в каких случаях его меняют как это диагносцировать. Потому что я вижу что работы очено много.

Костя, не гони!! какой рискнул!! ты хочеш переполнить стошки? и без твоих призывов к езде без масла хватает индивидумов которые с лампой давления катают, а потом говорят: ну не знаю почему мотор стучит или осевой зазор не мог уйти, потому что было всё ок, а потом - ну был разок без масла проехал но это же за 200 км до поломки!! и смотрят так типо ты их на поломку разводишь

Доброго вечора! Сьогодні тільки поміняв щеплення на Добло 1.9. Все вдалось добре! Ваше відео багато допомогло! Дякую!

гудит гур. не с разу немнога поработав на холостых,масло поря менять по любому оно темное,машину не давно купил (лачетти)думаю заменой масло все обойдется,жду тепла если не поможет то тогда полезу в гур поменяю лепестки и сальники с подшипниками,а так ничего не течет.

потому что на азлк работала одна лимита приехавшая в москву ради прописки им было пофиг до качества их больше интересовало жильё и прописка познакомьтесь с районом текстильщики

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

В 1989 году появилась новая версия с двигателем 2.0 л (120 л. с.), а в 1990-м стал доступен еще один мотор – 2,9-литровый V6 с мощностью 195 л. с. В 1992 году вместо старого дизеля Peugot стали устанавливать итальянский двигатель 2.5 л (115 л. с.).

У меня vw cc dsg 6, один раз поменял у специалиста,а затем 4 раза менял сам машина 2013 г. но проехал я на ней уже 380000,меня все устраивает,а продать с таким пробегом уже не реально,вот и буду ездить,для себя так решил,живу в Нюрнберге. У соседа по гаражу на Форд и без масла в двигателе полно чего чинить >)

Вот у меня так на Шевроле Крузе и запиналась коробка. Как раз после замены на вот таком вот автомате. Приехал на 60 тыс. Для плановой замены масла. Через 500 километров начались пинки на Д в пробке. Эх если бы я знал что нельзя с помощью спецаппаратуры менять масло. Не потратил бы столько нервов с 60 тыс до 90 тыс с пинками ездил а потом плюнул и все отремонтировал за 500 тыс тенге. Реставрировал бублик. Покупал новый блок клапанов. Менял три раза масла в коробке. Лучше бы я дал бы разобрать, снять коробку, для замены масла по старому, а не новомодными аппаратами. Люди на Шевроле крузах не меняйте масло в коробках путём замещения под давлением. Кстати у меня знакомый Тоже ездит на шевролет крузе но ещё не менял масло в коробке и проблем пока ещё не ощущает. Но если он поменяет масло с помощью спец аппарата то проблемы я так думаю у него гарантированы. Неплохо, если более обстоятельно показал бы по маслу в двигателе на scorpio ;)

молодец хорошее видео только замечание по поводу дырок. в машиностроении слово дырка не говорят а говорят отверстие а мой покойный мастер в спту говорил что дырка у вас в заднице а в остальном зачёт.

По маслу в двигателе и так куча инфы в инете )) Хотелось бы увидеть, будет ли эффективно этой приблудой прокачать тормозную систему.

Своими руками без нужных знаний и без определенного оборудования невозможно просто или вообще поменять правильно масло в АКПП, темболее что их очень много разных. И все имеют свои особенности в конструкции, поэтому заглавие Не правильное.

Добрый утра я купил контрактный двигател пока не ставил и подоне слил масло такое сгушенко патом снял термостат там тоже такое сгушенко что может причина быт Ж)) Геморрои с маслом в двигателе не особо напрягают…

В речку зехвть передом, чтоб намокло все, а потом обдуть компрессором! Пыль исчезнет!! Ручками моют! И закрывают генератор целлофаном! У коллеги с работы на scorpio и без масла в двигателе куча чего навернулось ;)

А еще бывает, что ушки креплений на другом расстоянии выполнены и закрутить на место не получается :-) я сдал свой sat обратно :-)

К доктору машинку однозначно, причем к хорошему, пока не поздно.

Замена масла может помочь, может нет, все зависит от степени износа резинок в коробке и как замена производится: Это к теме о том, почему нужно менять, каждые 60тыс. Далее, поехал к сварщику, он приварил гайку изнутри, и закрутил болт с медной шайбой. Точнее происходит, но не. Приходится немного отжимать гашетку и снова давить в пол, масло в акпп форд скорпио 2 передача повысилась.

И еще, при запуске двигателя хх заметно проседают, двигатель пытается заглохнуть, после — нормально. А при трогании на прогретом иногда двигатель захлебывается, если не давать проехать машине на отпущенном тормозе, а сразу нажимать на газ. Буквально два рывка и поехала. Коса акпп проверялась, моторная проводка менялась.

Замена масла в АКПП Ford Scorpio 2,0I Ghia

Виталий63 Собираюсь заменить масло в коробке,какое лучше залить dexstron 2E или dextron 3? В результате фрикционные накладки в АКПП Форд Scorpio сильно масло в акпп форд скорпио 2, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Масляный щуп масло в акпп форд скорпио 2 две пары меток — верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара — на холодном. Снимаем верхнюю трубку с радиатора охлаждения масла, суем ее в ведро. Один человек сидит, переставляя селектор в различные положения, второй через щуп льет новое масло, смотря как в ведро выливается старое. Когда польется уже чистое, глушим мотор, цепляем трубку обратно, доводим уровень до нормы.

Если не знаем, что залито, лучше менять полностью с промывкой.

При эксплуатации: В движении лишний раз селектор лучше масло в акпп форд скорпио 2 переставлять. Если переставить необходимо, то лучше как говорится перебдеть, чем недобдеть — лучше убрать ногу с газа и давить снова после того как короб переключится обычно есть небольшая задержка 0,сек Естественно не ставить селектор в P и R во время движения.

При отсутствии блокировки масло хуже охлаждается. А постоянный перегрев может сильно укоротить жизнь Елды. Важно так же следить за состоянием муфты кардана, самого кардана, люфтами в редукторе и ШРУСах.

Люфты трансмиссии, убитый подвесной, просевшая опора коробки — все это негативно сказывается, постепенно коробка просто разбивается. В силу конструктивных особенностей данной коробки, по масло в акпп форд скорпио 2 лучше селектор в Д не ставить.

Это конечно отрицательно скажется на экономичности, но существенно продлит срок службы передней обгонке в коробке. Вот когда выехали на трассу, догнали до кмч и собираемся ехать так хотя бы несколько км, ставим селектор в Д, предварительно убрав ногу с газа. Положения селектора: Очень заметно тормозит дрыгателем 2 — только вторая.

Тоже очень хорошо томозит 3 — первая, вторая, третья. Есть торможение двигателем Д — первая, вторая, третья — двигателем не тормозит, при отпускании тапки уходит на холостые.

Когда включается 4я, возникает лёгкий эффект торможения при отпускании газа. Теперь краткий обзор наиболее распространенных Елдовых болезней, которые можно устранить без съема коробки. Подразумевается конечно, что уровень масла в норме, масло чистое, красное, фильтр не забит грязью. На холостых не включаются масло в акпп форд скорпио 2.

Если газануть до тыщ.

Это бывает при зависании редукционного клапана в первичном регуляторе давления. Ставим на передачу пофиг какую и даем газа что есть дури, только очень кратковременно.

Как заменить масло в коробке АКПП Ford Scorpio

Лучше это делать на холодную. Или же даем газу под 4 тыщи и пока обороты не опустились, резко втыкаем передачу не забывая держать ногу на тормозе.

Таким образом есть шанс раскачать застрявший клапан и поставить его на место. Если нам таки повезло и передачи снова включаются с холостых, то бегом несемся в магазин за новым фильтром и маслом а потом в сервис на замену всего. В особенно запущенных случаях может потребоваться съем мозгов коробки для замены оного клапана или его пружины, которая иногда от масло в акпп форд скорпио 2 просто ломается и приводит к точно такому же эффекту.

Еще такое может случиться от порванного фильтра, так как вся грязь из поддона первым делом прямиком попадает в этот самый клапан первичного регулятора. Снимаем поддон. В задней части мозгов видим крышку с круглой выштамповкой на 4 болтах.

Читайте также: