Замена масла в двигателе шевроле авео

Обновлено: 04.05.2024

После последнего ТО прошел год или вы уже наездили 10 тыс. км – самое время задуматься о замене моторного масла.

Если вы думаете, что эта процедура сложная и ее можно сделать только на СТО, то вы заблуждаетесь. Вы легко сможете заменить масло в Шевроле Авео самостоятельно, а сэкономленные деньги потратить на покупку качественного смазочного материала.

Справка: для замены в двигателе Шевроле Авео с рабочим объемом 1,2 л понадобится 3,2 литра моторного масла, а 1,4 л, 1,5 л, 1,6 л – 3,75 литра. Рекомендуется использовать масло с маркировками от SAE 0W30 до SAE 15W40.

Замена масла в Шевроле Авео

Для процедуры замены масла вам необходимо купить моторное масло и масляный фильтр, также понадобятся ключ на 17, газеты или ветошь, сливная емкость для старого масла (ее можно изготовить из старой канистры, вырезав в ее боковине квадратное отверстие, чтобы можно было использовать ее в лежачем положении).

Загоните автомобиль на яму, эстакаду или просто возвышение, которое позволит вам добраться до пробки поддона картера.

Отройте капот автомобиля и открутите крышку заливной горловины двигателя.

Подлезьте под машину спереди и ключом на 17

Ключ для откручивания пробки поддона картера

открутите пробку поддона.

Открутите крышку поддона картера

В этой процедуре понадобится проявить ловкость, т.к. потребуется быстро убрать руку с пробкой и тут же подставить сливную емкость (следите, чтобы не потерялась уплотнительная медная шайба с пробки).

Снимите старый масляный фильтр (выполняйте снятие в перчатке и в одежде с длинными рукавами, чтобы не обжечься об еще горячий двигатель).

Снимаем масляный фильтр

Совет: Если вы производите замену масла у себя в гараже и вы не спешите, то в таком виде можно все оставить до утра. За это время большая часть старого масла стечет.

После того, когда старое моторное масло стекло, закрутите пробку поддона картера.

Смажьте резиновое уплотнительное кольцо масляного фильтра и налейте в него немного масла.

Смажьте уплотнительное кольцо фильтра маслом

Установите масляный фильтр на место.

Устанавливаем новый масляный фильтр

Залейте необходимое количество свежего моторного масла в заливную горловину и закрутите пробку.

Залейте свежее моторное масло

Заведите двигатель, пусть он немного поработает. После этого проверьте нет ли подтеков масла. В течении дня загляните под капот и подтяните масляный фильтр.

Многие начинающие автомобилисты, заполучившие свой первый автомобиль, задаются вопросами относительно его самостоятельного ремонта и обслуживания. Поездки в автосервис забирают время и деньги. Поэтому простые операции, не требующие специальных знаний и оборудования, лучше проводить дома, в гаражных условиях.

Мы рассмотрим вопросы, связанные с автоматической коробкой передач автомобиля Chevrolet Aveo T300: что делать, если она перестала правильно работать и как провести смену трансмиссионного масла в АКПП.

Описание двигателя

Двигатель F16D4

На практике двигатель выдерживает ресурс в 250 тыс. км. Очевидно, что это во многом зависит от условий эксплуатации. Если периодически нагружать мотор, не проводить своевременно ТО, срок службы агрегата снизится.

F16D4 способен выдавать 113 л. с. мощности. Питание двигателя осуществляется посредством распределённого впрыска, за которым полностью следит электроника. Это позволило увеличить мощность силовой установки, но возникли проблемы с электромагнитными клапанами фазорегулятора. Они после некоторого времени начинают работать как дизель, с шумом. Надо их почистить или заменить.

ГБЦ отливается из сплава алюминия, несколько отличается от головки двигателя F16D3. В частности, продувка цилиндров осуществляется по поперечной схеме. Различаются диаметры впускного/выпускного клапана, диаметры стержней и длина (подробнее о размерах см. в таблице).

На новом двигателе убран клапан EGR, что является большим преимуществом. Нет также гидрокомпенсаторов. Бензин желательно заливать 95-й, чтобы не было особых проблем с функционированием двигателя.

Таким образом, новый мотор отличается от предыдущего следующими характеристиками:

наличием нового впускного тракта с изменяемой геометрией XER;
отсутствием клапана EGR, что исключает попадание выхлопных газов при старте двигателя во впуск;
наличием механизма DVVT;
отсутствием гидрокомпенсаторов — тарированные стаканы куда проще, хотя и надо проводить ручную регулировку после 100 тыс. км пробега;
увеличенным общим ресурсом эксплуатации — при соблюдении стандартных правил мотор пройдёт без особых проблем 200-250 тыс. километров.

Принцип работы DVVT

Что крайне важно и интересно: при таких обширных изменениях, схема прежнего двигателя, заслужившего много похвал, не была тронута. Этот тот же экономичный атмосферник с рядным расположением цилиндров.

Интересно будет рассмотреть также другие особенности этого двигателя. Например, тщательная работа над системой регулировки фаз позволила улучшить качество воспламенения. Много хороших слов заслуживает новая ГБЦ, в которой цилиндры продуваются поперечно, в отличие от предыдущего мотора F16D3.

Хорошие неоригинальные фильтры

Масляный фильтр	Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинальный	GENERAL MOTORS	96985730	600
Аналог	Mann-Filter	W7008	350
Bosch	F 026 407 130	320
MEYLE	33-14 016 0000	270
Filtron	OP 564/1	290
Spark Lynx	LC-1905	200
Sakura	C1220	160

Обслуживание

Первым делом надо обратить внимание на своевременную замену масла. На автомобилях Круз и Авео по регламенту надо обновлять лубрикант каждые 15 тыс. км пути. Объём картера и системы составляет 4,5 литра. Поэтому, если менять одновременно фильтр, то надо заливать именно столько. Если же проводится замена масла без фильтра, система вместит 4 литра или чуть больше. Что касается рекомендованного масла, то это класс GM-LL-A-025 (подробнее см. в таблице). С завода же льётся GM Дексос2.

Второе за ремнём ГРМ. Он не такой чувствительный, как на прежнем F16D3, не рвётся после короткой эксплуатации. Оригинальные ремни служат 100 тыс. км и более, если нет других причин для обрыва (попадание масла, кривая настройка). Замену ремня надо сопровождать установкой новых роликов.

Обслуживание других расходников.

Свечи зажигания тоже нуждаются в своевременном уходе. По регламенту они выдерживают 60-70 тыс. км пробега.
Воздушный фильтр меняется уже после 50-тысячного пробега.
Хладагент по паспорту надо менять каждые 250 тыс. км пути, но на практике рекомендуется сократить срок замены втрое. Лить следует рекомендованный производителем вариант (см. в таблице).
Картерную вентиляцию надо продувать через каждые 20 тыс. км.
Менять бензонасос через 40 тыс. километров.

Система EGR

Объект техобслуживания	Время или пробег
Ремень ГРМ	замена через 100 000 км
АКБ	1 год/20000 км
Зазор в клапане	2 года/20000
Вентиляция картера	2 года/20000
Ремни навесного оборудования	2 года/20000
Топливопровод и крышка бака	2 года/40000
Масло моторное	1 год/15000
Фильтр масляный	1 год/15000
Фильтр воздушный	2 года/30000
Фильтр топливный	4 года/40000
Фитинги и шланги обогрева/охлаждения	2 года/45000
Жидкость охлаждающая	1,5 года/45000
Датчик кислородный	100000
Свечи зажигания	1 год/15000
Коллектор выпускной	1 год

Выбор масляного фильтра Chevrolet Aveo

Моторное масло, циркулируя внутри двигателя, способствует не только снижению износа деталей силового агрегата, но и несет с собой мельчайшие фракции металлических частиц и пыли.
Если этот мусор не остановить, то он негативно скажется на дальнейшей работе двигателя автомобиля. Функцию защиты в данном случае выполняет специальное устройство, которое устанавливается на пути движения автомобильной смазки мотора – масляный фильтр. Весь мусор и загрязнения осаждаются в фильтрующем элементе, который расположен внутри корпуса очистительного устройства.

Слабые места и неисправности

Рассмотрим их подробнее.

Если наблюдаются пропуски или отсутствие зажигания, то это, скорее всего, связано с поломкой модуля зажигания. В этом случае ремонт не поможет, спасёт лишь замена.

Если неожиданно повысился расход горючего, то возможно залегли кольца или поломалась система DVVT. Нужен ремонт или замена деталей.

Отзывы

На какие модели устанавливался

Двигатель F16D4 устанавливался не только на Шевроле Круз и Авео. Подробнее о том, на какие автомобили устанавливался.

Авео 2 поколения в кузовах седан и хэтчбек, выпуска 2011-2015 гг.
Круз 1 поколения в кузове универсал, выпуска 2012-2015 гг.
Опель Астра в кузовах хэтчбек и универсал, выпущенный в 2004-2006 гг.
Астра GTC в кузове хэтчбек, выпуска 2004-2011 гг.
Вектра-3 рестайлинговая версия в кузовах седан и хэтчбек, выпуска 2004-2008 гг.

Замена масла Шевроле Авео

Chevrolet Aveo — автомобиль субкомпактного класса выпускающийся корпорацией General Motors с 2002 года. Интересным отличием обладает модель в Северной Америке, там она называется Chevrolet Sonic. Своей внешностью Авео обязан итальянскому автомобильному ателье ItalDesign (в частности Джорджетто Джуджаро). Линейка имеет два поколения.

Первое поколение имеет богатую историю. Модельный ряд 2002 года включал в себя три вида кузовов — 3х-дверный хетчбэк, 5-ти дверный хэтчбэк и 4-дверный седан. Рестайлинг 2008 года немного изменил внешний вид и двигатели объемом 1.2 и 1.4. Aveo T200 продавалось в Восточную Европу под маркой Daewoo Kalos.

Второе поколение поступило в продажу в 2012 году, сборка началась в Калининграде. Для рынка России автомобиль комплектовался двигателем 1.6 литров в трех вариациях LS, LT и LTZ.

Организация ANCAP оценила безопасность автомобиля Chevrolet Aveo 2008 года четырьмя звездами из возможных пяти. Это говорит о продуманности автомобиля инженерами для безопасности водителя и пассажиров.

Смотрите также

Бензин в масле двигателя

Какой масляный фильтр лучше

Где датчик давления масла

Горит лампочка масла

Какое промывочное масло выбрать

Калькулятор перевода литров моторного масла в кг

Перевод моторного масла из литров в килограммы. Онлайн калькулятор

Замена масла в двигателе Шевроле Авео Т300 не сильно отличается от аналогичных процедур на других машинах. Принцип тот же: слить старое масло через сливное отверстие, поменять масляный фильтр, залить новое масло.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Holden Barina , замена масла Holden Barina , давление масла Holden Barina , масло для Holden Barina , как проверить уровень масла Holden Barina , уровень масла Chevrolet Sonic , замена масла Chevrolet Sonic , давление масла Chevrolet Sonic , масло для Chevrolet Sonic , как проверить уровень масла Chevrolet Sonic , уровень масла Chevrolet Aveo , замена масла Chevrolet Aveo , давление масла Chevrolet Aveo , масло для Chevrolet Aveo , как проверить уровень масла Chevrolet Aveo

Масло и масляный фильтр в бензиновом двигателе 1,6 л (F16D4)

Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.

3. Открываем капот.

4. Слегка откручиваем крышку маслозаливной горловины и извлекаем маслоизмерительный щуп.

5. Залезаем под автомобиль, ключом с головкой на 13 отворачиваем болты крепления и снимаем нижнюю защиту двигателя.

6. Затем ключом с насадкой TORX T45 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40).

7. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами отворачиваем пробку и сливаем масло в емкость (объем емкости – не менее 5 л).

Внимание:
Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.

8. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.

Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров справа (если смотреть против движения), возле выпускного коллектора.

9. По возможности подкладываем вокруг крышки масляного фильтра ветошь, которая соберет в дальнейшем масло. Затем, ключом с головкой на 24 ослабляем затяжку крышки масляного фильтра.

Внимание:
Не допускайте повреждения крышки масляного фильтра, отворачивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.

10. Подготавливаем пустую емкость. Окончательно откручиваем крышку масляного фильтра и аккуратно снимаем ее с корпуса в сборе с фильтрующим элементом. Сразу подводим под фильтрующий элемент емкость, в которую будет стекать остатки масла.

Примечание:
При извлечении фильтрующего элемента старое масло из корпуса масляного фильтра автоматически стекает в картер двигателя.

11. Затем снимаем старый фильтрующий элемент с крышки масляного фильтра. Удаляем его в отходы.

12. Снимаем с крышки масляного фильтра старое уплотнительное кольцо. Удаляем это кольцо в отходы.

13. Чистой ветошью очищаем от старого масла посадочные поверхности на крышке (особенно канавку уплотнительного кольца) и корпусе масляного фильтра (при необходимости, остатки масла в корпусе откачать шприцом).

14. Заливаем в корпус масляного фильтра 150 мл свежего масла, чтобы полностью удалить остатки старого масла из масляных каналов и поддона.

15. Берем новое уплотнительное кольцо, идущее в комплекте с масляным фильтром, смазываем его свежим моторным маслом и аккуратно, чтобы не повредить, устанавливаем на крышку.

16. Устанавливаем новый фильтрующий элемент в крышку до упора, должен раздастся характерный щелчок.

17. Устанавливаем крышку масляного фильтра в сборе с фильтрующим элементом на корпус.

18. Закручиваем крышку масляного фильтра. Момент затяжки: 25 Н·м.

Внимание:
Не допускайте повреждения крышки масляного фильтра, затягивайте ее только торцовым ключом со сменной головкой.

19. Пока мы снимали масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-15 минут).

20. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

21. По окончании слива масла (масло будет капать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона остатки масла и заворачиваем пробку. Момент затяжки: 14 Н·м.

22. Заливаем свежее масло в двигатель через маслозаливную горловину.

23. Объем заливаемого масла должен составлять примерно 4 - 4,5 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:

Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.
Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

24. Закручиваем крышку маслозаливной горловины и устанавливаем нижнюю защиту двигателя.

В процессе эксплуатации автомобиля в моторном масле накапливаются продукты износа, а сама смазка теряет свои свойства, что приводит к ухудшению ее характеристик. Именно поэтому замена масла в двигателе Шевроле необходима на регулярной основе.

Выполнить данную работу можно как в специализированном СТО, так и самостоятельно. Благо, данная работа не представляет особой сложности, и выполнить ее сможет каждый автовладелец. Самостоятельная замена масла Шевроле Авео, Шевроле Круз, Шевроле Лачетти позволит вам существенно сэкономить на эксплуатации и обслуживании вашего автомобиля.

Готовимся к замене

В соответствии с рекомендациями производителя проводить замену масла в двигателе Шевроле Авео рекомендуется каждые 10 тысяч километров пробега.

Не следует экономить на качестве используемых расходных материалов или же затягивать с выполнением данной работы. Помните о том, что эксплуатация автомобиля со старой смазкой может привести к серьезным поломкам двигателя, устранение которых будет неизменно иметь высокую стоимость.

Непосредственно работы по замене масла в двигателе Шевроле Авео займут у вас от силы час-полтора. При этом не требуется использование каких-либо специальных инструментов. Вам лишь понадобится яма гаража или эстакада, куда загоняется автомобиль при выполнении этой процедуры.

Аналогичным образом выполняется замена масла Шевроле Лачетти, где используются мощные четырехцилиндровые двигатели. Перед тем как приступать непосредственно к работе с двигателем, вам необходимо приобрести моторное масло и соответствующий фильтр. Помните о том, что рекомендуется использовать оригинальные запчасти или же их качественные заменители.

Какое масло лить

Двигатели Chevrolet Aveo разработаны для использования с маловязкой смазкой, поэтому для теплого климата рекомендуется использовать смазочные жидкости с допуском APISL10w30, а для холодного климата – допуск APISL5w30.

Помните, что использование чрезмерно густого масла приведет к быстрому износу силового агрегата. Поэтому рекомендуется соблюдать допуски, обозначенные автопроизводителем.

Сама компания Шевроле рекомендует использовать на моделях Авео моторную смазку General Motors Dexos 2, которая обеспечивает отличную защиту от износа, предотвращает образование нагара на гильзах цилиндров и позволяет экономить топливо. Многие автовладельцы используют на Авео синтетику Mobil 1, которая зарекомендовала себя с наилучшей стороны.

А вот использовать дешевую смазку не рекомендуется, так как моторы Шевроле критичны к используемым техническим жидкостям и могут быстро выходить из строя при недостаточной смазке подвижных элементов. Найти более подробную информацию о допусках технических жидкостей к конкретной модели двигателя автовладельцы могут в технической документации к их автомобилю.

Объем масла в двигателе

Объем масла в двигателе зависит от конкретной модификации силового агрегата. Для замены масла в 1,2-литровом моторе вам потребуется 3,2 литра жидкости, а в двигатели 1,4-1,6 литра входит 3,75 литра смазки.

Помните о том, что при проведении данной работы рекомендуется не только сливать жидкость с мотора, но и выгонять старое масло с теплообменника, где может находиться около 500 миллилитров жидкости.

Куда заливать масло

Заливается смазка через верхнюю горловину, которая расположена сверху в правой части двигателя. Также рекомендуется налить немного жидкости в новый фильтр и аккуратно, стараясь не пролить ее закрутить фильтр на место.

Меняем масло

Замена масла Шевроле Авео выполняется на эстакаде или на яме гаража. Отдельные умельцы ухитряются выполнять данную процедуру просто поддомкратив автомобиль, однако в данном случае сложно качественно закрутить сливную пробку, что может привести в последующем к появлению подтеков.

Не следует проводить данную работу после длительной стоянки автомобиля. Поэтому не лишним будет поездить на машине или же прогреть двигатель на холостом ходу. Но и чрезмерно прогревать мотор не следует, так как работать с таким горячим двигателем будет затруднительно.

Инструменты

Для выполнения данной работы вам потребуется ключ на 17, ветошь, газеты и сливная емкость, куда будем сливать старое масло. Изготовить подходящую емкость можно из старой канистры, использовать подходящий по размерам таз или небольшое ведро.

Пошаговая инструкция

Предлагаем вам достаточно простую и подробную пошаговую инструкцию по выполнению сервисных работ с двигателем Шевроле Авео:

Машину необходимо загнать на эстакаду, яму или просто на возвышение. Оставляем машину на 15-30 минут для охлаждения двигателя.
Открываем капот и откручиваем пробку заливной горловины силового агрегата. Не следует выкручивать пробку на горячем или заведенном двигателе. Давление в системе может быть таковым, что смазка и газы пойдут через открытую горловину.
Далее вооружаемся накидным ключом на 17 и лезем под машину. Вам необходимо открутить сливную пробку в поддоне картера двигателя, из которой сразу же потечет старая смазывающая жидкость. Помните, что жидкость может находиться под давлением, поэтому предварительно следует поставить емкость, куда будет стекать сливаемое масло.
Действуйте максимально аккуратно и не потеряйте медную шайбу-прокладку с пробки. Она необходима, чтобы герметично закручивать сливную пробку.

Совет: большая часть смазки стечет за 20-30 минут. Однако в двигателе может остаться 400-500 миллилитров старого моторного масла. Поэтому при возможности оставьте автомобиль в гараже на сутки, что позволит полностью стечь старой смазке.

Пока будет стекать старая автосмазка вам необходимо снять старый масляный фильтр. Лучше всего эту работу проводить в перчатках, что защитит вас от возможных соприкосновений с горячим двигателем.
Откручивать масляный фильтр можно вручную. Если он пригорел к креплению, можно использовать длинную отвертку, которую используют в качестве рычага, пробив корпус фильтра и сорвав пригоревшую резьбу.
Как только старое моторное масло перестанет капать с поддона, необходимо закрутить пробку с медной шайбой-прокладкой.
Устанавливаем новый фильтрующий элемент. Его резьбу рекомендуется смазать, и залить внутрь фильтра небольшое количество свежего масла. Не забудьте о резиновом уплотнительном кольце, которое позволяет обеспечить полную герметичность соединения.
Через заливную горловину необходимо залить в мотор свежую автосмазку, после чего закручиваем пробку. Заливать рекомендуется около трех литров, и в последующем необходимо будет долить недостающий объем.
Заводим двигатель и прогреваем мотор на холостых оборотах. Дав поработать мотору 5-10 минут его необходимо заглушить и проверить двигатель на наличие подтеков смазывающей жидкости. Спустя сутки осмотр двигателя необходимо выполнить еще раз и обязательно подтянуть масляный фильтр.

На этом сервисные работы на автомобиле Шевроле Авео завершены. Аналогичным образом проводится замена масла на Шевроле Круз и других моделях этого автопроизводителя. Каких-либо дополнительных операций по перепрограммированию бортового компьютера проводить не требуется.

Читайте также: