Замена масла в форд мондео 1993г

Обновлено: 18.05.2024

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
автомобиль используется в коммерческой деятельности
пробег авто более 150 000 км
двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

В городе масло может отработать и 600 часов поездки, но на трассе при том же пробеге – не более 250.
Для современных ДВС скорость до 130 км/ч является средней или минимальной нагрузкой, потому такой режим не увеличивает износ масла, но поездки с большей скоростью сокращают ресурс технической жидкости двигателя. Сильная жара или мороз также ухудшают состояние смазочного материала агрегата. Экстремальная езда и бездорожье – пыль, песок, грязь, пробуксовки, крутые склоны и ухабы, – всё это заставляет работать системы автомобиля на пределе, соответственно, сокращая регламент обслуживания и замену смазочных жидкостей.
Состав топлива также влияет на состояние масла. Некачественное горючее с высоким содержанием серы приводит к быстрому окислению смазочного материала, а значит и к ухудшению его свойств.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ С ЗАГРЯЗНЁННЫМ МАСЛОМ

На моторное масло возложено много функций:

Отвод тепла от агрегата. Такие же обязанности и у радиатора с антифризом, но масло работает непосредственно на местах трения, что увеличивает качество охлаждения ДВС.
Защита от коррозии. Детали двигателя подвержены температурным перепадам и высоким нагрузкам, что может спровоцировать не только механические повреждения, но и окисление металла. Масло образует защитную плёнку, чем и оберегает металл от образования ржавчины.
Очищение деталей двигателя. Смазка, циркулируя по системе, собирает нагар, сажу, металлическую стружку и пыль, тем самым предотвращая появление царапин на трущихся поверхностях.

Если масло не менять вовремя, его функциональность значительно снижается: крупные фракции продуктов износа и сгорания оседают на масляном фильтре и на магните масляного поддона, мелкие – остаются в масле, продолжая движение по магистралям, – масло начинает густеть, теряет возможность смазывать поверхности. Теплоотводность вещества снижается, и двигатель начинает перегреваться, появляются посторонние звуки – стуки, свист. Самое опасное последствие работы двигателя со старым маслом – проворачивание шатунных вкладышей и, как следствие – капитальный ремонт мотора. Также можно столкнуться и с масляным голоданием двигателя, когда распредвал заклинивает, происходит загиб клапанов или залипание поршневых колец, что также приводит к капремонту ДВС.

ВИДЕО С РЕКОМЕНДАЦИЯМИ ПО ЧАСТОТЕ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ДВС Ford Mondeo

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО МАСЛО В ДВИГАТЕЛЕ СТАРОЕ

Для определения состояния смазки в двигателе достаточно изучить его визуально. Для этого следует:

Прогреть двигатель.
Достать масляный щуп (он имеет ручку в форме кольца жёлтого, красного или оранжевого цвета и расположен чаще всего с пассажирской стороны в передней части двигателя - на блоке цилиндров).
Капнуть немного масла на чистую бумагу.
Оценить образовавшуюся каплю.

Чем гуще консистенция масла и темнее цвет - тем хуже его свойства. Специалисты "Крутящего Момента" рекомендуют не всегда следовать регламенту по замене моторного масла для вашего автомобиля, а менять раньше срока, если состояние смазки ухудшилось.

ОСНОВНЫЕ СОВЕТЫ ПО ЗАМЕНЕ МОТОРНОГО МАСЛА

На моторном масле негативно сказываются: экстремальное вождение, езда по бездорожью, частое пребывание в пробка. В таких условиях защитные свойства смазки снижаются, поэтому старайтесь использовать надежное моторное масло на синтетической основе и не доводить срок его выработки до максимума.
Частые простои автомобиля также относятся к факторам, негативно влияющим на состояние моторного масла, - приводя к образованию конденсата в двигателе и серьезному изменению химического состава масляной жидкости. При накапливании конденсата масло может приводить к коррозии двигателя и в дальнейшем к серьезным проблемам с ДВС.
Не допускайте перегрева двигателя, это уменьшает срок службы моторного масла и уменьшает эксплуатационный период мотора.
Периодически проверяйте состояние моторного масла в двигателе с помощью щупа: масло должно быть прозрачное без видимых вкраплений.
Смену моторного масла необходимо производить при разогретом моторе.
Жидкость должна иметь соответствующий требованиям автопроизводителя индекс вязкостью, чтобы защитить двигатель от повреждения и износа.

Соблюдая эти простые правила замены масла, вы сможете продлить срок службы двигателя вашего автомобиля.

Из данной инструкции мы узнаем как самостоятельно заменить масло на автомобиле. Будет делать процедуру для Форда Мондео в третьем поколении. Вам нужно повторять процедуру с определённой переодичностью.

О сроках и выборе масла:.
В мануале вы можете увидеть цифру 20 тысяч киллометро, где-то можно увидеть цифру 25 тысяч километров. Конечно мы не рекомендуем придерживаться этого срока и значительно его сократить, хотя бы до 10 или даже 15 тысяч километров. Также учитывается в каком местности вы ездите и сильно ли там дороги запылены.
Обязательно при выборе учитывайте качество масло и конечно же очень нужно выбирать хорошую вязкость. Рекомендуется выбирать масло Ford 5W30. Объём зависит от двигателя.

О процедуре замены:
В начале нужно обязательно поездить перед заменой, двигатель прогреется и масло станет горячим. Будьте предельно осторожны, когда будете выкручивать болт сливной, смотрите вас может масло обжечь.
Автомобиль установите на смотровую яму и воспользуйтесь подъёмником, можете использовать домкрат, но при этом условии нам нужно будет под остальные колёса устаноить противооткатники.

Более подробно смотрите в инструкции в формате фото.

А вот и место, где располагается сливное отверстие. К нему мы подберемся снизу.

Далее нам нужно взять ключ на "пятнадцать" и с его помощью выкрутим болт сливного отверстия.

Немного ослабьте натяжение болта, для этого немного прокрутите его, помните что масло горячее. Теперь мы подставляем под отверстие таз и начинаем сливать туда масло.

Вот и сам фильтр.

Взяли головку на тридцать шесть и с её помощью натяжение болта ослабили. Масло начинает стекать в ёмкость.

Фильтр достали, а в нём находится элемент, отвечающий за фильтрацию, его тоже вытаскиваем.

Меняем фильтрующий элемент, а вместе с ним рекомендуем менять и кольцо уплотнительное. Устанавливаем всё фильтре и начинаем его устанавливать на место. Затяните его от руки, чтобы потом смогли с помощью руки выкрутить.

Сливной болт аккуратно закручиваем.

Теперь нам нужно заливать масло в двигатель. Заливаем нужный нам объём и проверяем уровень его щупом. Двигатель после этого запустите и посмотрите чтобы не было никаких подтёков.

Такие виды технических работ, как замена воздушного фильтра, свечей зажигания, а также масла, являются обязательными раз в 10.000км на любых моделях Ford Mondeo 3, за исключением дизельных, где регламент обслуживания сокращен до 5,000 км. Естественно, наш сервис, как специализированный, предлагает все перечисленные виды услуг, относящиеся к наименованию технического обслуживания.

На данном изображении Вы видите автомобиль нашего постоянного клиента. До этого у него были несколько других моделей Ford, но на данный момент он эксплуатирует именно этот Мондео 2 и в очередной раз он приехал к нам на техническое обслуживание и диагностику.

Первоначально, для того чтобы заменить масло на Форд Мондео 3, его необходимо поднять на подъемник. Это если он у Вас есть, если же подъемника нет, то можно воспользоваться обычной ямой, как многие делают в гаражном обслуживании. Мы же являемся специализированным сервисом, оснащенным всем необходимым техническим, ремонтным и диагностическим оборудованием и поэтому имеем возможность использовать профессиональный технический инвентарь.

Итак, первоначально нам нужно открутить сливной болт. Делайте это аккуратно, оттуда польется горячее масло. Производить замену масла на Mondeo 3 нужно только на горячем двигателе. Если масло будет холодное, то слить его полностью не получится.

На данном изображении Вы видите, как мы сливаем масло в специальную емкость, которая работает по принципу компрессора. Она откачивает масло, после чего его можно переливать в отстойник.

Теперь самая интересная часть. Как Вы видите, масляный фильтр находится снизу и до него достаточно просто добраться и открутить крышку. Но делайте это аккуратно, поскольку оттуда также польётся масло и постарайтесь не повредить резиновую прокладку.

На данном изображении Вы видите, как фильтр немного преоткручен и из него начинают стекать излишки масла.

Теперь извлекаем сам масляный фильтр. Как Вы видите, он кассетного типа и меняется в виде отдельного элемента. Такие фильтра имеются у нас в наличии. Если вы хотите купить качественный масляный фильтр, то смело обращайтесь в наш розничный магазин запчастей.

На этом изображении мастер уже установил новый оригинальный фильтр и сейчас он будет производить его установку на место.

Аккуратно вставляем фильтр в посадочное место и начинаем закручивать по часовой стрелке. Как мы уже говорили, постарайтесь не повредить резиновую прокладку, иначе произойдет разгерметизация.

Теперь выливаем полностью всю канистру, на этом, фактически процесс завершён. В мотор входит 4 литра масла.

Прежде чем заливать масло, обязательно протрите заливную воронку чистой тряпкой. Снаружи она может быть грязной, но внутри обязательно поддерживайте её чистоту, иначе в двигатель попадут излишки старого масла и ненужные примеси.

На этом изображении мы демонстрируем масло, которое нужно заливать в двигатель Форд Мондео 3. Завод рекомендует использовать оригинальное масло Ford с маркировкой 5W-30. К сожалению, фильтр на этом изображении демонстрируем от другого автомобиля, если быть точным, то это Мондео 4, в нем применяется съемный фильтр, но масло остается неизменным для всего модельного ряда.

Если Вас интересует качественное техническое обслуживание, то ждем Вас в нашем сервисе. Мы производим любые виды ремонта Mondeo 3 и если у вас возникли какие-либо вопросы смело обращайтесь в раздел контакты. Ждём вас.

Регламент замены. Когда менять?

Отталкиваясь от того, что говорит нам производитель, необходимость замены маслица в двигателе и обязательная замена самого масляного фильтра назревает на 15 000 км пробега. И тут закрадывается вопрос — а откуда на Форде знают о том, как и где будет эксплуатироваться автомобиль? Не нужно объяснять, что Мондео в руках финского аптекаря из Хельсинки, таксиста из Пскова и оператора заправки из Астаны — это три разных модели эксплуатации. 15 тысяч вальяжных поездок по вечернему Хельсинки или 15 тысяч по сорокаградусной жаре по уши в песке и пыли — это совсем разные километры. Поэтому и менять масло нужно, по идее, по усмотрению владельца. Конечно, в том случае, если он заинтересован в длительном ресурсе автомобиля.

Производитель упорно не дает рекомендаций по замене трансмиссионки в АКПП, но, опять-таки, методом проб и ошибок установили оптимальный регламент — 50 тысяч. Это в том случае, если масло в коробке не вытечет, уровень не упадет, и оно не станет попахивать горелым. Частичная замена маслица практически ничего не дает. Поэтому за фордовскими автоматами нужен глаз да глаз.

Следовательно, по регламенту замены нашей смазки можно смело рекомендовать сократить заводской межсервисный пробег вдвое в том случае, если двигатель Мондео нам дорог. То же касается и масла для автоматической коробки передач. При этом давайте учитывать условия эксплуатации. Тяжелыми условиями смело можно считать:

частые и сильные перепады температур;
состояние дорожного покрытия, пыль, песок, вода — все это сильно влияет на ресурс масла;
условия работы двигателя — в горных районах, при частой транспортировке грузов или езде на высоких скоростях ресурс масла может снижаться вдвое;
качество бензина — едва ли не основной показатель при вычислении межсервисного пробега.

Как влияет бензин на качество масла?

Ничего странного в этом, как ни странно, нет. В 2012 году всемирно известная компания Shell организовала дилерскую конференцию, которая рассматривала вопросы даже не подделок смазочных материалов, а нестабильное качество топлива и разбавление масла тяжелыми углеводородами, которые содержатся в огромных количествах в бензине на наших заправках. Чтобы не быть голословными, просто приведем таблицу из того самого доклада на конференции компании Шелл.

Исходя из тестов, ни одна заправка в Москве не продает бензин, который на 100% соответствует техническим условиям, следовательно, асфальт в поддоне появляется не только из-за качества масла.

Самостоятельная замена масла в двигателе на Форд Мондео 3

Теперь несколько слов о порядке замены масла своими руками. Конечно, в случае замены на СТО всю ответственность будет нести станция, но не всегда и не везде получается поступать таким образом. Как правило, владельцы проводят замену смазки самостоятельно. Технологий замены есть масса. Которая из них верная — сказать тяжело. Одни говорят, что промывка двигателя перед заменой масла вообще недопустима, поскольку в моторе остается какая-то часть промывочного масла после заливки нового. Так нужно ли промывать мотор перед заменой? Пожалуй, нужно. Дело в том, что при обычной, беспромывочной процедуре замены смазки, в моторе остается не менее 15-20% старого. А это не намного полезнее для двигателя. Поэтому оптимальным алгоритмом замены масла на Мондео 3 можно считать следующую процедуру.

Маслице сливается с горячего мотора достаточно долго. Не так, как пишут в руководствах, а минут 20-30. После этого нужно запустить мотор на холостых секунд на 30-40 и заглушить. Этим самым мы удалим практически все старое маслице из системы, а за это время с двигателем ничего не случится. После этого закручивается пробка и в двигатель заливается 2-3 литра промывочного масла. Мотор запускается, без нагрузки, в таком режиме работает минут 5-7. Пока движок горячий, промывка сливается, тоже не моментально. Нужно подождать минут 15. Теперь в мотор заливается пару литров нового рабочего масла, двигатель запускается и работает на нем несколько минут.

Сливается и эта доза. Только теперь можно снимать фильтр, заливать новую порцию масла. У Мондео это примерно пять с половиной литров, но нужно согласовывать количество масла с показаниями щупа. Как правило, производитель рекомендует Ford Castrol Magnatec Professional А5 5W-30 для двигателей объемом 2,0 литра. Для 1,6-литровых рекомендованная вязкость 5W-20. В принципе, производитель не так важен, как показатель масла по вязкости. Так же и для всех моторов Duratec рекомендуемая марка — 5W-30, а для EcoBoost — 5W-20.

Общие советы по замене масла в Мондео 3

Замена масла в АКПП Форд Мондео, в двигателе, как мы уже выяснили, проводится как можно чаще. В пределах разумного, конечно. При этом нельзя забывать о фильтре, как для АКПП, так и для двигателя. Пунктирно можно выделить основные моменты, которые надо учитывать при замене.

Заливать только проверенные масла, желательно с гарантией от продавца. Строго соблюдать рекомендации завода по вязкости.
Вакуумная замена масла, или экспресс-замена — не выход из положения. Она экономит твое время, но убивает двигатель. При быстрой вакуумной замене мотор не промывается, а в каналах остается до 25% старого грязного масла. Эффективность такой замены очень низка.
Никаких присадок! Любая присадка для двигателя — это тяжелый наркотик для него. Присадка — зло. Она может сделать вид, что мотор восстановил работоспособность, на самом деле — это первый шаг к полной замене двигателя.
Постоянно следи за уровнем масла. Недолив масла — постоянная работа двигателя на нижней метке, масляное голодание в тяжелых режимах работы, — прямая дорога на капиталку.
Фильтры должны быть только фирменными. Никакой самодеятельности.

Собственно, выполняя эти рекомендации, можно сохранить бодрость двигателя надолго и оттянуть капитальный ремонт на неопределенный срок.

Любое современное автотранспортное средство, функционирующее на основе двигателя внутреннего сгорания, требует регулярного проведения одной обязательной процедуры – замены моторного масла и маслофильтра. В зависимости от конструктивных особенностей конкретного автомобиля, применяемых смазочных составов и условий эксплуатации, производителями определяются рекомендованные сроки замены масла двигателя. Так, для Форд Мондео рекомендованной периодичностью считается один год неинтенсивной эксплуатации.

При достижении же показателя пробега в двадцать тысяч километров (для бензиновых моторов) либо пятнадцать (для дизелей) необходимо осуществлять плановую замену масла вне зависимости от времени, прошедшего от последней его замены. А при интенсивной эксплуатации в неблагоприятных условиях (оживленное городское движение, пыльная атмосфера) замену смазывающего состава рекомендуется проводить даже раньше.

Читайте также: