Замена расширительного бачка форд фокус 3

Обновлено: 15.05.2024

Несмотря на то что многие производители, в том числе и Форд, рекомендуют не менять антифризы в моторах на протяжении всего срока службы, в замене всё-таки они нуждаются. Мы, в отличие от немцев и голландцев, не имеем возможности менять автомобили каждых три года, поэтому и следить за ними нужно более тщательно. Что бы там ни говорили мануалы, антифриз приходит в негодность и наносит вред двигателю, если характеристики и химсостав жидкости не соответствуют нормативным. Замена антифриза в Форд Фокус 3 проходит в штатном режиме и занимает минимум времени, если знать все тонкости. Мы их знаем и с удовольствием делимся ими.

Когда менять антифриз на Ford Focus 3, сколько заливать

Регламент полной замены антифриза на третьем Фокусе, по словам производителя, составляет 240 000 км пробега. Для немца это почти вечность, для наших условий можно смело делить рекомендуемый межсервисный пробег на три. Это связано с несколькими факторами — тяжёлые условия работы двигателя зимой, некачественные антифризы, которыми завалены прилавки, всякие тосолы и прочая чушь, убивающая крыльчатки помп, блоки цилиндров, головки и сами радиаторы.

Следовательно, увлекаться слишком частой заменой антифриза не стоит, но поменять его хотя бы раз в 40-50 тысяч пробега — дело чести для тех, кто любит свою машину. Менять его нужно немедленно тем более, при появлении симптомов старения:

Для Ford Focus 3 оптимальный объем заменяемой жидкости — 5,7 л для 1,6-литрового мотора, для двигателя 2,0 л — 6,5 л жидкости::

Интересное по теме: Ремонт VW Golf IV: термостат, печка. Диагностика системы охлаждения своими руками

Только вот весь объем жидкости слить никак не удастся, поэтому учитываем, что в системе останется примерно литр-полтора старого антифриза. Ничего страшного в этом нет, если двигатель не видел капремонтов, система не перегревается и ведёт себя достойно.

Какой антифриз лучше для Ford Focus 3, что льют с завода

Мы прекрасно понимаем, что компания Форд не производит антифризы, а значит, у кого-то их покупает. Точно так же поступим и мы. В зависимости от того, где собирают Форд Фокус 3, антифриз с конвейера может быть залит разных производителей. Как правило, жидкость обзывают Ford Super Plus Premium с каталожным номером 1336797 . В принципе, это концентрат, который может выпускать любой производитель, имеющий допуски Форда WSS-M97B44-D . Об этом мы очень подробно писали здесь, здесь и здесь.

Антифриз для замены подбираем любого производителя, имеющего допуск Форд, но в приоритете оставляем Ford Super Plus Premium, при этом помним, что с ценой этого антифриза (концентрат) в районе 169 гривен или 6,6 доллара за литр, можно найти замену вдвое дешевле. К примеру:

При этом мы не устаём повторять, что цвет антифриза никоим образом не говорит о его качестве и свойствах. Все аналоги Ford Super Plus Premium, приведённые выше, разных цветов, он может быть красный, оранжевый, жёлтый или даже зеленый.

Замена антифриза на Ford Focus 3 своими руками

Процесс замены жидкости займёт от силы час с учётом времени на остывание двигателя. Для замены нам пригодится ёмкость объёмом не менее 5 литров, 5-литровая упаковка дистиллированной воды, концентрат антифриза, пара тряпок и, возможно, отвёртка для откручивания сливного крана. Если все это есть под руками, приступаем к работе:

Устанавливаем автомобиль на яму или эстакаду.
Менять антифриз на горячем двигателе крайне не рекомендуется, поэтому ждём его остывания.
Снимаем пробку с расширительного бачка, осматриваем её на предмет повреждений, оцениваем состояние самого бачка. Возможно, его придётся снять и вымыть изнутри.
Устанавливаем тару под сливной кран в левой нижней части радиатора.
Аккуратно откручиваем сливную пробку.
Ждём, пока весь антифриз не выльется в ёмкость и оцениваем объем антифриза, который нам удалось слить.
Закручиваем сливную пробку.
Медленно и постепенно заливаем разведённый в пропорции 1:1 концентрат с водой, время от времени прожимаем патрубки и шланги, чтобы избежать появления воздушной пробки.
Когда уровень антифриза дойдёт до максимальной отметки, запускаем двигатель и ждём, пока не включится карлсон, это скажет о том, что температура поднялась до рабочей.
Глушим мотор и при необходимости доливаем готовый антифриз до максимальной отметки.

По окончании замены протираем ветошью все места, куда попал антифриз при сливе и заливе, со временем контролируем уровень жидкости в бачке. Остаток разведённого антифриза прячем в багажник для долива, если он понадобится. Кстати, не жадничайте и оставляйте комментарии по поводу того, какой именно антифриз используете вы на своём Ford Focus 3, это поможет нашим пользователям определиться с выбором. Удачной всем замены, ровных дорог и мирного неба!

Расширительный бачок Ford Focus 2 считается ключевым звеном в системе охлаждения двигателя. При этом данный элемент обладает самой что ни на есть простой конструкций, в связи с чем выходит из строя чуть реже, чем никогда. Однако, если вы заметите какие-либо повреждения, протекший антифриз или следы потери целостности конструкции, не лишним будет знать, как провести диагностику и замену бачка.

Когда следует заменить расширительный бачок Форд Фокус 2

Бачок представляет из себя резервуар белого цвета, изготовленный из прочного пластика. Благодаря нему, тепло от работы двигателя отводится либо в салон для обогрева, либо в окружающую среду для охлаждения мотора. Специальная крышка используется для регулировки рабочего давления. Она оборудована клапаном, основная задача которого – понижать давление при расширении жидкости.

Совет! Если вы заметите дым из-под капота своего авто, возможно, причина кроется в том, что рабочая температура жидкости превысила допустимую отметку в 90 градусов. Это явный признак того, что пора менять бачок.

Проверка бачка на предмет неисправности

Первое, что следует помнить при проведении диагностики подобного рода, это то, что антифриз опасен для слизистой оболочки глаз и кожи человека. На первом этапе достаточно будет визуального осмотра на наличие трещин, сколов или вмятин. Если последние отсутствуют, а охлаждающая жидкость ведет себя неподобающе, пора осмотреть крышку.

Чтобы проверить клапан и саму крышку, верните бачок в исходное положение и заведите мотор. Во время работающего двигателя необходимо начать откручивать крышку. В случае если операция сопровождается шипением и треском, можно с уверенностью говорить, что крышка имеет повреждение.

Совет! Если при перегреве ДВС бачок внешне исправен, то обратите внимание на планшетность шлангов. Они будут иметь сплюснутую форму, если крышка не держит давление.

Как подобрать новый бачок?

Бачок расширителя по праву считается не самой дорогой деталью в автомобиле. В связи с этим, не рекомендуем обращаться к китайским дешевым аналогам. К примеру, у официального дилера артикул расширительного бачка Форд Фокус 2 1425193 обойдется вам всего до 1500 рублей. Крышка к нему – еще в 600-900 рублей.

Совет! Дистрибьютор автомобиля Range Rover использует для своего бачка такие же крышки, как и в Ford Focus. При этом цена на них у официалов в 4-5 раз ниже, чем у дилеров Форд.

Замена бачка: пошаговая инструкция

Прежде чем приступить к замене расширительного бачка Форд Фокус 2, необходимо слить всю охлаждающую жидкость. Важно понимать, что автомобиль в этот момент должен быть либо холодным, либо остыть после передвижения. Сам ремонт нисколько не сложен, а из инструментов рекомендуется иметь под рукой следующее:

набор отверток разного типа и диаметра;
плоскогубцы и пассатижи;
резервуар для слива жидкости из старого бачка;

Когда все подготовительные действия выполнены, можно приступать к замене. Ниже вы найдете пошаговую инструкцию, следуя которой без труда получится выполнить замену расширительного бачка:

Освободите отверстие старого бачка от пробки. Как правило, она расположена в нижней части резервуара.
Подставьте дополнительный резервуар, шланг или лейку и слейте весь объем охлаждающей жидкости из старого бачка.
При помощи отверток ослабьте оба хомута: на заправочном и пароотводящем шлангах. После того как крепления ослаблены, снимите оба шланга.
Снять бачок можно, потянув его вверх.
На его место установите новый бачок.
Подсоедините оба шланга к новому расширительному бачку: сначала для подачи охлаждающей жидкости, после – пароотводящий.
Наденьте хомуты и закрепите их отвертками.
Залейте антифриз. Все! Замена выполнена.

При замене бачка расширителя нельзя использовать другой вид или марку охлаждающей жидкости чем та, которая циркулирует по системе.

Заключение

Если вы аккуратный водитель, то навряд-ли столкнетесь с проблемой замены расширительного бачка Форд Фокус 2 более одного раза. При этом будьте уверены, что лучшее решение этой проблемы – полная замена бачка. Важно приобрести оригинальный резервуар, который верой и правдой прослужит не один год, не нанеся вреда вашему авто.

Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:

После отсоединения 2 верхних шлангов, нужно снять сам бачок, для этого вам понадобиться плоская, широкая отвертка, что бы отжать металлический зацеп.

Далее расшатывая бачок тяните вверх пока не снимите его целиком. Снимаете осторожно, что бы не расплескать и не разлить остатки О.Ж.
Теперь нам надо отсоединить третий, толстый шланг, наклоняем бачок патрубками вверх и при помощи плоскогубцев ослабляем хомут и отсоединяем шланг. Предварительно пережимаем этот шланг зажимом во избежании вытекания О.Ж.
Далее в обратной последовательности устанавливаем новый бачок, подсоединяем шланги и устанавливаем бачок на штатные места. Заливаем охлаждающею жидкость до нужного уровня. Заводим двигатель и смотрим на уровень, при необходимости доливаем антифриз.
Я покупал оригинальный бачок, стоит он в районе 1000р. не оригинальные бачки могут не подойти по креплениям.

не являюсь специалистом, в тексте могут быть не точности формулировок!

Комментарии по теме Замена расширительного бачка Ford Focus 3

Садко написал(а)
купил форд мондео4. при торможении долбит какой-то диск, думаете при замене колодок попала грязь? и диск встал не совсем ровно? надо попробовать

Гурам написал(а)
конструктор-разр аботчик, который спроектировал этот отопитель - . Чтоб он всю жизнь ездил на фокусе по пыльным дорогам, и менял этот фильтр самостоятельно два раза в месяц, . урод.

Бахтиёр написал(а)
Хорошее видео, спасибо! Наконец то нашел видео про Акцент а то все на других машинах пример показывают

Бексултан написал(а)
Посмотрел, пошел и сделал. Когда пригодится - не знаю, но то, что тогда не будет на него времени - это факт. Лайк.

Кершин Батырхан написал(а)
Скажите пожалуйста на Фордах двигателя линейки зетек(1,6 1,8 2,0) замена ремня Грм однотипная, или есть свои особенности? Буду очень благодарен за ответ

Алти Лустенко написал(а)
не понял зачем было менять полностью погрузочный модуль когда можно тупо заменить один насос дешево и разницы никакой

Урбан написал(а)
ну это охренеть, этим бы молотком да по голове, а гайкой нормально запресовать нельзя было? зачем так издевательски? да еще и поворотный кулак подрезали, на хрена?

Замзагуль Наточанная написал(а)
Сегодня купил ремень контитеч 6 rk 1059 (1035), натянуть его не смогли не через генератор ни через помпу тк он с выкручеными тремя болтами помпы вообще не одевался,форд фокус 2 американец,1,6,чито за ерунда не пойму,старый ремень стоит 1060 но он свистит и когда на месте прослаблен,но если сравнить старый и новый ремни то разница в см где то и есть!

Таир написал(а)
Еще в детстве ночевал в ваз2104 так и понял, что настоящий семейный авто это универсал или миневен. Но в последних авто меньше места. Видимо в угоду безопасности.

Philemon написал(а)
Спасибо за видео! долго не мог отрегулировать зазоры на фарах, не знал что крепление на шайбе крутится.

Доминик написал(а)
В мене форд фієста 1.6д 97р, іде дим із щюпа і заливної кришкі заводиця з букчира шо може бути?

Фарход Бирский написал(а)
Лучше бы написал бы где внутрение потроха шруса(гранаты) о главном нужно говорить! А снять не проблема!

Читайте также: