Фильтр тонкой очистки пежо 308
Обновлено: 04.07.2024
Задачей топливного элемента является фильтрация бензиновой или дизельной смеси от разного рода засорений, посторонних частиц. Замена топливного фильтра пежо 308 играет важную роль в обслуживании и ремонтных работах с авто. Давайте же постараемся понять, где расположен этот элемент в авто и каким образом его менять.
Топливная смесь в бензобаке и её качество ощутимо влияет на работу автомобиля в целом. И в том, что на заправке, где вы пополняете запасы топлива, продаётся исключительно лучший и чистейший продукт, полностью уверенным быть нельзя.
Топливный фильтр проводит дополнительную очистку топлива перед тем, как оно оказывается в топливной магистрали, а после и в самом двигателе. Загрязнённый очистительный элемент способен образовать загрязнение форсунок, ответственных за впрыскивание топлива, а ещё способен привести к засору системы питания. Кроме того, это становится причиной нестабильности в работе двигателя. Снижается мощность автомобиля, а вот расход бензина — увеличивается.
Если ваша машина дёргается при езде и разгоне, топливной смеси при заполненном баке, в особенности зимой, не хватает, а порой зажигание просто не включается — может быть это свидетельство проявившихся нарушений в функционировании топливного насоса. Или же пришла пора менять очистительный элемент. Топливный фильтр и другие сопутствующие материалы можно купить вот тут.
Меняем фильтр
Производитель автомашин Пежо рекомендует осуществлять замену такого элемента по прошествии каждых сорока тысяч км. Но, принимая во внимание состояние топлива на наших заправках, данную цифру смело можно сокращать на 10-20 тыс. км.
Современные фильтры делятся на два типа:
1. Магистральный (там агрегат устанавливается сразу в саму топливную магистраль).
2. Погруженный (очистительные элементы находятся в бензобачном насосе).
Порой автомобиль содержит сразу два вида фильтров. Конкретно в случае с Пежо речь идёт лишь о втором. По факту он делится на такие составляющие, как сам элемент фильтрации (сетка), специальный датчик с определением уровня смеси топлива и аналогичный насос подкачки. Располагается этот очистительный элемент справа под задним сиденьем пассажира.
Операция по замене может показаться достаточно трудной, однако наша инструкция, составленная грамотными мастерами по ремонту, поможет вам своими руками выполнить её, сэкономив на услугах автосервиса.
Что нам потребуется?
• Уплотнитель топливного бака (Peugeot-Citroën, артикул 0000153141);
• Фильтр бензонасоса (артикул FCR210141 Francecar);
• Отвертка винтовая;
• Пустая ёмкость для сливания топливной смеси из насоса;
• Молоток.
Подробный инструктаж
Прежде всего надо вынуть топливный модуль, но сначала понизить давление в системе питания. Поскольку топливо в ней содержится под давлением высокого уровня, ослабление соединения топливопровода при работающем или только что остановившемся двигателе запрещается. Дабы понизить давление в системе требуется:
1. Погасить зажигание и поднять капот, подперев его.
3. Отжать фиксирующие детали у блока плавких вставок и сам блок отвести в сторону.
6. Потом надо снять крышку с монтажного блока и вынуть зелёный предохранитель.
8. Чтобы подобраться к топливному насосу, следует поднять сидушку сзади и поднять сам люк на модуле.
9. Отвёрткой надо поддеть люк и убрать его крышку.
10. Отжать и вынуть из разъёма собственно фиксатор колодки.
11. Теперь пришла очередь сжатия фиксатора на шланговом наконечнике высокого давления и отсоединить его от штуцера.
12. Пришла очередь ослабить затяжку прижимного кольца. Надо вывернуть его и убрать.
13. Держа топливный модуль под углом, надо его извлечь — наклон нужен дабы не повредить датчик, который показывает уровень топлива.
14. Теперь надо снять уплотнительное кольцо на фланце и заменить его новым.
15. Топливо, что ещё остаётся в насосе, надо слить в приготовленную перед началом ёмкость.
16. Теперь следует заменить саму сетку – фильтр грубой очистки. Для этого требуется поддеть при помощи отвёртки фиксатор, закрепляющий стакан, а после его убрать.
17. Надо извлечь из штуцера в насосе сам фильтр и поставить новую, родную запчасть для данного автомобиля.
Дабы успешно завершить операцию по “обновлению” фильтра для топлива в автомобиле Пежо 308, выполните все произведённые процессы, но соблюдая обратный ход действий. Теперь включите двигатель — он займётся прокачкой топлива в обновлённый и заменённый агрегат.
Качество бензина на заправках нашей страны стремительно растет, но не так интенсивно, как нам хотелось бы. Предвидя это, конструкторы бюджетников французского концерна PSA, в частности Пежо 308, используют в системе подачи топлива несколько топливных фильтров. Где находится топливный фильтр тонкой очистки, как его поменять и какой подходит лучше, разобрались до деталей.
Где находится топливный фильтр тонкой очистки Peugeot 308, фото, и когда его менять
По официальным сервисным данным компании PSA, ничего менять не нужно и топливный фильтр тонкой очистки должен служить вечно, до конца срока службы автомобиля. Возможно, во Франции это и так, но наш бензин, приправленный песком и пылью с дорог, явно требует уделять больше внимания системе очистки топлива. Более того, многие владельцы Peugeot 308 свято уверены в том, что в их системе подачи топлива и нет никакого фильтра тонкой очистки. А он есть.
Лючок, в который устанавливается топливный модуль с фильтрами грубой и тонкой очистки
В Пежо 308 любого выпуска с инжекторным бензиновым мотором фильтр тонкой очистки топлива расположен непосредственно в бензобаке и выполнен в виде отдельной кассеты, подключенной к топливному модулю. Доступ к нему можно получить либо снимая бензобак, что долго и нерационально, либо из салона через специальный лючок, откинув часть подушки заднего сиденья (Пежо 308 SW).
Топливный фильтр тонкой очистки Пежо 308 в корпусе отдельно от модуля
Сроки замены топливного фильтра не регламентированы, но опытные владельцы Peugeot 308 рекомендуют это делать при наступлении первых симптомов падения давления в системе питания, а для перестраховки — каждых 12-15 тысяч пробега
Инструкция по замене
Насос подкачки с погруженным очистителем и датчиком указания уровня
В современных легковых автомобилях существует два типа топливного фильтра:
- Магистральный (агрегаты, установленные в саму топливную магистраль).
- Погруженные (элементы очистки, интегрированные непосредственно в топливный насос бензобака).
Иногда производители оснащают свои автомобили сразу двумя типами фильтров. В автомобиле Пежо 308 с бензиновым двигателем предусмотрен только погруженный. Фактически, это конструкция из самого фильтрующего элемента (сетки), датчика уровня топлива и топливного насоса подкачки. Находится он под правым задним пассажирским сидением.
Симптомы, при которых стоит менять топливный фильтр Пежо 308
Километраж километражом, но есть же и явные симптомы того, что фильтр очистки топлива свое уже отработал. В первую очередь это скажется на режиме работы электродвигателя бензонасоса, ему станет тяжелее проталкивать бензин по системе и это выразится в шуме даже при включении зажигания. Забитый топливный фильтр обязательно приведет к падению давления в системе питания, а это вызовет повышенный расход топлива, провалы под нагрузкой и на высоких оборотах, возможны неустойчивые холостые и сложный запуск двигателя, особенно в холодное время года.
Состояние фильтра после 18 000 пробега
- провалы при разгоне и под нагрузками;
- высокий расход топлива;
- шумная работа топливного насоса;
- неустойчивые холостые обороты;
- падение давления в системе питания;
- Check Engine, ошибки в памяти системы управления двигателем;
- тяжелый пуск;
- нарушение температурного режима работы мотора.
Характерные признаки засорения
Замена топливного фильтра Пежо 308
Процесс замены кажется довольно сложным, но благодаря нашей инструкции его можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за услугами автосервисов.
Инструменты и принадлежности
Для замены вам понадобится следующее:
- уплотнитель топливного бака (артикул 0000153141 для Peugeot-Citroën);
- оригинальный фильтр (сетка) бензонасоса Пежо 308 (артикул FCR210141 Francecar);
- плоская отвёртка;
- молоток;
- ёмкость для слива топлива из топливного насоса.
Пошаговая инструкция
Первым делом необходимо извлечь топливный модуль, предварительно снизив давление в системе питания. Так как топливо в системе под высоким давлением, поэтому во время работы или сразу после остановки двигателя ослабление соединений топливопроводов запрещено. Давление в системе питания нужно снизить:
Накладка аккумулятора с фиксаторами
Фиксаторы плавких вставок на аккумуляторе
Снимаем чехол аккумуляторной батареи
Указание предохранителя, отвечающего за насос топлива
Люк под правым пассажирским сидением
Используйте отвертку для извлечения люка
Снятие колодки жгута из разъёма
Снятие фиксатора наконечника шланга
Снятие прижимного кольца
Изъятие агрегата под наклоном
Снимаем и заменяем уплотнительное кольцо модуля
Поддеваем фиксаторы накопительного стакана
Извлечение сетки-фильтра из штуцера
Завершая замену очистителя в Пежо 308, выполняйте все операции в обратном порядке. После чего запустите двигатель, чтобы прокачать топливо в обновленный агрегат.
Причины засорения фильтрующего элемента
Как заменить топливный фильтр Пежо 308 своими руками быстро
Стоимость замены фильтра на СТО в пределах $35-40, поэтому лучше сэкономить свои деньги и заменить его самостоятельно. Для замены нам пригодится стандартный набор инструментов, а также набор расходников. Вот они.
1. Старая шайба крепления модуля. 2. Новый фильтр. 3. Гофрированные трубки ВАЗ 2110 4. Новая шайба. 5. Моющее средство.
Моющее средство попало сюда не случайно, поскольку под сиденьем в лючке скапливается полно пыли. Ее нужно тщательно удалить, ее попадание в бак, как мы понимаем, крайне нежелательно. Для начала сбросим давление в системе питания. Можно пойти одним из двух путей: вынуть предохранитель бензонасоса (в монтажном блоке моторного отсека он крайний слева сверху), или же отключить провод питания уже непосредственно на самом топливном модуле. После этого запускаем двигатель и ждем до тех пор, пока он не остановится самостоятельно, выработав все топливо в магистрали.
Вынимаем предохранитель бензонасоса
Дальше действуем по такому алгоритму.
Теперь отключаем коннекторы внутри топливного модуля, сдергиваем гофрированные шланги и отделяем топливный фильтр в сборе с корпусом, чтобы не повредить датчик уровня топлива.
Остается прогреть строительным феном новые гофры и аккуратно установить их на место.
Сборку проводим в обратном порядке. Обязательно меняем уплотнитель шайбы новым, при необходимости меняем и саму шайбу. Закручивать ее лучше пассатижами с рычагом так, как показано на фото.
После сборки закачиваем топливо в систему питания, вставив предохранитель на место (при включенном зажигании даем насосу поработать), после чего можно запускать двигатель.
Рекомендации по самостоятельной диагностике топливного фильтра на автомобиле Peugeot 308
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие механических повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№27) монтажного блока, он расположен за аккумуляторной батареи в моторном отсеке;
- Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, исключите утечку топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Зафиксируйте индексы системных ошибок, если таковые высвечиваются на приборной панели.
Кол-во блоков: 11 | Общее кол-во символов: 11432
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Функция топливного фильтра состоит в очищении топлива, будь то бензин или дизель, от различных загрязнений, сторонних и вредных веществ. Замена этого очищающего элемента является очень важным процессом в ремонте и техническом обслуживании вашего автомобиля. В настоящей статье мы попытаемся подробно и доступно рассказать, где находится топливный фильтр Пежо 308 и как производится его замена.
Качество топлива, попадающего в бензобак, играет очень значительную роль в работе транспортного средства. Однако никто не даст полной гарантии, что автозаправочная станция, услугами которой вы пользуетесь, предоставляет достаточно чистый и качественный продукт.
Топливный фильтр дополнительно очищает топливо перед его непосредственной подачей в топливную магистраль, а затем в двигатель. Езда с загрязнённым очистительным компонентом чревата последствиями – загрязнение форсунок, впрыскивающих топливо и засорение системы питания. Что, в свою очередь, приводит к нестабильной работе двигателя, снижению мощности авто и увеличению расхода топлива.
Если автомобиль дергается при движении или разгоне, возникает нехватка топлива при полном баке, особенно в холодное время года, а иногда возникает такая проблема, что двигатель не заводится вообще. Это может означать, что возникли неполадки в работе топливного насоса либо настало время, когда необходима замена очистительного элемента.
Инструкция по замене
Насос подкачки с погруженным очистителем и датчиком указания уровня
В современных легковых автомобилях существует два типа топливного фильтра:
- Магистральный (агрегаты, установленные в саму топливную магистраль).
- Погруженные (элементы очистки, интегрированные непосредственно в топливный насос бензобака).
Иногда производители оснащают свои автомобили сразу двумя типами фильтров. В автомобиле Пежо 308 с бензиновым двигателем предусмотрен только погруженный. Фактически, это конструкция из самого фильтрующего элемента (сетки), датчика уровня топлива и топливного насоса подкачки. Находится он под правым задним пассажирским сидением.
Замена топливного фильтра Пежо 308
Процесс замены кажется довольно сложным, но благодаря нашей инструкции его можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за услугами автосервисов.
Инструменты и принадлежности
Для замены вам понадобится следующее:
- уплотнитель топливного бака (артикул 0000153141 для Peugeot-Citroën);
- оригинальный фильтр (сетка) бензонасоса Пежо 308 (артикул FCR210141 Francecar);
- плоская отвёртка;
- молоток;
- ёмкость для слива топлива из топливного насоса.
Пошаговая инструкция
Первым делом необходимо извлечь топливный модуль, предварительно снизив давление в системе питания. Так как топливо в системе под высоким давлением, поэтому во время работы или сразу после остановки двигателя ослабление соединений топливопроводов запрещено. Давление в системе питания нужно снизить:
Накладка аккумулятора с фиксаторами
Затем отожмите фиксаторы блока плавких вставок и отведите в сторону этот блок.
Фиксаторы плавких вставок на аккумуляторе
Снимите чехол аккумулятора.
Люк под правым пассажирским сидением
Затем отвёрткой поддеть крышку люка и снять её.
Используйте отвертку для извлечения люка
Фиксатор колодки жгута нужно отжать и снять из разъема.
Снятие колодки жгута из разъёма
Следом, фиксатор наконечника шланга высокого давления сожмите, а затем отсоедините от штуцера наконечник.
Снятие фиксатора наконечника шланга
Теперь нужно ослабить затяжку на прижимном кольце и снять его отвернув. Ослабление затяжка на прижимном кольце
Снятие прижимного кольца
Извлекайте топливный модуль под наклоном, чтобы датчик указателя уровня топлива не погнулся.
Изъятие агрегата под наклоном
Уплотнительное кольцо фланца модуля тоже нужно снять, а потом заменить на новое.
Поддеваем фиксаторы накопительного стакана
Наконец, извлеките сетку-фильтр из штуцера топливного насоса и установите новую, оригинальную деталь для Пежо 308.
Завершая замену очистителя в Пежо 308, выполняйте все операции в обратном порядке. После чего запустите двигатель, чтобы прокачать топливо в обновленный агрегат.
К сожалению, видео по замене топливного фильтра в Пежо 308 в интернете нет, но вы можете посмотреть практически идентичный принцип замены в автомобиле Ниссан.
Замена топливного фильтра Пежо 308
Для Пежо 308 (4A, 4C, СС, SW) c дизельным двигателем 1.6 HDi оригинальный топливный фильтр 1901- 81, 1901-67, который подходит и для PEUGEOT 307 (3A/C, 3E, 3H) 1.6 HDi 16V дизель.
Аналоги оригинального фильтра:
| CLEAN FILTERS | MGC1683 |
| FIAAM | FP5751 |
| FRAM | P9947 |
| HENGST FILTER | H219WK |
| KNECHT/MAHLE | KL431 |
| MANN-FILTER | WK939/2 |
| MEAT & DORIA | 4702 |
| TECNOCAR | RN247 |
Инструкция по замене топливного фильтра Peugeot 308 1.6 л дизель и фото
Замену топливного фильтра дизельных Пежо лучше выполнять при ТО сразу в комплексе: замена воздушного фильтра и топливного, заодно можно и масло с масляным фильтром заменить. Практически, добравшись до воздушного фильтра, освобождается доступ к топливному фильтру.
1. Надо снять воздушные колена 4, 6, 7, датчик 5.
2. Вот, что увидим после снятия патрубков. Топливный фильтр, датчики, топливные шланги. Все детали быстросъемные. Будьте внимательны, обычно на фильтрах стоят метки, соответствующие меткам снимаемых деталей. Если таковых нет, сделайте свои. Теперь отсоединяйте все и снимайте фильтр.
3.После того, как фильтр снимите, надо со старого фильтра снять блок датчика, поменять резиновые уплотнения и поставить на новый фильтр. Эта деталь обведена прямоугольником. Задняя сторона фильтра.
4. Снимается так: вставьте отвертку между пластинкой 1 и корпусом блока датчика 2, отожмите слегка пластинку 1 и сдвиньте блок 2 по направлению стрелки.
5. Сняли, поставили 2-резиновых кольца (продаются в комплекте с фильтром), и блок датчика вставляем в новый фильтр. Фильтр собран. Осталось все собрать в обратном порядке.
6. Вот эти разъемы датчиков и топливных линий надо присоединить к фильтру. Затем ручником топливного насоса прокачать топливную систему, собрать воздушные линии.
7. Стрелкой обозначен ручник. Запустите двигатель, проверьте соединения на герметичность.
Бензиновые Пежо 308 имеют топливные фильтры, установленные со стороны топливных баков под днищем кузова.
Для Пежо 308 SW (4E) 1.4 16V [8FS (EP3)], 1.6 16V [5FS (EP6C); 5FW (EP6) 5FE (EP6CDT)], 1.6 Bioflex [NFU (TU5JP4)]. Пежо 308 хэтчбек с такими же двигателями и Пежо 308 хэтчбек II с кодом двигателя EB2DTS и EB2DT оригинальный фильтр – 1567 С6 и аналоги:
| SCT GERMANY | ST 393 |
| BIG FILTER | GB331PL |
| TSN | 9.3.196 |
| ASAM | 30515 |
| BOSCH | 0 450 902 161 |
У других моделей фильтр тонкой очистки находится в топливном баке. Можно только заменить сетку насоса или менять весь модуль в сборе. Учитывая, что в руководстве по эксплуатации и ремонту нет периодичности срока обслуживания и замены – можно считать, что такая система будет работать долго. Замена же модуля, обойдется не дешево. Есть модули со сменным фильтром, можно подобрать по размерам альтернативный вариант.
Топливный фильтр Peugeot 308
Автомобили марки Пежо 308 оснащены бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В зависимости от комплектации (4A, 4C, CC, SW, SW II) разное место установки топливного фильтра.
Где находится ТФ:
- Бензиновый мотор: в полости топливного бака, вместе с насосом;
- Дизельный: в моторном отсеке, с фронтальной части.
Учитывая то, что на территории СНГ, в том числе РФ, модели с дизельными моторами не реализовываются, рассмотрим ремонт на примере с бензиновым силовым агрегатом.
Систематическая эксплуатация автомобиля с некачественным горючим приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата на холостых оборотах.
Заменить ТФ своими силами вовсе не сложно, наличие специальных навыков вовсе не обязательно. Если не сталкивались с ремонтными работами, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.
Топливный фильтр на Пежо 308: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Автопроизводитель рекомендует обновлять ТФ через каждые 45000 км. Для стран СНГ, в том числе РФ, указанный интервал не применим, так как качество топлива не всегда соответствует стандартам.
ТФ также подлежит преждевременной смене, если машину длительное время заправляют низкооктановым горючим.
Технические параметры ТФ: диаметр 58.5 мм, резьба M 12 x 1,75.
| Серийный номер / артикул | Цена в рублях | |
|---|---|---|
| H112WK оригинальный фильтр | От 1100 — 1250 | |
| WK 9034 z | FS9207 | От 900 — 950 |
| WK 6031 | 21-00639-SX | От 900 – 950 |
| PU 927 x | KL 788 | От 900 – 950 |
| PU 7010 z | KL 248 | От 900 – 950 |
| 21-00512-SX | E79KP D118 | От 900 – 950 |
| CFF100236 | H219WK | От 900 – 950 |
| EP202 | E425KP D219 | От 900 – 950 |
| CS762 | H112WK | От 900 – 950 |
| C533A | WK 939/2 | От 900 – 950 |
| ADN12324 | WK 9034 z | От 900 – 950 |
| 180014610 | WK 6031 | От 950 |
| F 026 402 862 | PU 927 x | От 950 |
| 0 450 902 161 | PU 1018 x | От 950 |
| KL 248 | JAPKO 30300 | От 950 |
| KL 788 | STC T405392 | От 950 |
| PP831/1 | 05392 | От 950 |
| PE816/8 | MFILTER BF 671 | От 950 |
| 4105/1 | LF-1701 | От 950 |
| PP974/6 | LF-1311 | От 950 |
| CFF100454 | 21-00072-SX | От 950 |
| CFF100401 | PF3159 | От 950 |
| CFF100236 | PF3155 | От 950 |
| 50014484 | PF3124 | От 950 |
| 50014129 | BSG 30-130-007 | От 950 |
| *стоимость уточните у менеджера на момент покупки | ||
Характерные признаки засорения
Причины засорения фильтрующего элемента
Рекомендации по самостоятельной диагностике топливного фильтра на автомобиле Peugeot 308
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие механических повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№27) монтажного блока, он расположен за аккумуляторной батареи в моторном отсеке;
- Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, исключите утечку топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Зафиксируйте индексы системных ошибок, если таковые высвечиваются на приборной панели.
Замена
Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:
- Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
- Извлекаем предохранитель №27 с монтажного блока.
- Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
- Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
- Открываем задние двери, отщелкиваем сиденье.
- Откидываем шумоизоляцию из войлока.
- Выкручиваем винты по периметру диагностического окна.
- Очищаем периметр от пыли, грязи.
- Отсоединяем колодки с проводами.
- Извлекаем топливный насос в сборе.
- Разбираем на составные элементы.
- Устанавливаем новый ТФ.
- Собираем детали в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра своими руками завершена, последующая профилактика через 30 – 35 тыс. км. В случае возникновения сложностей с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сертифицированных СТО.
Функция топливного фильтра состоит в очищении топлива, будь то бензин или дизель, от различных загрязнений, сторонних и вредных веществ. Замена этого очищающего элемента является очень важным процессом в ремонте и техническом обслуживании вашего автомобиля. В настоящей статье мы попытаемся подробно и доступно рассказать, где находится топливный фильтр Пежо 308 и как производится его замена.
Качество топлива, попадающего в бензобак, играет очень значительную роль в работе транспортного средства. Однако никто не даст полной гарантии, что автозаправочная станция, услугами которой вы пользуетесь, предоставляет достаточно чистый и качественный продукт.
Топливный фильтр дополнительно очищает топливо перед его непосредственной подачей в топливную магистраль, а затем в двигатель. Езда с загрязнённым очистительным компонентом чревата последствиями – загрязнение форсунок, впрыскивающих топливо и засорение системы питания. Что, в свою очередь, приводит к нестабильной работе двигателя, снижению мощности авто и увеличению расхода топлива.
Если автомобиль дергается при движении или разгоне, возникает нехватка топлива при полном баке, особенно в холодное время года, а иногда возникает такая проблема, что двигатель не заводится вообще. Это может означать, что возникли неполадки в работе топливного насоса либо настало время, когда необходима замена очистительного элемента.
Инструкция по замене
Насос подкачки с погруженным очистителем и датчиком указания уровня
В современных легковых автомобилях существует два типа топливного фильтра:
- Магистральный (агрегаты, установленные в саму топливную магистраль).
- Погруженные (элементы очистки, интегрированные непосредственно в топливный насос бензобака).
Иногда производители оснащают свои автомобили сразу двумя типами фильтров. В автомобиле Пежо 308 с бензиновым двигателем предусмотрен только погруженный. Фактически, это конструкция из самого фильтрующего элемента (сетки), датчика уровня топлива и топливного насоса подкачки. Находится он под правым задним пассажирским сидением.
Замена топливного фильтра Пежо 308
Процесс замены кажется довольно сложным, но благодаря нашей инструкции его можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за услугами автосервисов.
Инструменты и принадлежности
Для замены вам понадобится следующее:
- уплотнитель топливного бака (артикул 0000153141 для Peugeot-Citroën);
- оригинальный фильтр (сетка) бензонасоса Пежо 308 (артикул FCR210141 Francecar);
- плоская отвёртка;
- молоток;
- ёмкость для слива топлива из топливного насоса.
Пошаговая инструкция
Первым делом необходимо извлечь топливный модуль, предварительно снизив давление в системе питания. Так как топливо в системе под высоким давлением, поэтому во время работы или сразу после остановки двигателя ослабление соединений топливопроводов запрещено. Давление в системе питания нужно снизить:
Накладка аккумулятора с фиксаторами
Затем отожмите фиксаторы блока плавких вставок и отведите в сторону этот блок.
Фиксаторы плавких вставок на аккумуляторе
Снимите чехол аккумулятора.
Люк под правым пассажирским сидением
Затем отвёрткой поддеть крышку люка и снять её.
Используйте отвертку для извлечения люка
Фиксатор колодки жгута нужно отжать и снять из разъема.
Снятие колодки жгута из разъёма
Следом, фиксатор наконечника шланга высокого давления сожмите, а затем отсоедините от штуцера наконечник.
Снятие фиксатора наконечника шланга
Теперь нужно ослабить затяжку на прижимном кольце и снять его отвернув. Ослабление затяжка на прижимном кольце
Снятие прижимного кольца
Извлекайте топливный модуль под наклоном, чтобы датчик указателя уровня топлива не погнулся.
Изъятие агрегата под наклоном
Уплотнительное кольцо фланца модуля тоже нужно снять, а потом заменить на новое.
Поддеваем фиксаторы накопительного стакана
Наконец, извлеките сетку-фильтр из штуцера топливного насоса и установите новую, оригинальную деталь для Пежо 308.
Завершая замену очистителя в Пежо 308, выполняйте все операции в обратном порядке. После чего запустите двигатель, чтобы прокачать топливо в обновленный агрегат.
К сожалению, видео по замене топливного фильтра в Пежо 308 в интернете нет, но вы можете посмотреть практически идентичный принцип замены в автомобиле Ниссан.
Замена топливного фильтра Пежо 308
Для Пежо 308 (4A, 4C, СС, SW) c дизельным двигателем 1.6 HDi оригинальный топливный фильтр 1901- 81, 1901-67, который подходит и для PEUGEOT 307 (3A/C, 3E, 3H) 1.6 HDi 16V дизель.
Аналоги оригинального фильтра:
| CLEAN FILTERS | MGC1683 |
| FIAAM | FP5751 |
| FRAM | P9947 |
| HENGST FILTER | H219WK |
| KNECHT/MAHLE | KL431 |
| MANN-FILTER | WK939/2 |
| MEAT & DORIA | 4702 |
| TECNOCAR | RN247 |
Инструкция по замене топливного фильтра Peugeot 308 1.6 л дизель и фото
Замену топливного фильтра дизельных Пежо лучше выполнять при ТО сразу в комплексе: замена воздушного фильтра и топливного, заодно можно и масло с масляным фильтром заменить. Практически, добравшись до воздушного фильтра, освобождается доступ к топливному фильтру.
1. Надо снять воздушные колена 4, 6, 7, датчик 5.
2. Вот, что увидим после снятия патрубков. Топливный фильтр, датчики, топливные шланги. Все детали быстросъемные. Будьте внимательны, обычно на фильтрах стоят метки, соответствующие меткам снимаемых деталей. Если таковых нет, сделайте свои. Теперь отсоединяйте все и снимайте фильтр.
3.После того, как фильтр снимите, надо со старого фильтра снять блок датчика, поменять резиновые уплотнения и поставить на новый фильтр. Эта деталь обведена прямоугольником. Задняя сторона фильтра.
4. Снимается так: вставьте отвертку между пластинкой 1 и корпусом блока датчика 2, отожмите слегка пластинку 1 и сдвиньте блок 2 по направлению стрелки.
5. Сняли, поставили 2-резиновых кольца (продаются в комплекте с фильтром), и блок датчика вставляем в новый фильтр. Фильтр собран. Осталось все собрать в обратном порядке.
6. Вот эти разъемы датчиков и топливных линий надо присоединить к фильтру. Затем ручником топливного насоса прокачать топливную систему, собрать воздушные линии.
7. Стрелкой обозначен ручник. Запустите двигатель, проверьте соединения на герметичность.
Бензиновые Пежо 308 имеют топливные фильтры, установленные со стороны топливных баков под днищем кузова.
Для Пежо 308 SW (4E) 1.4 16V [8FS (EP3)], 1.6 16V [5FS (EP6C); 5FW (EP6) 5FE (EP6CDT)], 1.6 Bioflex [NFU (TU5JP4)]. Пежо 308 хэтчбек с такими же двигателями и Пежо 308 хэтчбек II с кодом двигателя EB2DTS и EB2DT оригинальный фильтр – 1567 С6 и аналоги:
| SCT GERMANY | ST 393 |
| BIG FILTER | GB331PL |
| TSN | 9.3.196 |
| ASAM | 30515 |
| BOSCH | 0 450 902 161 |
У других моделей фильтр тонкой очистки находится в топливном баке. Можно только заменить сетку насоса или менять весь модуль в сборе. Учитывая, что в руководстве по эксплуатации и ремонту нет периодичности срока обслуживания и замены – можно считать, что такая система будет работать долго. Замена же модуля, обойдется не дешево. Есть модули со сменным фильтром, можно подобрать по размерам альтернативный вариант.
Топливный фильтр Peugeot 308
Автомобили марки Пежо 308 оснащены бензиновыми и дизельными силовыми агрегатами. В зависимости от комплектации (4A, 4C, CC, SW, SW II) разное место установки топливного фильтра.
Где находится ТФ:
- Бензиновый мотор: в полости топливного бака, вместе с насосом;
- Дизельный: в моторном отсеке, с фронтальной части.
Учитывая то, что на территории СНГ, в том числе РФ, модели с дизельными моторами не реализовываются, рассмотрим ремонт на примере с бензиновым силовым агрегатом.
Систематическая эксплуатация автомобиля с некачественным горючим приводит к увеличению времени на разгон, повышению расхода бензина, нестабильной работе силового агрегата на холостых оборотах.
Заменить ТФ своими силами вовсе не сложно, наличие специальных навыков вовсе не обязательно. Если не сталкивались с ремонтными работами, то обратитесь за помощью к специалистам сервисных центров.
Топливный фильтр на Пежо 308: где находится, цена, оригиналы, аналоги, артикулы
Автопроизводитель рекомендует обновлять ТФ через каждые 45000 км. Для стран СНГ, в том числе РФ, указанный интервал не применим, так как качество топлива не всегда соответствует стандартам.
ТФ также подлежит преждевременной смене, если машину длительное время заправляют низкооктановым горючим.
Технические параметры ТФ: диаметр 58.5 мм, резьба M 12 x 1,75.
| Серийный номер / артикул | Цена в рублях | |
|---|---|---|
| H112WK оригинальный фильтр | От 1100 — 1250 | |
| WK 9034 z | FS9207 | От 900 — 950 |
| WK 6031 | 21-00639-SX | От 900 – 950 |
| PU 927 x | KL 788 | От 900 – 950 |
| PU 7010 z | KL 248 | От 900 – 950 |
| 21-00512-SX | E79KP D118 | От 900 – 950 |
| CFF100236 | H219WK | От 900 – 950 |
| EP202 | E425KP D219 | От 900 – 950 |
| CS762 | H112WK | От 900 – 950 |
| C533A | WK 939/2 | От 900 – 950 |
| ADN12324 | WK 9034 z | От 900 – 950 |
| 180014610 | WK 6031 | От 950 |
| F 026 402 862 | PU 927 x | От 950 |
| 0 450 902 161 | PU 1018 x | От 950 |
| KL 248 | JAPKO 30300 | От 950 |
| KL 788 | STC T405392 | От 950 |
| PP831/1 | 05392 | От 950 |
| PE816/8 | MFILTER BF 671 | От 950 |
| 4105/1 | LF-1701 | От 950 |
| PP974/6 | LF-1311 | От 950 |
| CFF100454 | 21-00072-SX | От 950 |
| CFF100401 | PF3159 | От 950 |
| CFF100236 | PF3155 | От 950 |
| 50014484 | PF3124 | От 950 |
| 50014129 | BSG 30-130-007 | От 950 |
| *стоимость уточните у менеджера на момент покупки | ||
Характерные признаки засорения
Причины засорения фильтрующего элемента
Рекомендации по самостоятельной диагностике топливного фильтра на автомобиле Peugeot 308
- Заглушите двигатель, откройте капот.
- Осмотрите топливный контур, убедитесь в отсутствие механических повреждений.
- Проверьте исправность предохранителя (№27) монтажного блока, он расположен за аккумуляторной батареи в моторном отсеке;
- Проверьте герметичность магистрали подачи горючего, исключите утечку топлива.
Если замечаний по целостности контура нет, тогда приступайте к замене ТФ.
Зафиксируйте индексы системных ошибок, если таковые высвечиваются на приборной панели.
Замена
Пошаговое руководство по замене ТФ своими руками:
- Помещаем транспортное средство над смотровой ямой.
- Извлекаем предохранитель №27 с монтажного блока.
- Запускаем двигатель, агрегат работает до тех пор, пока не заглохнет.
- Вставляем предохранитель на штатное место вновь.
- Открываем задние двери, отщелкиваем сиденье.
- Откидываем шумоизоляцию из войлока.
- Выкручиваем винты по периметру диагностического окна.
- Очищаем периметр от пыли, грязи.
- Отсоединяем колодки с проводами.
- Извлекаем топливный насос в сборе.
- Разбираем на составные элементы.
- Устанавливаем новый ТФ.
- Собираем детали в обратной последовательности.
Замена топливного фильтра своими руками завершена, последующая профилактика через 30 – 35 тыс. км. В случае возникновения сложностей с ремонтом обратитесь за помощью к специалистам сертифицированных СТО.
Читайте также: