Где находится краник печки пежо боксер

Обновлено: 11.05.2024

Приветствую Вас, хорошо и доступно объясняете и показываете, у меня такой вопрос можете ли Вы мне помочь? Вопрос: машина хёндай лантра 1,8 1995 года проблема перестала работать печка салона дефлекторы работают, а вентилятор печки нет в чём может быть причина, релюшки под капотом посмотрел всё норм и предохранители посмотрел со стороны водителя тоже норм что может быть?

пенопленом 2 или 3 мм это проклеивается. в народе называется подложкой для ламината. идеально заменяет поролон заводской

НА КОРОБКЕ ЧЁРНАЯ ЗАГЛУШКА СПРАВА СО СТОРОНЫ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА ПОГЛУБЖЕ ШЛАНГ В НЕЕ С ВОРОНКОЙ И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ

Всё правильно. Три года назад сталкнулся с этой проблемой. Сделал проще: с двух сторон обклеил фольговоным скотчем. Все проблемы ушли.

Спасибо. Буду тоже так делать. Попробую уксусом(побольше)и купил ФЕЛИКС ПРОМЫВКА СИСТЕМ охлаждения. Летом заливал воду с промывкой труб поработала мин15,потом воду с лимон кислотой чуть 4 пакета на систему поездил день.Потом залил воду и ездил 2 мес примерно. Не помогло. Сейчас зима вообще на холостых не греет печка,пока не погазуеш до 5000 об примерно. Тачка ауди 80,87гв.

Я сделал вчера по другому, снял с помпы 2 нижних патрубка - патрубок который идёт на радиатор и который идёт от печку, и ещё отсоединил от двигателя патрубок который идёт на печку, подключил (промотал изолентой конечно же) водопроводный шланг сначала к двигателю в верху в месте выхода на печку, включил напор, промыл двигатель (вода вытекала с помпы с входа холодной ОЖ от печки) заодно будет видно не пропускает ли термостат (нижний патрубок от радиатора затыкаем тряпкой), затем чистой тряпочкой заткнул этот выход откуда вытекала вода с помпы, открыл нижний с радиатора и включил напор опять, теперь вода польется через основной радиатор и вытекать будет с нижнего патрубка помпы (промоем сам радиатор), а затем подключил шланг к патрубку на радиатор салона и промыл радиатор салона, ну и за компанию промышленности патрубок от расширительного бака, движок при этом не прогонял т.к. промывалось все проточной водой с неплохим напором (ничего нигде не сорвало, всё герметично), вот буду собирать смотреть, промывал потому что не грела печка (скорее всего забился радиатор печки), и обязательно проверяйте если железная трубка печки старая не забит ли в ней канал на подогрев впускного коллектора, у меня он был забит

Информации о потекшем кранике печки в интернете много, но с фотографиями как-то туго. Сложно начинать ремонтировать то, о чем не имеешь ни малейшего представления. Дабы устранить сей пробел, я подготовил небольшой материальчик. Фоток не так уж и много, но это лучше, чем вообще ничего.

Итак, запасшись запцацками и огромным терпением, я приступил к разборке панели. Начал с легкого, а именно с нижних частей, затем выкрутил винты в бардачке, панели приборов, центральной части. Тросики отсоединять не стал, побоялся, что потом забуду где какой был). Сложно было выкрутить болты в вентиляционных решетках, дующих на лобовуху. Там их три, две решетки удалось кое как снять, центральный болт открутил так, не снимая. Может, можно было сразу так?!

Избавившись от панели, передо мной предстала такая картина.

Немного поразмыслив, решил открутить поперечную балку, служащую ребром жесткости для панели и на которой закреплены все жгуты, а так же руль, рычаг КПП и многое другое. Именно в нее и упирался кожух, не давая себя вынуть. Фиксируется она (балка) восемью болтами в четырех точках.

Открутив болты, одной рукой нужно немного приподнять балку, а второй спокойно достать кожух. Хотя нет, легко не получится, ведь я забыл упомянуть, что предварительно необходимо открыть капот, отсоединить два шланга, идущих к кранику печки. Заодно можно снять резиновую защиту, закрепленную тремя гайками, и скрывающую от посторонних глаз ставший уже ненавистным краник печки.

А еще значительно упростит вынимание кожуха, снятый вентилятор печки, т. к. весит он прилично, и на общем фоне значительно утяжеляет конструкцию. Крепится он тремя маленькими винтиками, открутить которые не очень сложно.

Итак, вынув кожух из салона, приоткрыв завесу тайны) я лицезрел причину стольких моих страданий, расцарапанных до крови рук и постоянно мокрого пола в салоне – клапан отопителя (краник печки по-нашему:)

Но, мои приключения еще не закончились. Радиатор печки по-прежнему скрыт во плоти черного кожуха. Для того, чтобы к нему добраться, нужно открутить пару десятков мелких винтиков…

Радиатор был сух как пустыня Сахара, и стоял на своем месте, судя по всему, еще с завода. Тем не менее, новый радиатор был мною уже куплен, а родной меня жарой в салоне не баловал. Поэтому старый радиатор был заменен новым и, верой и правдой отслужив моему Старперу столько лет, он ушел в историю…

Кстати, внутри кожуха было много листьев и прочего постороннего мусора. Сказывается конструктивная особенность данного авто без кондиционера – отсутствие фильтра салона, поэтому следующим этапом в ремонте системы вентиляции будет установка оного.

На этом свое повествование я заканчиваю. Напоследок хочу добавить, что я далек от устройства автомобиля, его самостоятельного ремонта и обслуживания. До этого, самой серьезной работой в авто были замена масла и пары лампочек). Посему считаю, что самостоятельно заменить краник/радиатор печки под силу каждому.

UPD: Нашел хорошее видео по разборке торпедо.

1) Что-то в Тольятти как быдло деревенское все ездят, ни поворотников, ни спасибо, просто лезут и все. Так уже не модно ребят. Минус за это Тольятти. Ну ДПС сверху постарались. Думал Казахо-Монголы лидеры 'по подозрению', но нет. 2) Маннол не боишься заливать? У производителя с сертификатом качества проблемы некоторые, да и допуски о много м говорят. Купи Лукойл, безопаснее будет, если по бюджету поездки.

скажи пажалуста как смазать винтилятор печки? У приятеля с краном отопителя на PARTNER пока без особых проблем…

здравйствуйте а можно кисло залить прямо в антифриз,покататься несколько дней а потом вылить все и заменить на новый антифриз?

Мне приятель сказал с краном отопителя на Peugeot до сих пор без проблем >) Ох уж эти монголы, один за всех и все за одного) особенно в очереди)

Вот автор говорит торчать будет см на 5 и не должен не во упиратся) я вот думаю а испаритель ты ставить будешь? Потому как он почти впритык к радиатору отопителя

вчера промыл радиатор помпой от стиральной машинки, сначало с лимонкой, потом крота добавил, ровно на две минуты и. сегодня заказал новый радиатор, старый потек. вскрыл старый, а там накипь и слизь красная, половина сот забита ей. Все бутылочки ваши хрень, полностью грязь не вымоешь

Видели прикол. На вытянутом лонжероне вверху слева ниже порыва как будто лицо черовека в профиль) На 'железного феликса' смахивает. Видно на 19.45 и дальше. Геморрои с краном отопителя уже достали!

Прошла почти неделя. Все так же при повороте на лево отопитель крутит быстрее, значит это не ЁЖ. Тем не менее, стали стабильные обороты, предсказуемые. На ходу дует горячим, но если стоит, или после ночи, хрен прогреешь. буду колдовать над самой печкой. Хотя, чего над ней колдовать, покупать новую и ставить. У моего приятеля на Partner с краном отопителя до сих пор все норм…

мазда кронос когда горячи двигатель малый оборот пропадает глохнет помаги :) Мне друг сказал на партнер с краном отопителя пока без особых проблем Ж))

Вся эта фигня по одной причине,нечего лить всякую хрень вместо охлаждающей жидкости. По ходу дела двигатель весь в таком состоянии. Забивают соты и завихрители (та самая фигня из пластика в трубках)всякие добавки от протечек.

Недавно у лучшего друга появилась нужда разобраться, где находится кран отопителя Пежо Boxer в автомобиле. Тут же отыскал, в этом ролике абсолютно понятно где расположен кран отопителя Пежо Boxer.

Комментарии к теме где находится кран отопителя Peugeot Boxer

Перебрал гену все как по нотам,но по порядку.вскрыл генератор на пюс таблетки был подвешен плюс от 30 клемы гены из за чего якорь потреблял постоянно,на вывод с моста генератора,тот что должен подавить + на щетки был приконтачен провод от шеколадки 15 номер.Далее 3 провода на основной + клеме 30,на этих проводах есть 12 вольт.Провод что идёт на возбуждение там 2 вольта не зависимо повернут ключ зажигания или нет.Поступил так:1 плюсовые провода прикрутил там где и были на 30 клему,2 шунт от 30 клемы на таблетку убрал и подвесили на таблетку плюс от диодного моста,провод возбуждения на своё место(но там 2 вольта) и остался свободен провод от шеколадки.ясень день гена не возбуждается и тишина нужна толковая схема и ваша.помощь за любой ответ буду благодарен даже если откажете

Вместо верхнего фильтра лучше капроновую сетку натянуть от комаров или от чулок, или женских колготок, иначе мусора накопите под торпедо.

Патрубки которые идут к радиатору печки одна длиная другая короткая, если разница какую куда засовывать, верх или вниз, если да, то какую куда сувать.

Спасибо, полезное видео. Видимо прийдется проделать такую же процедуру. При включенной печке есть запах антифриза и стекла потеют. Все сошлись во мнении, что течь в печке, но в недоумении что сухо в салоне. А оно вон как, все продумано.

Точно кому-то понадобится, у меня настала необходимость понять, где находится кран отопителя Пежо Boxer в машине. Наконец нашел, благодаря ролику четко видно где расположен кран отопителя Пежо Boxer.

Отзывы по теме где находится кран отопителя Peugeot Boxer

Видео,полезное. Все классно снято и прокоментировано просто и понятно. Удачи вам продолжайте в том же духе

второй раз смотрю сюжет. а на этот раз сильно в тему. потому, что мне на пежо 309 пора менять сайленты на рычагах. весьма вовремя! спасибо

Антон, небольшая ремарка. 1) Это не 'практически максимальная' комплектация. Это и есть максимальная комплектация Ultimate. 2) В ковре багажника есть прорези под петли для сетки. 3) В салоне натуральная кожа. Искусственная кожа только на задних частях сидений. 4) Электропривода рулевой колонки нет и не бывает ни в каких комплектациях! 5) Блокировка заднего диффа работает только с понижайкой. Без понижайки остается только межосевая блокировка. 6) На штатной резине (которая с завода идет уже Dunlop AT) на любой скорости автомобиль чувствует себя уверенно. 140-160 км - вполне комфортно. При этом, мелкие неровности вообще не замечает. Попробуй именно на штатной резине. И, кстати, про вибрации на руле - возможно, это тоже все из-за резины.

Частая причина, уже на многих машинах переделывал. Кстати это говно когда осыпается может липкими кусками падать вниз и мешать движению заслонки. Это чувствуется на тяжелом перемещении ползунка выбора температуры.

Привет. Есть вопрос у меня на кронштейне где гитара устанавливается сломало 2 шпильки как можно их высверлить? Есть ролик на канале последний.

подскажите пожалуйста почему не греет новая печка на форд мондео? печка новая.воздух вытиснил полностую.постовил доп.эл.помпу.сер овно греет очень плохо

Здравствуйте Уважаемый Валерий,подскажите пожалуйста на 2112 перестал работать вентилятор отопителя (печки),ни на какой скорости не работает сам моторчик напрямую работает,сам блок тоже рабочий (пробовали на другую машину его ставить там все работает),предохран итель исправен,очень благодарен вам буду

Здравствуйте. Подскажите, а не проще промывать полностью всю систему охлаждения, так как через какое-то время все равно она засариться. Ведь система получается что остаётся грязная.?

Читайте также: