Где находится жидкость гидроусилителя рено меган 3
Обновлено: 30.06.2024
В данной статье описана методика для самостоятельной проверки уровня жидкости в бачке ГУР.
Бачок ГУР - одна из важных составляющих гидроусилителя руля. При включенном двигателе автомобиля, начинает работать насос, который качает жидкость из бачка ГУР и разгоняет ее по всей герметизированной системе рулевого управления. Этим создается давление в гидроусилителе руля, что позволяет вращать руль без всяких усилий на любых видах автомобилей. И здесь, необходимо следить за уровнем жидкости в бачке, так как от него зависит нормальное функционирование всей рулевой системы.
Как проверить уровень жидкости в бачке ГУР?
Что удивительно, многие водители даже не знают, где находится бачок ГУР. Его найти легко, он находится в моторном отделе, обычно на насосе гидроусилителя руля, рядом с радиатором. Жидкость в бачке, рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля, но проверять ее лучше при каждом ТО (техническом обслуживании) или раз в 6 месяцев. Также, всегда смотрите в инструкцию вашего автомобиля, чтобы знать, какой именно тип жидкости предназначен для гидроусилителя.
Для проверки уровня жидкости в бачке ГУР, необходимо сначала установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Проверка на разных марках машин может различаться, но существует 2 основных способа:
- По меткам на бачке ГУР.
- По меткам на щупе, который встроен в бачок.
Чтобы определить уровень, достаточно посмотреть метки на бачке ГУР:
- Hot min и Hot max - определение значений минимума и максимума уровня горячей жидкости.
- Cold min и Cold max - определение значений минимума и максимума уровня холодной жидкости.
Правильный уровень жидкости должен быть между min и max. При прогретом выключенном двигателе, смотрят на hot, при холодном - cold.
Если уровень, при одном из состояний двигателя (прогретом или холодном), будет выше или ниже максимальных и минимальных значений, значит есть неисправность с насосом ГУР, это может быть: разгерметизация (утечка жидкости), засор фильтров бачка, неисправность клапана (крышки) бачка, лишний воздух в системе гидроусилителя.
Как обнаружить место утечки жидкости
При обнаружении снижения уровня жидкости в бачке, есть проверенный способ, чтобы найти место утечки. Для этого:
- Ставим автомобиль на ровную поверхность.
- При холодном состоянии двигателя, насухо протираем тряпочкой всю систему рулевого управления.
- Запоминаем уровень жидкости в бачке ГУР.
- Включаем двигатель, даем ему поработать, при этом часто покручивая рулем.
- Выключаем двигатель, и просматриваем все места рулевой системы, утечка будет сразу видна.
Вдобавок ко всему, будет полезным, проверить чистоту жидкости. Для этого нужно сделать несколько капель из бачка ГУР на светлую, не впитывающую поверхность, или налить ее в чистую емкость. Жидкость должна быть прозрачной и чистой, без мелкого мусора, ее цвет должен соответствовать тому, который был при покупке или до начала эксплуатации. На этом все. Легкой Вам дороги.
Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля Renault Megane 3
если есть износ шлицов на валу и червяке подтяжка и замена втулок и сальников не поможет застучит опять и очень скоро это будет не ремонт а развод на деньги
I need to do this since after flushing my coolant multiple times it's still not clear, but looks like too much work for just me sadly. Still great to see though!
Tried it as described. Unfortunately it didnt solve my sticking steering. Felt a little better at first but no it was just as bad. Was hopefull this would fix my problem but didnt. Week later no improvement.
Леха подскажи с какой русской машины подходит сцепление на сенс?говорят от ваз 2110. подскажи. и вообще взаимо заменяемость запчастей это классная тема для следующего выпуска
Добрый день! У меня рено 1.5 dCi, не давно заметил стук в верхней части двигателя, который то появляется, то исчезает, от температуры не зависит. Мотор прошёл 300 тысяч, на 280 тыс. заменил шатунные вкладыши. Посмотрев Ваше видео, думаю проверить зазоры в клапанах. Возможен ли стук из-за выработки толкателей?И на каком пробеге можно дифектовать ГБЦ, либо делать плановую замену распредвала и т.д.
С дополнительным радиатором нужно больше масла заливать и индикатор для термостата должен стоять в самой коробке, для точного определения температуры, иначе толку мало будет.
Здравствуйте. Мужики вот скажите по менял в сервисе пыльник (левый) и он буквально через два дня за сопливил. Меняли они сами запчасть ихняя. Приехал показать им это. Мне говорят езди две недели. Прошло две недели ситуация та же. Мастер говорит что под замену и естественно за мой счет. На вопрос с какого ху.. мне ответил что якобы мы не причем. И эту запчасть нам ни кто не компенсирует. Подскажите как в такой ситуации поступать. За ранее спасибо.
Спасибо за видео.Подскажите пожалуйста,от чего может быть то что заднее левое колесо не прокачиваеться( педаль не опускается при нажатии и жидкость практический не вытекает)? Но в самом начале когда начали прокачивать все выходило нормально.
Да уж парни, откройте мануал. Снимаете обратку с бачка, подставляете огурчики снизу и без запуска двигла лобаете рулем. Потом собираете, заливаете новую жижу, и лобаете рулем-следя за уровнем чтобы воздуха не хапануть. Потом запускаете двигло и пробуете так же крутить руль следя за уровнем. И да Мотюль говно-скоро потечет слелящее устройство. Эта херота разъедает сальники-проверено.
Я менял так: обратку в слив, колесом крутил туда-сюда до упора. Слилось все. Т.к. в рейка было сухом потом.Затем заливаешь после мойки бачка новую жидкость, обратка в бутылке. Крутишь туда сюда. Потом не заводя делаешь стартером. (можно отсоединить ченить чтобы не завелась. В итоге даже если будет пенка в бачке-подождать можно когда она уйдёт и так дергая стартером на доли секуды можно заменить.
не уверен что насосу хана. возможно что тупо пережат шланг идущий от бачка до насоса. у меня такое было провел шланг по нормальному и все прошло.. у них как правило от старости загибается
Ну хорошо! Попробую на практике. А вообще, спасибо за полезные советы, особенно как разобрать тот или иной узел!
Вот не вы первый кто говорит, что в 2,0 16кл 4 литра нужно, откуда такая информация у вас? В книге я нашел, что для x20xev 4,5 литра. Я покупал 5 литров при замене в омегу и у меня вошло 4,7 литра и это не до самого верха щупа.
Владимир, добрый день. Будь так добр, скинь пожалуйста на почту инфу, либо может сам пакет программ для этого кабеля. Заказал кабель, как придет, буду использовать. Заранее благодарен. instrum77
Скажи пожалуйста на Хендай элантра 2005г также поменять втулку можно? У меня тоже стук идёт когда руль туда сюда крутишь, а то в сервисе говорят рейку меняй. Рейка 20000 работа 5000 чувствую . хотят!
хелоу. ларгус машине 5й год. кондеем пользовался 1й год. затем 3и года не включал. при первом вкл, скрипнул 1 секунду. даже не дал ему поработать 5 мин. сек 20 погонял и выключил. 3 дня назад включил, не скипел, все окей. морозит. трубка ледяная. 3 годе не включал при этом все окей.
Где сейчас ноах тот которому двигатель перебирали 3s?Как двигатель сейчас работает, хозяин доволен? У самого авто с таким же двигателем и очень понравилось как всё делали, вы молодец!
Тоже считаю, что проверка по вину - самая быстрая и надежная. На то и создают эти автотеки и прочее. Я сама таким сервисом пользовалась. Кроме самого пробега получаешь инфу о всех обслуживаниях, ремонтах, и все данные из баз гибдд имущества с ограничениями и прочее, Лучше перед покупкой думать, чем после сожалеть и ездить без удовольствия.
В системе около 600 грамм, а взяли 2 литра жидкости. Зачем автор переводит литры в граммы, наверное чтобы больше запутать?
Сегодня проверял все жидкости - в бачке жидкости гидроусилителя так и не смог увидеть уровень, вообще никак, подсвечивал с разных сторон, качал бачок, не вижу и все тут.
Решил завтра съездить купить, долить немножко, в мануале написано, что заливать Elf Renaultmatic D2 - почитал в инете, оказывается такого масла уже нет, но есть замена - ElfMatic G3.
Есть оно у официалов? никто не в курсе, сколько стоит?
Читайте также: