Как настроить часы в пежо 308
Обновлено: 30.06.2024
Peugeot 308 SW BL. Руководство по эксплуатации — часть 15
С данным меню Вы можете:
(немецкий), English (английский), Espanol
(испанский), Français (французский), Italiano
(итальянский), Nederlands (нидерландский),
Polski (польский), Portugues (португальский),
Portugues-Brasil (португальский — бразильский
диалект), Türkçe (турецкий) * ),
настроить параметры системы голосового уп-
равления (активировать/отключить, получить
совет, настроить систему на свой голос и т.д.),
настроить уровень громкости голосового ин-
Настройка даты и времени
С помощью этого меню настраиваются ка-
лендарь и часы и формат индикации даты и
Порядок синхронизации системы GPS (GMT):
1. Подтвердите выбор функции «Synchronise
настроятся на среднее время по Гринви-
чу, дата также будет приведена в соот-
2. Пользуясь четырехпозиционным переклю-
чателем, перейдите к индикатору часов и
3. Теперь, пользуясь кольцевым прекю-
чателем, Вы можете настроить часы на
выбранный Вами часовой пояс.
ри этом следует помнить, что, при смене
зимнего/летнего времени, часовой пояс
придется вновь настраивать вручную.
С помощью этого меню настраиваются яр-
кость экрана, его цветовые характеристики и
цвет карты (работа в режиме день/ночь или
Выбор единиц измерения
С помощью этого меню Вы можете задать
системам единицы измерения: температуры
(°C или °F) и расстояния (км или миль).
— Параметры систем автомобиля.
С помощью этого меню Вы можете восстано-
вить заводские настройки, проверить версию
программного обеспечения и активировать
По соображениям безопасности на-
стройку бортовых систем на много-
функциональном дисплее следует
осуществлять только на остановлен-
* В зависимости от страны поставки автомобиля.
Peugeot 308 SW BL. Руководство по эксплуатации — часть 8
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
Показывает частоту вращения коленчатого
вала двигателя (x 1000 мин-1).
2. Указатель температуры
Показывает температуру охлаждающей
жидкости в системе охлаждения
двигателя (в градусах Цельсия °C).
3. Указатель уровня топлива.
Показывает количество топлива,
оставшегося в баке.
Показывает скорость движения
автомобиля в каждый данный момент
A. Счетчик пробега за поездку.
C. Указатель уровня масла в двигателе,
указатель остатка пробега до планового ТО.
Эти два прибора показывают
информацию после включения зажигания
и через несколько секунд гаснут.
Следующие контрольные приборы работают
Сигнализаторы неисправных систем / CHECK.
Контроль давления воздуха в шинах.
Ограничитель скорости / Регулятор скорости.
Индикатор выбора передач.
Коробка передач 6-ступенчатая
секвентальная либо автоматическая.
Навигация — Наведение / Бортовой
Меню настроек дисплея и бортовых
6. Центральный дисплей 16/9
7. Кнопка включения.
Служит для запуска водителем режима
самодиагностики систем CHECK и напоминает о
предстоящем техническом обслуживании.
Служит для установки на ноль функции (счетчика
пробега за поездку или остатка пробега до
предстоящего планового технического обслуживания).
8. Регулятор подсветки панели приборов.
Настраиваем часы в Пежо 308 своими руками
Тормоза придумали трусы, а мануалы — бестолковые пользователи, которые сами не в состоянии разобраться в элементарных вещах. Именно поэтому в 70% телевизоров, стоящих в наших квартирах, половина функций не используется. Автомобиль ничем не хуже, а то и лучше телевизора, поэтому такие пустяки, как настроить часы в Пежо 308, мало кого интересуют. Тем не менее мы разобрались в этом сложном вопросе, не читав мануал, и с гордостью делимся своими достижениями.
Как настроить часы в дорестайлинговом Пежо 308
Собственно, настройка часов в автомобилях до 2011 года и после особенно не отличается. Разница только в тактильных ощущениях, расположении и дизайне кнопок, а также оформлении монохромного дисплея бортового компьютера. Алгоритм настройки позволит выставить не только время, но и дату и формат времени. Делается это так:
В зависимости от комплектации автомобиля, кнопки настройки могут быть расположены как на центральной консоли, так и на подрулевых переключателях. Находим кнопку и просто нажимаем её.
В меню Personalisation-configuration выбираем строку Display configuration.
Выбираем строку and adjusment.
После перехода в раздел and adjusment откроются настройки даты и время.
Примерно так можно настроить часы в Пежо 308 разных лет выпуска и разных комплектаций.
Мануал
Инструкция из мануала Пежо 308.
Не теряйте мануалы и не теряйте время впустую, ровных всем дорог!
Peugeot 308 SW BL. Руководство — часть 12
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ИНДИКАТОРЫ И СИГНАЛИЗАТОРЫ
Общий пробег и расстояние, пройденное за
поездку, показываются на дисплее в течение
30 секунд при выключении зажигания, при
открывании двери водителя, а также при за-
пирании и отпирании автомобиля.
Счетчик пробега за поездку
) Включите зажигание, нажмите и
удерживайте кнопку вплоть до
Данная функция позволяет водителю получить информацию о состоянии
бортовых систем (напоминает об активных уведомлениях) и о сроках про-
хождения очередного планового технического обслуживания.
) Для включения самодиагностики бортовых
систем автомобиля запустите двигатель и
расположенную на панели приборов.
Если никаких сбоев в работе систем не обнару-
жится, на центральном дисплее панели прибо-
правности, на центральном дисплее панели
приборов загорятся только соответствующие
сигнализаторы. Проверьте систему в сервис-
ной сети PEUGEOT или в специализирован-
ти загорятся соответствующие сигнализаторы,
а затем на центральном дисплее панели при-
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
Этот прибор предназначен для измерения расстояния,
пройденного с момента его установки водителем на ноль.
Настройка бортового компьютера пежо 308
Peugeot 308. Основные неисправности генератора
При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:
— не допускать работу генератора с отключенной аккумуляторной батареей;
— не проверять диоды напряжением более 12 В или мегомметром;
— при проведении электросварочных работ отключать все провода от генератора и от аккумуляторной батареи;
— проверять узлы и цепи электрооборудования и устранять неисправности при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее.
Генератор работает, но аккумуляторная батарея заряжается слабо или не заряжается совсем
Слабое натяжение ремня привода генератора
Отрегулируйте натяжение ремня
Повреждение регулятора напряжения
3амените регулятор напряжения
Ослабло крепление проводов на генераторе
или аккумуляторной батарее,
окислились клеммы аккумуляторной батареи,
Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,
замените поврежденные провода
Износ или зависание щеток генератора
3амените щеткодержатель в сборе с щетками
или восстановите подвижность щеток в держателе
Повреждение обмотки возбуждения
Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам
и при необходимости восстановите ее
или замените обмотку возбуждения
Пробит один из дисков выпрямительного блока.
Неисправна аккумуляторная батарея
Замените выпрямительный блок.
Замените аккумуляторную батарею
Повышенный износ щеток и контактных колец
Повышенное биение контактных колец
Протрите и прошлифуйте контактные кольца
Замасливание контактных колец
Устраните причину замасливания
и протрите бензином контактные кольца
Изменение упругости пружин щеток
Перезарядка аккумуляторной батареи
Неисправен регулятор напряжения
Замените регулятор напряжения
Неисправна аккумуляторная батарея
Замените аккумуляторную батарею
Повышенный шум при работе генератора
Выход из строя подшипников генератора
Задевание ротора полюса статора
Износ посадочного места под подшипник в крышке генератора
3амените дефектные подшипники
Замените крышку генератора
износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.
Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.
Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.
строение генератора. Генератор в деталях
Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.
Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.
К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.
К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.
Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.
При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.
Читайте также: