Как определить размер барабана рено логан
Обновлено: 04.07.2024
Сторона установки: Задний мост
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): 208
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 180
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 181
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 53,5
Общ. высота торм. барабана [мм]: 83
Диаметр центрирования [мм]: 52
? фаски 2 [мм]: 100
Количество отверстий: 4
Опции: Без колесного подшипника
Сторона установки: Задний мост
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 50,5
Общ. высота торм. барабана [мм]: 76
для артикула №: 7D0665
? фаски 2 [мм]: 52
Количество отверстий 1: 4
Диаметр [мм]: 203,3
? фаски 2 [мм]: 52,3
Сторона установки: Задний мост
Количество отверстий: 4
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 203,3
Сторона установки: Задний мост
Диаметр барабана: 234
Внутрен. диаметр торм.барабан [мм]: 203,2
Расположение/число отверстий: 4/4
? фаски 2 [мм]: 100
Высота [мм]: 76
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 50,5
Диаметр центрирования [мм]: 52
Сторона установки: Задний мост
для артикула №: 14.7754.10
Диаметр барабана: 180
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 181,25
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 53,5
Общ. высота торм. барабана [мм]: 83
Количество отверстий: 4
Монтажный диаметр [мм]: 52
Сторона установки: Задний мост
Диаметр барабана: 180,2
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 53,5
Расположение/число отверстий: 04/06
? фаски 2 [мм]: 100
Опции: Без колесного подшипника / Cо ступицей / Без колесной крепящей оси
Сторона установки: Задний мост
для артикула №: 14.7257.20
Диаметр барабана: 203
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 204,45
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 50,5
Общ. высота торм. барабана [мм]: 76
Количество отверстий: 4
Опции: Без кольца сенсора ABS
Монтажн. диаметр 1/монтажн. диаметр 2 [мм]: 52,3-51,9
Сторона установки: Задний мост
Диаметр барабана: 203,1
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 203,5
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 51
Количество отверстий: 4
? фаски 2 [мм]: 100
Сторона установки: Задний мост
Диаметр [мм]: 203,3
для артикула №: 7D0665C
? фаски 2 [мм]: 52
Количество отверстий 1: 4
Тип тормоза: Тормозной барабан с подшипником
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 50,5
Общ. высота торм. барабана [мм]: 76
Сторона установки: Задний мост
Диаметр барабана: 203,1
Внутрен. высота торм. барабана [мм]: 50,5
Общ. высота торм. барабана [мм]: 76
Диаметр центрирования [мм]: 49,3
Наружн. диаметр торм. барабана (мм): 213,5
? фаски 2 [мм]: 100
Макс. размер расточки тормозного барабана [мм]: 204,45
Количество отверстий: 4
Размер резьбы 1: M12x1,5
Опции: С подшипником / С кольцом сенсора ABS
Владельцы Renault Logan и Renault Sandero первого поколения часто сталкиваются с проблемами при покупке задних тормозных колодок.
Дело в том, что на заводе устанавливались три различных комплекта задних колодок.
В плане выбора больше всего не повезло владельцам автомобилей с двигателем 1,4. На эти автомобили устанавливались все три варианта задних тормозов: барабаны диаметром 180 мм и тормозные колодки с размерами 180x42 мм, а также два типа тормозных систем с барабанами 203 мм.
На модели с двигателями 1,6 с завода ставились барабаны диаметром 203мм и тормозные колодки с параметрами 203x39мм, но двух разных производителей – Bosch и TRW. В зависимости от того, какая система установлена, имеются различия как самих колодок, так и разводных механизмов, монтажных комплектов с тормозными цилиндрами.
К сожалению, компоненты этих двух систем не взаимозаменяемы. Причём узнать, какой конкретно тип тормозной системы установлен на Вашем автомобиле не удастся даже по VIN-номеру машины. Поэтому купить нужные запчасти заранее, скорее всего, не получится. Только если купить все варианты и вернуть потом те, что не подойдут. Узнать тип тормозной системы можно будет только тогда, когда барабан будет снят. И уже по образцу надо будет подбирать нужные запчасти. В связи с этим, рекомендуется производить замену в сервисе при магазине – это позволит Вам сэкономить массу времени и нервов.
Здесь рассмотрим подбор барабанов с АБС на Рено Логан 2 Сандеро 2.
Имеется в виду в том числе Рено Логан фаза 2 с 2012г.
Как подобрать задние барабанные колодки на Рено Логан уже писалось здесь. Тут один вариант — снять и подобрать по фото!
Но есть много вопросов и по барабанам Рено Логан 2 с 15г. Как ни странно эту чугунину умудряются как-то ломать? -)) "Все что немец построил, русский человек завсегда сломать сможет" — цитата из фильма Марка Захарова "Формула любви".
Итак имеем :
— несколько видов барабанов Рено Логан ( в зависимости от наличия и типа кольца АБС) диаметра 203мм;
— берем оригинальный барабан Логан2 15- 8" Renault 316274680R ( с резино-металическим кольцом АБС), цена его варьируется у дилера от 10-20тр…
Что очень накладно для бюджетного авто.
Но есть же замены, в чем проблема? А Проблема в подборе аналогов для барабанов С АБС.
Перекодировки на всех сайтах — не правильные, барабаны дорогие, заказываешь с АБС, приходит без, не хочется попадать при заказе. При этом дешевле всего заказать барабан без подшипника и кольца.
В чем сложность? А сложность в том что при одном диаметре барабана, D203мм 8"(снять барабан и померить посадочное место под колодки), есть минимум 2 вида барабанов и несколько вариантов АБС.
В чем разница снаружи не поймешь, нужно разобрать барабан и посмотреть что стоит внутри, разница во первых в кольце АБС (металл/резина), во вторых в подшипнике!
Если барабан без АБС то все просто, подойдет любой, главное не перепутать первый и второй Логан см. ниже.
Что касается барабана с АБС, то в принципе если кольцо целое, то его можно переставить со старого барабана на новый, если позволяет посадочное место. Бывает правда и кольцо можно расколоть -беда.
— кольцо (метка АБС) на барабан Логан 2 / Сандеро2 ;
Но главное, на первом и втором Логане отличаются подшипники! И барабан от первого Логана на второй не встанет. Так как дата начала установки новых барабанов ТОЧНО не известна, опять разбираем барабан и смотрим какой стоит подшипник:
— наружный диаметр заднего подшипника 52 мм — это обычный барабан РЕНО Логан 1 ;
— наружный диаметр заднего подшипника 55мм — это барабан Логан 2.
Разница не большая, и в каталогах этот размер НИ ГДЕ НЕ УКАЗАН! По этому большая вероятность ошибки.
Поэтому нужно взять и померить диаметр, колодки изнутри, подшипник снаружи.
Проверенные варианты барабанов Логан2 :
— дорогой вариант барабан Логан 2 с подшипником и кольцом АБС(резиновым!) Patron;
— дешевый вариант барабан Логан 2 без подшипника и без кольца АБС АТС;
Могут быть и другие варианты, ситуация на рынке меняется постоянно, но их все надо проверять, пишите кто что ставил?
Итак, чтобы правильно подобрать барабан Логан 2, нужно разобрать барабан и посмотреть какое кольцо АБС, можно ли его снять, и какой стоит подшипник задней ступицы, новый или старый?
Если вы не хотите иметь у себя коллекцию барабанов на все случае жизни, то при замене задних колодок и барабанов лучше всего обратиться в профессиональный сервис Рено, где вам поменяют все с гарантией!
На примере тормозной системы автомобиля Рено Логан первого поколения рассмотрим какой предельный износ тормозных колодок, как его определить и как выглядят стершиеся до предела их накладки.
Предельный износ тормозных колодок автомобиля Рено Логан
Передние тормоза
Предельный износ накладок тормозных колодок — 1,5 мм.
Чтобы оценить состояние тормозных колодок передних тормозов придется как минимум снимать колесо. Через смотровое окно в подвижной скобе суппорта они очень хорошо просматриваются.
Смотровой лючок в подвижной скобе суппорта для визуального осмотра состояния передних тормозных колодок
Если измерить тормозную колодку штангенциркулем, в случае предельного износа должно получиться в пределах 6,0 мм (1,5 мм — накладка, 4,5 мм — основа).
Предельный износ (толщина) тормозной колодки 6 мм
Одновременно с проверкой износа тормозных колодок имеет смысл оценить состояние тормозных дисков так как они работают в паре с колодками и некоторые проблемы у них общие.
Задние тормоза
Предельный износ накладок задних тормозных колодок — 1,5 мм. Включая основание (саму колодку) — 5 мм.
Накладки задних тормозных колодок
Чтобы предварительно оценить состояние задних тормозных колодок необходимо извлечь заглушку смотрового лючка в опорном щите заднего тормозного механизма и посветив туда фонариком провести осмотр толщины накладки. Для определения равномерности износа накладок, наличия на них рисок и повреждений придется снимать тормозной барабан.
Лючок с заглушкой в опорном щите задних тормозов
Одновременно, если снят тормозной барабан, имеет смысл проверить его степень износа.
Примечания и дополнения
Не пропустить момент, когда накладки тормозных колодок достигли предельного износа — стерлись до минимума, очень важно, так как следующая стадия — это трение металлической основы колодки о рабочую поверхность тормозного диска или барабана. Что чревато очень скорым выходом последних из строя и не дешевой заменой. Поэтому необходимо приурочить проверку состояния тормозных колодок, например, к сезонной замене шин, когда и так приходится снимать колеса с автомобиля.
Так же поводом к проверке предельного износа тормозных колодок служат появление посторонних звуков (скрипов, скрежета) со стороны передних или задних тормозов, снижении эффективности торможения, вибрации при нажатии на педаль тормоза, подтекании тормозной жидкости, невозможности отрегулировать ручник.
Если тормозная колодка замаслена (например, тормозной жидкостью при ремонте), ее можно протереть уайт-спиритом, почистить мелкой наждачной бумагой и поставить обратно.
Если у колодки отломана прижимная пружина, то ее следует заменить, не смотря на то, что накладка еще не изношена.
Задние тормоза Рено Логан барабанного типа, а значит на задней оси машины применяются тормозные барабаны. Не смотря на то, что барабаны обладают не самой эффективной работой, они дешевы, что и повлияло на их применение в конструкции и эксплуатации машины Рено Логан. Тормозные барабаны снимаются в случае замены подшипника, либо в случае замены задних тормозных колодок. В этой статье мы лишь расскажем о том, что необходимо сделать, какие операции произвести, чтобы снять барабан со ступицы.
Необходимо сразу отметить интересную схему крепления заднего барабана. Фактически он держится на подшипнике и гайке на ступице, которая удерживает всю эту сборку на месте. То есть, каждый раз снимая барабан, вы его снимает со ступицы, вместе с подшипником.
Процесс снятия тормозного барабана с Рено Логан 2
Первоначально выставляем машин на ровной площадке и поддамкрачиваем ее.
Снимаем колесо и заглушку закрывающую гайку на ступице.
Откручиваем гайку на ступице, используя накидную гайку.
Гайку при сборке лучше заменить новой, так как пластиковый наполнитель деформируется и уже не так плотно удерживает ее от прокручивания.
Теперь необходимо сдернуть барабан, вернее даже подшипник, со ступицы.
Иногда подшипник довольно плотно сидит на месте и приходится применить инерционно-ударный способ. Если у вас барабан также плохо снимается, то необходимо вкрутить в него два длинных болта, через диск колеса. Диск наружной стороной должен быть направлен к барабану. Далее необходимо позаботиться о том, чтобы рывки колеса не привели к опрокидыванию автомобиля.
Теперь резко дергаем колесо, которое начнет скользит по болтам вкрученным в барабан. В итоге, через несколько ударов барабан должен вместе с подшипников (впересованным в него) слезть со ступицы. Если пришлось применить данный способ, то накрутите гайку на ступице на пару витков обратно.
При снятии барабана осмотрите подшипник и внешнее состояние деталей. Также замерьте внутренний диаметр барабана, он должен быть не менее 204.45 мм. Если этот размер больше, то барабан необходимо заменить на новый.
До 2014 года были диски с размером 180 мм (внутренний диаметр), для двигателя 1,4 л, но с 2014 года такие двигатели на Рено Логан не ставят.
Читайте также: