Как снять полуось на рено мастер

Обновлено: 11.05.2024

Перед покупкой уточните совместимость запчасти с вашим автомобилем.

Привод в сборе левый б/у Renault MASTER III фургон (FV, JV) (2010 - 2022) на автомобилях с разборки

Еще у 2 машин такая же запчасть

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Полуось (привод) передняя, левая стандартная комплектация : 8200842365 , 4406234 , 391012360R , 391012675R , FT27129 , 218247 , 305484 , 305484 , 25261 , 0025261 , VKJC1353 , 305484 , T49299 , 171249

Запчасть Полуось (привод) передняя левая подходит для автомобилей:

Opel: Movano автобус (X62) , Movano фургон (X62)
Renault: Master фургон (FV, JV) , Master автобус (JV)
Nissan: NV400 фургон (X62) , NV400 автобус (X62) , NV400 бортовая платформа (X62)

Купить полуось (привод передняя левая) или ее аналог на автомобиль Рено Мастер

Чтобы купить ”Полуось (привод) передняя левая для авто Renault Master (FV, JV) 2015 г.” на портале автомобильных запчастей InternetCars, Вам нужно выполнить следующие действия:

Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.

Вы не робот?

Эдуард Иванюшкин

просели передние подушки изменилась диагональ кардана и кпп вот оттуда и вибрация. когда ставил муфту было не совмещение между муфтой и коробкой?

Эдуард Иванюшкин

вод идет изгиб муфты поэтому вибрация всему вмной передние подушки. у меня тоже излом был муфты. подушки поменял и все ок

Эдуард Иванюшкин

Добрый вечер. У меня тоже задний привод при заводке встряска по кузову с 270000 началась, щас 320000 сильней не стало, но при езде вибрации нет. Был гул подвесного, его поменял только подшипник то что резинка целая была. Муфта родная ещё но уже кое где веревочки торчат. Но она ровная без перекоса. Расход кстати по горам (челяб.уфа) тоже не маленький. 13.5 - 14 литров, груз 2.3 - 2.5 тон. Но я топчу 100- 120км/ч, конечно когда силы в гору позволяют, но ниже 4ой передачи в гору не еду, тянет хорошо восновном 5я - 6я. Максимальная база двускатный 150л.с.

Масло эльф лью до 12000км уровень, потом до 14ти пол литра сжирает. Но стараюсь когда получается до 12ти менять.

Евгений, Я подвесные менял 80 тыщ назад, тоже просто подшипники поменял. При заводе тоже встряска, сильней не становится.

Когда встряска началась при завдке я сразу на подушки грешил, но визуально с помощью монтировки они нормальные. И встряска не меняется с выжитом сцеплении или нет.

Читал где-то у рено маховик проблема. Но пишут в основном передний привод, там наверное другой чем у нас. И говорят что 300т.км они не выхажиают, но мы то проездили. походу у нас другой.

Нет. Я про маховик. Есть на наших движках двухмассовый и простой. Про двухмассовый пишут переднеприводные что часто меняют.

Тоже туда не лазил. Да вообще за 320 пробега 2012г.в, в 2014 в Испании купили 70т.км пробега было, из серьёзного форсунки отремонтировал на 250т.км. Две новые, две римонт. И то мастер по форсункам определил заправку Газпром. Теперь лукойл только. По ходовой амортизаторы с опорными 1раз. Шаровые и подшипники ступичные передние 1 раз, рулевые тяги с наконечниками и стойки стабилизатора. Сайленблоки на рычагах ещё не трогал, нормальные. Две наружные ручки, датчик перенадува турбины ( кстати на алике в 5раз дешевле и работает уже год). Ну лампочек пять, один аккумулятор и четвёртый комплект резины это текучка. И вообще заметил из разговоров у кого евро сборка особо не вкладывают и в машине не дребезжит и тепло, без щелей в обшивка. Но рос.сборки сам видел какие щели в двери с окном. У него же резину жрёт не чё поделать не может, с новья брал 2014г.

Я брал 390,прошел 100,ремонт генератора, муфту эту поменял, а так фильтра, масла, да накладки. В форсунки пока не лазил, с бывшим хозом разговаривал он их проверял, говорит норм были