Как снять рулевую рейку на пежо 405

Обновлено: 02.07.2024

Всем привет!
У меня пежо 405 94г.в. 1.8 инжектор.
Около 2х недель стояла в гараже, пришёл сел, завёл. млин а руля то туго крутить стало и ступенями.
Я сразу погрешил на опорные - разобрал стойки. Опорные вроде ничего, но всёравно прочистил, смазал.
Картина не изменилась.
Масло в системе гидроусилителя внорме. Насос вроде как работает - при полном вывороте руля (влево или вправо)
слышно несильное жужание - это нормально изначально на этой машине так было - она у меня уже 4 года.
И ещё со сцеплением непонятки:
как только купил машину порвался трос сцепления. Там он длинный стоит под коробкой пропущенный, кожухом давит
лапку. Я новы покупать не стал - старый сварил, но короче и пропустил над коробкой - лапку стал тянуть сам тросик.
И вот спустя 4 года и он порвался - одна из половин потерялась, так что купил новый как положено - длинный.
И вот как поставил сцепление стало очень тугое - аж ноге больно!
У кого какие есть соображения?

Ответ: Рулевое Пежо 405

Для начала проверь крестовины рулевого кардана. Особая примета при выходе последних из строя , это проявляется как изменение степени сопротивления рулевого колеса вращению каждые 90 градусов проворота руля.

Ответ: Рулевое Пежо 405

извените что долго не обьявлялся- времени небыло с машиной возится.
мои действия были такие:
поднял машину на колодки, снял рулевые наконечниики.
попробовал покрутить руль (т.е. с голой рулевой рейкой) - картина не изменилась, руль крутился туго ступенчато каждые градусов 30.
изрядно попател , но снял рейку (карданчик в полном порядке).
немного разобрал - всё выглядит хорошо: нигде коррозии, все шестерни как новенькие.
снял ремень с насоса (натяжение ремня было отличное), крутил насос в ручную давление создаётся хорошее.
я отсоединил гидросистему от рейки(она внещняя) и подключил опять к машине. начал крутить шкив насоса дрелью, а отец в это время поганял шток сервомотора гидравлического - по бачку было слышно весь воздух вышел. продолжал круть шкив (обороты 1000- 1200), а отец рукой крутил шестерню разделительного клапана (ну якобы руль крутил), а шток даже и не двигался.
разобрал клапан - всё чистенько и никаких выробаток не видно.
когда двигаешь шток видно по маслу оба штуцера нормально масло гоняют.

Рейку мне перебирали в СПАРТЕ 20 тыс. назад. Сейчас опять появился стук. Стучит уже сильно. НО стучит в районе левой втулки - где червяк. Говорят что есть какие-то регулировочные шайбы. Я нашел только люк с пружиной и пластмассовым поршнем, который прижимает рейку к червяку. Но с ее помощью стук убрать не удалось. Может быть есть еще какие-то регулировки? На какой сервис лучше обратиться?

С уважением, Дмитрий.

То user405mi16 Иван, ты можешь меня по этой самой рейке просвятить?
Дело в том, что у меня разбита правая направляющая втулка рклевой (есть люфт),
так вот существует мнение, что востановленные рейки с выточенной втулкой долго не живут (тыс. 20), а дальше снова усе по новой.
Я ваще-то собирался взять ремкомплект и сам с ней поковыряться. Но вот входит ли в этот самый комплект втулка?
Как она вообще там устроена? Потому что на CD по 405 этот узел прорисован херовато, не разобраться.
Удачи на дорогах.
Владимир.
P.S. Да, подрулевой нашли за 30 евро, вроде.

У друга с рулевой рейкой на 405 до сих пор проблем нет )) Салам алейкум ребята выручайте проблема такая патухли преборы и ближний свет с туманники немогу найти причину джили ск7 предохранители все целые

По рулевой рейке и так все понятно :) Только в одного не очень удобно делать можно и походу подливать - завтра попробую поменять таким способом уже пора. Удачи парни!

Не частые проблемы с рулевой рейкой куда ни шло… подскажите как вытащить рулевой шток с подшипником из рулевой рейки.

ПРИВЕТ! НЕ ПОДСКАЖЕШЬ ПО КРЕСТОВИНАМ РУЛЕВОГО КАРДАНЧИКА КОРОЛЛА 150 КУЗОВ. ВЕРХНИЙ И НИЖНИЙ ОНИ ОТЛИЧАЮТСЯ ПО РАЗМЕРАМ, КАКОЙ ВЕРХНИЙ, КАКОЙ НИЖНИЙ?

Привет ребят ролики супер. Подскажите у меня проблемка.. при трогонии вперед щелчек с правой стороны в раене колеса и щелкает при трогонии назад.. один щелчек и все..не на кочьках не при езде ни чего нет..где ток не был не кто найти не может..ходовая огонь.. спс за ранее..

130к поменял помпу и клодки на 60к, и модуль зажигания на 120к. Трудности с рулевой рейкой начинают напрягать,

А если стук пропал но руль на малых скоростях перестал возвращаться он вроде как возвращается но ни как было раньше и чуть стал тяжелее? Это нормально?

Имею ту же проблему - дребежание на гравие. Но нифига не понял: что та черная пластина делает, какое ее предназначение вообще?

Саша добрый день!Подскажите пожалуйста,можно ли подтянуть стяжной болт на валу (который Вы показывали в конце своего видео,под пыльником)не снимая подрамника,а то на моем Муле какойто стук при повороте руля (когда поворачиваю не в движении).Облазил все,под торпедой рулевое все протянул,тяги и наконечники в норме,вот и думаю что этот болт отпустился или его вообще с завода не затянули.Спс за ответ.

тоже присоединяюсь с поздравлениями.с новым годом. много даёте полезной инфы.ребят,побольше бы видео,ведь тем с ремонтом и доводкой соляриса очень много. У коллеги с работы с рулевой рейкой на 405 до сих пор все без особых проблем )))

У моего другана и без рулевой тяги на 405 полно чего поломалось ))) в крайнее положение поставить рейку то перекос руля будет?

подскажите у меня потек масла на болту который рядом с гайкой которую надо подтягивать. тот который смотрит у вас вниз на рисунок.

Периодические проблемы с рулевой тягой уже достали… Автор скажи пожалуйста поставил рейку новую на оку и наконечники тоже новые,сделал развал, только вот одно НО! Колесо в право выворачивается норма а в лево в двое меньше,в чем проблема.

Редкие геморрои с рулевой тягой это еще ничего ) а мою авео в лево ведет,и хоть бы что помогло. поменяли все на новое,шаровые,тяги,д иски тормозные,суппорт а,и т.д. пох,все равно тянет) сказали что есть не большой износ на зубьях рейки,но блин,ее норм в лево тянет,особенно на больших скоростях

Кто подскажет в чем проблема у меня хьюндаи соната 1998 года Y3 руль крутишь колеса не поварачивают,ни течи не было, стука не было

Мне друг сказал на Пежо 405 с рулевой тягой до сих пор все нормально, добрый день у меня Лачетти 2005 года, заменил в прошлом году нижнию крестовину рулевой, в этом году ездил по плохим дорогам, начался стук с левой стороны, заменив рулевые наконечники и внутрение рулевые тяги - стук ушел, но остался стук в рулевой рейке, он проявляется, когда резко крутишь крулем вправо-влево, стучит и на заведенной машине, при движении нечего не беспокоит, стук не проявляется. Что это может быть? ОТВЕТИТЬ

У меня на авто на холостом на правую сторону туго крутиться. А на левую легко. На оборотах правая нормально крутиться. СТО говорят гур слабо работает. Подскажите а может рул.рейку потянули. Машину недавно купил

. капитан очевидность. ты лучше . скажи как нижний сальник снять :) У меня на 405 и без рулевой тяги много чем заняться можно…

А может еще ямка вырабатывается от зажимного механизма. Неплохо, если более обстоятельно по рулевой тяге на 405 посоветовал бы Ж))

Приветствую вас! Спасибо вам за подробное видео. Я даже и не знал что надо в крайнее положение выкрутить, и регулировать. Удачи вам с вашим авто, ещё раз благодарю.

Трудности с рулевой тягой не особо напрягают ) Привет выработка идет не только на зубьях, а клиент ее из-за выработки на штоке где стоят второпластовые втулки и сальники. подскажи пожалуйста какой там ключик нужен чтобы подтянуть

Ну поставил ты в крайнее положение,от регулировал а по центру всё равно износ и там по любому будет стук,суть регулировки верна.

ПОДСКАЖИТЕ. ЕСЛИ ВЗЯТЬ КОЛЕСО РУКАМИ ЗА 3 И 9 ЧАСОВ И ПОШЕВЕЛИТЬ ЕСТЬ ЛЮФТ В КОЛЕСАХ ПРИМЕРНО НА 5 ММ, ЛЮФТЯТ ОДНОВРЕМЕННО ОБА КОЛЕСА СООТВЕТСТВЕННО И РЕЙКА А ВМЕСТЕ С НЕЙ И РУЛЬ, ТАК ЖЕ ЭТОТ НЕБОЛЬШОЙ ЛЮФТ ЕСТЬ НА РУЛЕ. В ЧЁМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА?

Читайте также: