Как снять заднюю балку рено 19
Обновлено: 02.07.2024
Рено вечно ломается. Ремонт задней балки. Подведение итогов.
Замена подшипников в задней балке Рено Кангу. 1часть
Как заменить сайлентблоки и отрегулировать заднюю подвеску на Рено Меган
Renault 19 задняя балка часть 2
Торсион задней балки. Француз.
Рено Сценик 1 - замена торсионов и сайлентблоков задней балки.
Увеличение клиренса, замена сайлентблоков задней балки на Renault Megane1 97г. increase in clearance
Замена подшипников в задней балке Рено Кангу. 4 часть
Renault Megane Coupe 1996 - замена лонжеронов + ремонт заднего моста. Часть2
В серии подводятся итоги того,что было проделано с автомобилем за время его восстановления. Отдельно освещены .
замена сайлентблоков торсиона и торсиона рено 19, кенго, megan якщо відео цікаве пешіть , щоб ми знали , що вам цікаво .
Самый бюджетный ремонт машины, который ты только видел, а так же кастомная подвеска, решение проблемы с .
Сравнение цен на запчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Avto.Pro - avto.pro/ На видео .
И так, купили на ремонт Рено Сценик 2000 года бензинка 1.6. И началось. На ходу лопнул торсион. Звук был резкий и .
Metalcaucho 06745 Шпилька, торсион ЛЕВЫЙ Metalcaucho 06746 Шпилька, торсион ПРАВЫЙ Сайлентблок задней балки: .
Во время эксплуатации вашего автомобиля,вы получаете помимо эмоций, ещё и износ компонентов автомобиля. Да,это .
В данном видео показано как поменять сайлентблоки задней балки не снимая саму балку, на автомобилях Renault Traffic и .
СТО Орбита специализируется на ремонте задних балок и Рено Кангу не исключение. За такие тяжелые работы берется .
Сварка трещин на задней балке переднеприводного автомобиля. Многие обращаются с этим вопросом, реально ри .
Рено вечно ломается. Ремонт задней балки. Подведение итогов.
Замена подшипников в задней балке Рено Кангу. 1часть
Как заменить сайлентблоки и отрегулировать заднюю подвеску на Рено Меган
Renault 19 задняя балка часть 2
Торсион задней балки. Француз.
Рено Сценик 1 - замена торсионов и сайлентблоков задней балки.
Увеличение клиренса, замена сайлентблоков задней балки на Renault Megane1 97г. increase in clearance
Renault Megane Coupe 1996 - замена лонжеронов + ремонт заднего моста. Часть2
Рено вечно ломается. Ремонт задней балки. Подведение итогов.
Renault 19 задняя балка часть 1
Как заменить сайлентблоки и отрегулировать заднюю подвеску на Рено Меган
Замена подшипников в задней балке Рено Кангу. 1часть
Как менять торсион в 4-хторсионной балке Рено Кенгу – Автоканал Vovka-62
Торсион задней балки. Француз.
2 способа вытащить сломаный торсион. 2 ways to pull out a broken torsion
Renault Kangoo. Замена задние балочные сайлентблоки торсиона
Renault 19 задняя балка часть 2
Наконец-то руки добрались до компа!решил выложить процесс ремонта двухторсионной балки, а именно замена сайлентов и внутренних подшипников с обоймами.В инете инфы не особо много-мол некакого делать-купи новую или отдай кому-то пусть переберут.Но мы не ищем легких путей)короче приступим.
1.Покупаем ремкоплект и/или сайлентблоки(у меня рувиль и сасик соответственно.
3. Откручиваем тормозные трубки от балки(шланги можно заглушить, а можно всунуть в баночку из под тормозухи и пускай висит и стекает))
4. Поддомкрачиваем чудомобиль, но не под балку(перед этим сорвав болты на колесах)
5. Снимаем колеса, откручиваем амморты.
6. Теперь пробуем сорвать болты крепления балки.Предварительно залить можно Вэдэвэшкой)), чтобы легче крутилось-поддомкратить между болтами рычаг(снять нагрузку с гайки)если прокручивается — лезем в салон, снимаем пластиковую обшивку, над рычагом балки.1ин торкс внизу на пороге, второй торкс возле плеча вверху.ну и болт на 17,который крепит ремни.Потом придерживая сверху головкой на 16 болт, снизу крутим гайку.Пошла-хорошо, лопнула-вот это пестец.У меня нормально открутились, а некоторые в поисках этих длинный мелкошагорезьбовых мосчных болтов проипали не одну неделю.Кстати, РЕНО рекомендует менять их после каждого откручивания-пффф щаззз))
7. Аккуратно снимаем балку и выводим из под машины.Можно снять барабаны, можно не снимать.Я снял, чтобы покрасить балку без геммороя с малярным скотчем
8. Сбиваем рычаг вместе с сайлентом и торсионом ритмичнымы иблысь-иблысь.У меня вышел легко, а второй, который развалился на 2 части-висел на соплях вообще.
Профессиональный ремонт задних балок французских авто в Минске !
Почему ремонт и замену нужно доверить специалистам СТО Торсион?
За многие годы работы мы полностью изучили устройство задней балки PEUGEOT, RENAULT, CITROEN, SAMAND профессионально ремонтируем данную подвеску. Зная все болячки задних балок, мы решим любую проблему.
Ремонт задней балки по времени на нашем сервисе занимает от 2 до 4 часов в зависимости от марки автомобиля. Вы удивлены что за это время можно сделать заднюю балку? Повторюсь, что наш автосервис профессионально занимается ремонтом задних балок. Мы в день делаем от 3 до 8 балок. Так же нам привозят и снятые балки, на которую ремонт гораздо дешевле, где каждый может сэкономить на работе.
На нашем автосервисе вы всегда найдёте восстановленные балки на такие машины как Пежо 206, 405 ,Партнёр, Ситроен Ксара Пикасо, Берлинго, Саманд, Рено 19, Лагуна, Сценик , а так же всё запчасти для ремонта торсионной подвески (торсионы, ремонтные комплекты задних балок, втулки балок, задние рычаги, трубы, сайлентблоки , подушки, цапфы, стаканы, сальники, крышки торсиона и тд.)
Большинство владельцев Пежо, Рено, Ситроен, Саманд сталкиваются с проблемой задней подвески. Обычно, к решению этого вопроса приступают с опозданием, в связи с тем, что в процессе эксплуатации поломка задней балки явно себя не проявляет. Визуальным признаком того, что ремонт задней балки уже необходим, служит значительный завал задних колёс , и характерный скрип в задней балки. Если балка заскрипела, сразу обращайтесь на СТО.
Признаки поломки задней балки.
Ошибка многих СТО занимающихся ремонтом торсионной подвески, что они не соблюдают весь процесс восстановления балки. Многие меняют только игольчатые подшипники, а втулки не меняют не втулят рычаги задней балки (посадка под подшипники ) . Смысл замены подшипников в этом случае сводится к нулю. Цена ремонта на таких СТО обычно на порядок ниже.
Если у Вас возникли проблемы с задней балкой, мой Вам совет не затягивайте с ремонтом. Поверьте, чем раньше обратитесь на СТО, тем меньше стоимость ремонта. Во-избежания некачественного ремонта обращайтесь только на специализирующий автосервис по ремонту задних балок . БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ. Если цена ремонта на заднюю балку ниже средне рыночной, это говорит о том что и качество будет соответствующее.
Как правильно обслуживать заднюю балку?
Меняйте вовремя игольчатые подшипники задней балки через 50 000 – 60 000 км и балка будет служить Вам верой и правдой. Не перегружайте Ваш автомобиль выше положеного заводом изготовителя. Проводите диагностику подвески на специализированном автосервисе СТО "ТОРСИОН" при малейшем сомнении в неисправности. Не затягивайте с ремонтом если проблемма уже на лицо. Если Вы решили купить автомобиль с торсионной подвеской – покупайте вместе с опытным механиком, или хотя бы с водителем похожей машины, но лучше конечно обратится на автосервис.
СТО "ТОРСИОН" всегда поможет решить проблемы с задней балкой, продиагностировать автомобиль при покупке.Работая с нами, Вы всегда можете быть уверены в грамотном и вежливом обслуживании, быстроте и точности исполнения заказов, высоком качестве продукции. Звоните или записывайтесь Online и мы будем рады Вам помочь.
Читайте также: