Не работает климат контроль на рено лагуна 2

Обновлено: 02.07.2024

Здесь мы описали практически все возможные проблемы с отопителем и способы их устранения. Следует отметить, что в некоторых случаях, когда не работает печка очень важно установить причину выхода из строя, чтобы поломка не повторилась.

На представленных видео можно посмотреть, как самостоятельно отремонтировать ваш автомобиль, а в случае затруднения вы всегда можете обратится в наш сервис за помощью или купить необходимые запчасти в нашем магазине Renault.

Печка не греет (дует холодный воздух)

Печка может не греть по следующим причинам:

Неисправный термостат. (Охлаждающая жидкость циркулирует только по большому кругу ). Проблема решаятся заменой термостата.
Забит радиатор отопителя. Это происходит чаще всего в следствии разрушения успокоительной перегородки расширительного бачка, она рассыпается (обычно при пробеге около 100 т.км) на мелкие частицы и они забивают радиатор. В этом случае придется менять радиатор печки (отопителя).
Низкий уровень охлаждающей жидкости. Долить жидкость и, при необходимости, спустить воздух из системы охлаждения.
Воздух в системе охлаждения.
Несправна заслонка печки.
Забит фильтр салона.

Не работает вентилятор печки

Причиной не включения вентилятора печки может быть:

Неисправность электродвигателя (моторчика печки)
Неисправность блока управления печкой
Неисправность резистора печки (набор дополнительных сопротивлений).
Не приходит питание на мотор печки в следствие плохих контактов.

Не горит лампочка печки

Неисправность лампочек устранить достаточно просто своими руками. Ниже представлены видео: как поменять лампочку печки на Renault. Нужно только купить подходящие лампы. Дело в том, что на автомобилях Рено до 2010 года выпуска на освещении печки стоят без цокольные лампочки 1.2W (фото справа), а на машинах после 2010 г.в. лампочки с цоколем и их 2 шт.

Замена лампочки печки Рено после 2010 г.в. видео

Не работает регулятор. Неисправность резистора печки.

Как правило неисправность регулятора (резистора) печки наиболее часто выражена тем, что вентилятор работает только на максимальной скорости (блок управления печкой работает только на 4-й скорости). В этом случае можно выбрать два варианта решения:

1. Заменить резистор.

2. Отремонтировать, так как стоимость резистора отопителя относительно высокая.

Есть несколько причин выхода из строя резистора печки и их очень важно устранить во избежании повторной поломки.

1. Плохой обдув резистора из-за того, что забит салонный фильтр и/или радиатор печки, если машина с кондиционером, то может также быть забит радиатор кондера.

2. Неисправность или некорректная работа вентилятора печки

3. Плохой контакт в разъёме.

Ниже на видео представлены: Как поменять резистор печки на Renault. Они несколько отличаются из-за моделей машин.

Замена резистора печки на Меган 2 видео

Не работает блок управления печкой

Как правило блок управления печкой выходит из строя очень редко. Основной неисправностью является поломка резистора. Но на автомобилях оборудованных системой климат контроля роль резистора выполняет дополнительный блок управления печкой, который ломается по тем же причинам, что и резистор.

Запотевание стекол.

Запотевание стекол происходит по следующим причинам:

1. Недостаточный обдув. Забит салонный фильтр.

2. Неисправность заслонки подачи воздуха.

3. Теч антифриза в салон. Неисправность радиатора печки или подтекание уплотнительных колец.

Не исправность заслонки

Выход из строя заслонки печки происходит из-за обрыва тросика или механической поломки привода. Как правило это происходит из-за подмерзания заслонки или отсутствия смазки в механизме привода заслонки. Устранить это можно только заменой. Так как это происходит достаточно редко, то новые запчасти стоят дорого. В данном случае мы реккомендуем купить бу запчасти

Renault Laguna 2 поколения производилась в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 году. За этот время автомобиль прошел фэйслифтинг: немного изменили решетку радиатора, также улучшили управляемость и безопасность. В данной статье Вы найдет информацию о расположении всех электронных блоков управления, а так же описание блоков c предохранителями и реле для автомобиля рено лагуна 2 поколения со схемами и фотографиями.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Расположение все электронных блоков управления

Схема

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Обозначение

Компьютер ABS и системы динамической стабилизации
Компьютер системы впрыска топлива
Аккумуляторная батарея
Компьютер автоматической коробки передач
CD – чейнжер
Считывающее устройство карты РЕНО
Центральный коммутационный блок
Компьютер кондиционера
Радио- и навигационное оборудование
Центральный дисплей
Блок управления стеклоподъемниками
Компьютер синтезатора речи
Датчик бокового удара
Компьютер подушек безопасности
Панель приборов
Компьютер блокировки рулевого колеса
Центральный блок салона
Корректор сигнальных ламп разряда батареи
Компьютер запоминания регулировок положения сиденья водителя
Компьютер системы облегчения парковки

Блок под капотом рено лагуна 2

Основной блок в моторном отсеке находится рядом с аккумулятором.

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,1,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 10,0,0,0,0 -->

Предохранители

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

1	(7,5А) Автоматическая коробка передач
2	—
3	(30А) Управление двигателем
4	(5А/15А) Автоматическая коробка передач
5	(30А) Реле вакуумного насоса усилителя тормозов (F4Rt)
6	(10А) Управление двигателем
7	—
8	—
9	(20А) Система кондиционирования
10	(20А/30А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости
11	(20А/30А) Звуковой сигнал(ы)
12	—
13	(70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть
14	(70А) Нагреватели охлаждающей жидкости — если есть
15	(60А) Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения
16	(40А) Омыватели фар, обогреватель заднего стекла, многофункциональный блок управления
17	(40А) Антиблокировочная система тормозов/ система курсовой устойчивости
18	(70А) Комбинированный переключатель, система освещения в дневное время, многофункциональный блок управления
19	(70А) Отопитель/ кондиционер, многофункциональный блок управления
20	(60A) Реле контроля силы тока аккумуляторной батареи (некоторые модели), комбинированный переключатель (некоторые модели), лампы системы освещения в дневное время, многофункциональный блок управления
21	(60A) Электропривод сидений, многофункциональный блок управления, блок предохранителей/ реле, центральная консоль, люк
22	(80A) Обогреватель лобового стекла (некоторые модели)
23	(60A) Очиститель лобового стекла, стояночный тормоз с электроприводом

Реле нагреватель охлаждающей жидкости
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения (без кондиционера)
Не используется
Не используется
Реле вакуумного насоса усилителя тормозов
Реле топливного насоса
Реле системы подогрева дизельного топлива
Реле блокировки подачи топлива
Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
Реле вентиляторов кондиционера
Реле термоплунжера 2

Не используется
Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
Не используется
Не используется
Не используется
Реле топливного насоса
Реле подогревателя (система вентиляции топливных газов)
Реле бензонасоса
Реле малой скорости вентиляторов кондиционера
Реле электродвигателя вентилятора с кондиционером
Не используется

Вся электрическая цепь защищена главным предохранителем, расположенным на плюсовом проводе аккумуляторной батареи.

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Предохранители и реле в салоне

Блок 1 (главный)

Находится с левой стороны в торце приборной панели. Если не знаете как к нему добраться, посмотрите видео пример.

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,1,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

На обратной стороне защитной крышки будет находится актуальная схема назначения предохранителей и запасные предохранителями (если они конечно сохранились).

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

F1	(20А) Дальний свет фар
F2	(10A) Датчик включения стояночного тормоза, считывающее устройство зажигания, многофункциональный блок управления, выключатель стартера
F3	(10A) Корректор фар, блок управления корректором фар (ксеноновые фары), подогреватели форсунок омывателя лобового стекла, комбинация приборов, синтезатора голоса
F4	(20A) Противоугонная система, автоматическая коробка передач (АКПП), центральный замок, система отопителя/ кондиционера, датчик дождя, вентилятор датчика температуры воздуха в салоне, внутреннее зеркало заднего вида, система парковки, фонари заднего хода, подсветка выключателей, электродвигатель очистителя лобового стекла
F5	(15A) Лампы освещения салона
F6	(20A) Система кондиционирования, автоматическая коробка передач(АКПП), система блокировки дверей от случайного открывания, система поддержания скорости, диагностический разъем (DLC), электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников, подсветка выключателей, стоп-сигналы, омыватели/очистители лобового стекла
F7	(15A) Блок управления корректором фар (ксеноновые фары), корректор фар, комбинация приборов, левая фара- ближний свет
F8	(7,5A) Правые передние габариты
F9	(15A) Указатели поворота/аварийная сигнализация
F10	(10A) Аудиосистема, электропривод сидений, электропривод стеклоподъемников, комбинация приборов, навигационная система, телематика
F11	(30A) Система кондиционирования, противотуманные фары, комбинация приборов, синтезатор голоса
F12	(5A) Система SRS
F13	(5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F14	(15A) Звуковой сигнал(ы)
F15	(30A) Блок управления электрооборудования двери водителя, электропривод зеркал заднего вида на дверях, электропривод стеклоподъемников
F16	(30A) Блок управления электрооборудования двери пассажира, электропривод стеклоподъемников
F17	(10A) Задние противотуманные фонари
F18	(10A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
F19	(15A) Правая фара-ближний свет
F20	(7,5A) CD-чейнджер аудиосистемы, подсветка вентиляционной решетки приборной панели, лампа подсветки вещевого ящика, реостат подсветки комбинации приборов, лампы освещения салона, передние левые габариты, лампы подсветки номерного знака, навигационная система, подсветка переключателей
F21	(30A) Омыватель заднего стекла, дальний свет фар
F22	(30A) Центральный замок
F23	(15A) Разъемы питания дополнительного оборудования
F24	(15A) Разъем подключения дополнительного оборудования (задний), прикуриватель
F25	(10A) Электрический замок рулевой колонки, обогрев заднего стекла, передние сиденья, запрет включения стеклоподъемников задних дверей
F26	—

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 15А.

Схема реле

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Назначение

Блок 2 (дополнительный)

Этот блок расположен в панели управления на стороне пассажира за перчаточным ящиком (бардачком). Отельная часть может находится на блоке предохранителей и реле.

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Обозначение

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

17	Реле электро стеклоподъемника
3	Реле электропривода сидений
4	Реле контрольной лампы фар дневного движения
5	Реле фар дневного движения
6	Реле насоса омывателей фар
7	Размыкающее реле стоп-сигналов
F26	(30A) Разъем электрооборудования прицепа
F27	(30A) Люк
F28	(30A) Электропривод стеклоподъемника, левый задний
F29	(30A) Электропривод стеклоподъёмника, правый задний
F30	(5A) Датчик положения рулевого колеса
F31	Не используется
F32	Не используется
F33	—
F34	(20А) Предохранитель обогрева сидений водителя и пассажира
F35	(20A) Подогреватель передних сидений
F36	(20A) Электропривод сиденья — со стороны водителя
F37	(20A) Электропривод сиденья пассажира

Блок 3

Еще один предохранитель, расположенный под пепельницей на центральной консоли.

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

p, blockquote 34,0,0,0,0 -->

Данный предохранитель защищает цепь питания: Диагностического разъема, Автомагнитолы, ЭБУ кондиционера, ЭБУ системы запоминания положения сидений, Комбинированного дисплея (часы / наружная температура / автомагнитола), ЭБУ навигационной системы, ЭБУ системы контроля давления воздуха в шинах, Центрального коммуникационного блока, Цепи соединения с системой охранной сигнализации.

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

Книга по эксплуатации renault laguna 2

Больше информации про обслуживание и использование рено лагуна 2 поколения можете получить изучив данную книгу.

У меня, когда еще была рено-вагина, была такая же хрень, помогла промывка печки всякой химией. Правда не надолго, до следующей зимы. Хорошо начало зимы было теплое, и это так называемое авто успешно сбагрилось.

P.S. а еще может термостат дохлый. Проверить просто: греется двигатель долго, верхний шланг к радиатору сразу теплый, а не после прогрева двигателя.

Dr.Dem, если термостат работает то чистить/менять радиатор печки. Снимается/ставится за полчаса-час, можно самому разобрать и почистить.

Dr.Dem, было дело.

1. Хреновый термостат был. Стрелка температуры поднималась за 20 минут не более 1 большого деления (не считая нулевое горизонтальное). После замены - доходит почти до 3 большого и потом падает до 2 - открывается термостат. Это помогло, причем нехило.

2. Промывка радиатора печки. Как на форумах написано промыть без снятия не получилось - сильно закорели трубки ввода из под капота в салон. Поэтому снимал сам радиатор печки из под салона. Ничего особенного и сложного, но много гемора подлезть к нему. Поставить его на место - ваще unreal, только вдвоём - один ставит, другой убирает педали и т.п. с пути. Промывал кипятком, раствормаи и воздухом под давлением. Помогло.

3. На Лагуне печка ИМХО слабовата. Конечно стало гораздо лучше, но на FORD ESCORT у меня намного лучше греет.

Не работает правая зона климат контроля? Попробуйте снять и установить клеммы на аккумуляторе, прочистите радиатор печки, замените салонный фильтр или актуатор заслонки. Проверьте блок управления на наличие ошибок или убедитесь в целостности датчиков. Ниже подробно рассмотрим, почему вдруг не работает правая зона в климат контроля, и что делать для решения вопроса.

Причины

В Интернете часто появляются жалобы, мол, не работает одна сторона климатической системы. При этом проблема может проявлять себя по-разному, но чаще всего правая или левая зона функционируют некорректно и выдают воздух разной температуры. К примеру, при установке +26 градусов Цельсия зимой со стороны водителя дует теплый воздух, а пассажира — холодный (уличный).

Неисправность в определенной зоне климат контроля может проявляться сразу или через какое-то время, когда двигатель автомобиля нагревается. При этом сначала правая и левая часть работают правильно, а потом появляется сбой.

С учетом опыта автовладельцев можно выделить несколько причин, почему не работает одна сторона климат контроля:

Временные сбои в работе блока управления климатической системы.
Неправильные настройки.
Забит радиатор печки из-за применения неоригинальной охлаждающей жидкости.
Неисправность сервопривода.
Проблемы в салонном фильтре, который долгое время не менялся.
Ошибки в настройке климат системы, из-за чего правая или левая зона работают неправильно.
Повреждение актуатора заслонки, который неправильно выполняет свои функции.
Сломан механизм переключения положений.
Неисправность датчика интенсивности солнечного света / температуры.

Как видно, существует много потенциальных причин, почему не работает правая зона климат контроля после включения системы. В большинстве случаев не обойтись без посещения СТО, но есть ситуации, когда проблему можно попробовать решить самостоятельно. На этом вопросе подробнее остановимся ниже.

Что делать

В ситуации, когда не работает правая зона климатической системы, многие автовладельцы не обращают внимание на проблему или сразу едут в сервис для диагностики. Но можно начать с приведенных ниже рекомендаций.

Попробуйте сбросить питание

Проверьте настройки

Если плохо работает правая зона климат контроля, причиной может быть неправильная настройка. К примеру, в двухзонной климатической системе неправильно установлена температура на одну зону. Как результат, со стороны водителя дует теплым воздухом, а пассажира — холодным. Для решения проблемы проверьте настройки и установите нужную температуру. Зачастую таких действий достаточно для восстановления работоспособности.

Почистите радиатор печки

Распространенный метод очистки, когда правая зона климат контроля по какой-то причине не работает — использование небольшого количества лимонной кислоты. Общий алгоритм такой:

Слейте антифриз.
Залейте дистиллированную воду с добавлением в нее лимонной кислоты.
Заведите двигатель и дайте ему постоять 10 минут.

Недостаток метода в том, что накопившаяся грязь может отслоиться и где-то застрять в системе. Чтобы избежать такой проблемы, лучше чистить отдельно радиатор через его подводы. Для этого нужно закрепить шланги к этим участкам и запустить циркуляцию жидкости со специальным реагентом. Далее необходимо отфильтровать грязь и промыть печку от загрязнений. После завершения работы останется залить новую охлаждающую жидкость в систему.

После этого проверьте, работает ли правая зона климат контроля, если до этого с ней были проблемы. Чаще всего сбои устраняются. Если это этого не произошло, очистка никогда не будет лишней, и можно переходить к следующему шагу.

Проверьте сервопривод

Если не работает только одна сторона, проверьте сервопривод правой заслонки. Здесь возможно два варианта:

Он просто подвис, но является исправным.
Сгорел двигатель. Практика показала, что моторчики в таких устройствах очень слабые и часто горят.

Попробуйте добраться до этого узла и крутнуть движок рукой. Во многих случаях он после этого работает.

Существует еще один вариант проверки, если устройство не работает из-за подвисания:

Достаньте вкладыш бардачка.
Открутите сервопривод.

Отключите и подключите питающий провод.
Установите карточку.
Включите АВТО.

В таком случае привод должен начать вращение, а правая зона климат контроля работает в обычном режиме.

Прочие шаги

Если не работает только правая зона климат контроля, могут потребоваться и другие шаги:

Замена актуатора. Такой шаг иногда позволяет обойтись без установки новой печки.
Проверка датчиков на факт исправности.
Удаление старой и монтаж новой печки. Этот вариант часто реализуется, если правая зона климат контроля не работает даже после очистки системы.
Проведение диагностики. Часто такой шаг не дает ожидаемых результатов, ведь механическую неисправность можно и не распознать.

Если проблему не удается выявить самостоятельно, лучше обратиться в сервисный центр и позволить специалистам провести полную диагностику.

Теперь вы знаете, почему не работает правая зона климат контроля. Чаще всего это связано с неправильными настройками, сбоями в работе элементов климатической системы или загрязнением печки. Начните с шагов, которые указаны в статье, а при отсутствии результата обратитесь на СТО.

В комментариях расскажите, пригодились ли приведенные рекомендации, и какие еще шаги могут помочь.

В данный раздел входит описание и руководства по ремонту - Системы кондиционирования воздуха (Климатическая установка) на автомобиль Renault Laguna.

Отопление и вентиляция салона
Общие сведения
Принцип работы
Панель управления
Тросы привода заслонок
Распределительный блок
Радиатор
Электровентилятор
Управление электродвигателем вентилятора

Кондиционер
Общие сведения
Применяемые материалы
Принцип работы
Фильтр системы вентиляции салона
Конденсор
Ресивер-осушитель
Компрессор
Редуктор
Корпус испарителя
Соединительные трубопроводы
Трехфункциональное реле давления
Силовой модуль
Электродвигатель рециркуляции
Электродвигатель смешения воздушных потоков
Электродвигатель распределения воздушных потоков
Датчик испарителя
Датчик температуры в салоне
Датчик наружной температуры
Датчик влажности
Датчик интенсивности солнечного излучения
Датчик качества воздуха

Читайте также: