Не работает омыватель лобового стекла рено сандеро
Обновлено: 05.07.2024
Пока весна не стал по 150 рублей в 2 дня тратить на омывайку. Заливался водой. Когда замерзала ждал, пока двигатель отогреет. Да и не было особой необходимости омываться в мороз. И тут всё начало сильно таять. Сегодня еду. Омываюсь всё нормально и вдруг через 15 километров вода перестала брызгать. Остановился. Посмотрел. Бачок пустой. Ну думаю кончилась. Купил в магазине 1,5 литра за 30 рублей. Залил. Без задней мысли пробую омываться. ТОлько звук моторчика, жидкость не брызгает. Смотрю в бачок, пустой. Ну думаю может по шлангам разбежалась. Приехал домой залил 5 литров. Проверил вода не уходит, бачок нигде не треснул. Включаю омыватель - только звук насоса. А вода не идёт.
Скажите что это может быть?
Если насос работает, то омыватель не перестал работать))))
У меня было такое, когда вода вышла "под ноль". Чтобы щётки не елозили по стеклу, я их поднял и гонял насос, пока не начал брызгать. (минуты три с перерывами получилось)
У кого-то на форуме продолжалось до тех пор, пока не вышла какая-то желеобразная масса. Это из опыта.
А так надо смотреть трубки - забиты или нет (может в трубке ледяная пробка стоит?)
Виталий Посупонько запись закреплена
Степвей 2 перестал работать моторчик стеклоомывателя не жужит совсем какой предохранитель за него отвечает ? Если предохранитель цел поеду к дилеру машина на гарантии.
Асель, меняют главное не разбирать .Я сказал что не работает и предохранитель цел через 30 минут мне поставили новый моторчик оригинал я рядом стоял контролировал .
Омыватель стекла — полезное изобретение, которое было придумано для того чтобы облегчить жизнь нам, автомобилистам. Когда омыватель исправен мы не замечаем его и принимаем это как должное, однако только стоит ему выйти из строя, как мы тут же вспоминаем о нем и его бесценной функции, без которой кажется и езда невозможна.
Это действительно так, ко всему хорошему привыкаешь быстро, также и с омывателем, когда-то не было ни омывателя стекол, ни омывателя фар, и всех все устраивало и казалось, что в машине есть все что необходимо. Сегодня я предлагаю поговорить об омывателе лобового стекла и о его неисправностях. Вы узнаете, почему омыватель лобового стекла не работает, о причинах его неисправности и о том, где их нужно искать.
Неисправности омывателя стекла условно можно разделить на две категории — электрические и механические. Механические встречаются чаще, но они, как правило, не представляют большой сложности, поэтому устранить их проще чем электрические.
Итак, одного прекрасного дня вы усаживаетесь за руль, решаете помыть стекло, жмете на кнопку и. ничего не происходит, жидкость не идет, стекло не моется. В чем дело? Это первый вопрос, который приходит в голову после серии нецензурных выражений :-))).
Предохранители и реле на Renault Sandero 1-го поколения — компоненты электрической сети автомобиля, защищающие электроприборы от повреждения током короткого замыкания. Статья расскажет, где находятся монтажные блоки и как расшифровать схему установленных предохранителей.
Блок с предохранителями и реле в моторном отсеке
Он находится в подкапотном пространстве Renault Sandero 1 между верхним креплением левой амортизационной стойки, аккумуляторной батареей и левой фарой.
Схема и расшифровка обозначений ее элементов приведены ниже.
Предохранители
| Обозначение | Номинал, А | Защищаемый элемент |
|---|---|---|
| F1 | 60 | Замок зажигания и все потребители, запитываемые от замка; |
Малая скорость вентилятора системы охлаждения (на автомобиле с кондиционером);
| Обозначение | Обслуживаемая цепь |
|---|---|
| К1 | Электродвигатель вентилятора отопителя |
| К2 | Электровентилятор системы охлаждения (комплектация с кондиционером) |
| К3 | Электровентилятор системы охлаждения |
| К4 | Электромагнитная муфта компрессора кондиционера |
| К5 | Топливный насос и катушка зажигания (двигатели К7М и К7J) |
| К6 | Система управления двигателем; |
Датчики концентрации кислорода (цепь подогрева);
Электромагнитный клапан продувки адсорбера;
Блок в салоне
Блок предохранителей в салоне на Renault Sandero 1 установлен в панели приборов с левой стороны. Доступ к нему открывается после открытия водительской двери — на левом торце панели находится крышка, закрывающая блок. На нее нанесена схема расположения плавких вставок, а также на крышке закреплены пинцет и запасные предохранители. Схема и расшифровка обозначений ее элементов приведены ниже.
Предохранитель прикуривателя обозначен на схеме как F38.
| Обозначение | Номинал, А | Защищаемый элемент |
|---|---|---|
| F01 | 20 | Очиститель ветрового стекла; обогрев заднего стекла |
| F02 | 5 | Электропитание комбинации приборов; |
Топливный насос и катушки зажигания;
Лампа света заднего хода;
Лампы указателей поворотов;
Сигнализатор включения ближнего света фар в комбинации приборов;
Освещение номерного знака;
Подсветка комбинации приборов и органов управления на панели приборов, консоли и облицовке туннеля пола;
Переключатель указателей поворотов;
Прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла;
ЭБУ центрального замка;
Процесс снятия и замены
Для этой процедуры потребуется и пластмассовый пинцет, входящий в комплектацию автомобиля.
Автовладельцы Рено Сандеро во втором кузове могут столкнуться с тем, что у них не работает задний стеклоочиститель или омыватель стекла. С чем может быть связана данная неисправность?
Почему не работает задний дворник на Sandero Stepway?
Как правило, автоэлектрики начинают свои поиски с проверки предохранителей. Однако причина, на самом деле, скрывается в другом месте. Электрическая проводка двери багажника на Рено Сандеро проложена через резиновую гофру с левой стороны:
Производитель проложил жгут из проводов с жесткой изоляцией. В процессе частого открывания и закрывания крышки багажника, провода переламываются, в результате чего происходит отказ электрооборудования. Чаще всего на Рено отказывает задний дворник или омыватель.
Нередко отказывает и стоп-сигнал, расположенный на двери багажника под стеклом.
Способы устранения неисправности
Единственный, самый логичный вариант ремонта — попытаться восстановить линию. Автоэлектрики, в первую очередь, ремонтируют поврежденный участок при помощи скрутки/пайки и применения термоусадки.
Способ не самый действенный, так как отремонтированные провода, спустя полгода, снова обламываются, но уже в другом месте.
Другой способ решить проблему — смириться с ней. Для этого автовладельцы покупают специальную ремонтную вставку на разъемах и устанавливают ее в гофру. Плюс только один — в случае повреждения, вставку можно быстро заменить. Но проблема останется.
Чтобы придать жгуту жесткость и защитить отдельные провода от перелома, смотать его желательно тряпичной изолентой. Должно получиться вот так:
Дабы избежать перетирания жгута внутри гофры, можно обработать его силиконовой смазкой. Такой жгут будет служить дольше.
Читайте также: