Ошибка esp рено лагуна 3

Обновлено: 14.05.2024

Какой то полтергейст вчера со мной приключился. Как по памяти вспоминаю:
Еду вообщем с работы, останавливаюсь на светофоре - смотрю двигатель заглох, ба и еще ESP off загорелась. Ну думаю может сцепление как то не так нажал - завожу, проехал немного и двигатель опять вырубился - ESP офф я ему оn, а он мне опять офф. Двигатель завожу - обороты падают - выключается. Так три раза. Гарантийный эвакуатор и привет ПА- сегодня смотрели машину в ПА говорят никаких ошибок нет. Не подкажете господа что за полтергейст, если есть предположения?

Андрей, мой тебе совет как только в след раз такое произойдет фоткай ошибки на БК. Я так делал, проще ОД доказать факт оных. У меня правда не глушил движок а обороты падали и писал "esp check" и "auto gearbox check" показал фотки , сразу нашлись и ошибки и поломки гарантийные.

Пора менять свою олдскульную нокию на смартфон))
Т.е. ошибки были но они не подавали виду как бы, не давали распечатку?
Что в итоге по гарантии меняли?

Первый раз когда обратился, сказали что мол все тип топ. А потом когда я показал фотки, они мне поменяли поршни какие то в атомате и прокладку. и после этого стало все гуд!!

Было у меня точь в точь так же! Только на втором мегане 1,6 АКПП. Так же ездил к ОД Петровский (Шушары). Результатов - ноль. Итог - через пару месяцев захрустел "фазик", и как следствие - его замена и замена комплекта ГРМ. Диагноз не ставлю, но описанная проблема по симптомам похожа на мою. И вот ещё что - с непоняткой своей приехал имея накат 98.500 км, диагноз же, дилер поставил после 100.000 км. Ни на что не намекаю, т.к. машина у меня была уже не на гарантии и может это просто совпадение.

Сними колесо, можно для удобства снять суппорт и диск, и проверить датчик АБС, возможно вылетел со своего посадочного места, возможно пропал контакт или перебил проводку.

провод на вид нормальный, без заломов и потёртостей. Та штука (не знаю как правильно назвать) что вставляется в поворотный кулак целая, без видимых повреждений, была слегка грязная, оттёр, но по-прежнему елм показывает 999км/ч на этом колесе.
Снять диск и что я там должен увидеть? Как должно всё быть и на что смотреть?

проверить что происходит с магнитным кольцом, в клипе и в елм тоже, есть такая функция как проверка магнитных меток и он в реальном врмени при обороте колеса высчитывает метки. Если с кольцом все нормально, значит скорее всего просто вышел из строя датчик.

как найти функцию проверки меток в елм я не знаю, в клипе эта функция в блоке АКБ/ЕСП. При ее активации, программа сама говорит что надо сделать, чтобы проверить метки. Если метки не считываются значит или нет контакта, что ты сам должен выяснить или помер датчик, если метки считываются но не все, значит датчик исправен, просто стоит не правильно.

Здесь я выкладываю закладки по активации дополнительных опций в автомобилях Renault, делаю это в первую очередь для себя, чтобы была возможность быстро найти нужную опцию при конфигурации. Инструментами по активации дополнительных функций в автомобилях Renault являются программы DDT4ALL, PyClip, Ecu Tweaker, SL4A, Can Clip. Раздел неокончательный и будет дополняться по мере открытия новых функций и наличия свободного времени.

Возможности.

1. Отключение системы start/stop

Отключение системы start/stop Renault - делается в первую очередь для сохранения аккумуляторной батареи. После отключения системы можно использовать обычную аккумуляторную батарею, вместо оригинальной EFB или ещё круче AGM. Слышал также другие аргументы - сохранность стартера, аккумулятора, сажевого фильтра и т.п.

2. Изменение шкалы спидометра 200, 240, 260 или 290 км.ч.

Настройка говорит сама за себя, какую хотим такую и ставим, изначально стоит 240 км/ч.

3. Вывести на спидометр значения наружной температуры

4. Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла

Убрать дополнительный взмах щёток после очистки стекла. Кто-то объясняет это так, что в интенсивном движении налетает много грязи, после чего этот взмах просто размазывает грязь.

5. Включение задних фонарей вместе с ходовыми огнями

Во многих автомобилях этот параметр активирован с завода, кому очень хочется, то включаем такую опцию

6. Разблокировка просмотра видео во время движения

Разблокировка просмотра видео во время движения - спорная функция, но можно включить просмотр видео в движении.

7. Отключение сигнала не пристёгнутого ремня безопасности

Отключение сигнала не пристёгнутого ремня в автомобилях Renault. Есть такая возможность сделать это на программном уровне. Следует учесть, что при не пристегнутом ремне безопасности отключается система Start/Stop.

8. Активация функцию контроля усталости водителя (UTA)

Активировать нужно в четырёх местах.

9. Контроль движение по полосе

Данная пункт можно активировать в случае установленной передней фронтальной камеры.

10. Вежливый поворотник

Очень интересный выключатель, позволяет при включении поворота, выключать ДХО. Днем свет ДХО настолько яркий, что практически не видно включенного поворота. Я себе активировал такую функцию.

11. Включение противотуманной фары в сторону поворота

При повороте руля, включается противотуманная фара в ту сторону в которую повернуть руль. В прямолинейном положении противотуманные фары выключаются. В некоторых иномарках, есть специальные фары, которые подсвечивают обочину, что очень удобно. Здесь же только имитация этого режима.

12. Отключение антипробуксовочной системы Extended Traction Control (Extended Grip)

Режим отключения надо проводить в двух блоках. После этого на экране монитора появиться меню с возможностью отключения антипробуксовочной системы Traction Control (DSC).

13. Изменение сервисного интервала обслуживания

Изменение сервисного интервала обслуживания производиться в основном на автомобилях привезённых из-за рубежа. Делается в этой графе.

14. Снижение порога контроля давления масла

Дынный параметр изменяет порог срабатывания сигнализатора давления масла. Здесь хотелось бы более раскрыть этот параметр - существует лампочка аварийного давления масла, который загорается когда давление масла в системе отсутствует. Когда он сработает в движении, можно не заметить. Для этого завод производитель добавил светозвуковую сигнализацию об отсутствии давления масла. В параметре изменяются обороты при которых происходит сигнализация, и если сделать сильно низкие обороты, то при холодном запуске, система будет ругаться на отсутствие давления, что не очень приятно слушать. Нюансы настройки этого параметра выходит за рамки этого раздела.

15. Отключение контроля давления шин TPMS

16. Активация отопителя ТЭНа, дополнительного электрического обогревателя

В автомобилях Renault премиум класса в базовых версиях установлен ТЭН дополнительного электрического обогревателя. В интернете полно информации о такой прекрасной возможности. После физической установки последнего, для его функционирования необходимо его активировать, либо обновить прошивку с актированным ТЭНом.

17. Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления

Запуск двигателя без нажатой педали тормоза или сцепления.

18. Изменение скорости при которой включается определение слепых зон

В расчётных данных скорость включения определения автомобиле в мёртвой зоне составляет 10 км.ч. В иных машинах этот параметр установлен в 30 км.ч., который можно изменить вплоть до 1 км.ч.

В процессе эксплуатации,на экране бортового компьютера владельцев рено 3-й серии (флюэнс, меган3, лагуна3, латитьюд) бывает появляется непонятная желтая надпись:

Для бензиновых машин часто причина в нижнем датчике кислорода , и не потому что он сам вышел со строя, а потому что как обычно на датчике отрывают разъем или провода, так как он находится снизу под днищем авто на выхлопной трубе.

В основном это происходит у любителей покатушек по пересеченной местности (рыбалка, охота, на даче. )

Так же довольно нередко причина неисправности в катализаторе . Он не полностью справляется со своей функцией очистки отработанных газов двигателя. Катализатор ремонту не подлежит. Только замена. Один минус - высокая цена.

Есть несколько вариантов вылечить эту болезнь, в зависимости от степени повреждения: ремонт проводки, ремонт или замена разъема, замена датчика, катализатора. Но все это не гарантирует повторного появления ошибки.

Еще один способ устранить ошибку раз и навсегда! Это делается на програмном уровне с помощью прошивки блока управления двигателя, в которой отключается контроль нижнего кислородного датчика и катализатора. Дополнительный плюс такого метода в том, что авто становится более отзывчивым на педаль газа, более динамичным и приятным в повседневной эксплуатации.

В машинах fluence, renault megane 3, renault scenic, scenic 3 с дизельным двигателем dci, как и с бензиновым нужно начинать с компьютерной диагностики, и очень желательно что бы это был родной прибор или китайская копия Clip. Только он 100% корректно читает ошибки на этих авто. Вместе с check anti pollution (antipollution) может так же появлятся ошибка и check injection system. Причиной данных ошибок очень часто может становится:

Читайте также: